專利名稱：前卡自?shī)A浮動(dòng)頂壓張拉錨固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鋼筋混凝土建筑預(yù)應(yīng)力工程施工的前卡半穿心式自動(dòng)夾緊，浮動(dòng)頂壓預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固裝置。
目前，國(guó)內(nèi)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的工程中，所使用的群錨體系的張拉預(yù)應(yīng)力筋千斤頂。都是后卡穿心式的(見實(shí)用新型“預(yù)應(yīng)力張拉錨固裝置”專利申請(qǐng)?zhí)枮?1205704.1)?，F(xiàn)在使用的千斤頂前端是頂楔器或限位板，后端是手動(dòng)夾具，預(yù)應(yīng)力鋼筋束貫通穿過(guò)千斤頂?shù)拇┬奶?。張拉前分體穿束安裝，繁瑣費(fèi)時(shí)；而且需要預(yù)留的鋼筋束較長(zhǎng)，張拉錨固后需切掉的張拉預(yù)留段也較長(zhǎng)，造成鋼筋束的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型目的是在于提供一種自動(dòng)夾具設(shè)置在千斤頂腹腔前部，前端帶頂楔器的整體結(jié)構(gòu)的前卡半穿心式張拉錨固裝置。它能整體一次穿束；張拉時(shí)夾具的夾片能自動(dòng)夾緊鋼筋束；張拉到預(yù)定載荷后，頂楔器能將錨具的各組楔片等壓力頂緊錨固；千斤頂張拉活塞回程時(shí)，又能使夾具的夾片自動(dòng)松開和漲開?？珊?jiǎn)化操作；提高工效和錨固的可靠性；減少鋼筋束的回縮值和內(nèi)摩阻；減少鋼筋束的消耗。
其具體解決方案是將千斤頂?shù)拇┬奶着c張拉活塞連為一體，并置于千斤頂?shù)那安?，?nèi)裝聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具，由頂壓缸和浮動(dòng)頂壓頭組成的頂楔器置于千斤頂?shù)那岸耍⒂寐葆斉c張拉缸連成一個(gè)整體?？墒逛摻钍淮未┦?，一次同時(shí)頂壓錨固，減少鋼筋束預(yù)留長(zhǎng)度。
另外，頂楔器為壓力浮動(dòng)式。在頂楔器頂壓活塞前面裝有浮動(dòng)頂壓頭。其上均布有階梯孔。每孔中裝有柱塞，與錨具的每個(gè)錨固單元一一對(duì)應(yīng)，各柱塞與階梯孔形成承壓空腔，各承壓空腔互通，內(nèi)充傳壓介質(zhì)(鋼珠、稠液狀塑料、石臘等)形成浮動(dòng)頂壓構(gòu)件，將頂壓活塞的壓力均勻傳遞到每個(gè)錨固單元的楔片上，保證各組楔片都能頂緊和錨固。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成結(jié)合附圖加以詳細(xì)說(shuō)明。


圖1中，千斤頂左端為頂楔器，右端為夾具，預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂穿心套中貫通，L為后卡穿心式千斤頂預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)留長(zhǎng)度。
圖2中，千斤頂左端為頂楔器，千斤頂?shù)拇┬奶着c活塞連為一體，并置于千斤頂?shù)那安?，?nèi)裝自動(dòng)夾具，ι為前卡半穿心式千斤頂預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)留長(zhǎng)度。L－ι為前卡半穿心式千斤頂每束預(yù)應(yīng)力筋的一端張拉的節(jié)約長(zhǎng)度；若兩端張拉，每束預(yù)應(yīng)力筋的節(jié)約長(zhǎng)度為2(L－ι)。
圖3，圖4中，頂楔器是由頂壓缸(6)、頂壓活塞(4)，頂壓頭(23)及導(dǎo)向鍵(21)等組成。通過(guò)頂壓缸(6)用螺釘(7)與千斤頂張拉缸(9)連接。在頂壓缸(6)內(nèi)腔裝有頂壓活塞(4)，該活塞前端裝有壓力浮動(dòng)式頂壓頭(23)，在頂壓頭(23)上均布有階梯孔，孔的個(gè)數(shù)隨錨頭(1)的錨固單元數(shù)量而定。本實(shí)用新型以7孔錨頭為例，中間一孔，圓固六個(gè)孔均布。頂壓頭每個(gè)階梯孔中，裝有柱塞(3)，每個(gè)柱塞與階梯孔形成一個(gè)承壓腔，各承壓腔相通，內(nèi)充傳壓介質(zhì)(22)，它們?nèi)邩?gòu)成壓力浮動(dòng)頂壓構(gòu)件，頂壓構(gòu)件頂壓各個(gè)對(duì)應(yīng)的錨具楔片(2)，依靠傳壓介質(zhì)(22)傳遞壓力的性能，使各個(gè)柱塞(3)適應(yīng)各組端面高低不一的楔片(2)，在壓力作用下進(jìn)行浮動(dòng)調(diào)整，將頂壓活塞(4)的壓力均勻傳遞到各組楔片(2)上，保證各錨固單元均能夾緊和錨固鋼筋束(24)。
聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具主要由本體(18)、頂壓板(13)、聯(lián)動(dòng)板(20)，頂出套(5)、導(dǎo)柱(17)及三片式夾片(15)等組成。夾具本體(18)用螺紋擰入千斤頂張拉活塞(8)的穿心套左端。頂壓板(13)與聯(lián)動(dòng)板(20)由三個(gè)導(dǎo)柱(17)連成一體，并用螺帽(12)固定。三個(gè)導(dǎo)柱(17)可在夾具本體(18)的三個(gè)導(dǎo)向孔中滑移。頂出套(5)左端用螺紋與聯(lián)動(dòng)板(20)固定，右端可在本體(18)的夾片孔中滑移。三片式錐體夾片(15)一端裝入本體(18)的錐孔中，另一端裝入頂壓板(13)對(duì)應(yīng)的孔中，該孔中裝有小彈簧(14)，可使全部夾片進(jìn)行浮動(dòng)并頂緊。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)說(shuō)明。
工作時(shí)，用高壓油管將高壓油泵(10)，液控閥(11)分別與張拉油缸(9)和頂壓油缸(6)接通，形成左右兩條油路。再按工藝依次套入錨頭(1)，裝入楔片(2)，將該裝置對(duì)準(zhǔn)鋼筋束(24)整體推入。
高壓油由左油路通入千斤頂張拉活塞(8)的左腔，活塞通過(guò)其穿心套拉自動(dòng)夾具右移，通過(guò)彈簧(19)和頂壓板(13)將夾片(15)頂入夾具本體(18)的錐孔中，在小彈簧(14)的浮動(dòng)頂壓作用下，使全部夾片(15)都能頂緊，并夾緊鋼筋束(24)進(jìn)行張拉。張拉到預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)載荷后，千斤頂張拉缸停止供油，頂楔器頂壓缸開始供油。
將高壓油由右油路通入頂楔器頂壓缸(6)，使頂壓活塞(4)左移，并推動(dòng)頂壓頭(23)左移，頂壓頭通過(guò)各個(gè)浮動(dòng)頂壓構(gòu)件的柱塞(3)將對(duì)應(yīng)的楔片(2)頂入錨頭(1)的錐孔中，從而將鋼筋束(24)夾緊并錨固。
頂壓結(jié)束，高壓油泵右油路油壓升高，將液控閥(11)向左推。此時(shí)，壓力油通入千斤頂張拉活塞(8)的右腔，使張拉活塞(8)帶動(dòng)夾具一起左移。由于鋼筋束(24)已被錨固，靠鋼筋束與夾片之間的摩擦力將夾片(15)從夾具本體(18)的錐孔中頂出。并壓縮小彈簧(14)，使夾片(15)自動(dòng)松開。當(dāng)千斤頂張拉活塞(8)左移至終點(diǎn)時(shí)，聯(lián)動(dòng)板(20)頂在頂壓活塞(4)的端面上，壓縮彈簧(19)，頂出套(5)將夾片(15)從本體(18)的錐孔中頂出。此時(shí)，夾片(15)在彈簧漲圈(16)的作用下自動(dòng)漲開。為再次安裝穿束做好準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型的張拉千斤頂是前卡半穿心式的，鋼筋束張拉預(yù)留長(zhǎng)度可縮短三分之二。大大減少了鋼筋束的消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前正在施工的錢塘江二橋，共用錨具110，700孔，用做預(yù)應(yīng)力鋼筋束的φ15鋼鉸線張拉后將有168，284米的張拉預(yù)留段被切掉，按每米1.1Kg計(jì)算，僅此一項(xiàng)將消耗鋼鉸線185噸。若采用本裝置張拉，這座橋至少可節(jié)約鋼鉸線120噸。壓力浮動(dòng)頂楔器解決了錨具楔片的頂壓?jiǎn)栴}，與不頂壓的限位板相比，可減少鋼筋束錨固時(shí)的回縮值4－－－－6mm，減少了預(yù)應(yīng)力的回縮損失和滑束現(xiàn)象，增加了錨固的可靠性。與申請(qǐng)?zhí)?1205704.1實(shí)用新型專利相比，壓力浮動(dòng)式比彈性浮動(dòng)式浮動(dòng)性能好，易于加工，成本低，可靠性高。聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具，與一般手動(dòng)夾具相比，省去了一個(gè)個(gè)安裝、打緊、松開夾片的繁瑣手勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了夾片夾緊、松開、漲開的自動(dòng)化，可提高工效2－－30倍(錨具的錨固單元數(shù)越多，提高工效的倍數(shù)也越多)。與申請(qǐng)?zhí)?1205704.1實(shí)用新型專利相比夾片加工簡(jiǎn)單，裝配工藝性好。
說(shuō)明書附圖明細(xì)如下
圖1為現(xiàn)今使用的后卡式張拉錨固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型前卡式張拉錨固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3圖4為本實(shí)用新型前卡自?shī)A浮動(dòng)頂壓張拉錨固裝置結(jié)構(gòu)原理圖。
其中圖3為主視圖，即圖4的A－A剖面圖。
圖4為圖3的右視圖。
圖3中附圖標(biāo)記所示構(gòu)件名稱如下1 錨頭 13 頂壓板2 錨具楔片 14 小彈簧3 柱塞 15 錐體夾片4 頂壓活塞 16 彈簧漲圈5 頂出套 17 導(dǎo)柱6 頂壓缸 18 夾具本體7 螺釘 19 彈簧
8 千斤頂張拉活塞 20 聯(lián)動(dòng)板9 千斤頂張拉缸 21 導(dǎo)向鍵10 高壓油泵 22 傳壓介質(zhì)11 液控閥 23 浮動(dòng)頂壓頭12 螺帽 24 鋼筋束
權(quán)利要求1.一種前卡自?shī)A浮動(dòng)頂壓預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固裝置，由錨具、壓力浮動(dòng)式頂楔器，聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具及張拉千斤頂組成，其特征在于夾具本體(18)用螺紋與千斤頂張拉活塞(8)的穿心套連接，頂壓缸(6)與千斤頂張拉缸(9)用螺釘(7)連接，頂楔器，千斤頂，夾具三者組成整體結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的張拉錨固裝置，其特征在于聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具置于千斤頂?shù)母骨磺安?，為前卡式?br> 3.如權(quán)利要求1所述的張拉錨固裝置，其特征在于聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具由夾具本體(18)夾片(15)頂壓板(13)導(dǎo)柱(17)聯(lián)動(dòng)板(20)頂出套(5)彈簧(19)小彈簧(14)和彈簧漲圈(16)組成。
4.如權(quán)利要求1所述的張拉錨固裝置，其特征在于頂楔器為壓力浮動(dòng)式，在頂壓活塞(4)前端裝有頂壓頭(23)，其中均布有階梯孔，每孔中裝有柱塞(3)，形成承壓空腔，各承壓空腔相通，內(nèi)充傳壓介質(zhì)，組成壓力浮動(dòng)頂壓構(gòu)件。
專利摘要一種前卡半穿心式帶自動(dòng)夾具和浮動(dòng)頂楔器的預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固裝置。它前端的頂楔器為壓力浮動(dòng)式，能把頂壓活塞的壓力均勻傳遞到端面高低不一的各組楔片上；聯(lián)動(dòng)式自動(dòng)夾具位于千斤頂?shù)母骨磺安?，為前卡式；夾片能自動(dòng)夾緊、松開和漲開。它能將鋼筋束一次安裝穿束和錨固。不但可簡(jiǎn)化操作；提高工效和錨固質(zhì)量；減少鋼筋束的回縮和內(nèi)摩阻；而且可縮短鋼筋束張拉預(yù)留段長(zhǎng)度的三分之二，減少預(yù)應(yīng)力筋的消耗。
文檔編號(hào)E04G21/12GK2131919SQ9220474
公開日1993年5月5日 申請(qǐng)日期1992年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月20日
發(fā)明者張海峰 申請(qǐng)人:張海峰