專利名稱：小型車方便停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型車方便停車位，屬于市政交通管理設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
目前的平面停車場(chǎng)，占地面積大，而且存取車輛都不方便，隨著城市的繁榮，人民生活的提高，小型車發(fā)展最快，形成道路阻塞、停車場(chǎng)所缺少，家庭和小單位又沒(méi)有自備車庫(kù)，這時(shí)目前急需解決的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是為解決當(dāng)前所存在的存取車難的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種小型車方便停車位，達(dá)到既能節(jié)省地面，便于存放，又能統(tǒng)一管理，防止盜車和破壞車輛的事件發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是用以下方案實(shí)現(xiàn)的，籍輻梁(11)固接在中心筒(9)兩端的兩輪圈(10)，其周邊上均勻分布吊架軸(8)，在兩輪圈(10)同一水平上的兩吊架軸(8)吊掛一吊架(7)，吊架軸(8)與輪圈(10)之間或者吊架(7)與吊架軸(8)之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，吊架(7)下面的吊架底板(6)為停車位，由安裝在基座(2)上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(1)帶動(dòng)托輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，托輪(3)以摩擦傳動(dòng)方式帶動(dòng)輪圈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)裝置重量支承在托輪(3)上，輪圈(10)還設(shè)有制動(dòng)鎖定裝置(12)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可用很小的場(chǎng)地存放多量的車輛，前后都可存取車，存取車時(shí)，只要將存車位轉(zhuǎn)到與地面平齊，既可存放，此種方法便于統(tǒng)一管理，且能防止丟車。
附


圖1為小型車方便停車位的構(gòu)造示意圖，也是實(shí)施方式圖；附圖2為
圖1的側(cè)視圖。
實(shí)施方式見(jiàn)
圖1-2，輪圈(12)安裝位置離開(kāi)地面約為一個(gè)支架的高度，根據(jù)停車的多少設(shè)計(jì)輪圈的大小，輪圈越大，支架越多，停車位越多，也可用增加輪圈(12)的數(shù)量來(lái)增加存車量，存取車時(shí)，可從前方或后方進(jìn)行，也可只從一面進(jìn)行。
權(quán)利要求1.一種小型車方便停車位，其特征是籍輻梁(11)固接在中心筒(9)兩端的兩輪圈(10)，其周邊上均勻分布吊架軸(8)，在兩輪圈(10)同一水平上的兩吊架軸(8)吊掛一吊架(7)，吊架軸(8)與輪圈(10)之間或者吊架(7)與吊架軸(8)之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，吊架(7)下面的吊架底板(6)為停車位，由安裝在基座(2)上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(1)帶動(dòng)托輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，托輪(3)以摩擦傳動(dòng)方式帶動(dòng)輪圈(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)裝置重量支承在托輪(3)上，輪圈(10)還設(shè)有制動(dòng)鎖定裝置(12)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種小型車方便停車位,藉輻梁固接在中心筒兩端的兩輪圈,其周邊上均勻分布吊架軸,兩輪圈同一水平上的吊架軸上吊一吊架,吊架軸與輪圈或吊架與吊架軸之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)托輪,托輪帶動(dòng)輪圈轉(zhuǎn)動(dòng),整個(gè)裝置重量支承在托輪上,還設(shè)有制動(dòng)鎖定裝置。優(yōu)點(diǎn)是可用很小場(chǎng)地存多數(shù)車輛,便于統(tǒng)一管理,且能防止丟車。
文檔編號(hào)E04H6/12GK2307878SQ97200129
公開(kāi)日1999年2月17日 申請(qǐng)日期1997年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月3日
發(fā)明者郭永強(qiáng) 申請(qǐng)人:郭永強(qiáng)