本技術(shù)屬于吊籃，尤其涉及一種具有防碰撞功能的吊籃。

背景技術(shù)：

1、吊籃是建筑工程高空作業(yè)的建筑工具，作用于幕墻安裝，外墻清洗。懸挑機(jī)構(gòu)架設(shè)于建筑物或構(gòu)筑物上，利用提升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)懸吊平臺，通過鋼絲繩沿建筑物或構(gòu)筑物立面上下運(yùn)行的施工設(shè)施，也是為操作人員設(shè)置的作業(yè)平臺。而市面上為了使得吊籃在空中作業(yè)的時(shí)候不晃動(dòng)一般會采用中間定位繩的方法來進(jìn)行固定。公告號：cn217175639u，公開了一種具有防護(hù)功能的建筑吊籃，包括籃體，所述籃體的內(nèi)壁固定連接有多個(gè)支撐柱，多個(gè)所述支撐柱的內(nèi)壁固定連接有連接桿，所述連接桿的外壁固定連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的內(nèi)壁開設(shè)有滾動(dòng)槽，所述滾動(dòng)槽的內(nèi)壁設(shè)置有一號滾輪，所述一號滾輪的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號轉(zhuǎn)軸，所述一號轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有連接塊。通過支撐柱和其外壁固定連接的連接桿，為整個(gè)吊籃提供穩(wěn)定性，滾動(dòng)槽的設(shè)置，可以方便一號滾輪和二號滾輪在其內(nèi)部進(jìn)行滾動(dòng)，工具盒的設(shè)置可以方便工具的擺放，連接皮帶以及連接皮帶和卡扣的設(shè)置方便與工人身上的卡扣進(jìn)行連接，可以在工人在籃體內(nèi)移動(dòng)的時(shí)候工具箱也會進(jìn)行移動(dòng)，方便工人在便捷的拿取工具。

2、上述技術(shù)存在的問題是：目前市面上的吊籃在使用的時(shí)候雖然有著中間的繩索定位固定，但是為了吊籃的工作性質(zhì)，吊籃整體還是容易會受到強(qiáng)風(fēng)和外界干擾產(chǎn)生晃動(dòng)的，而吊籃因?yàn)榭拷鼔w，就是的吊籃容易與墻體發(fā)生碰撞損壞，從而存在移動(dòng)的危險(xiǎn)性，同時(shí)因?yàn)榈趸@的工作區(qū)域在空中，有時(shí)候墻體的構(gòu)造不同，會遇到中空類型就是的吊籃中間的繩索發(fā)揮不了限位作用，從而還是使得吊籃整體容易晃動(dòng)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此我們提出一種具有防碰撞功能的吊籃。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種具有防碰撞功能的吊籃，具備可以有效的緩解吊籃與墻面之間產(chǎn)生的碰撞力，使得更好的提高吊籃整體使用的安全性，同時(shí)可以根據(jù)不同墻面的構(gòu)造類型，使得吊籃更好穩(wěn)定的在空中作業(yè)使用，不僅提高了吊籃整體的實(shí)用性，還提高了整體的安全性的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前市面上的吊籃在使用的時(shí)候雖然有著中間的繩索定位固定，但是為了吊籃的工作性質(zhì)，吊籃整體還是容易會受到強(qiáng)風(fēng)和外界干擾產(chǎn)生晃動(dòng)的，而吊籃因?yàn)榭拷鼔w，就是的吊籃容易與墻體發(fā)生碰撞損壞，從而存在移動(dòng)的危險(xiǎn)性，同時(shí)因?yàn)榈趸@的工作區(qū)域在空中，有時(shí)候墻體的構(gòu)造不同，會遇到中空類型就是的吊籃中間的繩索發(fā)揮不了限位作用，從而還是使得吊籃整體容易晃動(dòng)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種具有防碰撞功能的吊籃，包括承載板，所述承載板上表面設(shè)置有防護(hù)欄，所述防護(hù)欄兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)裝板，兩組所述側(cè)裝板一側(cè)均設(shè)置有輔助防碰撞組件，兩組所述側(cè)裝板一側(cè)均通過輔助防碰撞組件水平移動(dòng)連接有擴(kuò)展板，所述擴(kuò)展板一側(cè)的兩端彈性連接有防碰撞緩沖組件，所述擴(kuò)展板一側(cè)的兩端均通過防碰撞緩沖組件活動(dòng)連接有定位輪。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述輔助防碰撞組件包括雙向絲桿，所述雙向絲桿側(cè)壁的兩端均通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，兩組所述調(diào)節(jié)螺母一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，兩組所述調(diào)節(jié)桿一端均與擴(kuò)展板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿與側(cè)裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，兩組所述側(cè)裝板一側(cè)均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述雙向絲桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)節(jié)槽內(nèi)部下端，兩組所述側(cè)裝板上端均設(shè)置有信號電機(jī)，所述信號電機(jī)的輸出軸貫穿側(cè)裝板上端至調(diào)節(jié)槽，兩組所述側(cè)裝板上端均開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述信號電機(jī)輸出軸的一端與雙向絲桿固定連接，所述調(diào)節(jié)螺母滑動(dòng)安裝于調(diào)節(jié)槽內(nèi)部。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述擴(kuò)展板一側(cè)的兩端均開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)部一端固定安裝有空氣彈簧，所述空氣彈簧一端固定安裝有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿一端活動(dòng)連接于導(dǎo)向槽內(nèi)部，所述導(dǎo)向桿另一端與防碰撞緩沖組件固定連接。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述防碰撞緩沖組件包括安裝殼，所述安裝殼與導(dǎo)向桿固定連接，所述安裝殼與定位輪彈性連接。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述定位輪一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中空板，所述中空板一側(cè)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)板，兩組所述聯(lián)動(dòng)板一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述安裝殼一側(cè)開設(shè)有與滑動(dòng)板相對應(yīng)的凹槽，所述凹槽內(nèi)部一側(cè)的中部固定安裝有中立板，所述中立板兩側(cè)的一端均固定安裝有彈簧頂桿，所述彈簧頂桿活塞桿的一端與滑動(dòng)板固定連接，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)安裝于凹槽內(nèi)部一側(cè)。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述中空板一側(cè)中部的兩端均固定安裝有定位桿，所述中立板側(cè)壁開設(shè)有與定位桿相對應(yīng)的定位槽，所述定位桿一端活動(dòng)連接于定位槽內(nèi)部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過彈簧頂桿活塞桿的一端與滑動(dòng)板固定連接的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)趸@在空中使用作業(yè)的時(shí)候，定位輪可以通過空氣彈簧的作用推動(dòng)下和兩組彈簧頂桿、滑動(dòng)板、聯(lián)動(dòng)板和中空板的相互配合下靠近墻面，當(dāng)?shù)趸@受到外界碰撞或強(qiáng)風(fēng)吹動(dòng)而晃動(dòng)靠近墻面的時(shí)候，定位輪就可以通過兩組彈簧頂桿和空氣彈簧之間的配合下減小與墻面之間的碰撞力，因此可以有效的減小碰撞帶來的頓挫感，從而達(dá)到了可以有效的提高吊籃在空中使用的安全性的效果，兩組調(diào)節(jié)桿均與擴(kuò)展板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的設(shè)計(jì)，根據(jù)墻面的構(gòu)造，若墻面與吊籃相對的中空區(qū)域過大，可以啟動(dòng)信號電機(jī)，信號電機(jī)可以帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向絲桿可以帶動(dòng)兩組調(diào)節(jié)螺母相互靠近或遠(yuǎn)離，調(diào)節(jié)螺母就可以帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿移動(dòng)，兩組調(diào)節(jié)桿相互配合的移動(dòng)可以控制擴(kuò)展板靠近或遠(yuǎn)離防護(hù)欄，因此可以根據(jù)墻面的構(gòu)造調(diào)整定位輪的最佳緩沖防碰撞位置，從而達(dá)到了可以有效的使得吊籃避免與墻體發(fā)生碰撞的效果。

11、2、本實(shí)用新型通過兩組調(diào)節(jié)桿一端均與擴(kuò)展板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的設(shè)計(jì)，雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候可以通過兩組調(diào)節(jié)螺母帶動(dòng)兩組調(diào)節(jié)桿相反移動(dòng)，從而達(dá)到了雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候可以控制擴(kuò)展板位置的效果。

12、3、本實(shí)用新型通過信號電機(jī)輸出軸的一端與雙向絲桿固定連接的設(shè)計(jì)，信號電機(jī)可采用遠(yuǎn)程信號控制的方式啟動(dòng)，達(dá)到可以方便控制定位輪位置的效果。

13、4、本實(shí)用新型通過導(dǎo)向桿一端活動(dòng)連接于導(dǎo)向槽內(nèi)部的設(shè)計(jì)，當(dāng)定位輪受到強(qiáng)烈的碰撞擠壓的時(shí)候，彈簧頂桿可以先緩沖擠壓力，隨后空氣彈簧配合著導(dǎo)向桿再次減小擠壓碰撞力，從而達(dá)到了可以有效的減小吊籃與墻面發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的頓挫感的效果。

14、5、本實(shí)用新型通過安裝殼與導(dǎo)向桿固定連接的設(shè)計(jì)，安裝殼受到碰撞擠壓的時(shí)候，就可以通過導(dǎo)向桿觸發(fā)空氣彈簧，從而達(dá)到了可以有效的使得定位輪支撐著吊籃與墻面之間的防碰撞距離的效果。

15、6、本實(shí)用新型通過中立板兩側(cè)的一端均固定安裝有彈簧頂桿的設(shè)計(jì)，彈簧頂桿內(nèi)部彈性結(jié)構(gòu)采用內(nèi)拉伸原理，因此可以有效的提高定位輪與安裝殼之間彈性的效果。

16、7、本實(shí)用新型通過定位桿一端活動(dòng)連接于定位槽內(nèi)部的設(shè)計(jì)，定位輪帶動(dòng)中空板靠近安裝殼的時(shí)候，定位桿和定位槽之間的配合可以使得定位輪定向直線移動(dòng)靠近安裝殼，從而達(dá)到了可以使得碰撞受力直線運(yùn)行消減的效果。

技術(shù)特征：

1.一種具有防碰撞功能的吊籃，包括承載板(1)，其特征在于：所述承載板(1)上表面設(shè)置有防護(hù)欄(2)，所述防護(hù)欄(2)兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)裝板(4)，兩組所述側(cè)裝板(4)一側(cè)均設(shè)置有輔助防碰撞組件(10)，兩組所述側(cè)裝板(4)一側(cè)均通過輔助防碰撞組件(10)水平移動(dòng)連接有擴(kuò)展板(3)，所述擴(kuò)展板(3)一側(cè)的兩端彈性連接有防碰撞緩沖組件(11)，所述擴(kuò)展板(3)一側(cè)的兩端均通過防碰撞緩沖組件(11)活動(dòng)連接有定位輪(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：所述輔助防碰撞組件(10)包括雙向絲桿(102)，所述雙向絲桿(102)側(cè)壁的兩端均通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母(103)，兩組所述調(diào)節(jié)螺母(103)一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(104)，兩組所述調(diào)節(jié)桿(104)一端均與擴(kuò)展板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿(102)與側(cè)裝板(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：兩組所述側(cè)裝板(4)一側(cè)均開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述雙向絲桿(102)一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于調(diào)節(jié)槽內(nèi)部下端，兩組所述側(cè)裝板(4)上端均設(shè)置有信號電機(jī)(101)，所述信號電機(jī)(101)的輸出軸貫穿側(cè)裝板(4)上端至調(diào)節(jié)槽，兩組所述側(cè)裝板(4)上端均開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述信號電機(jī)(101)輸出軸的一端與雙向絲桿(102)固定連接，所述調(diào)節(jié)螺母(103)滑動(dòng)安裝于調(diào)節(jié)槽內(nèi)部。

4.如權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：所述擴(kuò)展板(3)一側(cè)的兩端均開設(shè)有導(dǎo)向槽(6)，所述導(dǎo)向槽(6)內(nèi)部一端固定安裝有空氣彈簧(7)，所述空氣彈簧(7)一端固定安裝有導(dǎo)向桿(8)，所述導(dǎo)向桿(8)一端活動(dòng)連接于導(dǎo)向槽(6)內(nèi)部，所述導(dǎo)向桿(8)另一端與防碰撞緩沖組件(11)固定連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：所述防碰撞緩沖組件(11)包括安裝殼(1101)，所述安裝殼(1101)與導(dǎo)向桿(8)固定連接，所述安裝殼(1101)與定位輪(5)彈性連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：所述定位輪(5)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中空板(9)，所述中空板(9)一側(cè)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)板(1104)，兩組所述聯(lián)動(dòng)板(1104)一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)板(1103)，所述安裝殼(1101)一側(cè)開設(shè)有與滑動(dòng)板(1103)相對應(yīng)的凹槽，所述凹槽內(nèi)部一側(cè)的中部固定安裝有中立板(13)，所述中立板(13)兩側(cè)的一端均固定安裝有彈簧頂桿(1102)，所述彈簧頂桿(1102)活塞桿的一端與滑動(dòng)板(1103)固定連接，所述滑動(dòng)板(1103)滑動(dòng)安裝于凹槽內(nèi)部一側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種具有防碰撞功能的吊籃，其特征在于：所述中空板(9)一側(cè)中部的兩端均固定安裝有定位桿(12)，所述中立板(13)側(cè)壁開設(shè)有與定位桿(12)相對應(yīng)的定位槽，所述定位桿(12)一端活動(dòng)連接于定位槽內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防碰撞功能的吊籃，包括承載板，所述承載板上表面設(shè)置有防護(hù)欄，兩組所述側(cè)裝板一側(cè)均通過輔助防碰撞組件水平移動(dòng)連接有擴(kuò)展板，所述擴(kuò)展板一側(cè)的兩端彈性連接有防碰撞緩沖組件，所述擴(kuò)展板一側(cè)的兩端均通過防碰撞緩沖組件活動(dòng)連接有定位輪，本技術(shù)具備通過彈簧頂桿活塞桿的一端與滑動(dòng)板固定連接的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)趸@在空中使用作業(yè)的時(shí)候，定位輪可以通過空氣彈簧的作用推動(dòng)下和兩組彈簧頂桿、滑動(dòng)板、聯(lián)動(dòng)板和中空板的相互配合下靠近墻面，定位輪就可以通過兩組彈簧頂桿和空氣彈簧之間的配合下減小與墻面之間的碰撞力，因此可以有效的減小碰撞帶來的頓挫感，從而達(dá)到了可以有效的提高吊籃在空中使用的安全性的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉新亮,陳慶,馬敏敏,石樂彥,鄭麗平,宋友禮,范世杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰坊科技學(xué)院建筑安裝公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2024/9/17