本發(fā)明涉及寒冷地區(qū)的變電站設(shè)施，具體的是用于變電站屋頂融雪的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在一些高海拔的寒冷地區(qū)，任然需要設(shè)置變電站，而變電站中的建筑屋頂，在冬季常常堆積有積雪。積雪不斷增厚，會(huì)導(dǎo)致建筑承受載荷越來越大，超出極限時(shí)建筑結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生破壞。另一方面，建筑屋頂?shù)牟糠址e雪在每天的高低溫時(shí)段反復(fù)融化凍結(jié)，會(huì)破壞屋頂保溫、防水結(jié)構(gòu)，而且融化的冰水會(huì)流入雨水管，遇到快速降溫的天氣，融水在管內(nèi)凍結(jié)，會(huì)導(dǎo)致雨水管破裂。
現(xiàn)行的處理辦法是要求變電站工作人員定期到屋頂除雪，但由于高海拔地區(qū)缺氧嚴(yán)重，工作人員不能進(jìn)行大強(qiáng)度作業(yè)，如果是在冬季夜間，室外氣候條件極其惡劣，除雪工作更是無法進(jìn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種變電站的屋頂融雪系統(tǒng)，可利用變壓器冷卻油的熱量為屋頂融雪，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
變電站的屋頂融雪系統(tǒng)，包括變壓器，所述變壓器設(shè)置有散熱器和油枕，所述油枕內(nèi)存儲有冷卻油，所述散熱器具有用于流通冷卻油的散熱器油道，還包括融雪油管和第二油管，所述油枕、散熱油道和融雪油管串聯(lián)形成第一回路，融雪油管延伸路徑經(jīng)過變電站建筑的屋頂；所述第二油管將油枕和散熱油道串聯(lián)形成第二回路，第一回路和第二回路上設(shè)置有泵和閥門。
進(jìn)一步的，所述變電站建筑的屋頂還設(shè)置有用于積雪厚度監(jiān)測的傳感器，所述傳感器信號輸出端連接有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)信號輸出端連接所述泵和/或閥門。
進(jìn)一步的，所述變壓器下方設(shè)置有油坑；所述融雪油管經(jīng)過變電站建筑屋頂?shù)牟糠植贾脼楸P管狀態(tài)；所述傳感器為紅外對射探測器，且安裝在屋頂?shù)念A(yù)設(shè)高度。
本發(fā)明的有益效果是：上述融雪系統(tǒng)，利用管道將變壓器的冷卻油輸送到積雪的建筑屋頂，冷卻油釋放熱量將積雪融化，并且實(shí)現(xiàn)冷卻油降溫，隨后回流至變壓器，使變壓器冷卻，形成循環(huán)。上述系統(tǒng)回收利用變壓器的散熱來融雪，可節(jié)省能源，一舉兩得，而且工作人員無需重體力勞動(dòng)，融雪作業(yè)也更安全，優(yōu)選方式中還可以監(jiān)控積雪厚度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)融雪。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的融雪系統(tǒng)的示意圖；
圖中附圖標(biāo)記為：變壓器1、散熱器11、融雪油管12、泵13、閥門14、油枕16、第二油管17、油坑2、屋頂3、傳感器31。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明：
變電站的屋頂融雪系統(tǒng)，包括變壓器1，所述變壓器1設(shè)置有散熱器11和油枕16，所述油枕16內(nèi)存儲有冷卻油，所述散熱器11具有用于流通冷卻油的散熱器油道，還包括融雪油管12和第二油管17，所述油枕16、散熱油道和融雪油管12串聯(lián)形成第一回路，融雪油管12延伸路徑經(jīng)過變電站建筑的屋頂3；所述第二油管17將油枕16和散熱油道串聯(lián)形成第二回路，第一回路和第二回路上設(shè)置有泵13和閥門14。
本融雪系統(tǒng)，可回收變壓器的散熱用于屋頂融雪，尤其適于高海拔地區(qū)的變電站。
如圖1所示，融雪系統(tǒng)包括變壓器1，變壓器1設(shè)置有散熱器11和油枕16，油枕16內(nèi)存儲有冷卻油，冷卻油流經(jīng)散熱器11的散熱器油道即可使變壓器1降溫。
油枕16、散熱油道和融雪油管12串聯(lián)形成第一回路，即是冷卻油可以在油枕16、散熱器11和融雪油管12中循環(huán)。例如冬季期間，可以讓冷卻油在第一回路循環(huán)，冷卻油從變壓器吸熱，流進(jìn)融雪油管12向屋頂3積雪放熱，一方面使冷卻油降溫，另一方面使積雪融化，節(jié)約能源，一舉兩得。
第二油管17將油枕16和散熱油道串聯(lián)形成第二回路，用于實(shí)現(xiàn)一般的變壓器冷卻循環(huán)，例如夏季無需清除積雪時(shí)，可以讓冷卻油直接在油枕16、第二油管17和散熱油道之間循環(huán)，依靠散熱器11對變壓器1降溫。
第一回路和第二回路上設(shè)置有泵13和閥門14，用于實(shí)現(xiàn)上述兩種循環(huán)方式的選擇和切換。
管道、泵13和閥門14的具體設(shè)置方式可以有多種形式，例如圖1所示的，變壓器1下方設(shè)置有油坑2。
油枕16、散熱油道和融雪油管12串聯(lián)形成第一回路，第二油管17將融雪油管12短路，融雪油管12和第二油管17分別設(shè)置有閥門14，可以控制冷卻油在第一回路或第二回路流通，泵13設(shè)置在散熱油道輸出的總管道上。顯然的也可以是第一回路和第二回路分別設(shè)置獨(dú)立的管道，并再管道上分別設(shè)置閥門和泵。
優(yōu)選的，可以是融雪油管12經(jīng)過變電站建筑屋頂3的部分布置為盤管狀態(tài)，以增加融雪油管12的換熱面積。
優(yōu)選的，還可以是所述變電站建筑的屋頂3還設(shè)置有用于積雪厚度監(jiān)測的傳感器31，所述傳感器31信號輸出端連接有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)信號輸出端連接所述泵13和/或閥門14。
利用傳感器31監(jiān)控屋頂3積雪厚度可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。例如冬季來臨，積雪厚度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，觸發(fā)一組傳感器31將信號發(fā)送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號控制泵13和/或閥門14，讓冷卻油流通融雪油管12開始融雪。
當(dāng)春季來臨，積雪厚度降至一定標(biāo)準(zhǔn)，則觸發(fā)另一組傳感器31將信號發(fā)送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制泵13和/或閥門14，讓冷卻油在第二回路流通，停止融雪。
具體的傳感器和控制功能部件可以用現(xiàn)有技術(shù)，例如傳感器31可以是紅外對射探測器安裝在屋頂3的預(yù)設(shè)高度，當(dāng)積雪阻擋導(dǎo)致紅外無法接收，則觸發(fā)探測器?？刂葡到y(tǒng)可以是plc、單片機(jī)系統(tǒng)等，泵13可以是用電磁開關(guān)控制電泵啟閉，閥門14可以是采用電磁閥等能通過電路控制的部件。