本發(fā)明具體涉及一種二輪電動車立體式智能充電車庫及其管理方法，屬于二輪電動車管理。

背景技術(shù)：

1、二輪電動車是通過電力驅(qū)動的兩輪交通工具，通常由電動機(jī)、電池、控制器和車架等部分組成。二輪電動車作為一種便捷、環(huán)保的交通工具，在城市出行和短途通勤中發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷發(fā)展，二輪電動車將朝著更加智能化、個性化和環(huán)?；姆较虬l(fā)展。隨著社會的發(fā)展，二輪電動車在我們的生活中的比重越來越大，需要進(jìn)行科學(xué)化的管理。

2、在公共場所中經(jīng)常會有大量的二輪電動車存放，并且需要進(jìn)行充電處理，但場所內(nèi)部的面積有限，對二輪電動車的存放與管理不夠便利，需要對電動車的充電電纜排布與控制效果較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種二輪電動車立體式智能充電車庫及其管理方法，以達(dá)到提高二輪電動車在單位面積下的充電存放效果的目的。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種二輪電動車立體式智能充電車庫，包括雙層框架，所述雙層框架的外側(cè)鉸接有透明擋風(fēng)窗，所述雙層框架的上端安裝有擋雨棚頂，所述擋雨棚頂?shù)膬?nèi)部均勻安裝有智能聲波探頭，所述雙層框架的內(nèi)部均勻安裝有充電插板，所述雙層框架的一端安裝有智能控制箱，所述雙層框架的內(nèi)部均勻安裝有存放支撐架，所述存放支撐架的內(nèi)部均勻設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，所述雙層框架的一側(cè)安裝有便捷輸出結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，為了提高裝置的防護(hù)效果，所述雙層框架包括下層框架與上層框架，所述透明擋風(fēng)窗包括下層防護(hù)窗與上層防護(hù)窗，所述充電插板包括底部插板與上接插板，所述下層框架設(shè)置于裝置的下側(cè)，所述上層框架處于所述下層框架的上端，所述下層防護(hù)窗均勻鉸接于所述下層框架的外側(cè)，所述上層防護(hù)窗均勻鉸接于所述上層框架的外側(cè)，所述底部插板均勻設(shè)置于所述下層框架的內(nèi)部，所述上接插板安裝于所述上層框架的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，為了調(diào)整裝置空間調(diào)整效果，所述存放支撐架包括動力安裝框、升降螺紋桿與支撐定位板，所述動力安裝框安裝于所述雙層框架的中心位置，所述升降螺紋桿均勻滑動卡接于所述動力安裝框的內(nèi)部，所述支撐定位板固定安裝于所述升降螺紋桿的下端，所述動力安裝框與所述雙層框架的內(nèi)側(cè)相互固定焊接，所述動力安裝框的兩側(cè)均勻開設(shè)有升降安裝孔，所述升降螺紋桿滑動卡接于所述升降安裝孔的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，為了帶動車輛進(jìn)行穩(wěn)定升降，所述升降結(jié)構(gòu)包括驅(qū)升螺紋管、升降齒輪環(huán)、升降電機(jī)、升降鏈輪環(huán)與升降鏈條，所述驅(qū)升螺紋管安裝于所述動力安裝框的內(nèi)部，所述升降齒輪環(huán)安裝于所述驅(qū)升螺紋管的一端。所述升降電機(jī)設(shè)置于所述動力安裝框的一側(cè)，所述升降鏈輪設(shè)置于所述驅(qū)升螺紋管的下側(cè)，所述升降鏈條套裝于所述升降鏈輪之間。

6、優(yōu)選的，為了帶動所述存放支撐架進(jìn)行上下移動，所述驅(qū)升螺紋管轉(zhuǎn)動安裝于所述升降安裝孔的內(nèi)部，所述驅(qū)升螺紋管與所述升降螺紋桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述升降齒輪環(huán)固定套裝于所述驅(qū)升螺紋管的上端，所述升降電機(jī)固定安裝于所述動力安裝框的內(nèi)部，所述升降電機(jī)的輸出端固定安裝有動力齒輪，所述動力齒輪與所述升降齒輪環(huán)之間相互嚙合，所述升降鏈條與所述升降鏈輪環(huán)之間相互嚙合。

7、優(yōu)選的，為了提高所述便捷輸出結(jié)構(gòu)的收納效果，所述便捷輸出結(jié)構(gòu)包括調(diào)高電動螺桿，所述調(diào)高電動螺桿分別固定安裝于所述雙層框架的兩端，所述調(diào)高電動螺桿外側(cè)套裝有調(diào)高安裝塊，所述調(diào)高安裝塊的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)高螺紋孔，所述調(diào)高螺紋孔與所述調(diào)高電動螺桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)高安裝塊之間固定焊接有定位連接桿，所述定位連接桿的外側(cè)套裝有平移安裝板，所述平移安裝板的下側(cè)開設(shè)有定位滑孔，所述定位滑孔與所述定位連接桿之間相互滑動卡接，所述調(diào)高安裝塊的上側(cè)固定安裝有平移電動螺桿，所述平移安裝板的上側(cè)開設(shè)有平移螺紋孔，所述平移螺紋孔與所述平移電動螺桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)高安裝塊的下側(cè)轉(zhuǎn)接有延伸支撐板，所述延伸支撐板的一端開設(shè)有轉(zhuǎn)動連接孔，所述轉(zhuǎn)動連接孔的內(nèi)部安裝有回位彈簧，所述回位彈簧的一端與所述延伸支撐板之間相互固定連接，所述回位彈簧套裝于所述定位連接板的外側(cè)，所述回位彈簧的另一端與所述調(diào)高安裝塊之間相互固定連接。

8、優(yōu)選的，為了提高所述便捷輸出結(jié)構(gòu)使用時的安全性，所述延伸支撐板包括轉(zhuǎn)動連接框，所述轉(zhuǎn)動連接框的一端與所述平移安裝板之間相互轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連接框的內(nèi)部兩側(cè)轉(zhuǎn)動卡接有伸縮螺紋桿，所述伸縮螺紋桿的外側(cè)套裝有聯(lián)動鏈輪，所述聯(lián)動鏈輪的外側(cè)套裝嚙合有聯(lián)動鏈條，所述轉(zhuǎn)動連接框的內(nèi)部一側(cè)鑲嵌安裝有伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的輸出端與所述伸縮螺紋桿之間相互固定連接，所述轉(zhuǎn)動連接框的內(nèi)部滑動卡接有長度連接框，所述長度連接框的內(nèi)部鑲嵌安裝有伸縮螺紋管，所述伸縮螺紋管與所述伸縮螺紋桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述長度連接框的內(nèi)部滑動卡接有延長支撐板，所述長度連接框的內(nèi)部固定安裝有延長電動螺桿，所述延長電動螺桿與所述延長支撐板之間相互螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動連接框的上表面兩側(cè)固定焊接有輸出防護(hù)欄，所述輸出防護(hù)欄的上側(cè)開設(shè)有收縮滑槽，所述收縮滑槽的內(nèi)部滑動卡接有長度防護(hù)欄，所述長度防護(hù)欄的另一端與所述長度連接框之間相互固定連接，所述長度防護(hù)欄的兩側(cè)開設(shè)有延長滑孔，所述延長滑孔的內(nèi)部滑動卡接有延長防護(hù)欄，所述延長防護(hù)欄的另一端與所述延長支撐板之間相互固定連接。

9、一種二輪電動車立體式智能充電車庫的管理方法，其步驟在于：

10、s1、調(diào)整所述存放支撐架的工作狀態(tài)，將本裝置安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫ㄟ^所述智能控制箱與外界電源之間相互電性連接，當(dāng)所述智能聲波探頭的監(jiān)控下，當(dāng)對應(yīng)所述升降結(jié)構(gòu)位置下側(cè)空間是空閑時，所述智能控制箱控制所述存放支撐架下降至地面上；

11、s2、車輛存放，使用者將二輪電動車穩(wěn)定的放置在所述支撐定位板的上表面，使用充電器與所述上接插板之間相互電性連接，使用智能設(shè)備與所述智能控制箱之間相互信號連接，所述智能控制箱控制所述升降結(jié)構(gòu)推動所述升降螺紋桿帶動所述支撐定位板與二輪電動車上升至所述上層框架的內(nèi)部，并且將所述下層框架的內(nèi)部空置出來，使用者可以將多余的二輪電動車放置在所述下層框架的內(nèi)部與所述下接插板之間相互電性連接；

12、s3、車輛取用，使用者通過智能設(shè)備控制對應(yīng)所述充電插板進(jìn)行斷電，當(dāng)車輛處于所述下層框架的內(nèi)部時，使用者直接將車輛推出，當(dāng)位置空置時，所述智能控制箱控制對應(yīng)位置的所述支撐定位板下降，當(dāng)車輛處于上層框架的內(nèi)部時，所述智能控制箱連同所述智能聲波探頭自動判斷對應(yīng)位置是否空置，如位置空置，則所述智能控制箱控制對應(yīng)位置的所述支撐定位板帶動車輛下降至地面，車輛由使用者推走；若位置被占用，則控制所述便捷輸出結(jié)構(gòu)移動至對應(yīng)的位置下降展開，使用者可以將車輛通過所述便捷輸出結(jié)構(gòu)取出使用。

13、本發(fā)明的有益效果是：通過雙層結(jié)構(gòu)，使裝置適合在多種環(huán)境下使用，提高對于空間的利用率，增加二輪電動車的管理效果，使用升降結(jié)構(gòu)，提高二輪電動車存放時的便利性，配合便捷輸出結(jié)構(gòu)，使電動車的取用更加的方便靈活。

技術(shù)特征：

1.一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于，包括雙層框架(1)，所述雙層框架(1)的外側(cè)鉸接有透明擋風(fēng)窗(2)，所述雙層框架(1)的上端安裝有擋雨棚頂(3)，所述擋雨棚頂(3)的內(nèi)部均勻安裝有智能聲波探頭(4)，所述雙層框架(1)的內(nèi)部均勻安裝有充電插板(5)，所述雙層框架(1)的一端安裝有智能控制箱(6)，所述雙層框架(1)的內(nèi)部均勻安裝有存放支撐架(7)，所述存放支撐架(7)的內(nèi)部均勻設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)(8)，所述雙層框架(1)的一側(cè)安裝有便捷輸出結(jié)構(gòu)(9)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述雙層框架(1)包括下層框架(101)與上層框架(102)，所述透明擋風(fēng)窗(2)包括下層防護(hù)窗(201)與上層防護(hù)窗(202)，所述充電插板(5)包括底部插板(501)與上接插板(502)，所述下層框架(101)設(shè)置于裝置的下側(cè)，所述上層框架(102)處于所述下層框架(101)的上端，所述下層防護(hù)窗(201)均勻鉸接于所述下層框架(101)的外側(cè)，所述上層防護(hù)窗(202)均勻鉸接于所述上層框架(102)的外側(cè)，所述底部插板(501)均勻設(shè)置于所述下層框架(101)的內(nèi)部，所述上接插板(502)安裝于所述上層框架(102)的內(nèi)部。

3.如權(quán)利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述存放支撐架(7)包括動力安裝框(701)、升降螺紋桿(702)與支撐定位板(703)，所述動力安裝框(701)安裝于所述雙層框架(1)的中心位置，所述升降螺紋桿(702)均勻滑動卡接于所述動力安裝框(701)的內(nèi)部，所述支撐定位板(703)固定安裝于所述升降螺紋桿(702)的下端，所述動力安裝框(701)與所述雙層框架(1)的內(nèi)側(cè)相互固定焊接，所述動力安裝框(701)的兩側(cè)均勻開設(shè)有升降安裝孔，所述升降螺紋桿(702)滑動卡接于所述升降安裝孔的內(nèi)部。

4.如權(quán)利要求3所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述升降結(jié)構(gòu)(8)包括驅(qū)升螺紋管(801)、升降齒輪環(huán)(802)、升降電機(jī)(803)、升降鏈輪環(huán)(804)與升降鏈條(805)，所述驅(qū)升螺紋管(801)安裝于所述動力安裝框(701)的內(nèi)部，所述升降齒輪環(huán)(802)安裝于所述驅(qū)升螺紋管(801)的一端，所述升降電機(jī)(803)設(shè)置于所述動力安裝框(701)的一側(cè)，所述升降鏈輪設(shè)置于所述驅(qū)升螺紋管(801)的下側(cè)，所述升降鏈條(805)套裝于所述升降鏈輪之間。

5.如權(quán)利要求4所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述驅(qū)升螺紋管(801)轉(zhuǎn)動安裝于所述升降安裝孔的內(nèi)部，所述驅(qū)升螺紋管(801)與所述升降螺紋桿(702)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述升降齒輪環(huán)(802)固定套裝于所述驅(qū)升螺紋管(801)的上端，所述升降電機(jī)(803)固定安裝于所述動力安裝框(701)的內(nèi)部，所述升降電機(jī)(803)的輸出端固定安裝有動力齒輪，所述動力齒輪與所述升降齒輪環(huán)(802)之間相互嚙合，所述升降鏈條(805)與所述升降鏈輪環(huán)(804)之間相互嚙合。

6.如權(quán)利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述便捷輸出結(jié)構(gòu)(9)包括調(diào)高電動螺桿(901)，所述調(diào)高電動螺桿(901)分別固定安裝于所述雙層框架(1)的兩端，所述調(diào)高電動螺桿(901)外側(cè)套裝有調(diào)高安裝塊(902)，所述調(diào)高安裝塊(902)的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)高螺紋孔，所述調(diào)高螺紋孔與所述調(diào)高電動螺桿(901)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)高安裝塊(902)之間固定焊接有定位連接桿(903)，所述定位連接桿(903)的外側(cè)套裝有平移安裝板(904)，所述平移安裝板(904)的下側(cè)開設(shè)有定位滑孔，所述定位滑孔與所述定位連接桿(903)之間相互滑動卡接，所述調(diào)高安裝塊(902)的上側(cè)固定安裝有平移電動螺桿(905)，所述平移安裝板(904)的上側(cè)開設(shè)有平移螺紋孔，所述平移螺紋孔與所述平移電動螺桿(905)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)高安裝塊(902)的下側(cè)轉(zhuǎn)接有延伸支撐板(906)，所述延伸支撐板(906)的一端開設(shè)有轉(zhuǎn)動連接孔，所述轉(zhuǎn)動連接孔的內(nèi)部安裝有回位彈簧(907)，所述回位彈簧(907)的一端與所述延伸支撐板(906)之間相互固定連接，所述回位彈簧(907)套裝于所述定位連接板的外側(cè)，所述回位彈簧(907)的另一端與所述調(diào)高安裝塊(902)之間相互固定連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述延伸支撐板(906)包括轉(zhuǎn)動連接框(961)，所述轉(zhuǎn)動連接框(961)的一端與所述平移安裝板(904)之間相互轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動連接框(961)的內(nèi)部兩側(cè)轉(zhuǎn)動卡接有伸縮螺紋桿(962)，所述伸縮螺紋桿(962)的外側(cè)套裝有聯(lián)動鏈輪(963)，所述聯(lián)動鏈輪(963)的外側(cè)套裝嚙合有聯(lián)動鏈條(964)，所述轉(zhuǎn)動連接框(961)的內(nèi)部一側(cè)鑲嵌安裝有伸縮電機(jī)(965)，所述伸縮電機(jī)(965)的輸出端與所述伸縮螺紋桿(962)之間相互固定連接，所述轉(zhuǎn)動連接框(961)的內(nèi)部滑動卡接有長度連接框(966)，所述長度連接框(966)的內(nèi)部鑲嵌安裝有伸縮螺紋管(967)，所述伸縮螺紋管(967)與所述伸縮螺紋桿(962)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述長度連接框(966)的內(nèi)部滑動卡接有延長支撐板(968)，所述長度連接框(966)的內(nèi)部固定安裝有延長電動螺桿(969)，所述延長電動螺桿(969)與所述延長支撐板(968)之間相互螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動連接框(961)的上表面兩側(cè)固定焊接有輸出防護(hù)欄(9610)，所述輸出防護(hù)欄(9610)的上側(cè)開設(shè)有收縮滑槽，所述收縮滑槽的內(nèi)部滑動卡接有長度防護(hù)欄(9611)，所述長度防護(hù)欄(9611)的另一端與所述長度連接框(966)之間相互固定連接，所述長度防護(hù)欄(9611)的兩側(cè)開設(shè)有延長滑孔，所述延長滑孔的內(nèi)部滑動卡接有延長防護(hù)欄(9612)，所述延長防護(hù)欄(9612)的另一端與所述延長支撐板(968)之間相互固定連接。

8.一種二輪電動車立體式智能充電車庫的管理方法，基于上述權(quán)利要求1-7所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明具體涉及一種二輪電動車立體式智能充電車庫及其管理方法，屬于二輪電動車管理技術(shù)領(lǐng)域，包括雙層框架，雙層框架的外側(cè)鉸接有透明擋風(fēng)窗，雙層框架的上端安裝有擋雨棚頂，擋雨棚頂?shù)膬?nèi)部均勻安裝有智能聲波探頭，雙層框架的內(nèi)部均勻安裝有充電插板，雙層框架的一端安裝有智能控制箱，雙層框架的內(nèi)部均勻安裝有存放支撐架，存放支撐架的內(nèi)部均勻設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，雙層框架的一側(cè)安裝有便捷輸出結(jié)構(gòu)，通過雙層結(jié)構(gòu)，使裝置適合在多種環(huán)境下使用，提高對于空間的利用率，增加二輪電動車的管理效果，使用升降結(jié)構(gòu)，提高二輪電動車存放時的便利性，配合便捷輸出結(jié)構(gòu)，使電動車的取用更加的方便靈活。

技術(shù)研發(fā)人員：張昆明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市智佳能自動化有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23