一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車，包括駕駛艙、發(fā)動機、車架、攪拌罐，所述攪拌罐水平放置于所述車架上所述攪拌罐的尾端的頂部設有進料口，所述攪拌罐的尾端的下部設有出料口，該出料口上設有封蓋。本實用新型的攪拌罐為平罐，且水平放置于車架上，使攪拌罐的進料口高度降低，整個車身高度降低，從而使地面攪拌站的高度大大降低，降低了提升機的提升高度，減少生產(chǎn)成本；同時，也使攪拌罐的出料口高度降低，從而便于工作人員手動清理出料口，保證混凝土流通的順暢性。攪拌罐水平放置使攪拌罐的攪拌容積大幅增加，可達到幾何容積的90％，顯著提高盛裝容量。
【專利說明】一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及混凝土運輸罐車【技術領域】，具體涉及一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車。

【背景技術】
[0002]混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間。
[0003]目前，煤礦井下主要采用干式噴射混凝土技術，其存在著粉塵極大，回彈率高，強度低，工人勞動強度大，作業(yè)環(huán)境惡劣等問題，采用濕噴混凝土技術可以有效的解決這些難題。濕噴混凝土技術是按一定的配合比將水泥、砂子、石子和水攪拌好，然后借助各種類型的濕噴機械，將濕式拌合好的混凝土通過輸料軟管輸送到噴嘴，并在噴嘴處添加液態(tài)速凝齊U，用壓縮空氣補給能量，使拌合物形成料束，從噴嘴噴射到圍巖面上?；炷翝駠娤到y(tǒng)主要包括地面攪拌站、混凝土運輸車和濕噴機三大部分，其中，混凝土運輸車承擔著混凝土的運輸和攪拌工作。為了適應煤礦井下狹小空間的工作環(huán)境，混凝土運輸罐車應要求體積窄小、大功率防爆、有效容積大、車身高度低等要求。
[0004]在現(xiàn)有的礦井用混凝土攪拌運輸罐車中，大多罐車的攪拌罐呈雙錐體，中間一段為圓柱,且攪拌罐的安裝角度一般為15° -19°，工作容積約占總容積的65%，攪拌罐帶傾角的安裝方式，使攪拌車的整車高度增加，不利于攪拌車在狹小的礦井中行走和轉彎等，同時，會使攪拌罐的有效攪拌容積變小。
[0005]為了更好的適應礦井下的工作環(huán)境，人們對混凝土攪拌運輸車進行了各種改進，如在中國專利申請?zhí)枮?01110110032.3中公開了一種混凝土攪拌運輸車，由前機架、后機架、駕駛室、防爆柴油發(fā)動機、攪拌罐、進料口、出料口等組成，柴油發(fā)動機為大功率防爆設計，攪拌罐采用平罐，同時，攪拌罐進料口為兩個且攪拌罐內(nèi)壁為螺旋線形葉片設計，該技術方案中的攪拌車的進料口為平口，不能與地面攪拌站的攪拌槽有效的搭接使用，同時，該混凝土攪拌運輸車的攪拌罐的長度占整車長度的比例不到50 %，從而使得整車的長度尺寸較大，不能很好地適應煤礦井下的狹小環(huán)境。
[0006]在中國專利申請?zhí)枮?01220581428.6中公開了一種防爆混凝土攪拌車，包括防爆車體和攪拌裝置，通過在攪拌筒的進出料口處增加防倒出機構，使攪拌筒的傾斜角度降低，從而降低攪拌車的高度，此技術方案的攪拌筒降低后的傾斜角為7.5°，降低的高度為0.5m，該技術方案攪拌筒仍存在著傾斜角且攪拌車的高度降低有限，不適應煤礦井下狹小環(huán)境的不足，有待進一步改進。
[0007]在中國專利申請?zhí)?201210359903.X中公開了一種混凝土攪拌運輸車及其車架，所述混凝土攪拌運輸車車架包括前段車架，中段車架及后段車架，所述前段車架與所述后段車架位于所述中段車架的兩端，所述中段車架的兩根縱梁分別向外漸進變寬形成外擴段車架，并在與后段車架連接處收窄。該技術方案中的攪拌車的進料口不能與地面攪拌站的攪拌槽有效的搭接使用，且有一定的傾斜角，該技術方案有待改進。
[0008]在中國專利申請?zhí)?201320024915.7中公開了一種煤礦井下混凝土運輸罐車，由電磁啟動器、隔爆型電機、攪拌筒、進料口、卸料口、徑向托輪、行走輪、車架、減速機、漲緊器、鏈條、轉向箱、三角帶組成，其特征是車架的下側設置行走輪，車架的前端設置轉向箱，轉向箱通過鏈條與行走輪相連接，鏈條的一側設置漲緊器，車架的上側中部設置攪拌筒，攪拌筒的前端設置減速機，減速機通過三角帶與隔爆型電機相連接，隔爆型電機通過電纜與電磁啟動器相連接，攪拌筒的后端上側設置進料口，攪拌筒的后端下側設置卸料口，攪拌筒的后端與車架之間設置徑向托輪。該技術方案中攪拌筒與車架有一定傾斜角，車身高度較聞，有待進一步改進。
[0009]在中國專利申請?zhí)?201210571484.6中公開了一種車拌混凝土攪拌運輸車，屬于運輸車，其結構包括汽車底盤、副車架、攪拌筒和進出料系統(tǒng)，攪拌筒通過減速箱、兩個托輪與副車架相連，進出料系統(tǒng)包括進料斗和出料溜槽，攪拌筒的前側和后側下部分別設置有前臺和后臺，副車架上設置有供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)包括水箱和輸水管組件，水箱設置在攪拌筒的前部，輸水管組件一端與水箱相連，另一端與進料斗相連，輸水管組件上設置有水計量裝置，攪拌筒的后端與進料斗之間設置有密封裝置，后臺上設置有電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)分別與出料溜槽、攪拌筒和密封裝置電連接。該技術方案中攪拌筒與車架有一定傾斜角，車身高度較高，有待進一步改進。
實用新型內(nèi)容
[0010]針對上述問題，本實用新型提供了一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車，有效的降低攪拌車的高度、寬度，大幅提高攪拌車的容積率，同時,能夠和地面攪拌站和濕噴機料斗較好的搭配使用，適應性更好。
[0011]為了解決上述問題，本實用新型提供的技術方案為:
[0012]一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車，包括駕駛艙、發(fā)動機、車架、攪拌罐，所述攪拌罐水平放置于所述車架上，可使攪拌車的整車高度降低，從而更好的適應礦井下狹小的作業(yè)空間；所述攪拌罐的尾端的頂部設有進料口，用于接裝從地面攪拌站的攪拌槽內(nèi)自卸出的混凝土，并輸送到攪拌罐中；所述攪拌罐的尾端的下部設有出料口，用于將攪拌罐中的混凝土自卸到濕噴機料斗里，進而輸送到濕噴機中，濕噴機再將混凝土通過輸料軟管輸送到噴嘴處，以實現(xiàn)濕噴工作；該出料口上設有封蓋。
[0013]攪拌罐水平安放，使攪拌罐的進料口高度降低，從而使地面攪拌站的高度大大降低，降低了提升機的提升高度，減少生產(chǎn)成本；同時，攪拌車的攪拌罐水平安放，也使攪拌罐的出料口高度降低，從而便于工作人員手動清理出料口，保證混凝土流通的順暢性。攪拌罐水平放置使攪拌罐的攪拌容積大幅增加，可達到幾何容積的90%，顯著提高盛裝容量。
[0014]優(yōu)選的，所述攪拌罐為平罐。降低車身高度，攪拌容積可達到幾何容積的90%。
[0015]優(yōu)選的，所述出料口的水平高度與外部濕噴機料斗的水平高度相等?？蓪崿F(xiàn)良好的對接和聞效的配合使用，大大提聞生廣效率，出料口聞度降低后可與濕噴機料斗更加聞效的配合使用，保證混凝土的順暢出料，極大的提高了生產(chǎn)效率，使混凝土的整個濕噴流程更加順暢。
[0016]優(yōu)選的，所述駕駛艙為單人艙。駕駛艙的寬度和空間約為常規(guī)雙人艙原來的一半左右，減少整個車身的寬度。
[0017]優(yōu)選的，還包括液壓缸，該液壓缸設置于所述攪拌罐的尾端，該液壓缸的輸出端與所述封蓋連接。出料口的關閉、開啟以及出料口的開啟大小均由液壓缸來控制實現(xiàn)。
[0018]優(yōu)選的，所述封蓋與所述出料口活頁式連接。
[0019]優(yōu)選的，還包括控制所述液壓缸運動的操作手柄，該操作手柄置于所述攪拌罐的尾端。操作手柄可通過液壓回路控制液壓缸的運動，進而控制出料口的關閉、開啟以及開啟的角度大小。
[0020]優(yōu)選的，所述攪拌罐的尾端還設有扶梯?？蓪嚢柢嚨倪M料口進行實時監(jiān)控，同時，安裝扶梯便于對攪拌罐進行檢查、安裝和維修。
[0021]優(yōu)選的，所述發(fā)動機為防爆式發(fā)動機。攪拌車的發(fā)動機采用大功率防爆型設計，使得攪拌車的爬坡性能較好，可達到30%，且動力性和可靠性提高，可有效適應礦井下的復雜工作路面。
[0022]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0023]本實用新型的攪拌罐為平罐，且水平放置于車架上，使攪拌罐的進料口高度降低，整個車身高度降低，從而使地面攪拌站的高度大大降低，降低了提升機的提升高度，減少生產(chǎn)成本；同時，也使攪拌罐的出料口高度降低,從而便于工作人員手動清理出料口，保證混凝土流通的順暢性。攪拌罐水平放置使攪拌罐的攪拌容積大幅增加，可達到幾何容積的90%，顯著提高盛裝容量；出料口的水平高度與外部濕噴機料斗的水平高度相等，可實現(xiàn)良好的對接和高效的配合使用，大大提高生產(chǎn)效率；攪拌車的發(fā)動機采用大功率防爆型設計，使得攪拌車的爬坡性能較好，可達到30%，且動力性和可靠性提高，可有效適應礦井下的復雜工作路面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型的攪拌罐的結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型的駕駛艙的結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型的出料口與混凝土濕噴機的結構示意圖；
[0028]圖5為本實用新型的進料口與地面攪拌站的結構示意圖。
[0029]圖中:1、駕駛艙，2、發(fā)動機，3、車架，4、攪拌罐，5、進料口，6、出料口，7、封蓋，8、濕噴機料斗，9、液壓缸，10、操作手柄，11、扶梯，12、地面攪拌站，13、提升機，14、配料機。

【具體實施方式】
[0030]下面對本實用新型做進一步說明:
[0031]結合圖1一5:—種礦井用混凝土攪拌運輸罐車，包括駕駛艙1、發(fā)動機2、車架3、攪拌罐4、液壓缸9、控制液壓缸運動的操作手柄10，攪拌罐4水平放置于車架3上，可使攪拌車的整車高度降低，從而更好的適應礦井下狹小的作業(yè)空間；攪拌罐4的尾端的頂部設有進料口 5，用于接裝從地面攪拌站12的攪拌槽內(nèi)自卸出的混凝土，并輸送到攪拌罐中；攪拌罐4的尾端的下部設有出料口 6，用于將攪拌罐中的混凝土自卸到濕噴機料斗里，進而輸送到濕噴機中，濕噴機再將混凝土通過輸料軟管輸送到噴嘴處，以實現(xiàn)濕噴工作；該出料口6上設有封蓋7。
[0032]攪拌罐水平安放，使攪拌罐的進料口高度降低，從而使地面攪拌站的高度大大降低，降低了提升機13的提升高度，減少生產(chǎn)成本；同時，攪拌車的攪拌罐水平安放，也使攪拌罐的出料口高度降低，從而便于工作人員手動清理出料口，保證混凝土流通的順暢性。攪拌罐水平放置使攪拌罐的攪拌容積大幅增加，可達到幾何容積的90%，顯著提高盛裝容量。
[0033]攪拌罐4為平罐。降低車身高度,攪拌容積可達到幾何容積的90%。
[0034]出料口 6的水平高度與外部濕噴機料斗8的水平高度相等?？蓪崿F(xiàn)良好的對接和高效的配合使用，大大提高生產(chǎn)效率，出料口高度降低后可與濕噴機料斗更加高效的配合使用，保證混凝土的順暢出料，極大的提高了生產(chǎn)效率，使混凝土的整個濕噴流程更加順暢。
[0035]駕駛艙1為單人艙。駕駛艙的寬度和空間約為常規(guī)雙人艙原來的一半左右，減少整個車身的寬度。
[0036]液壓9缸設置于攪拌罐4的尾端，該液壓缸9的輸出端與封蓋7連接。出料口的關閉、開啟以及出料口的開啟大小均由液壓缸來控制實現(xiàn)。
[0037]封蓋7與出料口 6活頁式連接。
[0038]操作手柄10置于攪拌罐4的尾端。操作手柄可通過液壓回路控制液壓缸的運動，進而控制出料口的關閉、開啟以及開啟的角度大小。
[0039]攪拌罐4的尾端還設有扶梯11?？蓪嚢柢嚨倪M料口進行實時監(jiān)控，同時，安裝扶梯便于對攪拌罐進行檢查、安裝和維修。
[0040]發(fā)動機2為防爆式發(fā)動機。攪拌車的發(fā)動機采用大功率防爆型設計，使得攪拌車的爬坡性能較好，可達到30%，且動力性和可靠性提高，可有效適應礦井下的復雜工作路面。
[0041]混凝土攪拌罐車在地面盛裝混凝土前，首先通過配料機14進行配料，將砂、石和水泥按一定比例稱重后放到裝砂料斗、裝石料斗和裝水泥料斗中，砂、石和水泥從裝砂料斗、裝石料斗和裝水泥料斗的出料口漏出，通過輸送帶被運送到提升料斗中，提升料斗沿著提升軌道被提升到地面攪拌站的攪拌槽進料口處，接著提升料斗將混凝土自卸到攪拌槽中，在攪拌槽中實現(xiàn)對混凝土攪拌。
[0042]在混凝土的配料和攪拌工作完成后，打開混凝土攪拌罐車的進料口，接裝從地面攪拌站的攪拌槽內(nèi)自卸出的混凝土，并輸送到攪拌罐中，然后將攪拌車運送到礦井下。
[0043]先將混凝土攪拌罐車運送到濕噴點，然后通過操縱手柄打開攪拌罐的出料口，此時，攪拌罐中的混凝土即自卸到濕噴機料斗里，接著混凝土被輸送到濕噴機，濕噴機中的混凝土自動添加液態(tài)速凝劑后，通過輸料軟管被輸送到噴嘴處，進而實現(xiàn)礦井的巷道的濕噴工作；當井下噴漿點離地面攪拌站距離較遠時，可采用多臺攪拌罐車運送混凝土。
[0044]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種礦井用混凝土攪拌運輸罐車，包括駕駛艙、發(fā)動機、車架、攪拌罐，其特征在于:所述攪拌罐水平放置于所述車架上，所述攪拌罐的尾端的頂部設有進料口，所述攪拌罐的尾端的下部設有出料口，該出料口上設有封蓋。
2.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述攪拌罐為平罐。
3.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述出料口的水平高度與外部濕噴機料斗的水平高度相等。
4.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述駕駛艙為單人艙。
5.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:還包括液壓缸，該液壓缸設置于所述攪拌罐的尾端，該液壓缸的輸出端與所述封蓋連接。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述封蓋與所述出料口活頁式連接。
7.根據(jù)權利要求5所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:還包括控制所述液壓缸運動的操作手柄，該操作手柄置于所述攪拌罐的尾端。
8.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述攪拌罐的尾端還設有扶梯。
9.根據(jù)權利要求1所述的礦井用混凝土攪拌運輸罐車，其特征在于:所述發(fā)動機為防爆式發(fā)動機。
【文檔編號】B28C5/42GK204036658SQ201420517862
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權日:2014年9月10日
【發(fā)明者】趙國金, 成云海, 劉大同, 王利棟, 楊智文, 劉錦文, 任禹, 聶仕義, 薄一龍 申請人:趙國金