浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，屬于錫槽冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，包括懸掛吊梁、小車箱體、車輪和電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體上，所述小車箱體上方通過(guò)車輪底座連接有車輪，所述車輪懸掛在懸掛吊梁上，所述小車箱體上設(shè)置有進(jìn)水箱、回水箱，所述小車箱體下方通過(guò)絲杠連接有水包車掛件，所述電氣控制系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與車輪相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體內(nèi)部。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，箱式小車靈活度高，性能穩(wěn)定，而且能夠保證運(yùn)行速度的調(diào)控，以及設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定和安全性。
【專利說(shuō)明】
浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及錫槽冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，大量房建市場(chǎng)興建帶動(dòng)并推動(dòng)了浮法玻璃建材的普遍應(yīng)用。浮法玻璃生產(chǎn)工藝是目前國(guó)內(nèi)玻璃生產(chǎn)中的先進(jìn)生產(chǎn)工藝，錫槽部分是生產(chǎn)浮法玻璃的主要熱工設(shè)備及主要環(huán)節(jié)。以往的冷卻水包車(自重約4噸)由人工推動(dòng)，即費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力，滿足不了浮法玻璃生產(chǎn)冷卻的工況技術(shù)要求。因此急需一種新型錫槽冷卻水包車裝置。
[0003]針對(duì)錫槽冷卻工況的特點(diǎn)，新型冷卻水包車需要做到以下幾點(diǎn):一、省時(shí)、省力；
二、冷卻質(zhì)量可靠；三、制作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、易操作，且運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便的浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，包括懸掛吊梁、小車箱體、車輪和電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體上，所述小車箱體上方通過(guò)車輪底座連接有車輪，所述車輪懸掛在懸掛吊梁上，所述小車箱體上設(shè)置有進(jìn)水箱、回水箱，所述小車箱體下方通過(guò)絲杠連接有水包車掛件，所述電氣控制系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與車輪相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體內(nèi)部。
[0006]所述進(jìn)水箱上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)水口，所述回水箱上設(shè)有四個(gè)回水口，所述進(jìn)水口與四個(gè)回水口之間通過(guò)金屬軟管快速接頭連接。
[0007]所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括依次連接的行走電機(jī)、減速器、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、被動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸及手動(dòng)撥插式聯(lián)軸器，所述行走電機(jī)與電氣控制系統(tǒng)相連，所述從動(dòng)軸與車輪相連接。
[0008]所述行走電機(jī)為變頻電機(jī)，所述減速器為蝸輪蝸桿減速器。
[0009]所述懸掛吊梁采用工字鋼連接組成。
[0010]本實(shí)用新型的有益積極效果是:
[0011]本實(shí)用新型浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，采用的懸掛吊梁為精度較高的分段工字鋼，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拼接、組裝成一體結(jié)構(gòu)，方便運(yùn)輸和調(diào)整水平度；箱式小車通過(guò)車輪吊掛在懸掛吊梁上，運(yùn)行平穩(wěn)；小車箱體內(nèi)的進(jìn)水、回水有兩個(gè)分水箱控制，冷卻質(zhì)量可靠，保證錫槽末端玻璃液面符合工藝要求的溫度值。
[0012]本實(shí)用新型的小車箱體通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)可以自由水平在懸掛吊梁上定向行走，保證吊掛水包車的平穩(wěn)性和速度的可調(diào)性。
[0013]本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，箱式小車靈活度高，性能穩(wěn)定，而且能夠保證運(yùn)行速度的調(diào)控，以及設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定和安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1為懸掛吊梁，2為車輪，3為車輪底座，4為車輪底座地腳螺栓，5為電氣控制系統(tǒng)，6為小車箱體,7為進(jìn)水箱,8為回水箱,9為水包車掛件,10為絲桿，11為螺母，12為手動(dòng)撥插式聯(lián)軸器，13為被動(dòng)鏈輪，14為傳動(dòng)鏈條，15為從動(dòng)軸，16為主動(dòng)鏈輪，17為減速器，18為主動(dòng)軸，19為行走電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]參見(jiàn)圖1，圖2，本實(shí)用新型一種浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，包括懸掛吊梁1、小車箱體6、車輪2和電氣控制系統(tǒng)5，所述電氣控制系統(tǒng)5設(shè)置在小車箱體6上，所述小車箱體6上方通過(guò)車輪底座3連接有車輪2，所述車輪底座3通過(guò)車輪底座地腳螺栓4連接在小車箱體6上，所述車輪2懸掛在懸掛吊梁I上，所述懸掛吊梁I采用工字鋼連接組成，所述小車箱體6上設(shè)置有進(jìn)水箱7、回水箱8，所述小車箱體6下方通過(guò)絲杠10連接有水包車掛件9，所述絲杠10通過(guò)螺母11連接在小車箱體6上，所述電氣控制系統(tǒng)5通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與車輪2相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體6內(nèi)部。
[0019]所述進(jìn)水箱7上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)水口，所述回水箱8上設(shè)有四個(gè)回水口，所述進(jìn)水口與四個(gè)回水口之間通過(guò)金屬軟管快速接頭連接，實(shí)現(xiàn)冷卻水循環(huán)。
[0020]所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括依次連接的行走電機(jī)19、減速器17、主動(dòng)軸18、主動(dòng)鏈輪16、傳動(dòng)鏈條14、被動(dòng)鏈輪13、從動(dòng)軸15及手動(dòng)撥插式聯(lián)軸器12，所述行走電機(jī)19與電氣控制系統(tǒng)5相連，所述從動(dòng)軸15與車輪2相連接，所述行走電機(jī)19為變頻電機(jī)，所述減速器17為蝸輪蝸桿減速器。
[0021]工作時(shí)，電氣控制系統(tǒng)5控制行走電機(jī)19，聯(lián)動(dòng)控制減速器17，帶動(dòng)主動(dòng)軸18、主動(dòng)鏈輪16、通過(guò)傳動(dòng)鏈條14、連接被動(dòng)鏈輪13、從動(dòng)軸15與手動(dòng)撥插式聯(lián)軸器12相連接控制帶動(dòng)整個(gè)小車箱體平穩(wěn)行走。
【權(quán)利要求】
1.一種浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，包括懸掛吊梁、小車箱體、車輪和電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體上，其特征在于:所述小車箱體上方通過(guò)車輪底座連接有車輪，所述車輪懸掛在懸掛吊梁上，所述小車箱體上設(shè)置有進(jìn)水箱、回水箱，所述小車箱體下方通過(guò)絲杠連接有水包車掛件，所述電氣控制系統(tǒng)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與車輪相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在小車箱體內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，其特征在于:所述進(jìn)水箱上設(shè)置有一個(gè)進(jìn)水口，所述回水箱上設(shè)有四個(gè)回水口，所述進(jìn)水口與四個(gè)回水口之間通過(guò)金屬軟管快速接頭連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，其特征在于:所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括依次連接的行走電機(jī)、減速器、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)鏈條、被動(dòng)鏈輪、從動(dòng)軸及手動(dòng)撥插式聯(lián)軸器，所述行走電機(jī)與電氣控制系統(tǒng)相連，所述從動(dòng)軸與車輪相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，其特征在于:所述行走電機(jī)為變頻電機(jī)，所述減速器為蝸輪蝸桿減速器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮法玻璃生產(chǎn)線錫槽冷卻吊掛水包車，其特征在于:所述懸掛吊梁采用工字鋼連接組成。
【文檔編號(hào)】C03B18/18GK204079758SQ201420533672
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】王全忠, 曹仲遠(yuǎn), 倪廷玉, 陳玲風(fēng), 向繼輝, 門長(zhǎng)根 申請(qǐng)人:中國(guó)有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司