吊籠前門改造和接料平臺搭設(shè)組合運輸?shù)氖┕し椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種建筑施工方法，更具體的說，是涉及一種通過在兩棟相對位置較近或配有同一地下室的主輔樓高層之間安裝一臺人貨電梯的吊籠前門改造和接料平臺搭設(shè)組合運輸?shù)氖┕し椒ā?br>【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展與需求，主輔樓公共建筑及特點呈現(xiàn)高而密的小區(qū)群體工程不斷涌現(xiàn)，施工中垂直運輸成本較高的特點日趨明顯，結(jié)合這些主輔樓公共建筑或單體工程之間的相對位置，在兩棟高層山墻之間安裝一臺人貨電梯，輔以人貨電梯吊籠前門改造及相應(yīng)接料平臺搭設(shè)，實現(xiàn)了一臺設(shè)備供兩棟高層的垂直運輸，將有效降低施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種降低垂直運輸成本，通過在兩棟相對位置較近或配有同一地下室的主輔樓高層之間安裝一臺人貨電梯，提高施工效率，降低施工成本的吊籠前門改造和接料平臺搭設(shè)組合運輸?shù)氖┕し椒ā?br>[0004]本發(fā)明的吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒ǎㄒ韵率┕げ襟E: 步驟I人貨電梯吊籠的前門改造
測量吊籠前門長、寬尺寸；根據(jù)門體的材料規(guī)格計算出其重量并設(shè)計對重體；門體往上拉，對重體沿軌道下行，向上拉開；門體向下拉，門對重體沿軌道向上運行，則前門關(guān)閉；前門限位裝置在前門拉開時，觸發(fā)動作，整機斷電；關(guān)閉前門時，限位開關(guān)自動復(fù)位，吊籠方能啟動運行；
步驟2接料平臺設(shè)計
六層以下采用雙立桿，六層以上采用單立桿，人貨電梯吊籠之間處，立桿的縱距為
1.20m，立桿的橫距為1.20m;立桿的步距按樓層設(shè)置，在每層2.9m之間，通道所在跨立桿步距分別為1.80m和1.10m，其它跨立桿步距分別為0.90m,0.90m、1.10m，在架體標(biāo)高
I1.6m,29.0m,46.4m處設(shè)置單水平加強層，加強層沿水平結(jié)構(gòu)設(shè)置水平斜桿，所述水平斜桿與立桿相連接，水平斜桿的框格數(shù)量大于該水平層框格總數(shù)的1/3，在架體標(biāo)高20.3m、37.7m和55.1m處設(shè)置雙水平加強層，所述加強層設(shè)置與單水平加強層高度相同，為1.10m，在加強層中間設(shè)置豎向斜桿，形成連接上下水平加強層的構(gòu)造桁架，使其形成具有較大剛度和變形約束能力的空間結(jié)構(gòu)層；
步驟3接料平臺安裝
在接料平臺設(shè)置避雷接地裝置，接地電阻不大于10Ω ;接料平臺不與腳手架桿件連接；采取安全防護(hù)措施后，進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，無可靠防護(hù)時在高度2m以上處作業(yè)必須系好安全帶，使用工具要放在工具套內(nèi)；接料平臺上不超載，接料平臺使用期間不得拆除主節(jié)點的縱橫向水平桿和縱橫向掃地桿；接料平臺的橫向斜撐搭設(shè)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)；接料平臺立桿接長接頭采用對接扣件連接；接料平臺上設(shè)置縱向掃地桿和橫向掃地桿。
[0005]所述步驟I中對重體的上端和鋼絲繩連接，所述鋼絲繩下端設(shè)置有線卡，所述對重體下端設(shè)置有緩沖橡皮，所述對重體安裝在軌道上，所述軌道安裝吊籠內(nèi)，所述鋼絲繩的上端穿過滑門和承繩板固定連接，所述滑門安裝在擋線板上，所述擋線板和承繩板固定安裝在吊籠內(nèi)。所述步驟3中縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上。所述步驟3中橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:(1)降低垂直運輸成本，通過在兩棟相對位置較近或配有同一地下室的主輔樓高層之間安裝一臺人貨電梯，提高施工效率，降低施工成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的施工電梯改造示意圖；
圖中:前門1、承繩板2、滑門3、擋線板4、鋼絲繩5、軌道6、線卡7、對重體8、緩沖橡皮
9、吊籠10。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0009]在圖中，本發(fā)明的一種吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒?，包括以下施工步驟:
步驟I人貨電梯吊籠的前門改造
測量吊籠前門長、寬尺寸；根據(jù)門體的材料規(guī)格計算出其重量并設(shè)計對重體；門體往上拉，對重體沿軌道下行，向上拉開；門體向下拉，門對重體沿軌道向上運行，則前門關(guān)閉；前門限位裝置在前門拉開時，觸發(fā)動作，整機斷電；關(guān)閉前門時，限位開關(guān)自動復(fù)位，吊籠方能啟動運行；
步驟2 接料平臺設(shè)計；六層以下采用雙立桿，六層以上采用單立桿，人貨電梯吊籠之間處，立桿的縱距為1.20m，立桿的橫距為1.20m ;立桿的步距按樓層設(shè)置，在每層2.9m之間，通道所在跨立桿步距分別為1.80m和1.1Om,其它跨立桿步距分別為0.90m,0.90m、
1.10m，在架體標(biāo)高11.6m,29.0m,46.4m處設(shè)置單水平加強層，加強層沿水平結(jié)構(gòu)設(shè)置水平斜桿，所述水平斜桿與立桿相連接，水平斜桿的框格數(shù)量大于該水平層框格總數(shù)的1/3，在架體標(biāo)高20.3m、37.7m和55.1m處設(shè)置雙水平加強層，所述加強層設(shè)置與單水平加強層高度相同，為1.10m，在加強層中間設(shè)置豎向斜桿，形成連接上下水平加強層的構(gòu)造桁架，使其形成具有較大剛度和變形約束能力的空間結(jié)構(gòu)層；
步驟3接料平臺安裝
在接料平臺設(shè)置避雷接地裝置，接地電阻不大于10Ω ;接料平臺不與腳手架桿件連接；采取安全防護(hù)措施后，進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，無可靠防護(hù)時在高度2m以上處作業(yè)必須系好安全帶，使用工具要放在工具套內(nèi)；接料平臺上不超載，接料平臺使用期間不得拆除主節(jié)點的縱橫向水平桿和縱橫向掃地桿；接料平臺的橫向斜撐搭設(shè)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)；接料平臺立桿接長接頭采用對接扣件連接；接料平臺上設(shè)置縱向掃地桿和橫向掃地桿。
[0010]所述步驟I中對重體的上端和鋼絲繩連接，所述鋼絲繩下端設(shè)置有線卡，所述對重體下端設(shè)置有緩沖橡皮，所述對重體安裝在軌道上，所述軌道安裝吊籠內(nèi)，所述鋼絲繩的上端穿過滑門和承繩板固定連接，所述滑門安裝在擋線板上，所述擋線板和承繩板固定安裝在吊籠內(nèi)。所述步驟3中縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上。所述步驟3中橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
【主權(quán)項】
1.一種吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒ǎ涮卣髟谟?，包括以下施工步驟: 步驟I人貨電梯吊籠的前門改造 測量吊籠前門長、寬尺寸；根據(jù)門體的材料規(guī)格計算出其重量并設(shè)計對重體；門體往上拉，對重體沿軌道下行，向上拉開；門體向下拉，門對重體沿軌道向上運行，則前門關(guān)閉；前門限位裝置在前門拉開時，觸發(fā)動作，整機斷電；關(guān)閉前門時，限位開關(guān)自動復(fù)位，吊籠方能啟動運行； 步驟2接料平臺設(shè)計 六層以下采用雙立桿，六層以上采用單立桿，人貨電梯吊籠之間處，立桿的縱距為1.20m，立桿的橫距為1.20m;立桿的步距按樓層設(shè)置，在每層2.9m之間，通道所在跨立桿步距分別為1.80m和1.10m，其它跨立桿步距分別為0.90m,0.90m、1.10m，在架體標(biāo)高I1.6m,29.0m,46.4m處設(shè)置單水平加強層，加強層沿水平結(jié)構(gòu)設(shè)置水平斜桿，所述水平斜桿與立桿相連接，水平斜桿的框格數(shù)量大于該水平層框格總數(shù)的1/3，在架體標(biāo)高20.3m、37.7m和55.1m處設(shè)置雙水平加強層，所述加強層設(shè)置與單水平加強層高度相同，為1.10m，在加強層中間設(shè)置豎向斜桿，形成連接上下水平加強層的構(gòu)造桁架，使其形成具有較大剛度和變形約束能力的空間結(jié)構(gòu)層； 步驟3接料平臺安裝 在接料平臺設(shè)置避雷接地裝置，接地電阻不大于10Ω ;接料平臺不與腳手架桿件連接；采取安全防護(hù)措施后，進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，無可靠防護(hù)時在高度2m以上處作業(yè)必須系好安全帶，使用工具要放在工具套內(nèi)；接料平臺上不超載，接料平臺使用期間不得拆除主節(jié)點的縱橫向水平桿和縱橫向掃地桿；接料平臺的橫向斜撐搭設(shè)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)；接料平臺立桿接長接頭采用對接扣件連接；接料平臺上設(shè)置縱向掃地桿和橫向掃地桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒ǎ涮卣髟谟?，所述步驟I中對重體的上端和鋼絲繩連接，所述鋼絲繩下端設(shè)置有線卡，所述對重體下端設(shè)置有緩沖橡皮，所述對重體安裝在軌道上，所述軌道安裝吊籠內(nèi)，所述鋼絲繩的上端穿過滑門和承繩板固定連接，所述滑門安裝在擋線板上，所述擋線板和承繩板固定安裝在吊籠內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒?，其特征在于，所述步驟3中縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊籠前門改造和接料平臺組合運輸?shù)氖┕し椒ǎ涮卣髟谟?，所述步驟3中橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種吊籠前門改造和接料平臺搭設(shè)組合運輸?shù)氖┕し椒?，包括以下施工步驟：人貨電梯吊籠的前門改造；接料平臺設(shè)計；接料平臺安裝。本發(fā)明的優(yōu)點是：降低垂直運輸成本，通過在兩棟相對位置較近或配有同一地下室的主輔樓高層之間安裝一臺人貨電梯，提高施工效率，降低施工成本。
【IPC分類】E04G21-14
【公開號】CN104863371
【申請?zhí)枴緾N201510193009
【發(fā)明人】張凱保, 陳和平, 程澤亞雄
【申請人】中國十七冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月22日