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      一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:40377140發(fā)布日期:2024-12-20 11:59閱讀:4來源:國知局
      一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu)的制作方法

      本技術(shù)屬于太陽能候車亭,特別是涉及一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu)。


      背景技術(shù):

      1、相關(guān)技術(shù)中,公開了公告號為cn112523555b的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),涉及太陽能候車亭技術(shù)領(lǐng)域,現(xiàn)有的公交車候車亭上的太陽能電池固定在候車亭頂部,太陽能電池板可能受外界影響損壞,太陽能電池板暴露在外部致通光度下降影響電能轉(zhuǎn)換,包括候車亭立柱頂部固定連接有一組太陽能板倉體,所述太陽能板倉體內(nèi)部滑動連接有一組太陽能板支架,所述太陽能板支架內(nèi)部嚙合連接有一組太陽能電池板,所述太陽能板倉體兩側(cè)分別固定連接有一組驅(qū)動支架。

      2、該裝置在使用過程中,垂直安裝會導(dǎo)致其面積受限,從而減少對太陽能的吸收,相比于朝向太陽的水平安裝,垂直安裝的太陽能板在同樣面積下產(chǎn)生的能量會更少。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的在于提供一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),通過設(shè)置光伏板折疊機構(gòu),解決了垂直安裝會導(dǎo)致其面積受限,從而減少對太陽能的吸收,相比于朝向太陽的水平安裝,垂直安裝的太陽能板在同樣面積下產(chǎn)生的能量會更少的問題。

      2、為解決上述技術(shù)問題,本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

      3、本實用新型為一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),包括矩形底板,所述矩形底板上設(shè)置有光伏板折疊機構(gòu)和若干個快速安裝機構(gòu);

      4、所述光伏板折疊機構(gòu)包括固定組件、若干個折疊組件一和若干個折疊組件二,所述固定組件包括固定安裝在矩形底板頂部的承重板,所述承重板的上方設(shè)置有矩形頂板,所述矩形頂板的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有光伏板,兩個所述光伏板的底部分別固定安裝有連接塊一。

      5、進一步地,所述折疊組件一包括分別轉(zhuǎn)動安裝在連接塊一和承重板正面的轉(zhuǎn)軸一,兩個所述轉(zhuǎn)軸一上固定套設(shè)連接桿一,所述承重板的左側(cè)固定安裝有支撐塊,所述支撐塊和連接塊一的正面分別轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸二,兩個所述轉(zhuǎn)軸二上固定套設(shè)有連接桿二。

      6、進一步地,所述折疊組件二包括分別轉(zhuǎn)動安裝在承重板和連接塊一正面的轉(zhuǎn)軸三,兩個所述轉(zhuǎn)軸三上分別固定套設(shè)有連接塊二,兩個所述連接塊二相互靠近的一側(cè)固定安裝有彈簧一。

      7、進一步地,所述快速安裝機構(gòu)包括快速安裝組件一個快速安裝組件二,所述快速安裝組件一包括固定安裝在矩形底板頂部的l形支撐板,所述矩形底板上貫穿有地釘,所述地釘與矩形底板滑動連接,所述l形支撐板的頂部固定安裝有套筒,所述l形支撐板上貫穿有輸出桿,所述輸出桿與l形支撐板滑動連接,所述輸出桿的頂端延伸至套筒內(nèi)并與套筒滑動連接。

      8、進一步地,所述快速安裝組件二包括滑動安裝在套筒內(nèi)的活塞,所述活塞的底端與輸出桿固定連接,所述活塞的頂端固定安裝有拉桿,所述拉桿的頂端延伸至套筒外并與套筒滑動連接,所述拉桿上纏繞有彈簧二,所述彈簧二的頂端與套筒固定連接,所述彈簧二的末端與活塞固定連接。

      9、進一步地,所述承重板的正面開設(shè)有廣告位,所述承重板的頂部固定安裝有若干個固定桿,若干個所述固定桿的頂端均與矩形頂板固定連接。

      10、本實用新型具有以下有益效果:

      11、1、通過設(shè)置光伏板折疊機構(gòu),當下雨時可拉動光伏板,此時在連接塊、連接桿和轉(zhuǎn)軸的作用下帶動光伏板在承重板上折疊,從而在達到保護光伏板作用的同時也能替乘客擋雨,等到天氣晴朗時可向上推動光伏板,此時在連接塊二上彈簧一和連接桿的相互配合的作用下,使光伏板保持水平狀態(tài),在保持光伏板對太陽接收率的同時也能為乘客提供陰涼的環(huán)境,使得可以將太陽能板折疊起來,從而節(jié)約空間,減少對候車亭結(jié)構(gòu)的影響,同時也可以防止對太陽能板的損壞和污染;

      12、2、通過設(shè)置快速安裝機構(gòu),當需要對裝置進行安裝時,可拉動套筒上的拉桿,拉桿帶動活塞和輸出桿向上移動,從而使彈簧二壓縮,此時再松開拉桿,此時活塞和輸出桿在彈簧二的彈性勢能的作用下將地釘貫穿矩形底板定在地面上,從而將裝置固定住,使得可以使裝置的安裝和拆卸過程更加高效便捷,從而節(jié)省人力和時間成本,可以增強公交候車亭結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,確保太陽能板在各種環(huán)境條件下都能牢固地固定在正確的位置。

      13、當然,實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。



      技術(shù)特征:

      1.一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),包括矩形底板(1),其特征在于:所述矩形底板(1)上設(shè)置有光伏板折疊機構(gòu)和若干個快速安裝機構(gòu);

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述折疊組件一包括分別轉(zhuǎn)動安裝在連接塊一(5)和承重板(2)正面的轉(zhuǎn)軸一(6),兩個所述轉(zhuǎn)軸一(6)上固定套設(shè)連接桿一(7),所述承重板(2)的左側(cè)固定安裝有支撐塊(8),所述支撐塊(8)和連接塊一(5)的正面分別轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸二(9),兩個所述轉(zhuǎn)軸二(9)上固定套設(shè)有連接桿二(10)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述折疊組件二包括分別轉(zhuǎn)動安裝在承重板(2)和連接塊一(5)正面的轉(zhuǎn)軸三(11),兩個所述轉(zhuǎn)軸三(11)上分別固定套設(shè)有連接塊二(12),兩個所述連接塊二(12)相互靠近的一側(cè)固定安裝有彈簧一(13)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述快速安裝機構(gòu)包括快速安裝組件一個快速安裝組件二,所述快速安裝組件一包括固定安裝在矩形底板(1)頂部的l形支撐板(14),所述矩形底板(1)上貫穿有地釘(15),所述地釘(15)與矩形底板(1)滑動連接,所述l形支撐板(14)的頂部固定安裝有套筒(16),所述l形支撐板(14)上貫穿有輸出桿(161),所述輸出桿(161)與l形支撐板(14)滑動連接,所述輸出桿(161)的頂端延伸至套筒(16)內(nèi)并與套筒(16)滑動連接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述快速安裝組件二包括滑動安裝在套筒(16)內(nèi)的活塞(17),所述活塞(17)的底端與輸出桿(161)固定連接,所述活塞(17)的頂端固定安裝有拉桿(18),所述拉桿(18)的頂端延伸至套筒(16)外并與套筒(16)滑動連接,所述拉桿(18)上纏繞有彈簧二(19),所述彈簧二(19)的頂端與套筒(16)固定連接,所述彈簧二(19)的末端與活塞(17)固定連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),其特征在于,所述承重板(2)的正面開設(shè)有廣告位(21),所述承重板(2)的頂部固定安裝有若干個固定桿(22),若干個所述固定桿(22)的頂端均與矩形頂板(3)固定連接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種具有折疊式太陽能板的公交候車亭結(jié)構(gòu),涉及太陽能候車亭技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括矩形底板,所述矩形底板上設(shè)置有光伏板折疊機構(gòu)和若干個快速安裝機構(gòu);所述光伏板折疊機構(gòu)包括固定組件、若干個折疊組件一和若干個折疊組件二,所述固定組件包括固定安裝在矩形底板頂部的承重板,所述承重板的上方設(shè)置有矩形頂板,所述矩形頂板的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有光伏板,兩個所述光伏板的底部分別固定安裝有連接塊一。本技術(shù)通過設(shè)置光伏板折疊機構(gòu),解決了垂直安裝會導(dǎo)致其面積受限,從而減少對太陽能的吸收,相比于朝向太陽的水平安裝,垂直安裝的太陽能板在同樣面積下產(chǎn)生的能量會更少的問題。

      技術(shù)研發(fā)人員:楊振龍,華夫軍,莫波
      受保護的技術(shù)使用者:江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240430
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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