升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械停車設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，升降橫移類停車設(shè)備的載車板均采用固定式的阻車器，對(duì)停放到其上的車輛起到限位作用，來防止出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。這種固定式的阻車器容易使停車者誤認(rèn)為已經(jīng)將車停到位，因此對(duì)停車者造成了困擾；另外車輛的車輪倒車入庫(kù)乳過阻車器時(shí)，由于阻車器有一個(gè)坡度，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員或新手而言，無疑會(huì)產(chǎn)生停車難和停車不方便問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，來保證升降橫移類停車設(shè)備的使用安全。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，包括有載車板和阻車器，其特征在于:所述的載車板上設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂，所述阻車器的底部與所述連接臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂的另一端豎直向下折彎，其一側(cè)固定連接有導(dǎo)桿，所述通孔下端口的內(nèi)沿固定連接有與所述導(dǎo)桿相配合的鎖環(huán)；所述阻車器的兩側(cè)分別固定連接有限位塊，所述通孔的內(nèi)壁上在所述限位塊的下方分別固定連接有擋塊，位于同側(cè)的限位塊與擋塊之間固定連接有彈簧。
[0005]所述的升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，其特征在于:所述導(dǎo)桿的下端從所述的通孔中延伸出。
[0006]所述的升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，其特征在于:所述導(dǎo)桿的底端具有能夠插入所述鎖環(huán)內(nèi)的楔形部。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不會(huì)給停車者造成車已停到位的困擾，且在倒車入庫(kù)時(shí)始終在平面上行駛，而無需通過一個(gè)坡度，可以有效解決停車難、停車不方便的問題，大大提升了機(jī)械車位的使用感知度和便捷程度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明與載車板的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1、2，一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，包括有載車板I和阻車器2，載車板I上設(shè)有通孔3，通孔3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂4，阻車器2的底部與連接臂4的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂4的另一端豎直向下折彎，其一側(cè)固定連接有導(dǎo)桿5，通孔3下端口的內(nèi)沿固定連接有與導(dǎo)桿5相配合的鎖環(huán)6 ;阻車器2的兩側(cè)分別固定連接有限位塊7，通孔3的內(nèi)壁上在限位塊7的下方分別固定連接有擋塊8，位于同側(cè)的限位塊與擋塊之間固定連接有彈貪9。
[0011]本發(fā)明中，導(dǎo)桿5的下端從通孔2中延伸出；導(dǎo)桿5的底端具有能夠插入鎖環(huán)6內(nèi)的楔形部10。
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
當(dāng)載車板I降到地面上時(shí)，導(dǎo)桿5受到地面的頂升力，帶動(dòng)與其相連的連接臂4的另一端向上移動(dòng)，通過杠桿原理，與阻車器2底部相連的連接臂4的一端向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)阻車器2回縮到通孔2中，并與載車板I齊平，與載車板I形成一個(gè)平面，此時(shí)彈簧9壓縮。
[0013]當(dāng)載車板I上升后，彈簧9伸張，阻車器2在彈簧9的作用下伸出通孔2，與阻車器2底部相連的連接臂4的一端向上移動(dòng)，通過杠桿原理，連接臂4的另一端向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)導(dǎo)桿5向下移動(dòng)并插入鎖環(huán)6中，鎖住阻車器2，使得阻車器2實(shí)現(xiàn)阻車功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，包括有載車板和阻車器，其特征在于:所述的載車板上設(shè)有通孔，所述的通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂，所述阻車器的底部與所述連接臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂的另一端豎直向下折彎，其一側(cè)固定連接有導(dǎo)桿，所述通孔下端口的內(nèi)沿固定連接有與所述導(dǎo)桿相配合的鎖環(huán)；所述阻車器的兩側(cè)分別固定連接有限位塊，所述通孔的內(nèi)壁上在所述限位塊的下方分別固定連接有擋塊，位于同側(cè)的限位塊與擋塊之間固定連接有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，其特征在于:所述導(dǎo)桿的下端從所述的通孔中延伸出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，其特征在于:所述導(dǎo)桿的底端具有能夠插入所述鎖環(huán)內(nèi)的楔形部。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種升降橫移類停車設(shè)備的自動(dòng)阻車器，包括有載車板和阻車器，載車板上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接臂，阻車器的底部與連接臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接臂的另一端豎直向下折彎，其一側(cè)固定連接有導(dǎo)桿，通孔下端口的內(nèi)沿固定連接有與導(dǎo)桿相配合的鎖環(huán)；阻車器的兩側(cè)分別固定連接有限位塊，通孔的內(nèi)壁上在限位塊的下方分別固定連接有擋塊，位于同側(cè)的限位塊與擋塊之間固定連接有彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不會(huì)給停車者造成車已停到位的困擾，且在倒車入庫(kù)時(shí)始終在平面上行駛，而無需通過一個(gè)坡度，可以有效解決停車難、停車不方便的問題，大大提升了機(jī)械車位的使用感知度和便捷程度。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN105155896
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510658641
【發(fā)明人】楊德軍
【申請(qǐng)人】安徽華星智能停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日