国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      彈震型建筑板材立模成型車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):1821658閱讀:210來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:彈震型建筑板材立模成型車(chē)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種建筑板材成型裝置,特別是一種彈震型建筑板材立模成型車(chē)。
      現(xiàn)有的建筑板材立模成型車(chē)的結(jié)構(gòu)為車(chē)架上面設(shè)有模板及夾緊裝置,車(chē)架底面螺栓聯(lián)接有軸承座,軸承座與輪軸承聯(lián)接,即車(chē)與輪為剛性聯(lián)接,可參閱中國(guó)專利局授權(quán)的申請(qǐng)?zhí)枮?3229701.3的專利說(shuō)明書(shū),使用時(shí),將料漿置于模板內(nèi),為了使料漿均勻密實(shí),需人工搗動(dòng),操作麻煩生產(chǎn)效率低,料漿的均勻程度很難達(dá)到要求。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)需人工搗動(dòng)、生產(chǎn)效率高的彈震型建筑板材立模成型車(chē)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種彈震型建筑板材立模成型車(chē),它包括車(chē)架1、位于車(chē)架1上面的模板9、夾緊裝置10及與車(chē)架1軸承聯(lián)接的車(chē)輪6,其特征在于車(chē)架1底面接有彈簧柱芯8,并插入與彈簧柱芯8相匹配的軸承座板3上的孔內(nèi),在軸承座板3與車(chē)架1之間彈簧柱芯8上套有彈簧2,彈簧柱芯8底端頭設(shè)有防止軸承座板3脫落的擋4,所述的車(chē)輪6與軸承座板3軸承聯(lián)接。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有車(chē)體可震動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),無(wú)需人工對(duì)料漿搗動(dòng),降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,使料漿均勻密實(shí),成本低。
      以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


      圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
      的主視示意圖;圖2是
      圖1所示的左視圖;圖3是車(chē)架與車(chē)輪之間裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖1、2所示,在車(chē)架1上設(shè)有模板9和夾緊裝置10。車(chē)架1的底面焊接有彈簧柱芯8,數(shù)量為8個(gè)。如圖3所示彈簧柱芯8上套有彈簧2,軸承座板3上加工有與彈簧柱芯8相匹配的孔,彈簧柱芯8插入孔內(nèi),彈簧柱芯8的底端設(shè)有防止軸承座板3脫落的檔4,所述的擋4為螺母與彈簧柱芯8螺紋聯(lián)接,在螺母與軸承座板3之間設(shè)有墊7。軸承座5與軸承座板3螺栓聯(lián)接,軸承座5與車(chē)軸軸承聯(lián)接,車(chē)軸兩端頭裝有車(chē)輪6(參看圖2)。在車(chē)架1的一端頭上螺栓固定有一個(gè)振動(dòng)電機(jī),當(dāng)料漿裝入模板內(nèi),彈簧2被壓縮,軸承座板3上移,接通振動(dòng)電機(jī),車(chē)體可發(fā)生震動(dòng),使料漿均勻密實(shí)。為了保證車(chē)體達(dá)到較理想的震動(dòng)效果,可加大軸承座板3與彈簧柱芯8之間的間隙,使其充分震動(dòng)。
      權(quán)利要求1.一種彈震型建筑板材立模成型車(chē),它包括車(chē)架[1]、位于車(chē)架[1]上面的模板[9]、夾緊裝置[10]及與車(chē)架[1]軸承聯(lián)接的車(chē)輪[6],其特征在于車(chē)架[1]底面接有彈簧柱芯[8],并插入與彈簧柱芯[8]相匹配的軸承座板[3]上的孔內(nèi),在軸承座板[3]與車(chē)架[1]之間彈簧柱芯[8]上套有彈簧[2],彈簧柱芯[8]底端頭設(shè)有防止軸承座板[3]脫落的擋[4],所述的車(chē)輪[6]與軸承座板[3]軸承聯(lián)接。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈震形建筑板材立模成型車(chē),它包括車(chē)架1、位于車(chē)架1上面的模板9、夾緊裝置10及與車(chē)架1軸承聯(lián)接的車(chē)輪6,其特征在于車(chē)架1底面接有彈簧柱芯8,并插入與彈簧柱芯8相匹配的軸承座板3上的孔內(nèi),在軸承座板3與車(chē)架1之間彈簧柱芯8上套有彈簧2,彈簧柱芯8底端頭設(shè)有防止軸座座板3脫落的擋4,所述的車(chē)輪6與軸承座板3軸承聯(lián)接。具有效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B28B1/087GK2225341SQ9522126
      公開(kāi)日1996年4月24日 申請(qǐng)日期1995年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月12日
      發(fā)明者翁端衡 申請(qǐng)人:大連群星科技開(kāi)發(fā)公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1