本技術(shù)屬于加氣混凝土砌塊、板材生產(chǎn)，更具體地說，涉及一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)及其夾坯機(jī)。

背景技術(shù)：

1、加氣混凝土板是以水泥、石灰、硅砂等為主要原料，再根據(jù)結(jié)構(gòu)要求配置添加不同數(shù)量經(jīng)防腐處理的鋼筋網(wǎng)片的一種輕質(zhì)多孔新型的綠色環(huán)保建筑材料，經(jīng)高溫高壓、蒸汽養(yǎng)護(hù)，反應(yīng)生產(chǎn)具有多孔狀結(jié)晶的蒸壓加氣混凝土板，其密度較一般水泥質(zhì)材料小，且具有良好的耐火、防火、隔音、隔熱、保溫等無與倫比的性能。

2、目前國內(nèi)大多數(shù)加氣混凝土砌塊、板材生產(chǎn)線中，夾坯機(jī)大多數(shù)采用框式夾坯裝置或鉗式夾坯裝置。其中，框式夾坯裝置大多為油缸布置在兩側(cè)同步夾緊坯體；鉗式夾坯裝置大多為長短行程油缸布置中間，短行程油缸靠近坯體，長行程夾緊坯體。上述兩種形式的夾坯裝置覆蓋工況廣，可控制小尺寸夾取范圍，但油缸數(shù)量較多。針對(duì)工況單一只需要夾取整模坯體、不需要單獨(dú)夾取小尺寸坯體的情況，以上兩種形式成本較高。為解決此類問題，需要重新提供一種成本較低的單工況夾坯機(jī)。

3、經(jīng)檢索，中國專利公開號(hào)為cn?208468697?u的申請(qǐng)案，公開了一種生產(chǎn)蒸壓加氣混凝土砌塊的雙模夾坯機(jī)裝置。該申請(qǐng)案包括，至少兩對(duì)相互平行的立柱的頂端均設(shè)置軌道，軌道的上方設(shè)置移動(dòng)小車，移動(dòng)小車的下表面四角均設(shè)置車輪，移動(dòng)小車的上表面中部設(shè)置小車控制器，移動(dòng)小車的上表面以小車控制器為中心兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩對(duì)絞車，兩對(duì)絞車的滾筒相背設(shè)置，移動(dòng)小車的下方設(shè)置長方體的框架，框架的頂端框架四角均固定設(shè)置一對(duì)升降輪固定架，升降輪固定架內(nèi)設(shè)置升降輪，升降輪的外周與絞車的滾筒外周之間設(shè)置牽引繩，絞車通過牽引繩帶動(dòng)框架、升降輪固定架、升降輪上下移動(dòng)，框架的前端面和后端面上均設(shè)置雙模夾坯機(jī)構(gòu)。

4、又如，中國專利公開號(hào)為cn?208468698?u的申請(qǐng)案，公開了一種生產(chǎn)蒸壓加氣混凝土砌塊的單模夾坯機(jī)裝置。該申請(qǐng)案包括，兩個(gè)相互平行的支撐架上方之間設(shè)置移動(dòng)車體，移動(dòng)車體前后兩側(cè)內(nèi)的下端對(duì)稱設(shè)置兩對(duì)上部滑輪組件，移動(dòng)車體左右兩端內(nèi)的下部對(duì)稱設(shè)置兩對(duì)導(dǎo)向架，導(dǎo)向架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置一對(duì)滑軌，移動(dòng)車體的下方設(shè)置提升架；提升架的左右兩端的外橫梁上對(duì)稱設(shè)置兩對(duì)升降架，升降架的前后兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)置至少兩對(duì)升降輪，提升架的前后兩側(cè)側(cè)梁上的支撐板對(duì)應(yīng)上部滑輪組件處設(shè)置下部滑輪組件，提升架前后兩側(cè)的側(cè)梁下端均勻分布分隔板，分隔板與側(cè)梁之間設(shè)置夾緊油缸，所夾緊油缸的活塞桿末端設(shè)置夾板，既能實(shí)現(xiàn)單模夾坯機(jī)的功能，又能實(shí)現(xiàn)雙模夾坯機(jī)的功能。

5、上述兩個(gè)方案均涉及對(duì)加氣混凝土夾坯裝置的技術(shù)改進(jìn)。但上述兩個(gè)方案中，均通過兩側(cè)的油缸單獨(dú)帶動(dòng)各自的夾坯板進(jìn)行移動(dòng)，從而導(dǎo)致油缸數(shù)量較多，不利于成本的節(jié)約。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、1、要解決的問題

2、針對(duì)現(xiàn)有的加氣混凝土砌塊、板材夾坯裝置，兩側(cè)的夾坯板通常由各自的油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而使得油缸數(shù)量較多，導(dǎo)致成本較高的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)及其夾坯機(jī)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)單油缸同時(shí)對(duì)兩側(cè)的夾坯板進(jìn)行同步夾緊，從而大大降低了油缸的使用數(shù)量，有利于降低成本。

3、2、技術(shù)方案

4、為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

5、本實(shí)用新型的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，包括，

6、驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)源，以及鉸接設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)源兩端的支架；

7、連桿組件，其包括固定板以及相互鉸接的兩個(gè)長連桿；其中，所述的長連桿鉸接于固定板上，且該長連桿的一端設(shè)置于對(duì)應(yīng)的支架上，另一端連接有夾坯板。

8、進(jìn)一步地，所述的兩個(gè)長連桿中，其中一個(gè)長連桿的側(cè)面設(shè)有軸承，另一個(gè)長連桿上開設(shè)有供軸承滑動(dòng)的腰形槽孔。

9、進(jìn)一步地，所述的腰形槽孔開設(shè)在延長板上，該延長板安裝在長連桿的側(cè)面。

10、進(jìn)一步地，所述的連桿組件還包括短連桿，該短連桿位于長連桿的外側(cè)，其一端與固定板鉸接，另一端通過連接塊與長連桿鉸接。

11、進(jìn)一步地，所述的夾坯板通過連接頭與長連桿鉸接，且該連接頭與長連桿之間，以及連接塊與長連桿之間共用一個(gè)鉸接軸。

12、進(jìn)一步地，所述的連接塊上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿。

13、進(jìn)一步地，所述的連桿組件相對(duì)設(shè)置有兩組。

14、進(jìn)一步地，所述的夾坯板的表面設(shè)有帶溝槽膠條。

15、進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)源為氣缸、油缸和電動(dòng)推桿中的任意一種。

16、本實(shí)用新型還提供一種夾坯機(jī)，包括上述的夾坯機(jī)構(gòu)，其中，所述的夾坯機(jī)構(gòu)沿著坯體的輸送方向設(shè)置有多組。

17、3、有益效果

18、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

19、(1)本實(shí)用新型的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，通過驅(qū)動(dòng)源帶動(dòng)兩側(cè)的支架帶動(dòng)各自的長連桿以固定板上的鉸接點(diǎn)為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)端部的夾坯板來回?cái)[動(dòng)，使得兩個(gè)夾坯板之間相互遠(yuǎn)離或靠近，實(shí)現(xiàn)對(duì)坯體的夾取及松開操作。本實(shí)用新型通過連桿組件的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)源即可帶動(dòng)兩側(cè)的夾坯板同時(shí)移動(dòng)，在實(shí)現(xiàn)對(duì)坯體夾取操作的基礎(chǔ)上，大大節(jié)約了設(shè)備的投入成本。

20、(2)本實(shí)用新型的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，兩個(gè)長連桿中，其中一個(gè)的側(cè)面設(shè)有軸承，另一個(gè)設(shè)有供承滑動(dòng)的腰形槽孔；在支架的帶動(dòng)下，一側(cè)的長連桿帶動(dòng)其上的軸承在另一個(gè)長連桿的腰形槽孔內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，可最大程度保證兩個(gè)長連桿的開合角度相一致，從而保證兩個(gè)夾坯板夾取操作的同步性。

21、(3)本實(shí)用新型的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，所述的夾坯板通過連接頭與長連桿鉸接，且該連接塊上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，可有效保證夾坯板的夾取面與坯體被夾面始終平行，夾取時(shí)完全接觸，受力均勻。

技術(shù)特征：

1.一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的兩個(gè)長連桿(22)中，其中一個(gè)長連桿(22)的側(cè)面設(shè)有軸承，另一個(gè)長連桿(22)上開設(shè)有供軸承滑動(dòng)的腰形槽孔(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的腰形槽孔(23)開設(shè)在延長板(24)上，該延長板(24)安裝在長連桿(22)的側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連桿組件(2)還包括短連桿(25)，該短連桿(25)位于長連桿(22)的外側(cè)，其一端與固定板(21)鉸接，另一端通過連接塊(26)與長連桿(22)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的夾坯板(3)通過連接頭(31)與長連桿(22)鉸接，且該連接頭(31)與長連桿(22)之間，以及連接塊(26)與長連桿(22)之間共用一個(gè)鉸接軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連接塊(26)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(27)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連桿組件(2)相對(duì)設(shè)置有兩組。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的夾坯板(3)的表面設(shè)有帶溝槽膠條(32)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)源(11)為氣缸、油缸和電動(dòng)推桿中的任意一種。

10.一種夾坯機(jī)，其特征在于：包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的夾坯機(jī)構(gòu)，其中，所述的夾坯機(jī)構(gòu)沿著坯體的輸送方向設(shè)置有多組。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于加氣混凝土砌塊、板材的夾坯機(jī)構(gòu)及其夾坯機(jī)，屬于加氣混凝土砌塊、板材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括驅(qū)動(dòng)組件以及連桿組件，其中，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)源，以及鉸接設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)源兩端的支架；所述的連桿組件包括固定板以及相互鉸接的兩個(gè)長連桿；其中，所述的長連桿鉸接于固定板上，且該長連桿的一端設(shè)置于對(duì)應(yīng)的支架上，另一端連接有夾坯板。本技術(shù)通過連桿組件的傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)單油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的夾坯板進(jìn)行夾緊操作。相比與傳統(tǒng)的雙油缸驅(qū)動(dòng)，大大降低了油缸的數(shù)量，有利于節(jié)約設(shè)備投入的成本。

技術(shù)研發(fā)人員：滕元祥,黃文友,申干強(qiáng),朱立永,范曉龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽科達(dá)機(jī)電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/11/28