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      地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8918907閱讀:388來源:國知局
      地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,具體為地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前使用的地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,提高了抗震裝置的生產(chǎn)加工難度,同時,由于連接裝置的連接件數(shù)量繁多、構(gòu)造復(fù)雜,以至于抗震結(jié)構(gòu)裝置的抵抗地震的水平和豎向荷載的效果并不十分理想。同時,目前使用的地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)自動復(fù)位的功能的方面出現(xiàn)很多不足,甚至難以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的自動恢復(fù)到原本的位置。因此,這些裝置安裝在地鐵地下結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)構(gòu)件上,存在較大的安全問題。
      [0003]地震發(fā)生時,地鐵地下結(jié)構(gòu)外墻由于受到震動沖擊,混凝土層會剝落,進(jìn)而降低地下結(jié)構(gòu)外墻的承載力,最后導(dǎo)致整個混凝土地下結(jié)構(gòu)外墻折斷,導(dǎo)致整個地鐵車站的倒塌。傳統(tǒng)的做法是在混凝土內(nèi)澆注一個鋼組合構(gòu)件,但是,傳統(tǒng)的鋼構(gòu)件由于結(jié)構(gòu)過于簡單,雖然能起到增加整個地下結(jié)構(gòu)外墻的承載力,但是在地震發(fā)生時,混凝土層由于只是包裹在鋼構(gòu)件外,而混凝土層又較脆,因此剝落后容易只剩下鋼構(gòu)件,而整個鋼構(gòu)件在失去混凝土層的抗壓支撐后,其抗壓能力會大大降低。并且,在地震過程中,由于地震作用的影響,會使地鐵車站及隧道地下結(jié)構(gòu)連接件松動,造成一些安全隱患。因此針對上述問題我們研制了一種結(jié)構(gòu)簡單、抗震能力強(qiáng)、效果好,防止地鐵車站由于地震,地下結(jié)構(gòu)外墻被損壞甚至倒塌的問題的地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是針對以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、抗震能力強(qiáng)、效果好,防止地鐵車站由于地震,地下結(jié)構(gòu)外墻被損壞甚至倒塌的問題的地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)所述目的,本發(fā)明具體采用如下技術(shù)方案:
      [0006]地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu),其包括地下外墻體I及設(shè)置在地下外墻體I上的抗震裝置2。其特征在于:所述的地下外墻體I下端垂直的設(shè)有地面4,所述的地面4上方設(shè)有離壁地梁5,所述的離壁地梁5通過抗震裝置4與地面4連接;所述的地下外墻體I包括混泥土層101,橫桿102,底板103,凹凸槽104,支撐桿105 ;所述的橫桿102與底板103之間固定連接,底板103、橫桿102和支撐桿105之間形成一空腔;所述支撐桿105的兩側(cè)延伸有用于與混凝土層更好連接的凹凸槽104,且混凝土層101包裹整個鋼構(gòu)件;所述的抗震裝置2包括支座板201及支座板201上焊接的螺栓202 ;所述的支座板201與地下外墻體I之間設(shè)有彈性緩沖層3。
      [0007]所述的離壁地梁5上設(shè)有裝飾板支架6,裝飾板支架6內(nèi)安裝有裝飾板7。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:一、所述的地下外墻體I包括混泥土層101,橫桿102,底板103,凹凸槽104,支撐桿105 ;使得在地震時,外層混凝土被剝落,里端的鋼構(gòu)件空腔內(nèi)被澆灌入混凝土料,因此不會受到擠壓折斷而掉落,整個鋼構(gòu)件還能繼續(xù)作支撐,底板103呈圓弧狀,就算上端建筑物倒塌,也只能讓整個鋼構(gòu)件的底板103呈壓平狀態(tài),抗震效果好,通過凹凸槽104與混凝土的互相澆注,增加混凝土與鋼構(gòu)件的連接強(qiáng)度,增加整個混凝土層的抗壓、抗震能力;二、所述的離壁地梁5通過抗震裝置4與地面4連接,且支座板201與地下外墻體I之間設(shè)有彈性緩沖層3,抗震效果好;三、地下外墻體I與抗震裝置2結(jié)合,可以有效降低地震作用影響。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:地下外墻體1,抗震裝置2,彈性緩沖層3,地面4,離壁地梁5,裝飾板支架6,裝飾板7,混泥土層101,橫桿102,底板103,凹凸槽104,支撐桿105,支座板201,螺栓202。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]以下結(jié)合附圖1對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及其有益效果進(jìn)一步說明。
      [0012]實(shí)施例1
      [0013]地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu),如圖1所示,其包括地下外墻體I及設(shè)置在地下外墻體I上的抗震裝置2。所述的地下外墻體I下端垂直的設(shè)有地面4,所述的地面4上方設(shè)有離壁地梁5,所述的離壁地梁5通過抗震裝置4與地面4連接。
      [0014]所述的地下外墻體I包括混泥土層101,橫桿102,底板103,凹凸槽104,支撐桿105 ;所述的橫桿102與底板103之間固定連接,底板103、橫桿102和支撐桿105之間形成一空腔;所述支撐桿105的兩側(cè)延伸有用于與混凝土層更好連接的凹凸槽104,且混凝土層101包裹整個鋼構(gòu)件;使得在地震時,外層混凝土被剝落,里端的鋼構(gòu)件空腔內(nèi)被澆灌入混凝土料,因此不會受到擠壓折斷而掉落,整個鋼構(gòu)件還能繼續(xù)作支撐,底板103呈圓弧狀,就算上端建筑物倒塌,也只能讓整個鋼構(gòu)件的底板103呈壓平狀態(tài),抗震效果好,通過凹凸槽104與混凝土的互相澆注,增加混凝土與鋼構(gòu)件的連接強(qiáng)度,增加整個混凝土層的抗壓、抗震能力。
      [0015]所述的抗震裝置2包括支座板201及支座板201上焊接的螺栓202 ;所述的支座板201與地下外墻體I之間設(shè)有彈性緩沖層3,抗震效果好。
      [0016]所述的離壁地梁5上設(shè)有裝飾板支架6,裝飾板支架6內(nèi)安裝有裝飾板7。
      [0017]所述的地下外墻體I與抗震裝置2結(jié)合,可以有效降低地震作用影響。
      [0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu),其包括地下外墻體(I)及設(shè)置在地下外墻體(I)上的抗震裝置(2);其特征在于:所述的地下外墻體(I)下端垂直的設(shè)有地面(4),所述的地面(4)上方設(shè)有離壁地梁(5),所述的離壁地梁(5)通過抗震裝置(4)與地面(4)連接;所述的地下外墻體(I)包括混泥土層(101),橫桿(102),底板(103),凹凸槽(104),支撐桿(105);所述的橫桿(102)與底板(103)之間固定連接,底板(103)、橫桿(102)和支撐桿(105)之間形成一空腔;所述支撐桿(105)的兩側(cè)延伸有用于與混凝土層更好連接的凹凸槽(104),且混凝土層(101)包裹整個鋼構(gòu)件;所述的抗震裝置(2)包括支座板(201)及支座板(201)上焊接的螺栓(202);所述的支座板(201)與地下外墻體(I)之間設(shè)有彈性緩沖層(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的離壁地梁(5)上設(shè)有裝飾板支架出),裝飾板支架出)內(nèi)安裝有裝飾板(7)。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域,具體為地鐵車站地下抗震結(jié)構(gòu)。其包括地下外墻體(1)及設(shè)置在地下外墻體(1)上的抗震裝置(2);所述的地下外墻體(1)下端垂直的設(shè)有地面(4),所述的地面(4)上方設(shè)有離壁地梁(5),所述的離壁地梁(5)通過抗震裝置(4)與地面(4)連接;所述的抗震裝置(2)包括支座板(201)及支座板(201)上焊接的螺栓(202);所述的支座板(201)與地下外墻體(1)之間設(shè)有彈性緩沖層(3)。其有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單,抗震能力強(qiáng)、效果好,可以有效緩解地鐵車站在地震作用影響下,地下結(jié)構(gòu)外墻被損壞甚至倒塌的問題。
      【IPC分類】E02D31/08, E04H9/02, E02D29/045, E04B1/98
      【公開號】CN104895380
      【申請?zhí)枴緾N201510359313
      【發(fā)明人】蘇海明, 馮力強(qiáng), 羅崇德, 馬岷成, 郭永明, 常全文, 徐棟, 魏宏亮, 孟虹
      【申請人】甘肅省建設(shè)投資(控股)集團(tuán)總公司, 甘肅第七建設(shè)集團(tuán)股份有限公司, 甘肅建投科技研發(fā)有限公司
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年6月25日
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