專(zhuān)利名稱(chēng)：攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制磚機(jī)械，具體說(shuō)是涉及一種攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)。
現(xiàn)有的粘土制磚機(jī)械多是由物料輸送機(jī)、攪拌機(jī)、擠出機(jī)、切胚機(jī)等多臺(tái)單獨(dú)配備動(dòng)力和控制系統(tǒng)的單機(jī)組合而成的制磚生產(chǎn)線，這就給運(yùn)輸、安裝帶來(lái)了諸多不便。而且在實(shí)際生產(chǎn)中每臺(tái)設(shè)備均需有專(zhuān)人操作，協(xié)調(diào)生產(chǎn)。一旦其中任一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)就不得不停產(chǎn)維修。特別是在缺乏電力的偏遠(yuǎn)地區(qū)，使用上述生產(chǎn)設(shè)備制磚則必須配備四臺(tái)以上的柴油機(jī)同時(shí)啟動(dòng)工作才行。這就不僅會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加，還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量、質(zhì)量的不穩(wěn)定，致使生產(chǎn)效益難以得到較大幅度的提高。另外，由于現(xiàn)有設(shè)備上某些部位軸承安裝的不合理，常因泥水的進(jìn)入而導(dǎo)致軸承失效。
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種集物料輸送、攪拌、擠出為一體的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)。
本實(shí)用新型的目的可采用以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)包括減速機(jī)總成和由壓泥齒輪箱、壓泥缸、出泥缸、位于出泥缸中的絞龍組成的壓泥擠出總成，其特征在于所述制磚機(jī)的上方設(shè)置有物料攪拌機(jī)構(gòu)，所述物料攪拌機(jī)構(gòu)的出料口直接與壓泥缸的進(jìn)料口相連通；安裝在物料攪拌機(jī)構(gòu)中攪拌箱內(nèi)的攪拌軸前端部的驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)攪拌齒輪組中的介輪與減速機(jī)總成中的齒輪組相嚙合。
所述物料攪拌機(jī)構(gòu)進(jìn)料口的后上方設(shè)置有物料輸送裝置，物料輸送裝置的動(dòng)力源是由介輪軸端設(shè)置的皮帶輪提供的。
物料攪拌機(jī)構(gòu)中攪拌箱內(nèi)水平方向上平行設(shè)置有兩根攪拌軸，兩攪拌軸的前端部各安裝有一驅(qū)動(dòng)齒輪，所述兩驅(qū)動(dòng)齒輪以相互嚙合的方式相結(jié)合，其中一驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)介輪與減速機(jī)總成中的齒輪組相嚙合。這一傳動(dòng)方式是為了實(shí)現(xiàn)兩攪拌軸均向中心旋轉(zhuǎn)擠壓泥土，達(dá)到使泥土在攪拌葉片的帶動(dòng)下迅速進(jìn)入壓泥缸的目的。
為了提高攪拌軸和壓泥軸上所安裝軸承的使用壽命，本實(shí)用新型將物料攪拌機(jī)構(gòu)中兩根攪拌軸末端和壓泥缸中壓泥軸末端安裝的軸承座放在與物料攪拌箱箱體、壓泥缸缸體分離設(shè)置的軸承座盒中，達(dá)到避免因泥漿進(jìn)入軸承而影響其使用壽命的目的。另外，為了便于設(shè)備的維修，本實(shí)用新型將所述壓泥缸、出泥缸缸本體均制作成為分體式結(jié)構(gòu)，即將其本體設(shè)計(jì)成上下兩部分，安裝時(shí)通過(guò)連接螺栓將其結(jié)合在一起。
本實(shí)用新型產(chǎn)品的推出為粘土制磚業(yè)提供了一種集物料輸送、攪拌、擠出為一體的制磚機(jī)械，使一機(jī)作業(yè)成為可能，不僅可節(jié)約大量的人力、物力、財(cái)力，并可有效地降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是
圖1的B-B剖視圖。
圖4是
圖1的C向視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述如圖所示，本實(shí)用新型攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)包括減速機(jī)總成(1)，由壓泥齒輪箱(14)、壓泥缸(9)、出泥缸(10)、位于出泥缸中的絞龍(15)組成的壓泥擠出總成(13)，和設(shè)置在制磚機(jī)上方的物料攪拌機(jī)構(gòu)(6)；所述物料攪拌機(jī)構(gòu)的出料口(11)直接與壓泥缸(9)的進(jìn)料口相連通；物料攪拌機(jī)構(gòu)中攪拌箱體(7)內(nèi)水平方向上平行設(shè)置有兩根攪拌軸(12)，兩攪拌軸(12)的前端部各安裝有一驅(qū)動(dòng)齒輪(4)，所述兩驅(qū)動(dòng)齒輪(4)以相互嚙合的方式相結(jié)合，兩相互嚙合的齒輪中的一個(gè)齒輪通過(guò)過(guò)介輪(2)與減速機(jī)總成(1)中的齒輪組相嚙合；在物料攪拌機(jī)構(gòu)進(jìn)料口的后上方設(shè)置有物料輸送裝置(5)，物料輸送裝置的動(dòng)力源是由介輪軸端部安裝的皮帶輪(3)提供的。
為了提高攪拌軸和壓泥軸上所安裝軸承的使用壽命，本實(shí)用新型將物料攪拌機(jī)構(gòu)中兩根攪拌軸(12)末端和壓泥缸中壓泥軸(16)末端安裝的軸承座放在與物料攪拌箱箱體、壓泥缸缸體分離設(shè)置的軸承座盒(8)中，達(dá)到避免因泥漿進(jìn)入軸承而影響其使用壽命的目的。另外，為了便于設(shè)備的維修，本實(shí)用新型將所述壓泥缸(9)、出泥缸(10)的缸本體均制作成為分體式結(jié)構(gòu)，即將其本體設(shè)計(jì)成上下兩部分，安裝時(shí)通過(guò)連接螺栓將其結(jié)合在一起。
權(quán)利要求1.一種攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)，它包括減速機(jī)總成(1)和由壓泥齒輪箱(14)、壓泥缸(9)、出泥缸(10)、位于出泥缸中的絞龍(15)組成的壓泥擠出總成(13)，其特征在于所述制磚機(jī)的上方設(shè)置有物料攪拌機(jī)構(gòu)(6)，所述物料攪拌機(jī)構(gòu)的出料口(11)直接與壓泥缸(9)的進(jìn)料口相連通；安裝在物料攪拌機(jī)構(gòu)(6)中攪拌箱體(7)內(nèi)的攪拌軸(12)前端部的驅(qū)動(dòng)齒輪(4)通過(guò)攪拌齒輪組中的介輪(2)與減速機(jī)總成(1)中的齒輪組相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)，其特征在于所述物料攪拌機(jī)構(gòu)(6)進(jìn)料口的后上方設(shè)置有物料輸送裝置(5)，物料輸送裝置(5)的動(dòng)力源是由介輪軸端設(shè)置的皮帶輪(3)提供的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)，其特征在于物料攪拌機(jī)構(gòu)(6)中攪拌箱體(7)內(nèi)水平方向上平行設(shè)置有兩根攪拌軸(12)，兩攪拌軸的前端部各安裝有一驅(qū)動(dòng)齒輪(4)，所述兩驅(qū)動(dòng)齒輪(4)以相互嚙合的方式相結(jié)合，其中一驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)介輪(2)與減速機(jī)總成中(1)的齒輪組相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)，其特征在于物料攪拌機(jī)構(gòu)中兩根攪拌軸(12)末端和壓泥缸中壓泥軸(16)末端安裝的軸承均架放在與物料攪拌箱箱體、壓泥缸缸體分離設(shè)置的軸承座盒(8)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌送料擠出一體化制磚機(jī)，其特征在于所述壓泥缸(9)、出泥缸(10)的缸本體均為分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接螺栓結(jié)合在一起。
專(zhuān)利摘要一種攪拌送料擠出一體化制磚機(jī),它包括減速機(jī)總成和由壓泥齒輪箱、壓泥缸、出泥缸、位于出泥缸中的絞龍組成的壓泥擠出總成,其特征在于:所述制磚機(jī)的上方設(shè)置有物料攪拌機(jī)構(gòu),所述物料攪拌機(jī)構(gòu)的出料口直接與壓泥缸的進(jìn)料口相連通;安裝在物料攪拌機(jī)構(gòu)中攪拌箱內(nèi)的攪拌軸前端部的驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)攪拌齒輪組中的介輪與減速機(jī)總成中的齒輪組相嚙合。本產(chǎn)品的推出為粘土制磚業(yè)提供了一種集物料輸送、攪拌、擠出為一體的制磚機(jī)械。
文檔編號(hào)B28B3/20GK2292006SQ9724083
公開(kāi)日1998年9月23日 申請(qǐng)日期1997年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月15日
發(fā)明者張永占 申請(qǐng)人:鞏義市永新機(jī)械制造廠