本發(fā)明屬于混凝土攪拌車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在當(dāng)前的工程施工中，為了減少建筑材料在施工現(xiàn)場的存放量，需要將大量的建筑材料放置在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場的地方?；炷翑嚢柢嚳梢詫?shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中對建筑材料的攪拌作業(yè)，因此混凝土攪拌車的使用越來越廣泛。

混凝土攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。攪拌車包括攪拌筒、傳動系統(tǒng)、攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)、裝料和卸料機(jī)構(gòu)、操縱系統(tǒng)和供水系統(tǒng)；目前混凝土攪拌車的水路系統(tǒng)一般采用兩個水泵，一個水泵用于為攪拌罐供水，另一個水泵用于為車體清洗提供水源，多一個水泵，便多一套驅(qū)動馬達(dá)或驅(qū)動電機(jī)，占用空間大，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的成本高和占用空間大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種混凝體攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)包括：

水箱；

一個通道和水箱連通的第一三通球閥，所述第一三通球閥的一個通道通過裝有過濾網(wǎng)的底閥和外部水源連通，另一個通道和一個水泵的吸水口連通；

一個通道和水箱連通的第二三通球閥，所述第二三通球閥的一個通道通過一個流量計和攪拌罐連通，另一個通道和水泵的出水口連通；

以及和所述水泵出水口連通的洗車水槍，所述洗車水槍和水泵之間設(shè)置有洗車開關(guān)閥。

所述第一三通球閥和第二三通球閥均為l型三通球閥。

所述洗車水槍為手持式水槍。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)通過設(shè)置在水路末端的底閥對進(jìn)入水路系統(tǒng)中的水源進(jìn)行過濾，保證水泵水源清潔；本發(fā)明中的水箱起蓄水的功能，保證混凝土攪拌車攪拌過程的自供水和工作后的車體清洗；l型三通球閥，作為流向控制閥來完成水箱蓄水，物料上水及洗車等功能；開關(guān)閥配合l型三通球閥完成車體清洗；手持式水槍用于車輛的清洗；流量計用于上水過程中的水量計量，以完成不同標(biāo)號、不同方量混凝土的攪拌工作；水泵作為能量源為系統(tǒng)供水。本發(fā)明采用一個水泵完成物料供水及洗車等功能，該系統(tǒng)節(jié)省一個高壓水泵，且節(jié)省了一個水泵的驅(qū)動馬達(dá)或驅(qū)動電機(jī)，在結(jié)構(gòu)上更容易布置，節(jié)省空間，大大提高了車體底盤的空間利用率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)水箱蓄水時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)從外部水源抽水進(jìn)入攪拌罐時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)從水箱抽水進(jìn)入攪拌罐時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系用外部水源洗車時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)用水箱中的水洗車時結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、水箱，2、第一三通球閥，3、底閥，4、外部水源，5、水泵，6、第二三通球閥，7、流量計，8、攪拌罐，9、洗車開關(guān)閥，10、洗車水槍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

本發(fā)明的一種混凝體攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)包括：

水箱1；所述水箱1起蓄水的功能，保證混凝土攪拌車攪拌過程的自供水和工作后的車體清洗；

一個通道通過連接管和水箱1連通的第一三通球閥2，所述第一三通球閥2的一個通道通過連接管外部水源4連通，中間設(shè)置有底閥3，另一個通道通過連接管和一個水泵5的吸水口連通；底閥3上裝有過濾網(wǎng)，對進(jìn)入水路系統(tǒng)中的水源進(jìn)行過濾，保證水泵5水源清潔；

一個通道通過連接管和水箱1連通的第二三通球閥6，所述第二三通球閥6的一個通道通過連接管和攪拌罐8連通，中間設(shè)置有一個流量計7，另一個通道通過連接管和水泵5的出水口連通；流量計7用于上水過程中的水量計量，以完成不同標(biāo)號、不同方量混凝土的攪拌工作；

以及通過連接管和所述水泵5出水口連通的洗車水槍10，所述洗車水槍10和水泵5之間設(shè)置有洗車開關(guān)閥9。

所述第一三通球閥2和第二三通球閥6均為l型三通球閥。l型三通球閥，作為流向控制閥來完成水箱1蓄水，物料上水及洗車等功能；洗車開關(guān)閥9配合l型三通球閥完成車體清洗。

所述洗車水槍10為手持式水槍。

本發(fā)明工作過程中包括以下工況：

工況一：水箱1蓄水

參見附圖1，第一三通球閥2控制水泵5吸水的水源，第二三通球閥6控制水泵5泵水的流向，當(dāng)?shù)谝蝗ㄇ蜷y2聯(lián)通外部水源4和水泵5吸水口，第二三通球閥6聯(lián)通水泵5出水口及水箱1，洗車開關(guān)閥9處于關(guān)閉狀態(tài)，完成水箱1的蓄水。

工況二：從外部水源4抽水進(jìn)攪拌罐8

參見附圖2，第一三通球閥2聯(lián)通外部水源4和水泵5吸水口，洗車開關(guān)閥9處于關(guān)閉狀態(tài)，第二三通球閥6聯(lián)通水泵5出水口和攪拌罐8管路，經(jīng)流量計7進(jìn)入攪拌罐8，完成上水?dāng)嚢琛?/p>

工況三：從車載水箱1抽水進(jìn)攪拌罐8

參見附圖3，第一三通球閥2聯(lián)通車載水箱1和水泵5吸水口，洗車開關(guān)閥9處于關(guān)閉狀態(tài)，第二三通球閥6聯(lián)通水泵5出水口和攪拌罐8管路，經(jīng)流量計7進(jìn)入攪拌罐8，完成上水?dāng)嚢琛?/p>

工況四：用外部水源4洗車

參見附圖4，第一三通球閥2聯(lián)通外部水源4和水泵5吸水口，洗車開關(guān)閥9處于開啟狀態(tài)，第二三通球閥6既不聯(lián)通水泵5出水口和攪拌罐8管路，也不聯(lián)通水泵5出水口和水箱1，由水泵5吸過來的水經(jīng)由洗車開關(guān)閥9通洗車水槍10，完成洗車。

工況五：用車載水箱1洗車

參見附圖5，第一三通球閥2聯(lián)通車載水箱1和水泵5吸水口，洗車開關(guān)閥9處于開啟狀態(tài)，第二三通球閥6既不聯(lián)通水泵5出水口和攪拌罐8管路，也不聯(lián)通水泵5出水口和水箱1，由水泵5吸過來的水經(jīng)由洗車開關(guān)閥9通洗車水槍10，完成洗車。

本發(fā)明的一體化供水洗車系統(tǒng)可以用于具有該種水路系統(tǒng)的其他車輛。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種混凝土攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)屬于混凝土攪拌車技術(shù)領(lǐng)域，目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的成本高和占用空間大的問題。本發(fā)明的一種混凝體攪拌車的一體化供水洗車系統(tǒng)包括：水箱；一個通道和水箱連通的第一三通球閥，第一三通球閥的一個通道通過底閥和外部水源連通，另一個通道和一個水泵的吸水口連通；一個通道和水箱連通的第二三通球閥，第二三通球閥的一個通道通過一個流量計和攪拌罐連通，另一個通道和水泵的出水口連通；以及和水泵出水口連通的洗車水槍，洗車水槍和水泵之間設(shè)置有洗車開關(guān)閥。本發(fā)明節(jié)省一個高壓水泵，且節(jié)省了一個水泵的驅(qū)動馬達(dá)或驅(qū)動電機(jī)，在結(jié)構(gòu)上更容易布置，節(jié)省空間，大大提高了車體底盤的空間利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉昕暉;周晨;王永超;夏永強(qiáng);陳偉;曹丙偉;譚鵬;王麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.07.14