本技術(shù)涉及防水卷材鋪設(shè)領(lǐng)域，具體是一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、防水卷材是一種可卷曲的片狀防水材料，是建筑工程防水材料中的重要品種之一，作為工程基礎(chǔ)與建筑物之間無滲漏連接，常用于鋪設(shè)在建筑物的頂部與外墻，是整個(gè)工程防水的第一道屏障，是各種建筑物不可或缺的組成部分。

2、公開號(hào)為cn208379939u的中國實(shí)用新型專利公開了一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，該專利通過儲(chǔ)膠箱、刷子等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了快速上膠，便于鋪設(shè)和上膠同時(shí)進(jìn)行，提高了鋪設(shè)效果，但該專利中難以合理的對(duì)卷材進(jìn)行切割，在鋪設(shè)完畢后需要人工手動(dòng)將防水卷材進(jìn)行切斷，操作較為麻煩，并且難以保證切斷面的整齊性，在切斷過程中，防水卷材受力容易拉伸變形。

3、因此，本實(shí)用新型提供一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型提供一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，旨在解決背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備難以合理的對(duì)卷材進(jìn)行切割，在鋪設(shè)完畢后需要人工手動(dòng)將防水卷材進(jìn)行切斷，操作較為麻煩，并且難以保證切斷面的整齊性，在切斷過程中，防水卷材受力容易拉伸變形等問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，包括車箱、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱頂部用于防水卷材纏繞的繞輥、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱底部用于所述防水卷材傳輸引導(dǎo)的導(dǎo)向輥、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱底部對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輥一側(cè)用于所述防水卷材壓合和壓合輥以及設(shè)置在所述車箱內(nèi)部的出膠組件；使用時(shí)，通過先將車箱移動(dòng)到所需要鋪設(shè)防水卷材的路段，此時(shí)再通過將防水卷材纏繞在繞輥上，通過啟動(dòng)繞輥使其轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向輥同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使卷材從底部導(dǎo)向輥導(dǎo)出，同時(shí)配合出膠組件進(jìn)行出膠，配合壓合輥對(duì)鋪設(shè)的防水卷材進(jìn)行壓合，在鋪設(shè)完畢后未來避免人工切割防水卷材帶來的不便，可通過切割組件對(duì)防水卷材進(jìn)行切割了。

5、為了實(shí)現(xiàn)合理快速的切割；所述鋪設(shè)設(shè)備還包括設(shè)置在所述車箱內(nèi)部用于切割所述防水卷材的切割組件，所述切割組件包括設(shè)置在所述車箱內(nèi)用于切割防水卷材的切割刀片、固定安裝在所述切割刀片遠(yuǎn)離所述防水卷材一側(cè)的連接板、對(duì)稱固定設(shè)置在所述連接板遠(yuǎn)離所述切割刀片一側(cè)的齒條、開設(shè)在所述車箱上并位于兩個(gè)所述齒條相互遠(yuǎn)離一側(cè)位置處的兩個(gè)滑槽、分別橫向移動(dòng)在兩個(gè)所述滑槽內(nèi)并與兩個(gè)所述齒條固定連接的滑塊、固定安裝在所述車箱底部并與所述切割刀片位置相對(duì)應(yīng)的擋板以及設(shè)置在所述車箱內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述齒條移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件；通過驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)齒條移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連接板沿著表面的滑塊在滑槽中滑動(dòng)，帶動(dòng)切割刀片向靠近防水卷材的一側(cè)移動(dòng)，帶動(dòng)切割刀片對(duì)卷材進(jìn)行切割，進(jìn)而完成整個(gè)使用。

6、優(yōu)選的，為了避免在切割過程中拉扯卷材；所述擋板上開設(shè)有用于所述切割刀片貫穿的切割槽；在切割過程中，切割刀片切割卷材，通過背部擋板給與一定的力，避免切割時(shí)拉扯卷材，實(shí)現(xiàn)對(duì)防水卷材的切割。

7、優(yōu)選的，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)切割刀片的合理驅(qū)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定設(shè)置在所述車箱底部的安裝板、對(duì)稱設(shè)置在所述安裝板頂部并與兩個(gè)所述齒條嚙合的齒輪、分別橫向貫穿于兩個(gè)所述齒輪并與兩個(gè)所述齒輪固定連接的轉(zhuǎn)軸、分別固定設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)所述齒輪一端的蝸輪、分別依次縱向貫穿于所述車箱頂部和所述安裝板并與兩個(gè)所述蝸輪嚙合的蝸桿、分別固定設(shè)置在兩個(gè)所述蝸桿頂部并與所述車箱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一圓桿和第二圓桿、分別固定設(shè)置在所述第一圓桿和第二圓桿上的傳動(dòng)輪以及設(shè)置在兩個(gè)所述傳動(dòng)輪上的傳輸皮帶，兩個(gè)所述傳動(dòng)輪通過所述傳輸皮帶連接并傳遞動(dòng)力；為了實(shí)現(xiàn)對(duì)切割刀片的合理驅(qū)動(dòng)，可通過利用驅(qū)動(dòng)組件對(duì)齊位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)底部傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過傳輸皮帶傳輸動(dòng)力帶動(dòng)另一傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由此帶動(dòng)底部第一圓桿和第二圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)預(yù)期圓桿相連接的蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)與其嚙合的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸表面的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使與齒輪嚙合的齒條隨著齒輪嚙合傳送，帶動(dòng)齒條和切割刀片位置調(diào)節(jié)。

8、優(yōu)選的，為了實(shí)現(xiàn)合理的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一圓桿對(duì)應(yīng)所述傳動(dòng)輪上方位置處固定安裝有轉(zhuǎn)輪；可通過轉(zhuǎn)動(dòng)站的輪帶動(dòng)底部驅(qū)動(dòng)。

9、優(yōu)選的，為了達(dá)到在鋪設(shè)和出膠同時(shí)進(jìn)行提高鋪設(shè)效率；所述出膠組件包括固定設(shè)置在所述車箱頂部的儲(chǔ)膠盒、固定設(shè)置在所述儲(chǔ)膠盒底部并貫穿于所述車箱的通管、固定設(shè)置在所述通管上的閥門以及固定設(shè)置在所述車箱底部并位于所述通管和所述安裝板遠(yuǎn)離所述切割刀片一側(cè)之間的刷子；可通過出膠組件進(jìn)行出膠，通過打開通管表面的閥門使膠水通過儲(chǔ)膠盒中流入通管在從底部流出到路段上，同時(shí)配合底部刷子將流出的膠水進(jìn)行刷勻，便于后期鋪設(shè)。

10、優(yōu)選的，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車箱的合理移動(dòng)；所述車箱底部四周拐角固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，且所述車箱遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)膠盒一側(cè)固定安裝有推手；可通過推手推動(dòng)車箱利用底部的驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。

11、(三)有益效果

12、該防水卷材鋪設(shè)設(shè)備通過設(shè)置切割組件，利用驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)切割刀片移動(dòng)達(dá)到快速切割的效果，同時(shí)配合使用擋板避免切割過程中拉扯防水卷材。

技術(shù)特征：

1.一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，包括車箱(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱(1)頂部用于防水卷材纏繞的繞輥(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱(1)底部用于所述防水卷材傳輸引導(dǎo)的導(dǎo)向輥(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱(1)底部對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輥(3)一側(cè)用于所述防水卷材壓合和壓合輥(4)以及設(shè)置在所述車箱(1)內(nèi)部的出膠組件(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，其特征在于：所述擋板(67)上開設(shè)有用于所述切割刀片(61)貫穿的切割槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(66)包括固定設(shè)置在所述車箱(1)底部的安裝板(661)、對(duì)稱設(shè)置在所述安裝板(661)頂部并與兩個(gè)所述齒條(63)嚙合的齒輪(662)、分別橫向貫穿于兩個(gè)所述齒輪(662)并與兩個(gè)所述齒輪(662)固定連接的轉(zhuǎn)軸(663)、分別固定設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(663)遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)所述齒輪(662)一端的蝸輪(664)、分別依次縱向貫穿于所述車箱(1)頂部和所述安裝板(661)并與兩個(gè)所述蝸輪(664)嚙合的蝸桿(665)、分別固定設(shè)置在兩個(gè)所述蝸桿(665)頂部并與所述車箱(1)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一圓桿(666)和第二圓桿(667)、分別固定設(shè)置在所述第一圓桿(666)和第二圓桿(667)上的傳動(dòng)輪(669)以及設(shè)置在兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(669)上的傳輸皮帶(610)，兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(669)通過所述傳輸皮帶(610)連接并傳遞動(dòng)力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，其特征在于：所述第一圓桿(666)對(duì)應(yīng)所述傳動(dòng)輪(669)上方位置處固定安裝有轉(zhuǎn)輪(668)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，其特征在于：所述出膠組件(5)包括固定設(shè)置在所述車箱(1)頂部的儲(chǔ)膠盒(51)、固定設(shè)置在所述儲(chǔ)膠盒(51)底部并貫穿于所述車箱(1)的通管(52)、固定設(shè)置在所述通管(52)上的閥門以及固定設(shè)置在所述車箱(1)底部并位于所述通管(52)和所述安裝板(661)遠(yuǎn)離所述切割刀片(61)一側(cè)之間的刷子(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，其特征在于：所述車箱(1)底部四周拐角固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪(11)，且所述車箱(1)遠(yuǎn)離所述儲(chǔ)膠盒(51)一側(cè)固定安裝有推手(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防水卷材鋪設(shè)設(shè)備，屬于防水卷材鋪設(shè)領(lǐng)域，該防水卷材鋪設(shè)設(shè)備包括車箱、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱頂部用于防水卷材纏繞的繞輥、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱底部用于所述防水卷材傳輸引導(dǎo)的導(dǎo)向輥、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車箱底部對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輥一側(cè)用于所述防水卷材壓合和壓合輥以及設(shè)置在所述車箱內(nèi)部的出膠組件，所述鋪設(shè)設(shè)備還包括設(shè)置在所述車箱內(nèi)部用于切割所述防水卷材的切割組件，所述切割組件包括設(shè)置在所述車箱內(nèi)用于切割防水卷材的切割刀片,該防水卷材鋪設(shè)設(shè)備通過設(shè)置切割組件，利用驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)切割刀片移動(dòng)達(dá)到快速切割的效果，同時(shí)配合使用擋板避免切割過程中拉扯防水卷材。

技術(shù)研發(fā)人員：黃寶龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：包頭冶金建筑研究防水防腐特種工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19