本技術(shù)涉及高強(qiáng)鋼筋螺紋連接，具體涉及一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置。

背景技術(shù)：

1、高強(qiáng)鋼筋直螺紋連接，即：鋼筋剝肋滾軋直螺紋套筒連接，是一種通過(guò)冷作硬化加工方法，采用專用的滾軋機(jī)床對(duì)鋼筋端部進(jìn)行滾軋，使待接鋼筋端頭產(chǎn)生塑性變形并形成螺紋，再用與其螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋套筒將兩根鋼筋連接到一起的機(jī)械連接方法。

2、已知申請(qǐng)?zhí)枮椋篶n202220852674.4的授權(quán)專利，其公開(kāi)了一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括直螺紋套筒、六角塊和楔塊，所述楔塊一體成型在直螺紋套筒的兩端，所述楔塊的外邊側(cè)套設(shè)有螺套，所述楔塊的外端焊接有彈片，所述彈片上焊接有卡塊，所述螺套的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有卡口，所述直螺紋套筒的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有螺槽一和螺槽二，所述楔塊的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有螺槽三，該高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置能夠縮短直螺紋套筒的旋轉(zhuǎn)行程，進(jìn)而減少工人進(jìn)行旋鈕操作的時(shí)間，并保障兩根高強(qiáng)鋼筋能夠承受的拉力相等，保障連接強(qiáng)度，能夠利用螺套增加與高強(qiáng)鋼筋的卡緊力，并有效地將直螺紋套筒進(jìn)行固定，防止出現(xiàn)松動(dòng)的狀況，并便于對(duì)高強(qiáng)鋼筋進(jìn)行拆卸工作，適用于高強(qiáng)鋼筋的固定連接使用。

3、然而在實(shí)施相關(guān)技術(shù)中發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)方案存在以下問(wèn)題：其在使用時(shí)，不便于對(duì)套筒和鋼筋的連接處進(jìn)行潤(rùn)滑，由于鋼筋和套筒長(zhǎng)期在戶外長(zhǎng)期受雨水侵蝕，套筒內(nèi)部與鋼筋表面易生銹使得套筒內(nèi)部較為干澀，拆卸鋼筋時(shí)，套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程較為費(fèi)力，從而導(dǎo)致鋼筋的拆卸效率和便捷性降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，解決了相關(guān)技術(shù)中不便于對(duì)套筒和鋼筋的連接處進(jìn)行潤(rùn)滑的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，包括：螺紋套筒，所述螺紋套筒中間的表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述螺紋套筒的兩端設(shè)有加固機(jī)構(gòu)；

3、所述螺紋套筒的表面對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)安裝座，所述安裝座的表面貫穿開(kāi)設(shè)有和螺紋套筒相連通的通孔，所述安裝座的頂部設(shè)有連接塊，所述連接塊和安裝座之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)；

4、所述連接塊的頂部固定安裝有儲(chǔ)油箱，所述連接塊的底部固定安裝有和通孔對(duì)應(yīng)的油管，所述油管內(nèi)固定安裝有注油棉芯；

5、所述儲(chǔ)油箱的底部開(kāi)設(shè)有和油管相連通的圓孔，所述儲(chǔ)油箱的內(nèi)壁兩側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的底部固定安裝有和圓孔相對(duì)應(yīng)的活塞，所述移動(dòng)板的頂部設(shè)有升降件。

6、進(jìn)一步的，所述升降件由貫穿螺紋連接在儲(chǔ)油箱頂部的螺桿一所構(gòu)成，所述螺桿一和移動(dòng)板相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱固定安裝在安裝座頂部的兩個(gè)定位柱、貫穿開(kāi)設(shè)在連接塊頂部且和定位柱相插接的定位孔和設(shè)在安裝座頂部的限位部件。

8、所述限位部件由對(duì)稱開(kāi)設(shè)在連接塊表面的兩個(gè)凹槽、通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座頂部且和凹槽相對(duì)應(yīng)的限位塊所構(gòu)成，所述限位塊的底部安裝有墊片。

9、進(jìn)一步的，所述加固機(jī)構(gòu)包括固定安裝在螺紋套筒兩端的圓形殼、設(shè)在圓形殼表面的移動(dòng)部件和設(shè)在移動(dòng)部件端部的弧形夾板，所述弧形夾板的內(nèi)表面安裝有防護(hù)墊。

10、所述移動(dòng)部件由對(duì)稱貫穿螺紋連接在圓形殼表面兩側(cè)的兩個(gè)螺桿二、貫穿滑動(dòng)連接在圓形殼表面且位于螺桿二兩側(cè)的導(dǎo)桿所構(gòu)成，所述弧形夾板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于螺桿二的一端，所述導(dǎo)桿和弧形夾板相連接。

11、進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)油箱的一側(cè)面貫穿開(kāi)設(shè)有槽口，所述槽口內(nèi)固定安裝有液位刻度標(biāo)尺，所述儲(chǔ)油箱的頂部一側(cè)固定安裝有注油管，所述注油管的頂端螺紋連接有密封蓋。

12、本實(shí)用新型的工作原理及有益效果為：

13、拆卸鋼筋時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)升降件帶動(dòng)移動(dòng)板在滑槽內(nèi)上移，使活塞與圓孔分離儲(chǔ)油箱和油管連通，此時(shí)潤(rùn)滑油進(jìn)入油管內(nèi)與注油棉芯接觸，并油流至螺紋套筒內(nèi)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后再次經(jīng)升降件帶動(dòng)移動(dòng)板下移復(fù)位，使得活塞封堵圓孔使儲(chǔ)油箱和油管隔絕，以防止?jié)櫥统掷m(xù)給油造成浪費(fèi)，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)螺紋套筒和鋼筋連接處進(jìn)行潤(rùn)滑的效果，保證了螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，避免兩者之間的連接處干澀不便轉(zhuǎn)動(dòng)，有效提高了鋼筋的拆卸效率和便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于，包括：螺紋套筒(1)，所述螺紋套筒(1)中間的表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(2)，所述螺紋套筒(1)的兩端設(shè)有加固機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述升降件由貫穿螺紋連接在儲(chǔ)油箱(5)頂部的螺桿一(10)所構(gòu)成，所述螺桿一(10)和移動(dòng)板(8)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱固定安裝在安裝座(3)頂部的兩個(gè)定位柱(11)、貫穿開(kāi)設(shè)在連接塊(4)頂部且和定位柱(11)相插接的定位孔(12)和設(shè)在安裝座(3)頂部的限位部件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述限位部件由對(duì)稱開(kāi)設(shè)在連接塊(4)表面的兩個(gè)凹槽、通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座(3)頂部且和凹槽相對(duì)應(yīng)的限位塊(13)所構(gòu)成，所述限位塊(13)的底部安裝有墊片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述加固機(jī)構(gòu)包括固定安裝在螺紋套筒(1)兩端的圓形殼(14)、設(shè)在圓形殼(14)表面的移動(dòng)部件和設(shè)在移動(dòng)部件端部的弧形夾板(16)，所述弧形夾板(16)的內(nèi)表面安裝有防護(hù)墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述移動(dòng)部件由對(duì)稱貫穿螺紋連接在圓形殼(14)表面兩側(cè)的兩個(gè)螺桿二(15)、貫穿滑動(dòng)連接在圓形殼(14)表面且位于螺桿二(15)兩側(cè)的導(dǎo)桿(17)所構(gòu)成，所述弧形夾板(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于螺桿二(15)的一端，所述導(dǎo)桿(17)和弧形夾板(16)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱(5)的一側(cè)面貫穿開(kāi)設(shè)有槽口，所述槽口內(nèi)固定安裝有液位刻度標(biāo)尺(18)，所述儲(chǔ)油箱(5)的頂部一側(cè)固定安裝有注油管(19)，所述注油管(19)的頂端螺紋連接有密封蓋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及高強(qiáng)鋼筋連接技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種高強(qiáng)度鋼筋直螺紋連接裝置，包括：螺紋套筒，所述螺紋套筒中間的表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)。轉(zhuǎn)動(dòng)升降件帶動(dòng)移動(dòng)板在滑槽內(nèi)上移，使活塞與圓孔分離儲(chǔ)油箱和油管連通，潤(rùn)滑油進(jìn)入油管內(nèi)與注油棉芯接觸，并油流至螺紋套筒內(nèi)潤(rùn)滑，后使移動(dòng)板下移復(fù)位，活塞封堵圓孔防止造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)螺紋套筒和鋼筋連接處進(jìn)行潤(rùn)滑的效果，有效提高了鋼筋的拆卸效率和便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：謝文浩,馮玲玲,葉青,葉源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東億德興工程建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/9/19