本技術(shù)涉及施工隔離板，具體涉及一種路橋施工防護(hù)隔離板。

背景技術(shù)：

1、路橋施工過(guò)程中的安全問(wèn)題十分重要，在路橋施工時(shí)需要使用施工防護(hù)隔離板對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行隔離，依靠隔離板將施工地點(diǎn)與附近場(chǎng)地隔開(kāi)，保護(hù)居民的生活安全，提醒無(wú)關(guān)人員勿入工地。中國(guó)實(shí)用新型專利cn209129479u公開(kāi)了一種路橋施工安全防護(hù)隔離板，包括第一機(jī)架和第二機(jī)架，所述第一機(jī)架和第二機(jī)架均豎直設(shè)置，所述第一機(jī)架和第二機(jī)架的底部分別固定連接有第一底板和第二底板。

2、上述隔離板在安裝過(guò)程中，固定樁與隔板等部件的連接，需要使用較多的螺栓加以緊固，這導(dǎo)致隔離板在前期的安裝與后期的拆卸時(shí)都較為麻煩，且不便于根據(jù)所需調(diào)整固定樁間的隔板數(shù)量，以適應(yīng)各類施工地點(diǎn)，不利于施工進(jìn)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種路橋施工防護(hù)隔離板，以解決隔離板之間依靠螺栓緊固，導(dǎo)致拆裝不便的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：一種路橋施工防護(hù)隔離板，包括支撐座、第一隔板和第二隔板，所述支撐座并排且間隔設(shè)置有兩個(gè)，兩支撐座之間均設(shè)置有固定桿，固定桿由上至下間隔設(shè)置有兩根，各所述支撐座的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)按壓限制固定桿的移動(dòng)，所述固定桿的表面滑動(dòng)安裝有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板交錯(cuò)設(shè)置，相鄰的第一隔板與第二隔板之間卡接，第一隔板和第二隔板均扣合在固定桿上，且第一隔板和第二隔板的扣合方向相反。

3、所述支撐座包括固定柱，所述固定柱的左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有插孔，所述固定柱的內(nèi)部固定安裝有固定板，所述固定柱的底部插接安裝有定位銷。

4、所述固定桿包括桿體，所述桿體的一端固定連接有螺桿，所述桿體的另一端開(kāi)設(shè)有螺紋槽，所述桿體的頂部開(kāi)設(shè)有插槽；

5、所述插槽的數(shù)量為多組，且多組插槽呈等距排布設(shè)置。

6、所述定位機(jī)構(gòu)包括套板，所述套板的表面固定安裝有插板，所述套板底端的前后兩側(cè)固定安裝有底板。

7、所述插板的數(shù)量為兩組，一組插板安裝于套板的內(nèi)側(cè)頂部，另一組插板安裝于套板的外側(cè)底部。

8、所述第一隔板包括第一板體，所述第一板體的表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一板體的左右兩側(cè)固定安裝有限位座，所述限位座的前側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)部滑動(dòng)安裝有限位塊，所述限位座的凹槽內(nèi)部固定連接有彈簧，且彈簧的自由端與限位塊的內(nèi)部相連接；

9、所述第一滑槽的數(shù)量為兩組，一組第一滑槽開(kāi)設(shè)于第一板體的前側(cè)頂部，另一組第一滑槽開(kāi)設(shè)于第一板體的后側(cè)底部。

10、所述第二隔板包括第二板體，所述第二板體的表面開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二板體左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有第一限位槽，所述第二板體的前側(cè)開(kāi)設(shè)有第二限位槽，且第二限位槽與第一限位槽相連通；

11、所述第二滑槽的數(shù)量為兩組，一組第二滑槽開(kāi)設(shè)于第二板體的前側(cè)底部，另一組第二滑槽開(kāi)設(shè)于第二板體的后側(cè)頂部。

12、所述第一隔板的前側(cè)以及第二隔板的前側(cè)均固定連接有反光條。

13、本實(shí)用新型的有益效果如下：

14、1、本實(shí)用新型通過(guò)定位機(jī)構(gòu)將固定桿限定在支撐座內(nèi)部，減少所需使用的螺栓緊固件，并通過(guò)第一隔板與第二隔板的反向轉(zhuǎn)動(dòng)限扣合方向相反，使其兩者的連接更加方便快捷，減少所需使用的螺栓緊固件，在裝置進(jìn)行拆裝過(guò)程中，更加方便快捷，提高施工人員的工作效率。

15、2、本實(shí)用新型通過(guò)將多組桿體的螺桿和螺紋槽進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)整固定桿的長(zhǎng)度，插入至支撐座的內(nèi)部，從而增加兩組支撐座之間可安裝的第一隔板、第二隔板數(shù)量，適用于各類施工地點(diǎn)，通過(guò)推動(dòng)套板帶動(dòng)插板滑動(dòng)，貫穿桿體的插槽內(nèi)部，從而在支撐座固定至地面的同時(shí)，對(duì)定位機(jī)構(gòu)與固定桿進(jìn)行固定限位，減少所需使得的螺栓固定件，通過(guò)推動(dòng)第一隔板與第二隔板在固定桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，將相鄰的第一隔板與第二隔板對(duì)齊，推動(dòng)其沿固定桿表面滑動(dòng)，使得限位座插入第一限位槽內(nèi)，從而對(duì)第一隔板與第二隔板進(jìn)行快速連接，依靠?jī)烧叩目酆戏较蛳喾?，限制使其無(wú)法自由脫離固定桿的表面，避免需要使用較多的螺栓加以緊固，出現(xiàn)隔離板前期的安裝與后期的拆卸時(shí)都較為麻煩的情況。

技術(shù)特征：

1.一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，包括支撐座（1）、第一隔板（4）和第二隔板（5），所述支撐座（1）并排且間隔設(shè)置有兩個(gè)，兩支撐座（1）之間均設(shè)置有固定桿（2），固定桿（2）由上至下間隔設(shè)置有兩根，各所述支撐座（1）的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有定位機(jī)構(gòu)（3），定位機(jī)構(gòu)（3）按壓限制固定桿（2）的移動(dòng)，所述固定桿（2）的表面滑動(dòng)安裝有第一隔板（4）和第二隔板（5），第一隔板（4）和第二隔板（5）交錯(cuò)設(shè)置，相鄰的第一隔板（4）與第二隔板（5）之間卡接，第一隔板（4）和第二隔板（5）均扣合在固定桿（2）上，且第一隔板（4）和第二隔板（5）的扣合方向相反。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述支撐座（1）包括固定柱（101），所述固定柱（101）的左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有插孔（102），所述固定柱（101）的內(nèi)部固定安裝有固定板（103），所述固定柱（101）的底部插接安裝有定位銷（104）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述固定桿（2）包括桿體（201），所述桿體（201）的一端固定連接有螺桿（202），所述桿體（201）的另一端開(kāi)設(shè)有螺紋槽（203），所述桿體（201）的頂部開(kāi)設(shè)有插槽（204）；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)（3）包括套板（301），所述套板（301）的表面固定安裝有插板（302），所述套板（301）底端的前后兩側(cè)固定安裝有底板（303）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述插板（302）的數(shù)量為兩組，一組插板（302）安裝于套板（301）的內(nèi)側(cè)頂部，另一組插板（302）安裝于套板（301）的外側(cè)底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述第一隔板（4）包括第一板體（401），所述第一板體（401）的表面開(kāi)設(shè)有第一滑槽（402），所述第一板體（401）的左右兩側(cè)固定安裝有限位座（403），所述限位座（403）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)部滑動(dòng)安裝有限位塊（404），所述限位座（403）的凹槽內(nèi)部固定連接有彈簧（405），且彈簧（405）的自由端與限位塊（404）的內(nèi)部相連接；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述第二隔板（5）包括第二板體（501），所述第二板體（501）的表面開(kāi)設(shè)有第二滑槽（502），所述第二板體（501）左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有第一限位槽（503），所述第二板體（501）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有第二限位槽（504），且第二限位槽（504）與第一限位槽（503）相連通；

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋施工防護(hù)隔離板，其特征在于，所述第一隔板（4）的前側(cè)以及第二隔板（5）的前側(cè)均固定連接有反光條（6）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種路橋施工防護(hù)隔離板，涉及施工隔離板技術(shù)領(lǐng)域。支撐座并排且間隔設(shè)置有兩個(gè)，兩支撐座之間均設(shè)置有固定桿，固定桿由上至下間隔設(shè)置有兩根，各支撐座的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)按壓限制固定桿的移動(dòng)，所述固定桿的表面滑動(dòng)安裝有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板交錯(cuò)設(shè)置，相鄰的第一隔板與第二隔板之間卡接，第一隔板和第二隔板均扣合在固定桿上，且第一隔板和第二隔板的扣合方向相反。本技術(shù)通過(guò)定位機(jī)構(gòu)將固定桿限定在支撐座內(nèi)部，減少所需使用的螺栓緊固件，并通過(guò)第一隔板與第二隔板的反向轉(zhuǎn)動(dòng)限位，使其兩者的連接更加方便快捷，減少所需使用的螺栓緊固件，在裝置進(jìn)行拆裝過(guò)程中，更加方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：李偉民,周惠,董宜盛,董立娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東創(chuàng)誠(chéng)路橋工程機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240813
技術(shù)公布日：2024/9/17