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      停車位車輪鎖結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8603862閱讀:488來源:國知局
      停車位車輪鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種停車位車輪鎖結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中,車輪鎖是全鋼板制作,具有防暴力、防技術(shù)開啟、防拆車輪、防復(fù)制鑰匙等諸多特點能方便,牢固地鎖住違章車胎,從而有效的防止違章車輛逃避處罰,同時它操作輕便,一人既可獨立操作,給管理部門的執(zhí)法提供了極大的便利。鎖車器采用雙重保險,不但適用于城市的巡警、城管、道路監(jiān)管、停車場、物業(yè)等部門使用,也適用于各類型私家車的防盜保護。車輪鎖也是私家車輛防盜的最佳選擇,特別是當(dāng)用戶車輛停放在較不安全的場所時,用它鎖住外面的車胎。因此,對于車主來說,用這種鎖的車最保險車輪鎖是車體外用鎖,車輪鎖一般鎖在駕駛座一側(cè)的前輪上,比車內(nèi)鎖具有更明顯的震懾力,可以牢固地鎖住汽車的輪胎,同時人性化的設(shè)計不會損壞被鎖車輛的輪胎,為執(zhí)法部門處理亂停亂放違章、違法車輛提供了極大的方便??煞乐管囍魈颖苓`章處罰!無須花費巨資使用拖車手段,避免了因拖車引起的不必要糾紛。又可減免了執(zhí)法部門的人力物力,是治理亂停亂放、超限超載的好幫手刺針時如強行移動車輛,鋼針會刺穿輪胎防止強行開動車輛。車輪鎖鎖車時又快又準(zhǔn),鎖體內(nèi)側(cè)貼有黑色防滑膠板。鎖車時不會損傷車輛及輪胎。車輪鎖采用機械連動結(jié)構(gòu)原理,特配鑰匙和異型搖柄,具有雙重保險機制;采用優(yōu)質(zhì)鋼及高強度沖壓而成,人性化設(shè)計,不會損壞被鎖車輪。車輪鎖設(shè)計安全合理、質(zhì)量性能穩(wěn)定、鎖車范圍廣、操作靈活方便等特點。另外,該車輪鎖也是車輛防盜的最佳選擇,可以有效防止犯罪分子利用電子譯碼器盜竊車輛。
      [0003]現(xiàn)有的車位內(nèi),由于車輛較多,管理較為麻煩,容易被盜竊車輛,而且現(xiàn)有的車輪鎖防盜是以破壞輪胎的方法實現(xiàn)的,給車主帶來了較大的經(jīng)濟損失。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題,提供一種停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),在不破壞車輛結(jié)構(gòu)的前提下,減小車輛被盜的風(fēng)險,為停車位內(nèi)的車輛提供安全保障,并實現(xiàn)車位鎖的功能。
      [0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
      [0006]本實用新型公開了一種停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、固定座、密碼鎖,鎖架為框架型結(jié)構(gòu),固定在鎖板上,鎖架密碼鎖位于固定座上部,固定座安裝在地面上并靠近汽車輪胎的位置,其特征在于:所述鎖板活動鏈接到固定座上,鎖板上設(shè)有豎直方向的凸條,固定座上設(shè)有與凸條相對應(yīng)的凹槽,所述鎖架沿凹槽方向垂直移動固定車輪。所述密碼鎖為圓柱形。所述鎖板的移動范圍為0-45cm。所述凸條為的水平截面梯形。所述密碼鎖上設(shè)有鎖芯,鎖芯用于更換或者設(shè)定密碼。所述固定座內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)。所述鎖架上至少設(shè)有一個滾輪。
      [0007]綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),能夠在不破壞車輛的前提下,通過鎖住車輪的方式,保障了車輛的安全性,提供了新的鎖車思路,解決了停車場傳統(tǒng)鎖車裝置結(jié)構(gòu)過大,不易安裝的問題,為停車位上的車輛防盜提供保障,也能作為車位鎖使用。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實用新型中停車位車輪鎖結(jié)構(gòu)主視圖;
      [0009]圖中標(biāo)記:1-鎖架,2-鎖板,3-凹槽,4-固定座,5-鎖芯,6_密碼鎖,7_拉動把手。
      【具體實施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
      [0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0012]具體實施例一:如圖1所示,本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、凹槽、固定座、鎖芯、密碼鎖、拉動把手。鎖架為鋼制的框架結(jié)構(gòu),該鎖架包括兩條相互平行的縱向的鋼條和一條橫向的鋼條,橫向的鋼條連接在縱向的兩條鋼條的一端,且縱向的鋼條的另一端連接到鎖板上,在鎖板上一側(cè)設(shè)有一個拉動把手,并且在鎖板的另一側(cè)設(shè)有凸條,凸條垂直于水平面,而且凸條呈梯形;在靠近鎖板的一側(cè)設(shè)有固定座,固定座固定在停車位靠近汽車車輪的位置,固定座是由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)制成,不容易被拆卸,固定座的中部設(shè)有豎直方向的凹槽,該凹槽的形狀為梯形,且該凹槽的形狀與鎖板上的凸條的形狀相對應(yīng),可以防止鎖板凸條從凹槽的位置脫落,影響車輛的防盜安全性,鎖板通過凹槽連接到固定座上,且鎖板可以沿凹槽方向移動,其移動的范圍是0-45cm,優(yōu)選的移動范圍為0-30cm,在固定座的上方設(shè)有密碼鎖,該密碼鎖為圓柱型的密碼鎖,在該密碼鎖上設(shè)有6個解碼環(huán),每個解碼環(huán)上都有0-9的數(shù)字,在密碼鎖的上部設(shè)有一個圓形的鎖芯,該鎖芯的作用是重置密碼是數(shù)值,當(dāng)該鎖芯被按下之后,解碼環(huán)可以任意扭動,并且以任意的一組數(shù)字為解鎖密碼,當(dāng)該鎖芯被釋放之后,密碼鎖內(nèi)部通過機械結(jié)構(gòu)構(gòu)成,停車位停入車輛之后,通過拉動把手將鎖架沿凹槽的方向拉高,且將車輪固定到鎖架所構(gòu)成的框架內(nèi),鎖架被拉動到最高位置的時候,密碼鎖結(jié)構(gòu)能夠?qū)㈡i板固定,使其保持在較高的位置不下落,按動鎖芯可以更改之前所設(shè)置的密碼,當(dāng)車輪被本實用新型的車輪鎖鎖住之后,只有在解碼環(huán)數(shù)字正確的情況下,才能將鎖板連同鎖架向下移動,便于車主取回車輛。不同的車主可以通過改變解碼環(huán)上不同數(shù)字所對應(yīng)的位置達到更改密碼的目的。
      [0013]具體實施例二:圖中未給出,本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、凹槽、固定座、鎖芯、密碼鎖、拉動把手。在鎖架的為框架式結(jié)構(gòu),在該框架是結(jié)構(gòu)的縱向鋼條和橫向鋼條上裝設(shè)有多個滾輪,這些滾輪的數(shù)量為4-8個該滾輪的直徑為3-5cm,這些滾輪的作用是防止車輛在被車輪鎖鎖住的情況下,車輪從鎖架內(nèi)移動出來,裝設(shè)滾輪后,車輪在被鎖在的情況下,車輪只能與滾輪相互轉(zhuǎn)動,而不會發(fā)生車輪越過鎖架的情況。
      [0014]具體實施例三:圖中未給出,在本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、凹槽、固定座、鎖芯、密碼鎖、拉動把手。在固定柱內(nèi)部裝設(shè)液壓系統(tǒng),并在固定柱的旁邊裝設(shè)液壓踏板,通過踩動液壓踏板驅(qū)動固定柱內(nèi)部的液壓系統(tǒng),使鎖板和鎖架上升或者下降,這樣更利于操作,給鎖車的過程提供了方便。
      [0015]本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),在不破壞車輛結(jié)構(gòu)的前提下,通過鎖住車輪的方式,保障了車輛的安全性,提供了新的鎖車思路,解決了停車場傳統(tǒng)鎖車裝置結(jié)構(gòu)過大,不易安裝的問題,為停車位上的車輛防盜提供保障,也能作為車位鎖使用。
      [0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、固定座、密碼鎖,鎖架為框架型結(jié)構(gòu),固定在鎖板上,鎖架密碼鎖位于固定座上部,固定座安裝在地面上并靠近汽車輪胎的位置,其特征在于:所述鎖板活動鏈接到固定座上,鎖板上設(shè)有豎直方向的凸條,固定座上設(shè)有與凸條相對應(yīng)的凹槽,所述鎖架沿凹槽方向垂直移動固定車輪。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密碼鎖為圓柱形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述鎖板的移動范圍為0_45cmo
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述凸條為的水平截面梯形。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密碼鎖上設(shè)有鎖芯,鎖芯用于更換或者設(shè)定密碼。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定座內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),其特征在于:所述鎖架上至少設(shè)有一個滾輪。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),包括鎖架、鎖板、固定座、密碼鎖,鎖架為框架型結(jié)構(gòu),固定在鎖板上,鎖架密碼鎖位于固定座上部,固定座安裝在地面上并靠近汽車輪胎的位置,其特征在于:所述鎖板活動鏈接到固定座上,鎖板上設(shè)有豎直方向的凸條,固定座上設(shè)有與凸條相對應(yīng)的凹槽,所述鎖架沿凹槽方向垂直移動固定車輪。所述密碼鎖為圓柱形。所述鎖板的移動范圍為0-45cm。所述凸條為的水平截面梯形。所述密碼鎖上設(shè)有鎖芯,鎖芯用于更換或者設(shè)定密碼。所述固定座內(nèi)設(shè)有液壓系統(tǒng)。所述鎖架上至少設(shè)有一個滾輪。有益效果是:本實用新型的停車位車輪鎖結(jié)構(gòu),通過鎖住車輪的方式,保障了車輛的安全性,不僅簡化了鎖車結(jié)構(gòu),提供了新的鎖車思路,解決了停車場傳統(tǒng)鎖車裝置結(jié)構(gòu)過大,不易安裝的問題,為停車位上的車輛防盜提供保障,還能作為車位鎖使用。
      【IPC分類】E04H6-42
      【公開號】CN204311805
      【申請?zhí)枴緾N201420695374
      【發(fā)明人】蘇家俊
      【申請人】成都市創(chuàng)為凱科技信息咨詢有限公司
      【公開日】2015年5月6日
      【申請日】2014年11月19日
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