專利名稱：負(fù)壓式砼溜管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬土建施工領(lǐng)域。
在土建施工中，時(shí)常需要將砼從高處向下方的作業(yè)倉(cāng)位溜放，為此需要溜管。通常的溜管工作系統(tǒng)如


圖1所示1為受料斗，2為閥門(mén)，3為薄鋼板卷制的溜筒，4為連接相鄰兩節(jié)溜筒的掛鉤。當(dāng)砼用汽車(chē)或其他運(yùn)輸工具倒入受料斗1之后，即順著溜筒3直接進(jìn)入倉(cāng)位。由于相鄰溜筒之間都有空隙，在自重的作用下，砼下行近似于自由落體運(yùn)動(dòng)，其末速度較大，因而引起內(nèi)部骨料的撞擊及分離，如圖2所示，大骨料6因慣性大滾向外側(cè)，而細(xì)骨料和砂漿5停在中央，這就破壞了設(shè)計(jì)要求的砼結(jié)構(gòu)，影響質(zhì)量。因此這種方式只使用于高差小的部位。
當(dāng)高差大于8米時(shí)，常需用各種大型起吊設(shè)備吊運(yùn)砼入倉(cāng)，由于大型吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用高，增加了施工成本。
本實(shí)用新型采用增大溜管內(nèi)部阻力的方法，解決砼溜放時(shí)骨料分離問(wèn)題。
本實(shí)用新型的工作系統(tǒng)如圖3所示7為集料斗，8為閥門(mén)，9為溜管。為便于制作和搬運(yùn)，溜管可做成許多分段，一般每段1－1.5米長(zhǎng)，兩端半圓形法蘭之間有密封墊片，再用螺栓連結(jié)。
單節(jié)溜管結(jié)構(gòu)如圖4所示，10為半橢圓柔性管，11為半圓鋼管，12為端部法蘭，13為連接螺栓。
負(fù)壓式溜管的工作原理如下1、當(dāng)砼從集料斗進(jìn)入溜管下行時(shí)，由于溜管具有良好的密封性，溜管內(nèi)部的空氣從底部排出。
2、由于砼在溜管內(nèi)并非密實(shí)，與管壁之間存有空隙，當(dāng)砼下行時(shí)，在管內(nèi)產(chǎn)生真空度(即負(fù)壓)即管內(nèi)氣壓小于外界氣壓，使柔性半橢圓筒向內(nèi)變形，管內(nèi)的砼受擠壓產(chǎn)生磨擦力，降低了砼的下行速度。
3、當(dāng)砼在溜管內(nèi)速度變化時(shí)的隨機(jī)過(guò)程如下(1)速度大時(shí)，管內(nèi)真空度也大，因此壓緊力也增大，即磨擦力增大，使速度下降。
(2)反之，速度小時(shí)，管內(nèi)真空度也小，即擠壓力產(chǎn)生的磨擦力也小，使速度加快。
本實(shí)用新型通過(guò)柔性半橢圓形管的漲縮使砼的下行維持近似于勻速的運(yùn)動(dòng)。
溜管的直徑一般由施工強(qiáng)度和最大骨料的直徑來(lái)決定，一般可達(dá)200－800毫米；半圓形斷面的鋼管，由于受磨擦力的作用，其板材厚度較普通溜筒用材厚些，一般為1.5－10毫米，當(dāng)管徑大時(shí)取上限。
斷面呈半橢圓形的柔性管，可用橡膠或帆布一橡膠壓制品制成，厚度2－4毫米、管徑大時(shí)取上限。
鋼管與柔性管用螺栓(圖4之13)連結(jié)，應(yīng)壓緊不漏氣。柔性管斷面呈半橢圓形，其長(zhǎng)軸即為鋼管的內(nèi)徑2R，短軸半徑r可由下式?jīng)Q定R－r＝最大骨料直徑當(dāng)r＝R時(shí)在管內(nèi)真空度增大的情況下，有可能使柔性筒與鋼管貼合，引起下料阻塞中斷。
本負(fù)壓式砼溜管可在高差5－40米范圍使用，當(dāng)高差大時(shí)，應(yīng)使溜管軸線與地平面呈一傾角布置，并使半橢圓柔性管置于上方。
圖1為現(xiàn)有砼溜管示意圖。
圖2為現(xiàn)有砼溜管出料端骨料分離示意圖。
圖3為本實(shí)用新型負(fù)壓式砼溜管現(xiàn)場(chǎng)工作示意圖。
圖4為本實(shí)用新型負(fù)壓式砼溜管橫斷面示意圖。
權(quán)利要求1.一種砼溜管，由集料斗、閥門(mén)、溜管本體等組成，其特征是溜管由呈半圓柱狀的鋼筒與呈半橢圓柱狀的柔性筒組合而成的。
2.按權(quán)利要求1所述的溜管，其特征在于半圓柱狀的鋼筒板材厚度為1.5－10毫米。
3.按權(quán)利要求1所述的溜管，其特征在于半橢圓柱柔性筒材質(zhì)為耐磨橡膠或橡膠帆布?jí)褐破罚浜穸葹?－4毫米。
4.按權(quán)利要求1所述的溜管，其特征在于斷面直徑在200－800毫米之間。
專利摘要負(fù)壓式砼溜管，是一種密封式溜管，其本體由剛性的半圓形鋼管和柔性的半橢圓形橡膠管組成，當(dāng)砼在管內(nèi)下行時(shí)，由于管內(nèi)產(chǎn)生真空度使橡膠管變形，從而使管內(nèi)砼受擠壓產(chǎn)生摩擦力，減緩了砼的下降速度，解決了砼的分離問(wèn)題，從而擴(kuò)大了溜管適用的高差范圍。
文檔編號(hào)E04G21/02GK2116046SQ92202468
公開(kāi)日1992年9月16日 申請(qǐng)日期1992年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月24日
發(fā)明者毛明寬, 朱遠(yuǎn)新 申請(qǐng)人:長(zhǎng)江葛洲壩工程局施工科研所