路沿石模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種路沿石模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在建設(shè)道路，一般都將道路分隔為車行區(qū)、人行區(qū)和綠化區(qū)。在車形區(qū)和人行區(qū)之間設(shè)置連續(xù)的路沿石，一般人行區(qū)的高度高于車行區(qū)路面，使得道路分隔有序，整齊劃一，增加美感，因為路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔離作用。同樣在人行區(qū)和綠化區(qū)之間或者車行區(qū)與綠化區(qū)之間也設(shè)置連續(xù)的路沿石，也增強了整齊度和美感度，另外也起到提醒人們不要踩踏綠化的作用。路沿石也在各種小區(qū)綠化、公園綠化中被廣泛使用。路沿石是通過模具批量生產(chǎn)的。現(xiàn)有的路沿石模具內(nèi)表面上的耐磨損性能不佳，且粗糙度高，脫模比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種路沿石模具，結(jié)構(gòu)簡單合理，模具內(nèi)表面耐磨損性能好，且脫模比較方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種路沿石模具，包括:塑料模具本體，所述塑料模具本體具有與路沿石形狀相匹配的空腔，所述塑料模具本體的內(nèi)表面上具有碳化鈦耐磨層，所述碳化鈦耐磨層的厚度大于200微米，所述碳化鈦耐磨層的內(nèi)表面上具有與澆筑混凝土直接接觸的鏡面拋光層，所述塑料模具本體的外表面上具有多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述碳化鈦耐磨層的厚度為220微米。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述塑料模具本體的壁厚大于等于5毫米。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述塑料模具本體的壁厚為6毫米。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)均勻分布在塑料模具本體的外表面上。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明路沿石模具，結(jié)構(gòu)簡單合理，模具內(nèi)表面耐磨損性能好，且脫模比較方便。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明路沿石模具一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、塑料模具本體，2、空腔。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種路沿石模具，包括:塑料模具本體1，所述塑料模具本體I具有與路沿石形狀相匹配的空腔2，所述塑料模具本體I的內(nèi)表面上具有碳化鈦耐磨層，增強了模具的耐磨損性會K。
[0014]所述碳化鈦耐磨層的厚度大于200微米，所述碳化鈦耐磨層的內(nèi)表面上具有與澆筑混凝土直接接觸的鏡面拋光層，比較光滑，脫模時比較輕松。
[0015]所述塑料模具本體I的外表面上具有多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)，脫模時可以采用木槌在加厚區(qū)輕輕敲打，便于脫模。
[0016]優(yōu)選的，所述碳化鈦耐磨層的厚度為220微米。
[0017]優(yōu)選的，所述塑料模具本體I的壁厚大于等于5毫米。
[0018]優(yōu)選的，所述塑料模具本體I的壁厚為6毫米。
[0019]優(yōu)選的，所述多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)均勻分布在塑料模具本體的外表面上。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明路沿石模具，結(jié)構(gòu)簡單合理，模具內(nèi)表面耐磨損性能好，且脫模比較方便。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路沿石模具，其特征在于，包括:塑料模具本體，所述塑料模具本體具有與路沿石形狀相匹配的空腔，所述塑料模具本體的內(nèi)表面上具有碳化鈦耐磨層，所述碳化鈦耐磨層的厚度大于200微米，所述碳化鈦耐磨層的內(nèi)表面上具有與澆筑混凝土直接接觸的鏡面拋光層，所述塑料模具本體的外表面上具有多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路沿石模具，其特征在于，所述碳化鈦耐磨層的厚度為220微米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路沿石模具，其特征在于，所述塑料模具本體的壁厚大于等于5毫米。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路沿石模具，其特征在于，所述塑料模具本體的壁厚為6毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路沿石模具，其特征在于，所述多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)均勻分布在塑料模具本體的外表面上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種路沿石模具，包括：塑料模具本體，所述塑料模具本體具有與路沿石形狀相匹配的空腔，所述塑料模具本體的內(nèi)表面上具有碳化鈦耐磨層，所述碳化鈦耐磨層的厚度大于200微米，所述碳化鈦耐磨層的內(nèi)表面上具有與澆筑混凝土直接接觸的鏡面拋光層，所述塑料模具本體的外表面上具有多個用來供脫模時敲打的加厚區(qū)。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，模具內(nèi)表面耐磨損性能好，且脫模比較方便。
【IPC分類】B28B7/00, B28B7/36
【公開號】CN105328775
【申請?zhí)枴緾N201510754275
【發(fā)明人】張作
【申請人】無錫市錫山區(qū)仁景模具廠
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月9日