本技術(shù)屬于橋梁工程，具體涉及一種應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、防撞墻作為道路橋梁主要的安全防護(hù)構(gòu)件，可有效的降低交通事故惡化的可能性，目前普通鋼筋混凝土防撞墻是我國公路橋梁主要使用的結(jié)構(gòu)形式。但是普通混凝土存在抗沖擊性能差、強度低、變形能力小、耐久性不足等弊端，致使普通混凝土的表層脫落，內(nèi)部的鋼筋裸露腐蝕使防撞墻的強度降低，防撞性能劣化。特別是在我國的東北地區(qū)，由于年平均氣溫較低、日溫差大，冬季雨雪天氣較多，為了保證公路的暢通，往往在高速公路上撒布大量除冰鹽，防撞墻的根部直接與氯鹽接觸，特別是凍融環(huán)境下的混凝土鹽腐蝕病害情況尤為突出，加速防撞墻根部混凝土的劣化與鋼筋的腐蝕，不僅影響結(jié)構(gòu)的美觀，而且對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及承載能力造成不可逆的損傷，大大縮短結(jié)構(gòu)的使用年限。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮uhpc預(yù)制板的超高力學(xué)性能及優(yōu)異耐久性能等優(yōu)勢，uhpc預(yù)制板與混凝土防撞墻施工時現(xiàn)澆成一體，具有良好的整體性和密實性，可以有效解決防撞墻根部混凝土耐久性差、施工質(zhì)量差、混凝土鹽凍病害等難題。

2、為達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、本實用新型包括防撞墻迎撞面模板和防撞墻后模板，所述防撞墻迎撞面模板的根部轉(zhuǎn)折兩面貼合設(shè)有一層轉(zhuǎn)折的uhpc預(yù)制板，所述uhpc預(yù)制板隨凝固后的混凝土防撞墻成為一體。

4、進(jìn)一步，還包括鎖定桿，所述鎖定桿穿過防撞墻迎撞面模板和防撞墻后模板，所述鎖定桿高度高于所述uhpc預(yù)制板的頂端高度，所述鎖定桿于防撞墻迎撞面模板的一端滑設(shè)有楔形塊，所述鎖定桿于防撞墻后模板的一端滑設(shè)有方塊，所述鎖定桿兩端螺紋連接有鎖緊螺母，將楔形塊貼合固定于防撞墻迎撞面模板的外側(cè)，以及方塊貼合固定于防撞墻后模板的外側(cè)。

5、進(jìn)一步，所述鎖定桿中段固定有一塊斜面壓板，所述鎖定桿固定后，所述斜面壓板與防撞墻迎撞面模板將uhpc預(yù)制板的上端壓緊在防撞墻迎撞面模板的內(nèi)側(cè)。

6、進(jìn)一步，所述防撞墻迎撞面模板和防撞墻后模板的頂端分別固設(shè)有擋塊，兩塊對應(yīng)擋塊之間通過拉桿固定。

7、進(jìn)一步，所述防撞墻迎撞面模板和防撞墻后模板之間設(shè)置有鋼筋籠，所述鋼筋籠與uhpc預(yù)制板相距2-3cm。

8、進(jìn)一步，所述uhpc預(yù)制板厚度在1.5cm以上，長度應(yīng)在1m-2m之間。

9、本實用新型的有益效果在于：

10、本實用新型采用超高力學(xué)性能、優(yōu)異耐久性能的uhpc作為混凝土防撞墻防腐預(yù)制模板材料，且uhpc預(yù)制板具有高密性、高光潔度、高抗沖擊性能、外形規(guī)范整齊等優(yōu)點，有效提高混凝土防撞墻耐腐蝕性能，徹底解決防撞墻內(nèi)側(cè)根部施工質(zhì)量不佳，混凝土耐久性較差的問題，尤其減小防撞墻根部鹽腐蝕難題。本實用新型有助于保障防撞墻外側(cè)美觀，提高結(jié)構(gòu)承載能力，有效延長防撞墻使用壽命，保證橋梁結(jié)構(gòu)運營安全、降低運營養(yǎng)護(hù)成本具有重要的現(xiàn)實意義。

11、本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的，或者本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，包括防撞墻迎撞面模板(1)和防撞墻后模板(2)，其特征在于：所述防撞墻迎撞面模板(1)的根部轉(zhuǎn)折兩面貼合設(shè)有一層轉(zhuǎn)折的uhpc預(yù)制板(3)，所述uhpc預(yù)制板(3)隨凝固后的混凝土防撞墻成為一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括鎖定桿(4)，所述鎖定桿(4)穿過防撞墻迎撞面模板(1)和防撞墻后模板(2)，所述鎖定桿(4)高度高于所述uhpc預(yù)制板(3)的頂端高度，所述鎖定桿(4)于防撞墻迎撞面模板(1)的一端滑設(shè)有楔形塊(5)，所述鎖定桿(4)于防撞墻后模板(2)的一端滑設(shè)有方塊(6)，所述鎖定桿(4)兩端螺紋連接有鎖緊螺母(7)，將楔形塊(5)貼合固定于防撞墻迎撞面模板(1)的外側(cè)，以及方塊(6)貼合固定于防撞墻后模板(2)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定桿(4)中段固定有一塊斜面壓板(8)，所述鎖定桿(4)固定后，所述斜面壓板(8)與防撞墻迎撞面模板(1)將uhpc預(yù)制板(3)的上端壓緊在防撞墻迎撞面模板(1)的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防撞墻迎撞面模板(1)和防撞墻后模板(2)的頂端分別固設(shè)有擋塊(9)，兩塊對應(yīng)擋塊(9)之間通過拉桿(10)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防撞墻迎撞面模板(1)和防撞墻后模板(2)之間設(shè)置有鋼筋籠(11)，所述鋼筋籠(11)與uhpc預(yù)制板(3)相距2-3cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的uhpc預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述uhpc預(yù)制板(3)厚度在1.5cm以上，長度應(yīng)在1m-2m之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種應(yīng)用于橋梁混凝土防撞墻防腐的UHPC預(yù)制模板結(jié)構(gòu)，屬于橋梁工程技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，UHPC預(yù)制板嵌于混凝土防撞墻迎撞面根部。UHPC預(yù)制板具有高強度、高密性、高光潔度、高抗腐蝕性能、高耐久性、高抗沖擊性能、外形規(guī)范整齊等優(yōu)點，且可實現(xiàn)根據(jù)防撞墻內(nèi)側(cè)形狀進(jìn)行UHPC預(yù)制板結(jié)構(gòu)尺寸個性化設(shè)計，達(dá)到安裝施工方便效果。本技術(shù)可有效解決了混凝土防撞墻根部質(zhì)量缺陷問題，減小防撞墻根部鹽腐蝕難題，有助于提高防撞墻整體質(zhì)量，有效延長防撞墻使用壽命，減少運營維護(hù)費用。

技術(shù)研發(fā)人員：張瀟,張冠華,宋承哲,郭金波,王苓力,孔靖勛,劉松明,王振吉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2024/12/19