本發(fā)明涉及鉆孔輔助裝置領(lǐng)域，具體是一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、公路矩形邊溝泄水孔是公路排水系統(tǒng)中的重要組成部分，特別是在高速公路和一級公路的挖方路段，其作用尤為顯著。其中，傳統(tǒng)的鉆孔施工方法，需要用到手持鉆孔工具。

2、現(xiàn)有手持鉆孔工具在使用過程中存在較大的安全風險，操作不當容易導致操作者受傷，存在一定的缺陷。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，能夠輔助工作人員快速鉆孔，提高安全性，避免操作不當導致操作者受傷，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，包括：

4、行走架，以及固定在所述行走架一側(cè)面的水電供應機構(gòu)，

5、其中，所述行走架另一側(cè)面固定連接有可調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)。

6、作為本發(fā)明進一步的方案：所述行走架，具體包括：矩形框，所述矩形框的頂端面邊角位置均固定連接有斜向支撐桿，相對兩個所述斜向支撐桿的頂端共同固定連接有橫向支撐桿，所述矩形框的底端面邊角位置活動連接有行走輪。

7、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述可調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)，具體包括：兩個并列固定在矩形框另一側(cè)面的豎向支撐桿，兩個所述豎向支撐桿的一側(cè)面共同固定連接有支撐板，兩個所述橫向支撐桿的底端面中間位置共同固定連接有橫向工型板，且橫向工型板的底端面一側(cè)固定連接有豎向條形板，所述豎向條形板與支撐板之間固定連接有橫向?qū)О澹覚M向?qū)О宓耐獠炕顒犹捉佑幸苿幼?，所述移動座的底端面固定連接有鉆機，且移動座與橫向?qū)О逯g設(shè)有驅(qū)動件，用以驅(qū)動移動座沿著橫向?qū)О逡苿印?/p>

8、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述驅(qū)動件，具體包括：開設(shè)在移動座側(cè)面的通槽，所述橫向?qū)О遑灤┩ú鄄⑴c其活動連接，且通槽的底端面中間位置開設(shè)有驅(qū)動槽，所述橫向?qū)О宓牡锥嗣嬷虚g位置開設(shè)有條形槽，且條形槽內(nèi)部嵌設(shè)有齒條，所述驅(qū)動槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有與齒條相嚙合的驅(qū)動齒輪，且驅(qū)動齒輪的內(nèi)部貫穿并固定連接有傳動軸，所述傳動軸的一端與驅(qū)動槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，且傳動軸的另一端貫穿移動座并固定連接有十字把手。

9、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述水電供應機構(gòu)，具體包括：固定在兩個遠離豎向條形板的斜向支撐桿一側(cè)面上的橫向矩形板，所述橫向矩形板的頂端面一側(cè)設(shè)有發(fā)電機，且發(fā)電機與鉆機之間電性連接，所述橫向矩形板的頂端面另一側(cè)設(shè)有水箱，所述橫向?qū)О逡粋?cè)面靠近支撐板的位置固定連接有噴水頭，且噴水頭與水箱之間設(shè)有導管連通。

10、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述橫向工型板的底端面沿其長度方向固定連接有若干個均勻分布的第一導向環(huán)，所述導管貫穿第一導向環(huán)。

11、作為本發(fā)明再進一步的方案：所述橫向?qū)О逡粋?cè)面沿其長度方向固定連接有若干個均勻分布的第二導向環(huán)，所述導管貫穿第二導向環(huán)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、手持鉆孔工具在使用過程中存在較大的安全風險，操作不當容易導致操作者受傷，而本申請的鉆孔輔助裝置能夠輔助工作人員快速鉆孔，提高安全性，避免操作不當導致操作者受傷。

14、2、手持鉆孔工具的效率較低，特別是在處理大量鉆孔任務時，手動操作會更加耗時費力，而本申請的鉆孔輔助裝置能夠輔助工作人員快速鉆孔，省工省力，3-5min即可完成一個鉆孔。

15、3、傳統(tǒng)手持鉆孔工具需要保持正確的姿勢，使用適當?shù)牧Χ?，避免過度用力，同時應注意鉆頭的角度控制，確保操作安全，費時費力不說，鉆孔質(zhì)量還不高，而本申請的鉆孔輔助裝置能夠輔助工作人員提高鉆孔速度和成孔質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述行走架，具體包括：矩形框（2），所述矩形框（2）的頂端面邊角位置均固定連接有斜向支撐桿（4），相對兩個所述斜向支撐桿（4）的頂端共同固定連接有橫向支撐桿（5），所述矩形框（2）的底端面邊角位置活動連接有行走輪（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)，具體包括：兩個并列固定在矩形框（2）另一側(cè)面的豎向支撐桿（8），兩個所述豎向支撐桿（8）的一側(cè)面共同固定連接有支撐板（9），兩個所述橫向支撐桿（5）的底端面中間位置共同固定連接有橫向工型板（6），且橫向工型板（6）的底端面一側(cè)固定連接有豎向條形板（7），所述豎向條形板（7）與支撐板（9）之間固定連接有橫向?qū)О澹?0），且橫向?qū)О澹?0）的外部活動套接有移動座（11），所述移動座（11）的底端面固定連接有鉆機（26），且移動座（11）與橫向?qū)О澹?0）之間設(shè)有驅(qū)動件，用以驅(qū)動移動座（11）沿著橫向?qū)О澹?0）移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述驅(qū)動件，具體包括：開設(shè)在移動座（11）側(cè)面的通槽（12），所述橫向?qū)О澹?0）貫穿通槽（12）并與其活動連接，且通槽（12）的底端面中間位置開設(shè)有驅(qū)動槽（13），所述橫向?qū)О澹?0）的底端面中間位置開設(shè)有條形槽（14），且條形槽（14）內(nèi)部嵌設(shè)有齒條（15），所述驅(qū)動槽（13）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有與齒條（15）相嚙合的驅(qū)動齒輪（16），且驅(qū)動齒輪（16）的內(nèi)部貫穿并固定連接有傳動軸（17），所述傳動軸（17）的一端與驅(qū)動槽（13）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，且傳動軸（17）的另一端貫穿移動座（11）并固定連接有十字把手（18）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述水電供應機構(gòu)，具體包括：固定在兩個遠離豎向條形板（7）的斜向支撐桿（4）一側(cè)面上的橫向矩形板（19），所述橫向矩形板（19）的頂端面一側(cè)設(shè)有發(fā)電機（20），且發(fā)電機（20）與鉆機（26）之間電性連接，所述橫向矩形板（19）的頂端面另一側(cè)設(shè)有水箱（21），所述橫向?qū)О澹?0）一側(cè)面靠近支撐板（9）的位置固定連接有噴水頭（25），且噴水頭（25）與水箱（21）之間設(shè)有導管（22）連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述橫向工型板（6）的底端面沿其長度方向固定連接有若干個均勻分布的第一導向環(huán)（23），所述導管（22）貫穿第一導向環(huán)（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，其特征在于，所述橫向?qū)О澹?0）一側(cè)面沿其長度方向固定連接有若干個均勻分布的第二導向環(huán)（24），所述導管（22）貫穿第二導向環(huán)（24）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公路矩形邊溝泄水孔鉆孔輔助裝置，屬于鉆孔輔助裝置領(lǐng)域，包括：行走架，以及固定在行走架一側(cè)面的水電供應機構(gòu)，其中，行走架另一側(cè)面固定連接有可調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)，行走架具體包括：矩形框，矩形框的頂端面邊角位置均固定連接有斜向支撐桿，相對兩個斜向支撐桿的頂端共同固定連接有橫向支撐桿，矩形框的底端面邊角位置活動連接有行走輪，可調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)具體包括：兩個并列固定在矩形框另一側(cè)面的豎向支撐桿，兩個豎向支撐桿的一側(cè)面共同固定連接有支撐板，兩個橫向支撐桿的底端面中間位置共同固定連接有橫向工型板。本發(fā)明，能夠輔助工作人員快速鉆孔，提高安全性，避免操作不當導致操作者受傷。

技術(shù)研發(fā)人員：趙偉超,常占宏,王甲甲,張雪飛,趙志平,魏躍裴,魏躍侃,王倬,喬磊,侯玉輝,高宏宇,韓劍輝,付勇明,張少波,孔旸,王月斌,白旭升,侯青科,肖繼偉
受保護的技術(shù)使用者：邢臺路橋建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19