專利名稱:路邊石生產(chǎn)線和路邊石的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路邊石生產(chǎn)線，本發(fā)明還涉及路邊石的加工方法。
背景技術(shù)：
路邊石通常呈長(zhǎng)方體狀，由大理石、花崗巖和混凝土等材料加工而制成，廣泛應(yīng)用于公園、廣場(chǎng)和道路等場(chǎng)合，具有廣闊的應(yīng)用前景。
現(xiàn)有的路邊石切割流程中，使用了采用單臺(tái)安裝方式的多臺(tái)設(shè)備，這些設(shè)備將一大塊石材切割成多塊路邊石，石材在這些設(shè)備之間轉(zhuǎn)移，需要耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，路邊石生產(chǎn)效率低。
公開號(hào)為CN101508148A的中國(guó)專利申請(qǐng)公開說明書披露了一種多刀旋軸石材多機(jī)聯(lián)切生產(chǎn)線，包括一字形排列的多臺(tái)切割機(jī)組，各切割機(jī)組中的鋸片直徑依次加大，用于石材超長(zhǎng)超寬板在整條生產(chǎn)線上連續(xù)加工。該生產(chǎn)線適合將一大塊石材切割成若干片狀的石材，然而并不能一次獲得長(zhǎng)度和寬度滿足路邊石規(guī)格要求的多塊路邊石。
因此，亟待對(duì)現(xiàn)有路邊石的加工設(shè)備和加工方法加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種路邊石的加工方法和路邊石生產(chǎn)線。
為此，一方面，本發(fā)明提供了一種路邊石生產(chǎn)線，其包括:第一作業(yè)道軌；至少兩切割機(jī)組，沿第一作業(yè)道軌排列，其包括沿第一方向切割石料的第一切割機(jī)組和沿與第一方向相交的第二方向切割石料的第二切割機(jī)組；至少一工作臺(tái)，可移動(dòng)地支撐在第一作業(yè)道軌上，其中，待切割的石料支撐在各工作臺(tái)上。
根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線還包括:第一裝卸料道軌，與第一作業(yè)道軌平行間隔設(shè)置，并且其支撐高度與第一作業(yè)道軌的支撐高度相同；以及第一輸送道軌和第二輸送道軌，分別位于第一作業(yè)道軌和第一裝卸料道軌的兩端側(cè)，其中，各輸送道軌上設(shè)有運(yùn)輸?shù)V車，運(yùn)輸?shù)V車上設(shè)有供工作臺(tái)支撐于其上的副道軌或?qū)Р邸?br>根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線還包括第二裝卸料道軌，其中，第一裝卸料道軌和第二裝卸料道軌分別位于第一作業(yè)道軌的兩側(cè)，第一輸送道軌和第二輸送道軌在第一裝卸料道軌和第二裝卸料道軌的兩端側(cè)延伸。
根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線還包括:第二作業(yè)道軌，與第一作業(yè)道軌平行設(shè)置。
優(yōu)選地，上述第一切割機(jī)組橫跨第一作業(yè)道軌和第二作業(yè)道軌，可選擇地對(duì)第一作業(yè)道軌或第二作業(yè)道軌的工作臺(tái)上的石料進(jìn)行切割。
根據(jù)本發(fā)明又一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線還包括在第一作業(yè)道軌延伸方向上延伸的第三作業(yè)道軌和在第二作業(yè)道軌延伸方向上延伸的第四作業(yè)道軌。
優(yōu)選地，上述第一切割機(jī)組為齊頭鋸，第一方向與第一作業(yè)道軌的延伸方向相垂直；第二切割機(jī)組為分片多片鋸，第二方向平行于第一作業(yè)道軌的延伸方向。[0014]優(yōu)選地，上述齊頭鋸包括:橫梁，沿第二方向延伸，由二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，在高度方向上作升降移動(dòng)和在第一方向上作水平移動(dòng)；以及多組鋸切單元，位置可調(diào)地設(shè)置在橫梁上，各鋸切單元可單獨(dú)用于對(duì)石料進(jìn)行鋸切。
優(yōu)選地，上述二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，支撐在橫跨第一作業(yè)道軌或者同時(shí)橫跨第一作業(yè)道軌和第二作業(yè)道軌的兩支座上；左支承座和右支承座，受控制地在左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上移動(dòng)，并構(gòu)成豎直導(dǎo)軌；以及左豎滑板和右豎滑板，受控制地在左支承座和右支承座上作升降移動(dòng)，其中，橫梁固定在左豎滑板和右豎滑板之間。
優(yōu)選地，上述分片多片鋸具有多片間隔設(shè)置且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的鋸片，由升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其相對(duì)石料上下移動(dòng)，相應(yīng)地，工作臺(tái)為自驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)。
另一方面，本發(fā)明提供了一種路邊石生產(chǎn)線，其包括:循環(huán)道軌，包括至少兩運(yùn)輸?shù)儡墶⒅辽僖蛔鳂I(yè)道軌、以及形成上料工位和卸料工位的至少一裝卸料道軌，其中，運(yùn)輸?shù)儡壣显O(shè)有運(yùn)輸?shù)V車，運(yùn)輸?shù)V車具有供工作臺(tái)支撐于其上的副道軌或?qū)Р郏渲?，所述至少一作業(yè)道軌包括第一作業(yè)道軌和與所述第一作業(yè)道軌平行設(shè)置的第二作業(yè)道軌；至少兩加工工位，該至少兩加工工位均設(shè)置在循環(huán)道軌的第一作業(yè)道軌上，至少兩加工工位包括沿第一方向切割石料的第一切割工位和沿與第一方向相交的第二方向切割石料的第二切割工位；以及至少一工作臺(tái)，各工作臺(tái)可循環(huán)移動(dòng)地支撐在循環(huán)道軌上，其中，待切割的石料支撐于各工作臺(tái)上。
優(yōu)選地，上述第一加工工位上設(shè)有第一切割機(jī)組，第一切割機(jī)組為齊頭鋸，第二加工工位上設(shè)有第二切割機(jī)組，第二切割機(jī)組為分片多片鋸。
另外，本發(fā)明還提供了一種路邊石的加工方法，其包括以下操作步驟:在上料工位，將待切割的石料定位在工作臺(tái)上；將承載有待切割石料的工作臺(tái)提供給作業(yè)道軌；使工作臺(tái)在作業(yè)道軌上移動(dòng)，并且先后經(jīng)過至少兩個(gè)切割工位以在兩個(gè)不同方向?qū)κ线M(jìn)行切割，以獲得多塊路邊石；將承載有多塊路邊石的工作臺(tái)提供給卸料工位；在卸料工位，將多塊路邊石從工作臺(tái)上卸下；以及將工作臺(tái)再次提供給上料工位或在卸料工位直接上料。
優(yōu)選地，使工作臺(tái)在上料工位和卸料工位時(shí)支撐于不同的裝卸料道軌或者同一裝卸料道軌；通過在裝卸料道軌與作業(yè)道軌之間設(shè)置輸送道軌并且在輸送道軌上提供運(yùn)輸?shù)V車，形成循環(huán)道軌；以及使工作臺(tái)在循環(huán)道軌上循環(huán)移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)上述各操作步驟。
優(yōu)選地，在上述加工步驟中，至少兩切割工位包括對(duì)石料進(jìn)行齊頭切割的齊頭切割工位和對(duì)石料進(jìn)行分片切割的分片切割工位。
優(yōu)選地，提供多個(gè)工作臺(tái)使全部操作步驟或其中的一部分操作步驟同時(shí)進(jìn)行。
根據(jù)本發(fā)明的路邊石生產(chǎn)線，使承載石料的工作臺(tái)在道軌上移動(dòng)，先后經(jīng)由齊頭與分片兩道切割工藝，縮短了工作臺(tái)移動(dòng)的時(shí)間，而且能保證齊頭切割和分片切割的垂直度。當(dāng)石塊在工作臺(tái)上擺放好后，可一次性切割成多塊路邊石，中間過程無需再次擺放石塊，解決了坯料兩次裝夾的困難，提高了工效并降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
根據(jù)本發(fā)明路邊石加工方法，實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的閉路循環(huán)移動(dòng)，工作臺(tái)的上料步驟和卸料步驟可在同一地點(diǎn)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了流水線加工。
除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照附圖，對(duì)本發(fā)明的其它的目的、特征和效果作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


構(gòu)成本說明書的一部分、用于進(jìn)一步理解本發(fā)明的附圖示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并與說明書一起用來說明本發(fā)明的原理。圖中:
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的三維視圖；
圖2示出了圖1所示路邊石生產(chǎn)線的主視圖；
圖3示出了圖1所示路邊石生產(chǎn)線的俯視圖；
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的路邊石生產(chǎn)線的齊頭鋸切割單元的齒輪齒條機(jī)構(gòu)；
圖5示出了圖1所示路邊石生產(chǎn)線的道軌和基礎(chǔ)；
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖；
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖；
圖8示出了根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖；
圖9示出了根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖；以及
圖10示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的路邊石的生產(chǎn)方法。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求
限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
圖1至圖3示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1至圖3所示，在本優(yōu)選實(shí)施例中，路邊石生產(chǎn)線100包括:第一裝卸料道軌111、第一輸送道軌113、第一作業(yè)道軌115和第二輸送道軌117，在第一作業(yè)道軌115上依次排列的齊頭鋸170和分片多片鋸190，在第一輸送道軌113上設(shè)置的上料運(yùn)輸?shù)V車131，在第二輸送道軌117上設(shè)置的卸料運(yùn)輸?shù)V車133，以及分別用于承載石塊200a、200b、200c的工作臺(tái)151、153,157ο
其中，第一裝卸料道軌111和第一作業(yè)道軌115的延伸方向相同，即相互平行間隔延伸，且支撐高度相同。第一輸送道軌113和第二輸送道軌117分別位于第一作業(yè)道軌115的上料端和出料端，上料端即承載未加工的石塊的工作臺(tái)進(jìn)入第一作業(yè)道軌的一端，相應(yīng)地另一端為出料端。第一、第二輸送道軌113、117的支撐高度小于第一裝卸料道軌111或第一作業(yè)道軌115的支撐高度，這通過抬升第一裝卸料道軌111和第一作業(yè)道軌115高度來實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)輸?shù)V車131、133分別設(shè)置有副道軌1311和1331，副道軌1311、1331的延伸方向與第一裝卸料道軌或第一作業(yè)道軌的延伸方向相同，當(dāng)在運(yùn)輸?shù)V車131沿第一輸送道軌113移動(dòng)到第一裝卸料道軌端部或第一作業(yè)道軌端部時(shí)，該副道軌1311即與第一裝卸料道軌或第一作業(yè)道軌對(duì)接，已便工作臺(tái)在第一裝卸料道軌111和第一作業(yè)道軌115之間輸送。
齊頭鋸170包括多個(gè)鋸切單元171、173、175，這些鋸切單元位置可調(diào)地設(shè)置在橫梁172上，可分別單獨(dú)實(shí)現(xiàn)對(duì)石塊的鋸切。該橫梁172由二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在高度方向上作升降運(yùn)動(dòng)和在垂直于第一作業(yè)道軌的方向上作水平移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)石塊的齊頭切割。
各切割單元171、173、175典型地包括電機(jī)、主軸箱和鋸片，其結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，在此不作贅述。
在本優(yōu)選實(shí)施例中，該二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:左道軌和右道軌174，支撐在橫跨所述第一作業(yè)道軌的兩支座上；左支承座和右支承座176，受控制地在所述左、右導(dǎo)軌174上水平移動(dòng)，并構(gòu)成豎直導(dǎo)軌；以及左豎滑板和右豎滑板177，受控制地在所述左支承座和右支承座176上升降移動(dòng)。
齊頭鋸切割單元171，173，175 (切割機(jī)頭)橫向移動(dòng)。
如圖4所示，齊頭鋸切割單元可沿橫梁172長(zhǎng)度方向進(jìn)行移動(dòng)，采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)178傳動(dòng)。
其中，齒輪齒條機(jī)構(gòu)178包括固定安裝在橫梁172上的齒條和安裝于齒輪架179上的齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪架179上的手輪1791，齒輪架179上齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪架179帶動(dòng)整個(gè)齊頭切割單元沿橫梁長(zhǎng)度方向移動(dòng)，以調(diào)整齊頭切割單元之間的距離。
在本優(yōu)選實(shí)施例中，橫梁上的齊頭切割單元為三個(gè)，在其它實(shí)施例中，齊頭切割單元的數(shù)量可以調(diào)整，例如兩個(gè)、四個(gè)或五個(gè)。
分片多片鋸190包括多片間隔設(shè)置且同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鋸片191，升降機(jī)構(gòu)，由升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)作升降移動(dòng)，以在所述石塊的厚度方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)給。相應(yīng)地，工作臺(tái)是自驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)，例如使工作臺(tái)下部設(shè)置的齒條與減速機(jī)齒輪嚙合，啟動(dòng)減速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)石塊長(zhǎng)度方向的切割運(yùn)動(dòng)。
多片鋸升降傳動(dòng):兩立柱均采用雙絲杠升降，傘齒輪傳動(dòng)，減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸聯(lián)接小傘齒輪軸，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪，大傘齒輪帶動(dòng)升降絲杠。多片鋸主軸為分體式，即安裝鋸片部分與傳動(dòng)部分為兩分式:中間通過聯(lián)接盤連接成一體，傳動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋸片主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
各鋸片通過鋸片環(huán)安裝在主軸上，使得主軸的直徑尺寸可以減小，以解決鋸片裝卸困難的問題。
工作臺(tái)151、153、157順次通過上料工位(在上料軌道的某一處形成)、齊頭切割工位和分片切割工位再回到上料工位或裝卸料軌道的另外某一處由吊具或鏟車進(jìn)行卸料。
下面對(duì)本優(yōu)選實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的各部件功能和作用進(jìn)行詳細(xì)說明。
作業(yè)道軌即第一作業(yè)道軌，水平放置固定在作業(yè)道軌基礎(chǔ)上，用于支撐工作臺(tái)，并使工作臺(tái)在其道軌上作水平移動(dòng)，從而完成路邊石切割加工工序。
裝卸料道軌即第一裝卸料道軌:與作業(yè)道軌平行，等高等長(zhǎng)，與第一作業(yè)道軌間隔放置，水平固定在裝卸料道軌基礎(chǔ)上，用于支撐工作臺(tái)，并使工作臺(tái)在其道軌上作水平移動(dòng)，從而完成路邊石加工前規(guī)格板材上料和加工后路邊石成品卸料工序。
輸送道軌即第一、第二輸送道軌，或者稱為上料輸送道軌和卸料輸送道軌:與作業(yè)道軌垂直，水平放置在作業(yè)道軌與裝卸料道軌的兩端側(cè)。一端側(cè)為上料輸送道軌，另一端側(cè)為卸料輸送道軌。上料輸送道軌與卸料輸送道軌平行等高等長(zhǎng)，輸送道軌高度低于作業(yè)道軌，并固定在輸送道軌基礎(chǔ)上或地平面上，輸送道軌用于支撐運(yùn)輸?shù)V車，并使運(yùn)輸?shù)V車在其道軌上作水平移動(dòng),從而完成加工前與加工后的工作臺(tái)運(yùn)輸工序。
運(yùn)輸?shù)V車:水平放置在輸送道軌上，并能在輸送道軌上作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。放置在上料輸送道軌上的運(yùn)輸?shù)V車為上料運(yùn)輸?shù)V車。放置在卸料輸送道軌上的運(yùn)輸?shù)V車為卸料運(yùn)輸?shù)V車。運(yùn)輸?shù)V車上面設(shè)有運(yùn)輸副道軌，用于支撐工作臺(tái)，并使工作臺(tái)在其副道軌上移動(dòng)。
綜上所述:作業(yè)道軌，裝卸道軌，輸送道軌結(jié)合運(yùn)輸?shù)V車和運(yùn)輸?shù)V車上的副道軌構(gòu)成了一個(gè)閉路循環(huán)的道軌網(wǎng)道。使工作臺(tái)在這個(gè)閉路循環(huán)的道軌網(wǎng)道上周而復(fù)始地循環(huán)移動(dòng)，形成流水作業(yè)生產(chǎn)線。
切割機(jī)組即齊頭切割機(jī)組與分片切割機(jī)組。兩切割機(jī)組沿作業(yè)道軌長(zhǎng)度方向間隔排列，靠近上料輸送道軌一端，為齊頭切割機(jī)組，靠近卸料輸送道軌一端為分片切割機(jī)組。
齊頭切割機(jī)組水平安裝在齊頭切割機(jī)組的基礎(chǔ)上，齊頭切割機(jī)組的基礎(chǔ)橫跨作業(yè)道軌。工作臺(tái)從齊頭切割機(jī)組的基礎(chǔ)下方穿過，齊頭切割的方向與工作道軌的長(zhǎng)度方向垂直，稱之為第一切割方向。齊頭切割時(shí)，工作臺(tái)鎖緊不動(dòng)，通過機(jī)體移動(dòng)，帶動(dòng)橫梁沿齊頭道軌長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)切割方向連續(xù)切割，通過升降立滑板帶動(dòng)橫梁升降實(shí)現(xiàn)分層進(jìn)刀進(jìn)給，切割完畢將工作臺(tái)移向分片切割機(jī)組。
分片切割機(jī)組:水平安裝在分片切割機(jī)組的基礎(chǔ)上，分片切割機(jī)組切割主體橫跨工作道軌，工作臺(tái)從切割主體下方兩基礎(chǔ)柱之間穿過，分片切割方向與工作道軌長(zhǎng)度方向相同，與齊頭切割方向垂直，稱之為第二切割方向。分片切割時(shí)，機(jī)體固定不動(dòng)。切割主體通過升降滑板升降實(shí)現(xiàn)分層進(jìn)刀進(jìn)給，工作臺(tái)沿工作道軌長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)分片切割連續(xù)切割。切割完畢將工作臺(tái)移向卸料運(yùn)輸?shù)V車。
工作臺(tái):工作臺(tái)通常水平設(shè)置在工作道軌或裝卸料道軌上，用于支撐載運(yùn)待切割路邊石規(guī)格板材沿循環(huán)道軌網(wǎng)道依次通過上料、上料運(yùn)輸、齊頭、分片、卸料運(yùn)輸、卸料六個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，完成整個(gè)生產(chǎn)工藝作業(yè)。工作臺(tái)除在分片切割過程中是自動(dòng)運(yùn)動(dòng)外，在其它移動(dòng)過程中，全部是人工推動(dòng)，但也可設(shè)置成全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
通過以上描述可以看出，使齊頭與分片兩道切割工藝在同一道軌上作業(yè)，縮短了工作臺(tái)移動(dòng)的時(shí)間，而且能保證齊頭切割和分片切割的垂直度。當(dāng)石塊在工作臺(tái)上擺放好后，可一次性切割成多塊路邊石，中間過程無需再次擺放石塊，解決了坯料兩次裝夾的困難，提高了工效并降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
另外，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的閉路循環(huán)移動(dòng)，工作臺(tái)的上料步驟和卸料步驟可在同一地點(diǎn)進(jìn)行。
下面對(duì)上述路邊石生產(chǎn)線的加工流程進(jìn)行說明。
上料運(yùn)輸:工作臺(tái)在上料道軌(裝卸料軌道)上運(yùn)動(dòng)到上料位置后，由吊裝設(shè)備將待加工石料吊裝到工作臺(tái)上，定位放好。然后移動(dòng)工作臺(tái)到上料運(yùn)輸?shù)V車上。再將上料運(yùn)輸?shù)V車沿上料運(yùn)輸?shù)儡壱苿?dòng)到作業(yè)道軌上料位置，使上料運(yùn)輸?shù)V車上面的道軌與第一作業(yè)道軌重合，移動(dòng)工作臺(tái)至齊頭鋸下方定位，鎖緊工作臺(tái)。
齊頭切割:啟動(dòng)齊頭鋸，進(jìn)行齊頭切割石料。齊頭鋸片自動(dòng)升降并沿橫梁道軌自動(dòng)行走，往復(fù)切割石料至切割完畢。
運(yùn)輸:齊頭切割完畢，解鎖，將工作臺(tái)沿第一作業(yè)道軌移動(dòng)到分片切割位置，使工作臺(tái)的齒條與傳動(dòng)減速機(jī)齒輪嚙合。
分片切割:啟動(dòng)分片切割多片鋸作業(yè)工作臺(tái)，由工作臺(tái)傳動(dòng)電機(jī)通過齒輪齒條傳動(dòng)將工作臺(tái)自動(dòng)帶入多片鋸下方，并自動(dòng)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。鋸片自動(dòng)升降往復(fù)切割石材，至到切割完畢。
運(yùn)輸卸料:分片切割完畢。移動(dòng)工作臺(tái)到卸料運(yùn)輸?shù)V車上，卸料運(yùn)輸?shù)V車沿卸料運(yùn)輸?shù)儡墝⒐ぷ髋_(tái)運(yùn)輸?shù)窖b卸料道軌端部使卸料運(yùn)輸?shù)V車上的道軌與裝卸料道軌重合。將作業(yè)工作臺(tái)沿第一裝卸料道軌移動(dòng)到卸料位置。啟動(dòng)吊裝設(shè)備將成品石料卸下工作臺(tái)并清理作業(yè)工作臺(tái)面。進(jìn)入下一輪作業(yè)。[0070]上述運(yùn)輸?shù)V車和相應(yīng)的第一、第二輸送道軌可以由其它的輸送裝置代替，例如，運(yùn)輸?shù)V車由滑板代替，或第一、第二輸送軌道由若干成排設(shè)置的輸送輥代替；運(yùn)輸?shù)V車上的副軌道可以由滑槽代替，以同樣實(shí)現(xiàn)支撐工作臺(tái)的作用。
在其它實(shí)施例中，在第一作業(yè)道軌上可以設(shè)置其它類型的切割裝置以形成切割工位或其它處理工位。
圖5示出了圖1所示路邊石生產(chǎn)線的道軌和基礎(chǔ)。如圖5所示，第一裝卸料道軌111設(shè)置在由基礎(chǔ)形成的支撐臺(tái)211上，橫跨第一作業(yè)道軌的由基礎(chǔ)形成的支座213用于支撐齊頭鋸。由基礎(chǔ)形成的柱215用于支撐多片分片鋸，道軌113和117可以直接設(shè)置由基礎(chǔ)形成的底面上。當(dāng)然，這里所說的支撐臺(tái)、支座和柱也可以由金屬支架或座或柱來代替，更進(jìn)一步地，還可以設(shè)置高度調(diào)整功能。
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖。如圖6所示，在本實(shí)施例中，路邊石生產(chǎn)線還包括第二裝卸料道軌119，第二裝卸料道軌119與第一裝卸料道軌111分設(shè)在第一作業(yè)道軌115的兩側(cè)。
第一裝卸料道軌111和第二裝卸料道軌119可以分別向第一作業(yè)道軌115提供承載有需要加工的石料的工作臺(tái)，同時(shí)也可以分別供承載有路邊石的工作臺(tái)進(jìn)行卸料。如此使得流水作業(yè)更順暢。為方便工作臺(tái)的轉(zhuǎn)運(yùn)，第一、第二輸送道軌113、117上優(yōu)選設(shè)置兩運(yùn)輸?shù)V車133、135。
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖。與第二實(shí)施例相比，在本實(shí)施例中還包括第三裝卸料道軌121、第三輸送道軌123、第四裝卸料道軌125、第三作業(yè)道軌127和設(shè)置在第三作業(yè)道軌127上的多片分片鋸191。
第三作業(yè)道軌127與第一作業(yè)道軌115平行設(shè)置，等高平齊，以保證齊頭鋸和多片分片鋸之間的垂直切割。
其中，多片分片鋸191與作業(yè)道軌115上的多片分片鋸190的鋸片間距可以不同，以便通過多片分片鋸190、191分別切割成所需尺寸規(guī)格的路邊石，達(dá)到減少調(diào)整鋸片之間距離的操作步驟。
第三輸送道軌123上設(shè)有運(yùn)輸?shù)V車137、139，以便使工作臺(tái)在各軌道121、125、121之間轉(zhuǎn)換。
圖8示出了根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖。與第二實(shí)施例相比，在本實(shí)施例中，第一作業(yè)道軌115的一側(cè)還包括第二作業(yè)道軌116，該第二作業(yè)道軌116上設(shè)有多片分片鋸193，其中第二作業(yè)道軌116與作業(yè)道軌115平行間隔設(shè)置，齊頭鋸170橫跨在作業(yè)道軌115和第三作業(yè)道軌116上，可移動(dòng)到第一作業(yè)道軌115上實(shí)現(xiàn)對(duì)石塊的齊頭切割，也可移動(dòng)到第二作業(yè)道軌116上實(shí)現(xiàn)對(duì)石塊的齊頭切割。如此，兩作業(yè)道軌共用一齊頭鋸。
圖9示出了根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的路邊石生產(chǎn)線的布局示意圖。與第四實(shí)施例相比，在本實(shí)施例中，第一輸送道軌113的一側(cè)還包括第三裝卸料道軌121、第三輸送道軌123和第四裝卸料道軌125，以及第三作業(yè)道軌127和第四作業(yè)道軌129，其中，第三、第四作業(yè)道軌127、129上分別設(shè)置有分片多片鋸191、195，以便切割呈多個(gè)尺寸規(guī)格的路邊石或者使多片分片鋸的生產(chǎn)率與齊頭鋸的生產(chǎn)率相匹配。
圖10示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的路邊石加工流程。如圖5所示，本加工流程包括以下步驟:上料步驟:使工作臺(tái)移動(dòng)至裝卸料道軌的上料工位，將待切割的石塊定位工作臺(tái)上；第一轉(zhuǎn)運(yùn)步驟:將工作臺(tái)從裝卸料道軌轉(zhuǎn)運(yùn)至作業(yè)道軌；切割步驟:使工作臺(tái)在至少一作業(yè)道軌上移動(dòng)，并且先后經(jīng)過至少兩個(gè)切割工位以在兩個(gè)不同方向?qū)κ瘔K進(jìn)行切割、形成多塊路邊石；第二轉(zhuǎn)運(yùn)步驟:將工作臺(tái)從作業(yè)道軌轉(zhuǎn)運(yùn)至裝卸料道軌上；卸料步驟:使工作臺(tái)移動(dòng)至卸料工位進(jìn)行卸料并清理工作臺(tái)，為上料步驟作準(zhǔn)備。
上述第一轉(zhuǎn)運(yùn)步驟這樣實(shí)現(xiàn):使工作臺(tái)由裝卸料道軌的端部移動(dòng)至運(yùn)輸?shù)V車上；使運(yùn)輸?shù)V車從裝卸料道軌的端部沿第一輸送道軌移動(dòng)至作業(yè)道軌的同一側(cè)的端部；以及使工作臺(tái)從運(yùn)輸?shù)V車移動(dòng)至作業(yè)道軌。第二轉(zhuǎn)運(yùn)步驟類似上料步驟。
其中，卸料與上料都在裝卸料道軌上完成，且工作臺(tái)可以在同一工位進(jìn)行卸料和上料。
為實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，建議至少使用三個(gè)或三個(gè)以上的工作臺(tái)，使一個(gè)工作臺(tái)在第一道軌上執(zhí)行上料步驟，其它兩個(gè)工作臺(tái)用于在作業(yè)道軌上分別執(zhí)行齊頭切割與分片切割步驟，并在切割步驟之后將其轉(zhuǎn)運(yùn)至裝卸料道軌進(jìn)行卸料上料。上述工作臺(tái)的數(shù)量可以根據(jù)切割工位的多少、上料卸料的能力來確定，以保證生產(chǎn)線的連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
在切割步驟中，工作臺(tái)上的石塊先經(jīng)過至少兩切割工位中的齊頭切割工位，再經(jīng)過分片切割工位進(jìn)行分片切割。
以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，包括: 第一作業(yè)道軌； 至少兩切割機(jī)組，沿所述第一作業(yè)道軌排列，其包括沿第一方向切割石料的第一切割機(jī)組和沿與所述第一方向相交的第二方向切割所述石料的第二切割機(jī)組； 至少一工作臺(tái)，可移動(dòng)地支撐在所述第一作業(yè)道軌上，其中，待切割的石料支撐在各所述工作臺(tái)上； 第二作業(yè)道軌，與所述第一作業(yè)道軌平行設(shè)置，所述第一切割機(jī)組橫跨所述第一作業(yè)道軌和第二作業(yè)道軌，可選擇地對(duì)所述第一作業(yè)道軌或第二作業(yè)道軌的工作臺(tái)上的石料進(jìn)行切割。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，還包括: 第一裝卸料道軌，與所述第一作業(yè)道軌平行間隔設(shè)置，并且其支撐高度與所述第一作業(yè)道軌的支撐高度相同； 第一輸送道軌和第二輸送道軌，分別位于所述第一作業(yè)道軌和第一裝卸料道軌的兩端偵U，其中，各所述輸送道軌上設(shè)有運(yùn)輸?shù)V車，所述運(yùn)輸?shù)V車上設(shè)有供所述工作臺(tái)支撐于其上的副道軌或?qū)Р?；以? 第二裝卸料道軌，其中，所述第一裝卸料道軌和第二裝卸料道軌分別位于第一作業(yè)道軌的兩側(cè)，所述第一輸送道軌和第二輸送道軌在所述第一裝卸料道軌和第二裝卸料道軌的兩端側(cè)延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，還包括在所述第一作業(yè)道軌延伸方向上延伸的第三作業(yè)道軌和在所述第二作業(yè)道軌延伸方向上延伸的第四作業(yè)道軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1至3中任一項(xiàng)所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，所述第一切割機(jī)組為齊頭鋸，所述第一方向與所述第一作業(yè)道軌的延伸方向相垂直；所述第二切割機(jī)組為分片多片鋸，所述第二方向平行于所述第一作業(yè)道軌的延伸方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求
4所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，所述齊頭鋸包括: 橫梁，沿所述第二方向延伸，由二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，在高度方向上作升降移動(dòng)和在所述第一方向上作水平移動(dòng)；以及 多組鋸切單元，位置可調(diào)地設(shè)置在所述橫梁上，各所述鋸切單元單獨(dú)用于對(duì)石料進(jìn)行鋸切。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，所述二維驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，支撐在同時(shí)橫跨所述第一作業(yè)道軌和第二作業(yè)道軌的兩支座上； 左支承座和右支承座，受控制地在所述左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上移動(dòng)，并構(gòu)成豎直導(dǎo)軌；以及 左豎滑板和右豎滑板，受控制地在所述左支承座和右支承座上作升降移動(dòng)， 其中，所述橫梁固定在所述左豎滑板和右豎滑板之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求
4所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，所述分片多片鋸具有多片間隔設(shè)置且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的鋸片，由升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其相對(duì)所述石料上下移動(dòng)，相應(yīng)地，所述工作臺(tái)為自驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)。
8.一種路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，包括: 循環(huán)道軌，包括至少二運(yùn)輸?shù)儡?、至少一作業(yè)道軌、以及形成上料工位和卸料工位的至少一裝卸料道軌，其中 ，所述運(yùn)輸?shù)儡壣显O(shè)有運(yùn)輸?shù)V車，所述運(yùn)輸?shù)V車具有供工作臺(tái)支撐于其上的副道軌或?qū)Р?，其中，所述至少一作業(yè)道軌包括第一作業(yè)道軌和與所述第一作業(yè)道軌平行設(shè)置的第二作業(yè)道軌； 至少兩加工工位，所述至少兩加工工位均設(shè)置在所述循環(huán)道軌的第一作業(yè)道軌上，所述至少兩加工工位包括沿第一方向切割石料的第一切割工位和沿與第一方向相交的第二方向切割石料的第二切割工位；以及 至少一工作臺(tái)，各所述工作臺(tái)可循環(huán)移動(dòng)地支撐在所述循環(huán)道軌上，其中，待切割的石料支撐于各所述工作臺(tái)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求
8所述的路邊石生產(chǎn)線，其特征在于，所述第一加工工位上設(shè)有第一切割機(jī)組，所述第一切割機(jī)組為齊頭鋸，所述第二加工工位上設(shè)有第二切割機(jī)組，所述第二切割機(jī)組為分片多片鋸。`
專利摘要
本發(fā)明公開了一種路邊石生產(chǎn)線，當(dāng)石塊在路邊石生產(chǎn)線的工作臺(tái)上擺放好后，可一次性切割成多塊路邊石，中間過程無需再次擺放石塊，解決了坯料兩次裝夾的困難，提高了工效并降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明的路邊石生產(chǎn)線包括第一作業(yè)道軌；至少兩切割機(jī)組，沿第一作業(yè)道軌排列，其包括沿第一方向切割石料的第一切割機(jī)組和沿與第一方向相交的第二方向切割石料的第二切割機(jī)組；至少一工作臺(tái)，可移動(dòng)地支撐在第一作業(yè)道軌上，其中，待切割的石料支撐在各工作臺(tái)上。本發(fā)明還提供了一種路邊石的加工方法。根據(jù)本發(fā)明，縮短了工作臺(tái)移動(dòng)的時(shí)間，而且能保證齊頭切割和分片切割的垂直度。
文檔編號(hào)B28D1/04GKCN101786297 B發(fā)布類型授權(quán) 專利申請(qǐng)?zhí)朇N 201010116710
公開日2013年9月11日 申請(qǐng)日期2010年3月3日
發(fā)明者馬貞新 申請(qǐng)人:萊州大豐機(jī)械設(shè)備有限公司, 馬貞新導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (4),