側入式立體車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫。
【背景技術】
[0002]隨著人們經濟水平的提高，私家車越來越多，因此，對于大中型城市來說，停車已經成為我國比較難解決的問題?，F(xiàn)在，為了能提供更多的停車位，已經在公路兩側設置了停車位，這樣會占用公路，容易造成堵車的現(xiàn)象，因此，現(xiàn)在也有人開始使用立體車位，利用立體空間來解決停車位緊缺的問題。如在申請?zhí)枮?01010161521.7的專利文獻中公開了一種移動旋轉避讓式立體車庫，該車庫雖然能實現(xiàn)立體停車，但是如果要在上托盤停車或從上托盤將車開出，則必須要移走下托盤，因此，不僅會影響停車效率，而且操作起來非常的不便。

【發(fā)明內容】

[0003]為了能在互不干涉的前提下在底座和上承載板上停車，提高停車效率，使操作更加的方便，本發(fā)明提供了一種側入式立體車庫。
[0004]為達到上述目的，側入式立體車庫，包括底座、立柱及橫梁，立柱設在底座上，橫梁設在立柱之間；在橫梁上設有上導軌，上導軌具有容置槽，容置槽內設有滑輪座，滑輪座上設有凸出于上導軌上表面的滑輪；在滑輪上設有上承載板，在橫梁上安裝有電磁吸鐵，在上承載板上安裝有電磁吸塊；在兩相對設置的立柱內側設有導滑槽；在兩相對設置的立柱上分別安裝有絲桿，在立柱上安裝有驅動絲桿旋轉的垂向驅動電機；在絲桿上嚙合有螺母，在螺母上固定有滑塊，滑塊滑動的設在導滑槽上；螺母上可旋轉的設有擋板，擋板的內側設有滑槽，在擋板上固定有導向柱，導向柱上設有軸向延伸的螺旋槽；在立柱上固定有連接件，連接件上連接有導向塊，導向塊設有通孔，在通孔內設有能卡入到螺旋槽內的導向桿。
[0005]在底座上設有下導軌，下導軌上設有下承載板，在底座上安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸上連接有驅動絲桿，驅動絲桿上嚙合有驅動螺母，所述的驅動螺母固定在下承載板上。
[0006]上述側入式立體車庫的原理是:如需要在底座上停車，則直接將車開入到底座上即可，當然，針對在底座上的進一步改進，也可以通過伺服電機、驅動絲桿和驅動螺母將下承載板推出底座，然后將車停放在下承載板上，最后將下承載板收回。如果需要在上承載板上停車，首先，啟動垂向驅動電機，垂向驅動電機驅動絲桿旋轉，絲桿帶動螺母直線運動，滑塊沿著導滑槽向下運動，螺母在向下直線運動過程中，擋板跟隨螺母運動，而由于導向桿是卡置在螺旋槽內，且導向桿是固定的，因此，在導向桿和螺旋槽的作用下，擋板會向外側擺動，當導向柱完全脫離導向桿后，擋板停止旋轉，垂向驅動電機停止工作，此時，兩擋板相互平行，同時擋板上的滑槽與上承載板在同一平面內；然后，通過電磁鐵推動上承載板在滑輪上運動，讓上承載板卡入到兩擋板的滑槽內，當上承載板運動到完全脫離上導軌后，啟動垂向驅動電機，通過絲桿和螺母帶動擋板向下運動，同時上承載板跟隨擋板向下運動，當上承載板向下運動的底部后，垂向驅動電機停止工作，此時，可將車停泊到上承載板上；當車挺好后，讓垂向驅動電機反向驅動絲桿旋轉，帶動擋板、上承載板和車一起向上運動；當上承載板運動到上導軌的滑輪位置時，垂向驅動電機停止工作，然后利用電磁吸鐵帶動上承載板復位，當上承載板離開擋板后，垂向驅動電機工作并帶動螺母向上運動，螺母在向上運動過程中，導向桿卡入到螺旋槽內，在導向桿和螺旋槽的作用下，擋板收合，可起到抵擋車的防止，可防止車意外從上承載板掉離。
[0007]上述側入式立體車庫，上承載板從側邊移出并從側邊下落實現(xiàn)停車，因此，在上承載板上停車時不受底座停車的影響，上下停車互不干擾，可提高停車效率。由于采用導向桿和螺旋槽獨特的配合結構，因此，在螺母其中一段上下運動過程中，能自動讓擋板收合和打開，讓操作更加的方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明另一施加的示意圖。
[0010]圖3為圖1中A的放大圖。
[0011]圖4為圖2中B的放大圖。
[0012]圖5為絲桿、螺母、擋板的示意圖。
[0013]圖6為螺母、滑塊、擋板的分解圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行進一步詳細說明。
[0015]如圖1至圖6所示，側入式立體車庫包括底座1、立柱2、橫梁3、上導軌4、上承載板5、電磁吸鐵6、電磁吸塊7、垂向驅動電機、絲桿8、螺母9、滑塊10、擋板11、下導軌、下承載板12、伺服電機13、驅動絲桿14、驅動螺母15。
[0016]在底座I上安裝有四根所述的立柱2 ;S卩，在底座I的左側安裝有兩根立柱2，在底座I的右側安裝有兩根立柱2 ;在右側的兩立柱2上分別設有導滑槽201。在左側的兩根立柱2之間連接有所述的橫梁3，在右側的兩根立柱2之間連接有所述的橫梁3。
[0017]在兩橫梁3之間固定有所述的上導軌4，上導軌4包括兩根；如圖4所示，在上導軌4上設有容置槽401，容置槽401內設有滑輪座402，滑輪座402上設有凸出于上導軌4上表面的滑輪403。
[0018]所述的上承載板5放置在滑輪403上，當上承載板5運動時，可減小上承載板5的運動阻力。電磁吸鐵6安裝在左側的橫梁3上；電磁吸塊7安裝在上承載板5上，當給電磁吸鐵6通電，電磁鐵和電磁塊的作用可帶動上承載板5運動。
[0019]在右側的兩相對立柱2上安裝有所述的垂向驅動電機；在兩相對立柱2上分別安裝有所述的絲桿8，絲桿8與垂向驅動電機相連接；螺母9嚙合在絲桿8上；在螺母9上固定有所述的滑塊10，滑塊10能在導滑槽201內滑動；如圖6所示，在螺母9上設有卡槽901，在螺母9上樞接有所述的擋板11，擋板11的一端卡入到卡槽901內，利用卡槽901能對擋板11進行垂向限位，如圖5和圖6所示，在擋板11的內側設有滑槽111 ;在擋板11上固定有導向柱112，導向柱112的軸線與樞接軸線同軸，導向柱112上設有軸向延伸的螺旋槽1121 ;在立柱2上固定有連接件，連接件上連接有導向塊113，導向塊113設有通孔，在通孔內設有能卡入到螺旋槽1121內的導向桿114。
[0020]在底座I上設有下導軌，下導軌上設有下承載板12，在底座I上安裝有伺服電機13，伺服電機13的輸出軸上連接有驅動絲桿14，驅動絲桿14上嚙合有驅動螺母15，所述的驅動螺母15固定在下承載板12上。
[0021]上述側入式立體車庫的原理是:如需要在底座I上停車，則直接將車開入到底座I上即可，當然，針對在底座I上的進一步改進，也可以通過伺服電機13、驅動絲桿14和驅動螺母15將下承載板12推出底座1，然后將車停放在下承載板12上，最后將下承載板12收回。如果需要在上承載板5上停車，首先，啟動垂向驅動電機，垂向驅動電機驅動絲桿旋轉，絲桿8帶動螺母9直線運動，滑塊10沿著導滑槽201向下運動，螺母9在向下直線運動過程中，擋板11跟隨螺母9運動，而由于導向桿114是卡置在螺旋槽1121內，且導向桿114是固定的，因此，在導向桿114和螺旋槽1121的作用下，擋板11會向外側擺動，當導向柱112完全脫離導向桿114后，擋板11停止旋轉，垂向驅動電機停止工作，此時，兩擋板11相互平行，同時擋板11上的滑槽111與上承載板5在同一平面內；然后，通過電磁鐵推動上承載板5在滑輪403上運動，讓上承載板5卡入到兩擋板11的滑槽111內，當上承載板5運動到完全脫離上導軌4后，啟動垂向驅動電機，通過絲桿8和螺母9帶動擋板11向下運動，同時上承載板5跟隨擋板11向下運動，當上承載板5向下運動的底部后，垂向驅動電機停止工作，此時，可將車停泊到上承載板5上；當車挺好后，讓垂向驅動電機反向驅動絲桿旋轉，帶動擋板11、上承載板5和車一起向上運動；當上承載板5運動到上導軌4的滑輪403位置時，垂向驅動電機停止工作，然后利用電磁吸鐵6帶動上承載板5復位，當上承載板5離開擋板11后，垂向驅動電機工作并帶動螺母9向上運動，螺母9在向上運動過程中，導向桿114卡入到螺旋槽1121內，在導向桿114和螺旋槽1121的作用下，擋板11收合，可起到抵擋車的防止，可防止車意外從上承載板5掉離。
[0022]上述側入式立體車庫，上承載板5從側邊移出并從側邊下落實現(xiàn)停車，因此，在上承載板5上停車時不受底座I停車的影響，上下停車互不干擾，可提高停車效率。由于采用導向桿114和螺旋槽1121獨特的配合結構，因此，在螺母9其中一段上下運動過程中，能自動讓擋板11收合和打開，讓操作更加的方便。
【主權項】
1.側入式立體車庫，包括底座、立柱及橫梁，立柱設在底座上，橫梁設在立柱之間；其特征在于:在橫梁上設有上導軌，上導軌具有容置槽，容置槽內設有滑輪座，滑輪座上設有凸出于上導軌上表面的滑輪；在滑輪上設有上承載板，在橫梁上安裝有電磁吸鐵，在上承載板上安裝有電磁吸塊；在兩相對設置的立柱內側設有導滑槽；在兩相對設置的立柱上分別安裝有絲桿，在立柱上安裝有驅動絲桿旋轉的垂向驅動電機；在絲桿上嚙合有螺母，在螺母上固定有滑塊，滑塊滑動的設在導滑槽上；螺母上可旋轉的設有擋板，擋板的內側設有滑槽，在擋板上固定有導向柱，導向柱上設有軸向延伸的螺旋槽；在立柱上固定有連接件，連接件上連接有導向塊，導向塊設有通孔，在通孔內設有能卡入到螺旋槽內的導向桿。
2.根據(jù)權利要求1所述的側入式立體車庫，其特征在于:在底座上設有下導軌，下導軌上設有下承載板，在底座上安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸上連接有驅動絲桿，驅動絲桿上嚙合有驅動螺母，所述的驅動螺母固定在下承載板上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種側入式立體車庫，包括底座、立柱及橫梁，在橫梁上設有上導軌；在滑輪上設有上承載板，在橫梁上安裝有電磁吸鐵，在上承載板上安裝有電磁吸塊；在兩相對設置的立柱內側設有導滑槽；在兩相對設置的立柱上分別安裝有絲桿，在立柱上安裝有驅動絲桿旋轉的垂向驅動電機；在絲桿上嚙合有螺母，在螺母上固定有滑塊，滑塊滑動的設在導滑槽上；螺母上可旋轉的設有擋板，擋板的內側設有滑槽，在擋板上固定有導向柱，導向柱上設有軸向延伸的螺旋槽；在立柱上固定有連接件，連接件上連接有導向塊，導向塊設有通孔，在通孔內設有能卡入到螺旋槽內的導向桿。本發(fā)明能在互不干涉的前提下在底座和上承載板上停車，提高停車效率，使操作更加的方便。
【IPC分類】E04H6-06
【公開號】CN104533118
【申請?zhí)枴緾N201410794084
【發(fā)明人】梁向鵬, 曾智源, 黃吉彪, 張婉玲, 黃冠成, 鄺禹聰, 鄧道鋒
【申請人】梁向鵬, 曾智源, 黃吉彪, 張婉玲, 黃冠成
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月21日