本發(fā)明涉及運輸機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種攪拌罐車動力系統(tǒng)及攪拌罐車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的混凝土攪拌運輸車(即攪拌罐車)是靠燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的。攪拌罐車的行走和攪拌工作由燃油發(fā)動機(jī)提供動力，在這個過程中，將產(chǎn)生大量的尾氣排放，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。同時，隨著石油資源的大量消耗，燃油的價格不斷上升，造成燃油發(fā)動機(jī)的使用成本升高，增加了混凝土的運輸成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種攪拌罐車動力系統(tǒng)及攪拌罐車，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中攪拌罐車存在的上述問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種攪拌罐車動力系統(tǒng)，用于為活動組件提供動力，包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和蓄能件；

發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)相連，使得發(fā)電機(jī)可在發(fā)動機(jī)的帶動下發(fā)電，發(fā)電機(jī)與電動機(jī)相連，發(fā)電機(jī)與蓄能件相連；

發(fā)動機(jī)用于與活動組件相連，并可為活動組件提供動能；

電動機(jī)用于與活動組件相連，并可為活動組件提供動能；

發(fā)電機(jī)用于與活動組件相連，并可在活動組件的帶動下發(fā)電；

蓄能件與發(fā)電機(jī)相連。

當(dāng)活動組件在慣性下保持運動時，活動組件即可帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，從而將活動組件的動能轉(zhuǎn)化為電能。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，發(fā)電機(jī)和電動機(jī)一體設(shè)置，組成發(fā)電/電動一體機(jī)，發(fā)電/電動一體機(jī)分別與發(fā)動機(jī)和蓄電池組相連，發(fā)電/電動一體機(jī)用于與活動組件相連。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，發(fā)動機(jī)與發(fā)電/電動一體機(jī)之間通過分動箱相連。

一種攪拌罐車，包括攪拌上車和專用汽車，攪拌上車與專用汽車相連，專用汽車包括上述的攪拌罐車動力系統(tǒng)。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，活動組件包括罐體，罐體設(shè)于攪拌上車，攪拌上車包括托輪，托輪用于支撐罐體，攪拌罐車包括稱重控制系統(tǒng)，稱重控制系統(tǒng)包括稱重傳感器和信號處理裝置，稱重傳感器設(shè)于托輪下方，稱重傳感器與信號處理裝置相連，信號處理裝置用于處理稱重傳感器的重量數(shù)據(jù)，以便于定量進(jìn)料和卸料。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，罐體中設(shè)有攪拌裝置，攪拌裝置包括設(shè)于罐體內(nèi)壁的螺旋葉片。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，罐體上設(shè)有罐口，稱重控制系統(tǒng)還包括信號發(fā)送裝置，稱重控制系統(tǒng)具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)；

稱重控制系統(tǒng)處于第一工作狀態(tài)時，信號發(fā)送裝置發(fā)送進(jìn)料信號，罐體正轉(zhuǎn)，螺旋葉片推動物料向罐體內(nèi)部運動，信號處理裝置接受的重量數(shù)據(jù)滿足第一預(yù)設(shè)條件時，進(jìn)料過程停止；

稱重控制系統(tǒng)處于第二工作狀態(tài)時，信號發(fā)送裝置發(fā)送卸料信號，罐體反轉(zhuǎn)，螺旋葉片推動罐體中的物料向罐口方向運動，信號處理裝置接受的重量數(shù)據(jù)滿足第二預(yù)設(shè)條件時，卸料過程停止。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，稱重傳感器以固定頻率向信號處理裝置發(fā)送重量信號，當(dāng)稱重傳感器發(fā)送的即時重量數(shù)據(jù)與初始重量數(shù)據(jù)的差值到達(dá)第一預(yù)設(shè)值時，達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，稱重傳感器包括進(jìn)料機(jī)構(gòu)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)用于設(shè)于拌合站或料場，進(jìn)料機(jī)構(gòu)與信號處理裝置相連；

進(jìn)料機(jī)構(gòu)常關(guān)，在第一工作狀態(tài)下，進(jìn)料機(jī)構(gòu)打開，當(dāng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件時，進(jìn)料機(jī)構(gòu)關(guān)閉。

在本發(fā)明的較佳的實施例中，攪拌罐車還包括液壓驅(qū)動裝置，攪拌罐車動力系統(tǒng)與罐體之間通過液壓驅(qū)動裝置相連。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過上述設(shè)計得到的攪拌罐車動力系統(tǒng)及攪拌罐車，在使用中，可以實現(xiàn)油電雙動力驅(qū)動，既可以有效降低有害氣體的排放量，又具備長距離運輸?shù)哪芰Α?/p>

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施方式的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1是本發(fā)明實施方式提供的攪拌罐車在第一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施方式提供的攪拌罐車在第二視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施方式提供的攪拌罐車動力系統(tǒng)的示意圖；

圖4是本發(fā)明實施方式提供的第一種稱重控制系統(tǒng)的示意圖；

圖5是本發(fā)明實施方式提供的第二種稱重控制系統(tǒng)的示意圖。

圖標(biāo)：010-攪拌罐車；110-攪拌上車；130-專用汽車；210-稱重控制系統(tǒng)；230-攪拌罐車動力系統(tǒng)；112-罐體；114-托輪；116-攪拌裝置；111-稱重傳感器；118-支架；134-蓄電池組；132-發(fā)動機(jī)；136-發(fā)電/電動一體機(jī)；138-汽車底盤；131-輪胎；232-活動組件；234-分動箱；212-信號發(fā)送裝置；214-信號處理裝置；216-進(jìn)料機(jī)構(gòu)；218-卸料機(jī)構(gòu)。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施方式中的附圖，對本發(fā)明實施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本發(fā)明一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本發(fā)明中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施方式?；诒景l(fā)明中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的術(shù)語為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

實施例：

本實施例提供了一種攪拌罐車010，請參閱圖1及圖2，這種攪拌罐車010包括攪拌上車110和專用汽車130。專用汽車130上設(shè)有載物板，攪拌上車110安裝在載物板上。

該攪拌罐車010上設(shè)有活動組件232，活動組件232由攪拌罐車動力系統(tǒng)230驅(qū)動轉(zhuǎn)動。

請參閱圖1，攪拌上車110包括罐體112、托輪114、攪拌裝置116和支架118。罐體112、托輪114、攪拌裝置116均安裝在支架118上。支架118用于連接在專用汽車130上。

托輪114的中心通過軸承連接在支架118上，使得托輪114可以相對于托輪114的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動。托輪114的外表面與罐體112的外表面相連，以使托輪114支撐罐體112，且使托輪114可隨罐體112的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

具體的，罐體112連接于支架118上，且罐體112可繞軸線轉(zhuǎn)動。罐體112作為活動組件232的一部分，由攪拌罐車動力系統(tǒng)230驅(qū)動轉(zhuǎn)動，且罐體112和攪拌罐車動力系統(tǒng)230之間設(shè)有液壓驅(qū)動裝置。罐體112上設(shè)置有摩擦帶，摩擦帶為環(huán)形，且摩擦帶所形成的環(huán)形垂直于罐體112的轉(zhuǎn)動軸線方向，摩擦帶與托輪114接觸。罐體112在轉(zhuǎn)動時，托輪114與摩擦帶之間的靜摩擦力帶動托輪114繞托輪114的轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，支架118上設(shè)有托輪座，托輪座與支架118之間連接有稱重傳感器111。托輪114連接于托輪座上。

罐體112上連接有攪拌裝置116。攪拌裝置116作為活動組件232的一部分，由攪拌罐車動力系統(tǒng)230驅(qū)動轉(zhuǎn)動，且攪拌裝置116和攪拌罐車動力系統(tǒng)230之間設(shè)有液壓驅(qū)動裝置。攪拌裝置116包括螺旋葉片。螺旋葉片焊接于罐體112內(nèi)壁中。罐體112與液壓驅(qū)動裝置相連，可由液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)動。

罐體112一端設(shè)有罐口，可通過罐口向罐體112中添加物料，或?qū)⑽锪蠌墓摅w112中導(dǎo)出。罐口用于與進(jìn)料機(jī)構(gòu)216或卸料機(jī)構(gòu)218相連。

進(jìn)料機(jī)構(gòu)216用于向罐體112中添加物料，在本發(fā)明實施例中，進(jìn)料機(jī)構(gòu)216設(shè)置于料場或拌合站上，通過控制料場或拌合站，來控制攪拌罐車010的進(jìn)料過程。

卸料機(jī)構(gòu)218用于卸下罐體112中的物料。

使用中，通過進(jìn)料斗向罐體112中加料，進(jìn)料斗一端與拌合站的出口或料場相通，進(jìn)料斗另一端與罐口相通。通過卸料斗卸下罐體112中的物料，卸料斗一端與罐口相通，卸料斗另一端與卸料目的地相通。

進(jìn)料和卸料過程中，罐體112是這樣運動的：

進(jìn)料過程中，進(jìn)料機(jī)構(gòu)216向罐口中添加物料，罐體112保持正轉(zhuǎn)，在罐體112中的螺旋葉片的推動下，從罐口中進(jìn)入罐體112中的物料被運送到罐體112的底部；

卸料過程中，罐體112反轉(zhuǎn)，罐體112中的物料在罐體112中的螺旋葉片的推動下，從罐口中進(jìn)入卸料機(jī)構(gòu)218，從而達(dá)到卸料目的地。

攪拌罐車010上設(shè)置了稱重控制系統(tǒng)210，以實現(xiàn)定量的進(jìn)料和卸料。

請參閱圖4，稱重控制系統(tǒng)210包括稱重傳感器111、信號發(fā)送裝置212、信號處理裝置214、罐體112。

信號發(fā)送裝置212設(shè)于車頭，信號發(fā)送裝置212通過稱重控制接口與信號處理裝置214相連。

信號處理裝置214與攪拌上車110上的稱重傳感器111通過稱重控制接口相連。稱重傳感器111將實時的重量信號以固定頻率發(fā)送至信號處理裝置214。

稱重控制系統(tǒng)210具有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)。

請參閱圖4，稱重控制系統(tǒng)210處于第一工作狀態(tài)時，進(jìn)料機(jī)構(gòu)216與信號處理裝置214相連，信號發(fā)送裝置212發(fā)送進(jìn)料信號，進(jìn)料機(jī)構(gòu)216啟動，罐體112正轉(zhuǎn)，罐體112內(nèi)的物料在螺旋葉片的推動下運動到罐體112底部，此時，當(dāng)信號處理裝置214接收的重量數(shù)據(jù)滿足第一預(yù)設(shè)條件時，進(jìn)料機(jī)構(gòu)216停止進(jìn)料；

稱重控制系統(tǒng)210處于第二工作狀態(tài)時，信號發(fā)送裝置212發(fā)送卸料信號，罐體112反轉(zhuǎn)，罐體112內(nèi)的物料在螺旋葉片的推動下運動至罐口，此時，當(dāng)信號處理裝置214接收的重量數(shù)據(jù)滿足第二預(yù)設(shè)條件時，罐體112停止反轉(zhuǎn)，卸料過程停止。

第一預(yù)設(shè)條件可以這樣設(shè)置：

操作人員通過信號發(fā)送裝置212向信號處理裝置214發(fā)送第一預(yù)設(shè)值，稱重傳感器111以固定頻率向信號處理裝置214發(fā)送重量信號，當(dāng)稱重傳感器111發(fā)送的即時重量數(shù)據(jù)與初始重量數(shù)據(jù)的差值達(dá)到第一預(yù)設(shè)值時，達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件。

第二預(yù)設(shè)條件可以這樣設(shè)置：

操作通過信號發(fā)送裝置212向信號處理裝置214發(fā)送第二預(yù)設(shè)值，稱重傳感器111以固定頻率向信號處理裝置214發(fā)送重量信號，當(dāng)稱重傳感器111發(fā)送的即時重量數(shù)據(jù)與初始重量數(shù)據(jù)的差值達(dá)到第二預(yù)設(shè)值時，達(dá)到第二預(yù)設(shè)條件。

進(jìn)一步的，信號發(fā)送裝置212可以與罐體112直接相連，還可以通過信號處理裝置214與罐體112相連。

進(jìn)一步的，請參閱圖5，還可以將進(jìn)料機(jī)構(gòu)216和/或卸料機(jī)構(gòu)218設(shè)置為可封閉罐口的擋板等結(jié)構(gòu)，使進(jìn)料機(jī)構(gòu)216和/或卸料機(jī)構(gòu)218成為稱重控制系統(tǒng)210的一部分，且與信號處理裝置214相連，當(dāng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)條件時，停止進(jìn)料過程；當(dāng)達(dá)到第二預(yù)設(shè)條件時，卸料機(jī)構(gòu)218使罐口封閉，從而停止卸料過程。

進(jìn)料機(jī)構(gòu)216、卸料機(jī)構(gòu)218的位置和結(jié)構(gòu)設(shè)置，只要能夠滿足可控制攪拌罐車010的進(jìn)料過程和卸料過程即可。

進(jìn)一步的，可將信號處理裝置214與打印設(shè)備相連，或者將信號發(fā)送裝置212與打印設(shè)備相連，從而可以在進(jìn)料過程中，打印物料的配比清單。

專用汽車130上設(shè)有動力接口和稱重控制接口。支架118連接在專用汽車130上時，攪拌罐車動力系統(tǒng)230的各部件與動力接口相連，稱重控制系統(tǒng)210的各部件與稱重控制接口相連。

專用汽車130包括液壓驅(qū)動裝置、汽車底盤138、稱重控制系統(tǒng)210、蓄電池組134、發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136。

蓄電池組134、發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136作為攪拌罐車動力系統(tǒng)230的一部分，其中，發(fā)動機(jī)132與發(fā)電/電動一體機(jī)136相連，蓄電池組134作為蓄能件，與發(fā)電/電動一體機(jī)136相連。

發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136與動力接口相連，用于為攪拌上車110上的罐體112的轉(zhuǎn)動提供動能。

具體的，液壓驅(qū)動裝置通過動力接口與攪拌罐車動力系統(tǒng)230相連。在攪拌罐車010的運行過程中，為攪拌裝置116提供轉(zhuǎn)動的動力。

發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136與專用汽車130的輪胎131相連。

攪拌上車110置于汽車底盤138上。

蓄電池組134、發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136設(shè)于汽車底盤138的下端并與汽車底盤138相連。

請參閱圖3(圖3中的箭頭指示了在攪拌罐車動力系統(tǒng)230中可能出現(xiàn)的能量傳遞方向)，發(fā)電/電動一體機(jī)136與蓄電池組134相連。當(dāng)發(fā)電/電動一體機(jī)136用作電動機(jī)時，蓄電池組134向發(fā)電/電動一體機(jī)136供給電能，當(dāng)發(fā)電/電動一體機(jī)136用作發(fā)電機(jī)時，發(fā)電/電動一體機(jī)136向蓄電池組134充電。

蓄電池組134、發(fā)動機(jī)132、發(fā)電/電動一體機(jī)136作為攪拌罐車動力系統(tǒng)230的一部分，用于為攪拌罐車010的活動組件232動提供動力。

上述功能是通過這樣的連接方式實現(xiàn)的：

輪胎131和罐體112為攪拌罐車010上的活動組件232。發(fā)動機(jī)132與活動組件232相連，活動組件232與發(fā)電/電動一體機(jī)136相連，發(fā)電/電動一體機(jī)136還與蓄電池組134相連。發(fā)動機(jī)132還通過分動箱234與發(fā)電/電動一體機(jī)136相連。

發(fā)動機(jī)132可向活動組件232傳遞動能，活動組件232可向發(fā)電/電動一體機(jī)136傳遞動能，發(fā)電/電動一體機(jī)136可向蓄電池組134傳遞電能。

發(fā)動機(jī)132可選擇地通過分動箱234向發(fā)電/電動一體機(jī)136傳遞動能。

蓄電池組134可向發(fā)電/電動一體機(jī)136傳遞電能，發(fā)電/電動一體機(jī)136可向活動組件232傳遞動能。

在攪拌罐車010的運行過程中，發(fā)動機(jī)132提供的能量一部分直接作用于活動組件232，用于為活動組件232提供動能，另一部分則通過分動箱234傳輸?shù)桨l(fā)電/電動一體機(jī)136上。此時發(fā)電/電動一體機(jī)136作為發(fā)電機(jī)，其產(chǎn)生的電能可存儲到蓄電池組134中備用。

當(dāng)在上坡等情況下，活動組件232需要輸出較大的扭矩，此時發(fā)動機(jī)132與分動箱234分離，發(fā)動機(jī)132的能量全部傳遞給活動組件232。發(fā)電/電動一體機(jī)136還可從發(fā)電模式切換為電動模式，蓄電池組134向發(fā)電/電動一體機(jī)136供電，發(fā)電/電動一體機(jī)136為活動組件232輔助提供動能。

在下坡、滑行等情況下，以及罐體112需要停止轉(zhuǎn)動的情況下，活動組件232上的輪胎131、罐體112等依靠自身的慣性即可滿足運動要求，此時，發(fā)電/電動一體機(jī)136可采用發(fā)電模式，通過活動組件232帶動發(fā)電/電動一體機(jī)136轉(zhuǎn)動，從而將活動組件232的動能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在蓄電池中，以便利用。

本發(fā)明實施例提供的攪拌上車110及攪拌罐車010的有益效果在于：

該攪拌罐車010可以實現(xiàn)電力驅(qū)動，有效地降低了有害氣體排放量，環(huán)境友好度較高；

該攪拌罐車010可通過燃油實現(xiàn)長途運輸，避免了電力驅(qū)動的條件限制；

該攪拌罐車010可以通過稱重控制系統(tǒng)210實現(xiàn)料場直接上料，在攪拌罐車010中直接攪拌，省去了建立攪拌站的巨大投資，有助于節(jié)約成本；

在使用該攪拌罐車010時，還可以把干料按配比裝罐，到達(dá)施工地點后再加水?dāng)嚢瑁瑥亩沟眠\輸距離和時間不受限制。

需要說明的是：

在本發(fā)明的其他的實施方式中，信號發(fā)送裝置212可以發(fā)送有線信號，可以發(fā)送無線信號，信號發(fā)送裝置212可以置于車頭，也可以以獨立的遙控器的形式存在；

在本發(fā)明的其他的實施方式中，攪拌上車110與專用汽車130可拆卸地相連，從而便于更換攪拌上車110或更換專用汽車130，減小設(shè)備更新的成本；

在本發(fā)明的其他實施方式中，蓄電池組134還可以與外接電源相連，使得可以在運輸前向蓄電池組134充電，運輸過程中，直接利用蓄電池組134中儲存的電；

在本發(fā)明的其他實施方式中，發(fā)電機(jī)和電動機(jī)還可以分開設(shè)置。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。