專利名稱：噴漿機(jī)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴漿機(jī)輸送裝置，特別是涉及一種以相對(duì)滾動(dòng)的方式擠壓輸料軟管，使輸料軟管的受力負(fù)荷平均，以增加使用壽命的噴漿機(jī)輸送裝置。
如


圖1、2所示，是一種以往的噴漿機(jī)輸送裝置，該噴漿機(jī)的機(jī)體1內(nèi)部設(shè)有一個(gè)概呈圓筒形的送料室2，送料室2內(nèi)部中心處設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸3，該轉(zhuǎn)軸3與一個(gè)減速箱41的心軸42相連接，該減速箱41是由一個(gè)馬達(dá)4提供動(dòng)力，以帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，該轉(zhuǎn)軸3上有四對(duì)一體制成且相互對(duì)應(yīng)的凸肋31，其中兩相對(duì)應(yīng)的凸肋31上往外各設(shè)有一對(duì)與轉(zhuǎn)軸3垂直的護(hù)輪32，各對(duì)護(hù)輪32間形成一個(gè)夾置空間33，另外兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的凸肋31上各設(shè)有一個(gè)擠壓輪34，擠壓輪34與轉(zhuǎn)軸3平行，該送料室2弧形內(nèi)壁面處相對(duì)應(yīng)于各對(duì)凸肋31間設(shè)有一個(gè)輸料軟管35，該輸料軟管35的進(jìn)出口與機(jī)體1外部相連通。如
圖1所示，操作時(shí)，在滾壓動(dòng)作前，輸料軟管35受護(hù)輪32的容置空間33限制，利用護(hù)輪32導(dǎo)正到確實(shí)的位置后，再受擠壓輪34滾壓，該輸料軟管35內(nèi)的泥漿就會(huì)因受滾壓而向出口端推擠送出。
上述噴漿機(jī)輸送裝置使用時(shí)，該輸料軟管35易磨損，使用壽命較短。
操作時(shí)，該擠壓輪34經(jīng)由馬達(dá)受減速箱41的心軸42帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)滾壓輸料軟管35，所以，該輸料軟管35被滾壓成扁平狀并緊貼于送料室2的內(nèi)壁面上，輸料軟管35與送料室2間會(huì)造成其中一對(duì)輸料軟管35具有較大摩擦損失的靜摩擦力，此靜摩擦力會(huì)逐漸使輸料軟管35的管壁受磨損而漸漸變薄，當(dāng)受擠壓時(shí)就很容易由此處破裂。而且，該輸料軟管35內(nèi)的泥漿受擠壓出料的動(dòng)力來源只有單側(cè)邊受擠壓輪34的滾壓，管體受滾壓輪34的擠壓變形負(fù)擔(dān)大部分都由靠近擠壓輪34的管壁承受，容易使該輸料軟管35使用一段時(shí)間后，由變形負(fù)擔(dān)較大處破裂，必須停機(jī)更換，使運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低且運(yùn)轉(zhuǎn)成本增加。
本實(shí)用新型的目的在提供一種使其運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，且能減低輸料軟管與構(gòu)件間的摩擦力，以增加輸料軟管使用壽命的噴漿機(jī)輸送裝置。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式達(dá)到的一種噴漿機(jī)輸送裝置，包括一個(gè)設(shè)在該噴漿機(jī)機(jī)體內(nèi)部的圓筒形送料室，該送料室弧形壁面上設(shè)有一個(gè)進(jìn)出口與該機(jī)體外部相通的輸料軟管，該送料室內(nèi)部設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)該輸料管處對(duì)稱地設(shè)有多個(gè)擠壓輪及兩對(duì)各夾設(shè)于該輸料軟管兩側(cè)的護(hù)輪，其特征在于該擠壓輪是成對(duì)地設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，該輸料軟管被夾壓于各對(duì)擠壓輪間。
本實(shí)用新型的目的還可以如下方式達(dá)到所述的噴漿機(jī)輸送裝置，其特征在于該護(hù)輪及擠壓輪相鄰處設(shè)有與該轉(zhuǎn)軸平行的頂輪，該頂輪的輪緣頂靠在該輸料管的外壁上。
本實(shí)用新型的特征在該噴漿機(jī)輸送裝置的輸料軟管是利用頂輪與凸肋的限制保持在適當(dāng)位置處不會(huì)彎曲偏斜，并且藉由兩對(duì)擠壓輪以相對(duì)滾壓的方式，迫使輸料軟管內(nèi)的泥漿擠出。
由以上說明可知，本實(shí)用新型與以往噴漿機(jī)輸送裝置比較，具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的擠壓輪是成對(duì)位于輸料軟管兩側(cè)，操作時(shí)是以滾動(dòng)夾壓方式滾壓該輸料軟管兩側(cè)，以將輸料軟管內(nèi)的泥漿擠壓出。因此，該擠壓輪與輸料軟管間是呈滾動(dòng)摩擦，所形成的摩擦力比以往送料室與輸料軟管間的靜摩擦力小。而且，該擠壓輪于輸料軟管兩側(cè)滾動(dòng)夾壓，該輸料軟管的受力比較均勻，不會(huì)像以往噴漿機(jī)輸送裝置的輸料軟管，只有單側(cè)受擠壓輪滾壓，受力不平均，容易使輸料軟管管壁受摩擦漸漸變薄而破裂。所以，本實(shí)用新型的噴漿機(jī)輸送裝置比以往更加耐用，且使用壽命較長(zhǎng)。
2、本實(shí)用新型的噴漿機(jī)輸送裝置除了于送料室中設(shè)置可限制輸料軟管左右側(cè)壁的兩對(duì)護(hù)輪外，更設(shè)有一個(gè)凸肋與四個(gè)頂輪，以限制該輸料軟管的上下側(cè)壁，加強(qiáng)限制定位的功效，使輸料軟管受擠壓輪滾壓的過程中，不會(huì)偏斜或下垂，以保持在適當(dāng)位置處。另外，擠壓輪是以相對(duì)滾壓的方式從輸料軟管兩側(cè)加以滾壓，以滾動(dòng)摩擦方式迫使輸料軟管的泥漿擠出，比較不會(huì)磨損輸料軟管管壁，可增加輸料軟管的使用壽命。
綜上所述，本實(shí)用新型的噴漿機(jī)輸送裝置，確實(shí)使輸料軟管使用壽命增加，使運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的噴漿機(jī)輸送裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中
圖1是以往噴漿機(jī)輸送裝置的剖視圖。
圖2是以往噴漿機(jī)輸送裝置的內(nèi)部示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)部剖面示意圖。
如圖3、4所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的噴漿機(jī)輸送裝置的機(jī)體5內(nèi)部設(shè)有一個(gè)圓筒形的送料室6，送料室6中設(shè)有一個(gè)輸料軟管61與一個(gè)轉(zhuǎn)軸7，該輸料軟管61兩端與機(jī)體5外部相連通，該轉(zhuǎn)軸7與一個(gè)減速箱81的心軸82相連接，本實(shí)施例中，該減速箱81的動(dòng)力來源是一個(gè)馬達(dá)8。轉(zhuǎn)軸7上設(shè)有兩個(gè)為矩形板片的肋板9，兩肋板9四角落間分別設(shè)有一個(gè)與轉(zhuǎn)軸7平行的頂輪91，各肋板9兩對(duì)應(yīng)邊處向外各設(shè)有一對(duì)擠壓輪92，擠壓輪92的軸心概與轉(zhuǎn)軸7垂直，各肋板9的另外兩對(duì)應(yīng)邊各設(shè)有一對(duì)護(hù)輪93。
由上述構(gòu)造可知，兩肋板9間形成四對(duì)相互對(duì)應(yīng)的擠壓輪92及護(hù)輪93，且各對(duì)擠壓輪92與護(hù)輪93間呈兩兩相隔狀。送料室2弧形內(nèi)壁面上對(duì)應(yīng)于各對(duì)擠壓輪92與護(hù)輪93間設(shè)有一個(gè)環(huán)形凸肋94。頂輪91與環(huán)形凸肋94的間距及對(duì)各護(hù)輪93的間距大約與輸料軟管61的外徑相等，將輸料軟管61限制在其間。各對(duì)擠壓輪92的間距比該輸料軟管61的外徑小，可緊密地夾設(shè)輸料軟管61兩側(cè)，而從輸料軟管61兩側(cè)以相對(duì)滾壓的方式滾壓，迫使該輸料軟管61內(nèi)的泥漿從出口端送出。
操作時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)8，該轉(zhuǎn)軸7受減速箱81心軸82帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，使護(hù)輪93于轉(zhuǎn)動(dòng)中將該輸料軟管61送到適當(dāng)位置，并配合該頂輪91與環(huán)形凸肋94的限制作用，導(dǎo)正該輸料軟管61到預(yù)定位置上，以做好受擠壓輪92滾壓的準(zhǔn)備。當(dāng)轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)使護(hù)輪93導(dǎo)正該輸料軟管61到正確位置后，各對(duì)擠壓輪92也受轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而以相對(duì)滾壓的方式滾壓該輸料軟管61兩側(cè)，迫使輸料軟管61管體內(nèi)的泥漿受擠壓而向出口端送出。
權(quán)利要求1.一種噴漿機(jī)輸送裝置，包括一個(gè)設(shè)在該噴漿機(jī)機(jī)體內(nèi)部的圓筒形送料室，該送料室弧形壁面上設(shè)有一個(gè)進(jìn)出口與該機(jī)體外部相通的輸料軟管，該送料室內(nèi)部設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)該輸料管處對(duì)稱地設(shè)有多個(gè)擠壓輪及兩對(duì)各夾設(shè)于該輸料軟管兩側(cè)的護(hù)輪，其特征在于該擠壓輪是成對(duì)地設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，該輸料軟管被夾壓于各對(duì)擠壓輪間。
2.如權(quán)利要求1所述的噴漿機(jī)輸送裝置，其特征在于該護(hù)輪及擠壓輪相鄰處設(shè)有與該轉(zhuǎn)軸平行的頂輪，該頂輪的輪緣頂靠在該輸料管的外壁上。
專利摘要一種噴漿機(jī)輸送裝置，噴漿機(jī)內(nèi)部的送料室中設(shè)有一個(gè)輸料軟管，內(nèi)壁面上對(duì)應(yīng)于輸料軟管處設(shè)有一個(gè)環(huán)形凸肋，送料室中設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上對(duì)稱設(shè)有四對(duì)相鄰的擠壓輪及護(hù)輪，各對(duì)擠壓輪及護(hù)輪位于輸料軟管的兩側(cè)，擠壓輪及護(hù)輪相鄰側(cè)設(shè)有頂輪，使輸料軟管限制在各對(duì)護(hù)輪及各頂輪與環(huán)形凸肋間，將輸料軟管導(dǎo)正到適當(dāng)位置后，藉由擠壓輪由兩側(cè)以相對(duì)的方式滾壓管體而擠出泥漿出料。
文檔編號(hào)E04G21/20GK2206813SQ9424346
公開日1995年9月6日 申請(qǐng)日期1994年11月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月15日
發(fā)明者涂俊雄 申請(qǐng)人:涂俊雄