獨(dú)柱抗震變電站的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種獨(dú)柱抗震變電站，用于解決變電站重心提高后的抗震問題。它包括箱式集成變電站、混凝土立柱、輔助支撐支座和調(diào)心支座，其中，調(diào)心支座安裝在箱式集成變電站下底面的中央位置，以調(diào)心支座位置為中心在混凝土安裝平臺的四個轉(zhuǎn)角處對稱的安裝四套輔助支撐支座。調(diào)心支座包括上、中、下三部分，中部分包括自上而下疊加的第一滑動板和第二滑動板，進(jìn)行滑動配合。本發(fā)明具備良好的抗震性能，其中調(diào)心支座在地震發(fā)生時，可以通過摩擦吸收部分地震能量，尤其是水平方向的地震能量，同時，配合輔助輔助支撐支座，可以增加整體的彈性。
【專利說明】
獨(dú)柱抗震變電站
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]該發(fā)明涉及一種箱式變電站，尤其是一種架空的箱式變電站。
【背景技術(shù)】
[0002]箱式變電站是電力系統(tǒng)城網(wǎng)建設(shè)和改造中廣泛應(yīng)用的電力設(shè)備，隨著近年來自然災(zāi)害頻發(fā)，汶川、玉樹及日本都發(fā)生了強(qiáng)烈地震，現(xiàn)有的變電站由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，不能夠抗震，而地震中變電設(shè)備一旦損壞，不僅經(jīng)濟(jì)損失巨大，更會給災(zāi)區(qū)人民的自救以及生活帶來嚴(yán)重的影響，同時，我國目前引進(jìn)的歐式或美式的箱式變電站都是設(shè)置在地面上，大量占用城區(qū)道路面積，妨礙交通，易造成事故，且體積龐大有礙附近商鋪經(jīng)營。
[0003]針對這一問題，對于中小型的變電站如何通過架空的方式降低地面空間的占用，是本發(fā)明的解決的技術(shù)問題之一。
[0004]通常理解，架空后，整體的重心升高，不利于抗震性能的設(shè)計(jì)，因此，架空的變電站對于抗震性能的要求更高。
[0005]現(xiàn)有規(guī)范確定的電氣設(shè)備抗震設(shè)防目標(biāo)為:當(dāng)遭受到相當(dāng)于設(shè)防烈度及以下的地震影響時，不受損壞，仍可繼續(xù)使用；當(dāng)遭受到高于設(shè)防烈度預(yù)估的罕遇地震影響時，不致嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)修理后即可恢復(fù)使用。
[0006]首先，電氣設(shè)備的抗震設(shè)計(jì)與考核是按照設(shè)防烈度設(shè)計(jì)還是按照罕遇烈度設(shè)計(jì)，往往成為爭論的焦點(diǎn)，在實(shí)際操作中設(shè)備廠家和設(shè)計(jì)單位僅僅以設(shè)防要求(當(dāng)遭受相當(dāng)于設(shè)防烈度及以下的地震影響時，不受損壞，仍可使用)作為考核電氣設(shè)備抗震性能的依據(jù)。不適用于架空電站參考。
[0007]其次，由于電氣設(shè)備往往是定型產(chǎn)品，而實(shí)際用戶千差萬別，工程所在地的場地設(shè)防烈度也有差異。架空后的結(jié)構(gòu)力學(xué)改變，對抗震要求更高，如按照常規(guī)設(shè)防烈度的設(shè)防要求進(jìn)行電氣設(shè)備的抗震考核，往往會導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)廠家對不同地區(qū)的抗震設(shè)防要求無法適應(yīng)，從而可能導(dǎo)致設(shè)備的抗震性能達(dá)不到設(shè)防要求。
[0008]再有，電氣設(shè)備抗震設(shè)防采用的地震反應(yīng)譜是完全照搬建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的，不同的場地有不同的反應(yīng)譜，這也導(dǎo)致用于電氣設(shè)備抗震考核的地震輸入適用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明提供一種獨(dú)柱抗震變電站，通過直接將支撐柱安裝在地殼的巖石中，降低對地面的依賴，同時，架空后提高地面的空間利用率，解決變電站重心提高后的抗震問題，并解決獨(dú)柱結(jié)構(gòu)帶來的傾覆問題，提供一種小型的抗震性的變電站。
[0010]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0011]獨(dú)柱抗震變電站，包括箱式集成變電站、混凝土立柱、輔助支撐支座和調(diào)心支座，其中，混凝土立柱的下端插入地基中，滿足抗8級地震烈度的建筑要求，所述混凝土立柱的上部至少延伸至地表以上3米，且在混凝土立柱的頂部通過澆筑的形式形成一個混凝土安裝平臺，
[0012]其特征在于，
[0013]所述調(diào)心支座數(shù)量為一個，安裝在箱式集成變電站下底面的中央位置，調(diào)心支座包括上、中、下三部分，其中，
[0014]上部分為方形的塊狀結(jié)構(gòu)，上表面為平整的面，在上部分的下部設(shè)置有向下敞口的圓形凹槽和環(huán)狀凹槽，其中圓形凹槽與環(huán)狀凹槽同圓心設(shè)置，且環(huán)狀凹槽位于圓形凹槽的外側(cè)，
[0015]中部分包括自上而下疊加的第一滑動板和第二滑動板，其中，第一滑動板上部為圓柱狀，圓柱狀的上部周向設(shè)置一個環(huán)形的凹槽，所述圓形凹槽和凹槽之間使用第一鋼球進(jìn)行轉(zhuǎn)動配合，在第一滑動板的中部具有翼部，所述翼部上表面和上部分之間通過設(shè)置在環(huán)狀凹槽中的第二鋼球進(jìn)行配合，在翼部下表面的每個邊沿位置設(shè)置彈性元件，
[0016]所述第一滑動板的下部為內(nèi)凹的第一弧形凹槽，且在第一弧形凹槽內(nèi)沿著弧形方向具有第一弧形齒狀突起，
[0017]所述第二滑動板為向上拱起的弧形板，在第二滑動板的上表面沿著橫向設(shè)置的第二弧形齒狀突起，在第二滑動板的下表面為縱向設(shè)置且內(nèi)凹的第二弧形凹槽，且第二弧形凹槽內(nèi)沿著弧形方向具有第三弧形齒狀突起，
[0018]所述第二滑動板的上、下表面上的第二、第三弧形齒狀突起是彼此垂直設(shè)置的，
[0019]下部分是由底部和四個擋邊)構(gòu)成的槽狀結(jié)構(gòu)，且在凹槽中部向上凸起，在凸起和擋邊之間的區(qū)域內(nèi)形成一個環(huán)形凹槽，在凸起頂部具有與所述第二滑動板下表面進(jìn)行配合第四弧形齒狀突起；
[0020]在第二滑動板的上、下表面的第二、第三弧形齒狀突起中，表面設(shè)置有間隔設(shè)置的第一摩擦部和第一導(dǎo)向部；
[0021]以調(diào)心支座位置為中心在混凝土安裝平臺的四個轉(zhuǎn)角處對稱的安裝四套輔助支撐支座，所述調(diào)心支座包括龍骨鋼板、導(dǎo)向柱、蝶形彈簧、防松鎖緊件和防塵罩，其中，龍骨鋼板為箱式集成變電站的一部分，在龍骨鋼板上設(shè)置朝向下方的導(dǎo)向柱，在導(dǎo)向柱的下部設(shè)置有一個環(huán)形的凹槽，并在凹槽處安裝放松鎖緊件;所述導(dǎo)向柱自上而下穿過混凝土安裝平臺中的橢圓孔，并在混凝土安裝平臺和箱式集成變電站之間、以及混凝土安裝平臺與防松鎖緊件之間設(shè)置彼此疊加的蝶形彈簧，并在蝶形彈簧外圍的混凝土安裝平臺上設(shè)置下垂的柔性防塵罩。
[0022]進(jìn)一步地，所述橢圓孔中設(shè)有圓形套筒。
[0023]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向柱上安裝一個測力應(yīng)變片。
[0024]進(jìn)一步地，其中混凝土立柱位于混凝土安裝平臺的中央位置。
[0025]進(jìn)一步地，所述第一摩擦部使用汽車剎車片材料熱壓合在第二滑動板上一體成型。
[0026]進(jìn)一步地，所述第一弧形齒狀突起至第四弧形齒狀突起的斷面輪廓為相同尺寸的梯形。
[0027]進(jìn)一步地，所述彈性元件為板簧。
[0028]進(jìn)一步地，所述防松鎖緊件為兩個，防松鎖緊件具有一個半圓弧形的卡槽，并在兩側(cè)分別設(shè)置一個螺栓孔，兩個防松鎖緊件對稱的合攏并抱在環(huán)形的凹槽中。
[0029]本發(fā)明的有益效果是:
[0030]具備良好的抗震性能，其中調(diào)心支座在地震發(fā)生時，可以通過摩擦吸收部分地震能量，尤其是水平方向的地震能量，同時，配合輔助輔助支撐支座，可以增加整體的彈性。
[0031]具備良好的抗傾覆性能，調(diào)心支座和輔助支撐支座共同作用下，可以實(shí)現(xiàn)快速的復(fù)位，防止發(fā)生傾覆事件。
[0032]結(jié)構(gòu)簡單，可以適用于所有的市區(qū)、灘涂、沙漠、戈壁灘等場合，尤其適用于地震多發(fā)區(qū)域，適用范圍廣。尤其適用于35kV及以上電壓等級的各類電氣設(shè)備的抗震設(shè)計(jì)與考核，其它類型的設(shè)備的抗震設(shè)計(jì)、考核也可參考采用。
[0033]可顯著提高了我國電氣設(shè)備的抗震要求，對確保各類地震作用下的電氣設(shè)備的抗震可靠性，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
【附圖說明】
[0034]圖1為發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖2為圖1的平面圖。
[0036]圖3為導(dǎo)向柱下端的鎖緊狀態(tài)。
[0037]圖4為防松鎖緊件的立體圖。
[0038]圖5為調(diào)心支座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0039]圖6為圖5的俯視圖。
[0040]圖7為圖6中B-B剖視圖。。
[0041 ] 圖8為圖6中A-A剖視圖。
[0042]圖9為上部分的立體圖。
[0043]圖10為第一滑動板的立體圖。
[0044]圖11為第二滑動板的立體圖。
[0045]圖12為下部分的立體圖。
[0046]圖13為省略下部分之后的部分結(jié)構(gòu)立體圖。
[0047]圖14位再次省略第二滑動板后的立體圖。
[0048]圖15為摩擦部的局部結(jié)構(gòu)圖
[0049]圖16為相對滑動過程中滑動板的加速度示意圖。
[0050]圖中:
[0051 ] I上部分，11圓形凹槽，12環(huán)狀凹槽，13第一鋼球，14第二鋼球，
[0052]2中部分，21第一滑動板，211圓柱狀，212凹槽，，213翼部，214彈性元件，215第一弧形凹槽，216第一弧形齒狀突起，
[0053]22第二滑動板，221第二弧形齒狀突起，2211第一導(dǎo)向部，2212第一摩擦部，2213剎車片材料，222第二弧形凹槽，223第三弧形齒狀突起，，
[0054]3下部分，31底部，32擋邊，33凸起，34環(huán)形凹槽，35第四弧形齒狀突起，36聚四氟乙烯隔墊，7箱式集成變電站，
[0055]8輔助支撐支座，81龍骨板，82導(dǎo)向柱，821凹槽，83蝶形彈簧，84防松鎖緊件，85防塵罩，841卡槽，842螺栓孔，
[0056]91混凝土立柱，92混凝土安裝平臺，921橢圓孔，A調(diào)心支座。
【具體實(shí)施方式】
[0057]如圖1和圖16所示，本發(fā)明提供獨(dú)柱抗震變電站，包括箱式集成變電站7、混凝土立柱91、輔助支撐支座8和調(diào)心支座A，其中，混凝土立柱的下端插入地基中，滿足抗8級地震烈度的建筑要求?；炷亮⒅纳喜恐辽傺由熘恋乇硪陨?米，且在混凝土立柱的頂部通過澆筑的形式形成一個混凝土安裝平臺92，其中混凝土立柱位于混凝土安裝平臺的中央位置。由于箱式集成變電站自身高度提高，重心上移，對于抗震性能提出了更高的要求。
[0058]輔助支撐支座8安裝在箱式集成變電站的四個轉(zhuǎn)角處，分別于混凝土安裝平臺的四個拐角進(jìn)行彈性連接。
[0059]調(diào)心支座數(shù)量為一個，安裝在箱式集成變電站下底面的中央位置，上述的箱式集成變電站為了適應(yīng)與上述調(diào)心支座和輔助支撐支座的裝配，在箱式集成變電站的地面上設(shè)置安裝凹槽和連接板。
[0060]同時在混凝土安裝平臺上設(shè)置安裝構(gòu)造，便于安裝?；炷亮⒅?。
[0061]橢圓孔橢圓孔調(diào)心支座A，其設(shè)置在混凝土安裝平臺中央位置，該變電站的與調(diào)心支座，以及調(diào)心支座與混凝土平臺之間為緊密貼合配合；下面對調(diào)心支座的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)的介紹:
[0062]調(diào)心支座A，
[0063]基于上述的描述，本支座的具體結(jié)構(gòu)如下:
[0064]包括上、中、下三部分，上部分I用于和被支撐物連接，例如橋梁，橫梁，并兼有豎直方向上的彈性的能力。中部分2具有三維方向上消耗震動、沖擊的能力，并具備自動回位的調(diào)心能力。下部分3用于和支撐梁、柱進(jìn)行連接。
[0065]上部分I為方形的塊狀結(jié)構(gòu)，上表面為平整的面，并在上表面上設(shè)置螺紋孔，用于和被支撐物進(jìn)行連接。
[0066]在上部分的下部設(shè)置有向下敞口的圓形凹槽11和環(huán)狀凹槽12，其中圓形凹槽11與環(huán)狀凹槽12同圓心設(shè)置，且環(huán)狀凹槽12位于圓形凹槽的外側(cè)。
[0067]通過在圓形凹槽和環(huán)狀凹槽中放置不同直徑的鋼球，為便于理解，將上述的鋼球根據(jù)部位不同分別標(biāo)記為第一鋼球13和第二鋼球14，實(shí)現(xiàn)與中部分的可轉(zhuǎn)動的連接。
[0068]中部分2包括第一滑動板21、第二滑動板22，其中，第一滑動板21上部為圓柱狀211，圓柱狀的上部周向設(shè)置一個環(huán)形的凹槽212，且在用于和上述的圓形凹槽11配合，且在圓形凹槽和圓柱狀結(jié)構(gòu)的凹槽212之間使用第一鋼球進(jìn)行配合，容易理解上部分可以繞第一滑動板上部的圓柱部分進(jìn)行轉(zhuǎn)動。
[0069]在第一滑動板21的中部為平板狀結(jié)構(gòu)，包括自圓柱部向外側(cè)延伸的翼部213，翼部213上表面和上部分之間通過設(shè)置在環(huán)狀凹槽中的第二鋼球進(jìn)行配合，進(jìn)行豎向支撐。在翼部213下表面的邊沿位置設(shè)置彈性元件214，該彈性元件優(yōu)選一片板簧，數(shù)量為四個，分別設(shè)置在四個邊沿處。
[0070]第一滑動板21的下部為內(nèi)凹的第一弧形凹槽215，且在第一弧形凹槽內(nèi)沿著弧形設(shè)置方向具有第一弧形齒狀突起216，該第一弧形齒狀突起216是沿著第一弧形凹槽設(shè)置的。
[0071]第二滑動板22整體為弧形板，整體為向上拱起的結(jié)構(gòu)，在第二滑動板22的上表面設(shè)置有第二弧形齒狀突起221，為便于描述，該第二弧形齒狀凸起沿著橫向設(shè)置，用于和第一滑動板進(jìn)行配合，形成彼此咬合的結(jié)構(gòu)。
[0072]在第二滑動板22的下表面為內(nèi)凹的第二弧形凹槽222，且在弧形面內(nèi)內(nèi)沿著弧形設(shè)置方向具有第三弧形齒狀突起223，該第三弧形齒狀突起223是沿著弧形凹槽設(shè)置的，且與第二弧形齒狀突起是垂直設(shè)置的，也就是沿著縱向設(shè)置的，用于和下方的下部分進(jìn)行配入口 ο
[0073]上述的第二滑動板22的上、下表面上的第二、第三弧形齒狀突起是彼此垂直設(shè)置的。
[0074]下部分3為一個槽狀結(jié)構(gòu)，包括底部31和四個擋邊32，組成一個內(nèi)部下凹的方形凹槽，在凹槽中部向上略微凸起33，并在凸起和擋邊之間的區(qū)域內(nèi)形成一個環(huán)形凹槽34，用于容納雜物，并在環(huán)形凹槽的四個側(cè)面上安裝聚四氟乙烯隔墊36，起到較好的緩沖效果。在凸起33頂部機(jī)加工形成若干弧形齒狀突起，標(biāo)記為第四弧形齒狀突起35，與上述的第二滑動板下表面進(jìn)行配合。
[0075]上述的下部分可以采用一體成型，例如鑄造件，也可以采用組合結(jié)構(gòu)，例如，將凸起和槽狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行組合，分別加工。
[0076]上述的上、中、下三部分之間依次安裝，形成一個動態(tài)的裝配關(guān)系。
[0077]在第二滑動板22的上、下表面的第二、第三弧形齒狀突起中，表面設(shè)置有間隔設(shè)置的第一摩擦部和第一導(dǎo)向部，該耐磨涂層一般使用汽車剎車片材料，進(jìn)行整理壓合形成一體。
[0078]下面通過對第二滑動板的機(jī)加工過程進(jìn)行詳細(xì)的描述，來加深對第一滑動板的理解:
[0079]首先準(zhǔn)備一張厚鋼板，然后在厚鋼板的兩個表面進(jìn)行銑削，形成平整的表面，然后在鋼板的上、下表面通過銑削的機(jī)加工方式形成若干彼此等間距且平行設(shè)置的弧形齒狀突起，且該弧形齒狀突起，其中相鄰的兩個梯形凸起分別為第一導(dǎo)向部2211和第一摩擦部2212，然后，將第一摩擦部2212中的梯形凸起進(jìn)行間隔性的橫向銑削，形成若干缺口，上述工作完成后，對鋼板進(jìn)行整體的精加工，然后進(jìn)行熱處理，處理后的鋼板具備剛好的耐磨性能，然后對第一導(dǎo)向部2211和第一摩擦部2212兩側(cè)的斜面和頂部的面進(jìn)行精磨，最后，放在專用磨具中對第一摩擦部中的缺口使用剎車片材料2213進(jìn)行填充，并使用壓力機(jī)進(jìn)行熱壓成型，形成一個局部的耐磨結(jié)構(gòu)，是摩擦耗能的主要結(jié)構(gòu)。
[0080]本發(fā)明中，梯形結(jié)構(gòu)，增加接觸面積，可以形成比較好的嚙合與咬合，是的板與板之間的咬合和承載力度明顯增加，并有利于縮小整體的高度，有利于產(chǎn)品的扁平化。
[0081]在地震發(fā)生時，第一滑動板和第二滑動板，以及第二滑動板和下部分之間會形成一種相對滑動，在滑動初期，滑動的過程中，啟動時的摩擦力較小，可以實(shí)現(xiàn)快速啟動，避免卡死，同時，由于上述的耐磨涂層是多組交叉設(shè)置的，當(dāng)相鄰的弧形齒狀突起中的耐磨涂層彼此接觸時，會造成摩擦力突然增加，形成減速，并發(fā)熱消耗震動能量，同時由于是咬合結(jié)構(gòu)，剛性、穩(wěn)定性和傾覆力矩都很好，可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定減速，在加速和減速的過程中，由摩擦力公式可知，此時加速較大，相對滑動仍然處于加速階段，當(dāng)耐磨結(jié)構(gòu)與耐磨結(jié)構(gòu)之間重疊過半之后，由于耐磨結(jié)構(gòu)之間的摩擦力增大，會有一個減速動作，并大量的消耗地震能量。
[0082]同時，在第一滑動板和第二滑動板相對滑動的過程中，對于上面的承載物在豎直方向上有一輕微的升降運(yùn)動，分解沖擊力的同時，可以有效改變地震周期，由于地震時，水平方向的振幅一般較大，進(jìn)入下一個周期，在此過程中，保證滑動板之間使用處于反復(fù)的加速和減速過程，其中加速度a形成脈沖樣式，正負(fù)往復(fù)切換，具備調(diào)心回調(diào)功能，可以將一個大的地震振幅分割為多個小的抗震支座自振振幅，并且耐磨結(jié)構(gòu)與耐磨結(jié)構(gòu)、耐磨結(jié)構(gòu)與導(dǎo)向部在摩擦過程中會產(chǎn)生大量的熱，對振動能量進(jìn)行消耗，消耗地震帶來的能量，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于通常使用的彈簧、蝶形彈簧等。同時將地震的低幅高振幅動作，切換為建筑物的高頻低幅動作，有利于建筑物、橋梁的自我保護(hù)。
[0083]在上述的過程中，上部分和下部分之間在豎直方向上有一個擺動過程，用來抵消重力勢能，并能夠自動回調(diào)，具有調(diào)心功能，其原理是，沿著弧形突起的軌跡進(jìn)行擺動，會造成被支撐物(橋梁或者房屋)的被抬升，進(jìn)而依靠自身的重力勢能消耗掉豎直方向上的沖擊力度，上述的水平方向的沖擊力和豎直方向上的沖擊力都得到了很好的減緩和消除，抗震效果明顯。
[0084]在變電站的四個轉(zhuǎn)角處，關(guān)于調(diào)心支座位置為中心，對稱的安裝四套套輔助支撐支座，具體地，輔助支撐支座8結(jié)構(gòu)如下:
[0085]包括龍骨鋼板81、導(dǎo)向柱82、蝶形彈簧83、防松鎖緊件84和防塵罩85，其中，龍骨鋼板81為變電站主結(jié)構(gòu)的一部分，且位于底部，在龍骨鋼板81上焊接有一個朝向下方的鋼柱，為導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱82為圓形，在導(dǎo)向柱的下部靠近下端位置設(shè)置有一個環(huán)形的凹槽821，該凹槽用于和上述的防松鎖緊件進(jìn)行配合。防松鎖緊件84為兩個，具有一個半圓弧形的卡槽841，并在兩側(cè)分別設(shè)置一個螺栓孔842，兩個防松鎖緊件對稱的合攏并抱在環(huán)形的凹槽中，在導(dǎo)向柱的下端形成鎖緊作用，相對于螺紋連接，本防松鎖緊件具有防松的效果。
[0086]上述的導(dǎo)向柱82自上而下穿過混凝土安裝平臺四個轉(zhuǎn)角處的橢圓孔921，并在混凝土安裝平臺和變電站主體之間設(shè)置彼此疊加的蝶形彈簧83，蝶形彈簧選用圓形的結(jié)構(gòu)，并在蝶形彈簧外圍的混凝土安裝平臺上設(shè)置下垂的柔性防塵罩85，優(yōu)選橡膠套筒。為防止向內(nèi)部進(jìn)入灰塵，在混凝土安裝平臺上的橢圓孔中焊接一個圓形套筒712，對蝶形彈簧進(jìn)行約束。
[0087]在混凝土安裝平臺與防松鎖緊件之間設(shè)置彼此疊加的蝶形彈簧83，形成第二道彈性支撐。
[0088]上述的導(dǎo)向柱82在豎直方向上具有活動位移的空間，由于橢圓孔的存在，導(dǎo)向柱相對于混凝土安裝平臺也有一定的位移空間。
[0089]進(jìn)一步地，可以在其中的導(dǎo)向柱82上安裝一個測力應(yīng)變片，檢測導(dǎo)向柱是處于受拉還是受壓，利用壓電效應(yīng)產(chǎn)生電信號，并將電信號傳輸給控制器，控制器根據(jù)測力應(yīng)變片的電信號，判斷橋梁是否出現(xiàn)變位和走形。
[0090]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.獨(dú)柱抗震變電站，包括箱式集成變電站(7)、混凝土立柱(91)、輔助支撐支座(8)和調(diào)心支座(A)，其中，混凝土立柱的下端插入地基中，所述混凝土立柱的上部至少延伸至地表以上3米，且在混凝土立柱的頂部通過澆筑的形式形成一個混凝土安裝平臺(92)， 其特征在于， 所述調(diào)心支座數(shù)量為一個，安裝在箱式集成變電站下底面的中央位置，調(diào)心支座(A)包括上、中、下三部分，其中， 上部分(I)為方形的塊狀結(jié)構(gòu)，上表面為平整的面，在上部分的下部設(shè)置有向下敞口的圓形凹槽(11)和環(huán)狀凹槽(12)，其中圓形凹槽(11)與環(huán)狀凹槽(12)同圓心設(shè)置，且環(huán)狀凹槽(12)位于圓形凹槽的外側(cè)， 中部分(2)包括自上而下疊加的第一滑動板(21)和第二滑動板(22)，其中，第一滑動板(21)上部為圓柱狀(211)，圓柱狀的上部周向設(shè)置一個環(huán)形的凹槽(212)，所述圓形凹槽(11)和凹槽(212)之間使用第一鋼球(13)進(jìn)行轉(zhuǎn)動配合，在第一滑動板(21)的中部具有翼部(213)，所述翼部(213)上表面和上部分之間通過設(shè)置在環(huán)狀凹槽(12)中的第二鋼球進(jìn)行配合，在翼部(213)下表面的每個邊沿位置設(shè)置彈性元件(214)， 所述第一滑動板(21)的下部為內(nèi)凹的第一弧形凹槽(215)，且在第一弧形凹槽內(nèi)沿著弧形方向具有第一弧形齒狀突起(216)， 所述第二滑動板(22)為向上拱起的弧形板，在第二滑動板(22)的上表面沿著橫向設(shè)置的第二弧形齒狀突起(221)，在第二滑動板(22)的下表面為縱向設(shè)置且內(nèi)凹的第二弧形凹槽(222)，且第二弧形凹槽(222)內(nèi)沿著弧形方向具有第三弧形齒狀突起(223)， 所述第二滑動板(22)的上、下表面上的第二、第三弧形齒狀突起是彼此垂直設(shè)置的， 下部分(3)是由底部(31)和四個擋邊(32)構(gòu)成的槽狀結(jié)構(gòu)，且在凹槽中部向上凸起(33)，在凸起和擋邊之間的區(qū)域內(nèi)形成一個環(huán)形凹槽(34)，在凸起(33)頂部具有與所述第二滑動板下表面進(jìn)行配合第四弧形齒狀突起(35); 在第二滑動板(22)的上、下表面的第二、第三弧形齒狀突起中，表面設(shè)置有間隔設(shè)置的第一摩擦部和第一導(dǎo)向部； 以調(diào)心支座位置為中心在混凝土安裝平臺的四個轉(zhuǎn)角處對稱的安裝四套輔助支撐支座，所述輔助支撐支座(8)包括龍骨鋼板(81)、導(dǎo)向柱(82)、蝶形彈簧(83)、防松鎖緊件(84)和防塵罩(85)，其中，所述龍骨鋼板(81)為箱式集成變電站的一部分，在龍骨鋼板(81)上設(shè)置朝向下方的導(dǎo)向柱，在導(dǎo)向柱的下部設(shè)置有一個環(huán)形的凹槽(821)，并在凹槽(821)處安裝防松鎖緊件;所述導(dǎo)向柱(82)自上而下穿過混凝土安裝平臺中的橢圓孔(921)，并在混凝土安裝平臺和箱式集成變電站之間、以及混凝土安裝平臺與防松鎖緊件之間設(shè)置彼此疊加的蝶形彈簧(83)，并在蝶形彈簧外圍的混凝土安裝平臺上設(shè)置下垂的柔性防塵罩(85)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述橢圓孔中設(shè)有圓形套筒(712)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述導(dǎo)向柱(82)上安裝一個測力應(yīng)變片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，其中混凝土立柱位于混凝土安裝平臺的中央位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述第一摩擦部使用汽車剎車片材料熱壓合在第二滑動板上一體成型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述第一弧形齒狀突起(216)至第四弧形齒狀突起的斷面輪廓為相同尺寸的梯形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述彈性元件為板簧。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)柱抗震變電站，其特征在于，所述防松鎖緊件(84)為兩個，防松鎖緊件具有一個半圓弧形的卡槽(841)，并在兩側(cè)分別設(shè)置一個螺栓孔(842)，兩個防松鎖緊件對稱的合攏并抱在環(huán)形的凹槽中。
【文檔編號】E04H5/04GK106088700SQ201610486602
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】杜桂菊
【申請人】杜桂菊