建筑施工用自主移動翻砂機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工用輔助機(jī)械領(lǐng)域，具體指建筑施工用自主移動翻砂機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑用沙是建筑施工中不可缺少的建筑材料，可以用于混凝土和水泥的攪拌原料。建筑用沙在使用過程中需要對沙石進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、拋揚(yáng)與篩選，過濾去除沙石中存在的異物及保證攪拌過程中沙子的均質(zhì)。如何提高建筑施工中的機(jī)械化程度，提高建筑施工效率及質(zhì)量是機(jī)械化設(shè)計(jì)的一個研究趨勢，具有實(shí)際的研究意義。
[0003]我國對建筑用自動翻砂機(jī)的設(shè)計(jì)，主要不足之處主要有:目前我國用于建筑施工領(lǐng)域的翻砂方法主要以人工方式為主，人工翻砂具有靈活的自主性，但是對于翻砂的效率及翻砂質(zhì)量隨著需要翻砂數(shù)量的不斷增加而持續(xù)降低，很難保證施工的效能要求；部分建筑工地開始選用自動翻砂機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的使用提高了翻砂的效能，減少了人工使用的數(shù)量，降低建筑施工成本。但是現(xiàn)有的翻砂機(jī)械設(shè)備移動性能較差，需要將沙堆移動到翻砂機(jī)上，這樣的過程降低了翻砂的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對目前翻砂機(jī)在設(shè)計(jì)上存在的問題，提出一種具有自主移動性能的建筑施工用自主移動翻砂機(jī),其主體以卡車為移動載體,在載體下方設(shè)計(jì)沙石收入端、沙石處理箱、沙石輸出端，車體移動到目標(biāo)沙堆處通過以上結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻拋，最終輸出成可以施工用的疏松沙。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:建筑施工用自主移動翻砂機(jī)，主要由車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、翻砂處理系統(tǒng)構(gòu)成，以重型卡車體結(jié)構(gòu)作為主要的運(yùn)載方式，整個翻砂結(jié)構(gòu)架構(gòu)集成在卡車內(nèi)，
[0006]所述的車體結(jié)構(gòu)包括翻砂機(jī)驅(qū)動輪、登車階梯、翻砂機(jī)平臺、翻砂機(jī)駕駛室及操控室、車體上部的護(hù)欄和車體側(cè)部保護(hù)擋板，翻砂機(jī)平臺的底部設(shè)置有四個驅(qū)動輪，翻砂機(jī)平臺的頂部設(shè)有翻砂機(jī)駕駛室及操控室，登車階梯固定在翻砂機(jī)平臺的一側(cè)，翻砂機(jī)平臺對外的兩側(cè)還固定有護(hù)欄，護(hù)欄下方的兩個驅(qū)動輪之間，各有一處車體側(cè)部保護(hù)擋板；
[0007]所述的動力系統(tǒng)包括翻砂機(jī)車體的動力部分和翻砂機(jī)動力電機(jī)，所述的翻砂機(jī)車體的動力部分和翻砂機(jī)動力電機(jī)分別前后設(shè)置在翻砂機(jī)平臺上，駕駛室及操控室的后側(cè)；
[0008]所述的翻砂處理系統(tǒng)包括翻砂機(jī)構(gòu)、翻砂機(jī)前部沙石輸入端、沙石處理箱、處理后的沙石輸出端箱體、沙石輸出端箱體上的攔沙網(wǎng)和沙石處理箱輸出口，所述的翻砂機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻砂機(jī)平臺上，與翻砂機(jī)動力電機(jī)并列，并被護(hù)欄遮擋；所述的翻砂機(jī)前部沙石輸入端由鋼叉架、鋼質(zhì)升降臂、可升降作業(yè)的沙石分割器和柱狀螺旋卷揚(yáng)器組成，沙石推收擋板兩側(cè)連接有鋼叉架和鋼質(zhì)升降臂，對稱的兩個鋼質(zhì)升降臂之間連接有沙石分割器和柱狀螺旋卷揚(yáng)器，在沙石推收擋板上還設(shè)有經(jīng)卷揚(yáng)器進(jìn)入沙石處理箱的入口，所述的沙石處理箱固定在翻砂機(jī)平臺底部，并被車體側(cè)部保護(hù)擋板保護(hù)，沙石處理箱通過車體上部的帶輪結(jié)構(gòu)與沙石輸出端箱體連接，沙石輸出端箱體內(nèi)設(shè)有沙石處理箱輸出口，沙石輸出端箱體外固定安裝有攔沙網(wǎng)；
[0009]所述的沙石推收擋板上還設(shè)置有檢修口。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:沙石輸入端依靠柱狀螺旋卷揚(yáng)器進(jìn)行沙石的收集，配合可以升降的沙石分割器能夠得到較好的收集效果，收集的沙石通過進(jìn)料口進(jìn)入沙石處理箱，處理箱內(nèi)部具有柱狀螺旋卷揚(yáng)器，通過車體上部的帶輪輸入動力，卷揚(yáng)后的沙石通過輸出端收集到車體外部，輸出端設(shè)置有鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保證大塊沙石被過濾到車體內(nèi)部。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型A處結(jié)構(gòu)放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合圖1、圖2和圖3本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。建筑施工用自主移動翻砂機(jī)，主要由車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、翻砂處理系統(tǒng)構(gòu)成，以重型卡車體結(jié)構(gòu)作為主要的運(yùn)載方式，整個翻砂結(jié)構(gòu)架構(gòu)集成在卡車內(nèi)，
[0015]所述的車體結(jié)構(gòu)包括翻砂機(jī)驅(qū)動輪1、登車階梯2、翻砂機(jī)平臺3、翻砂機(jī)駕駛室及操控室4、車體上部的護(hù)欄8和車體側(cè)部保護(hù)擋板9，翻砂機(jī)平臺3的底部設(shè)置有四個驅(qū)動輪1，翻砂機(jī)平臺3的頂部設(shè)有翻砂機(jī)駕駛室及操控室4，登車階梯2固定在翻砂機(jī)平臺3的一側(cè)，翻砂機(jī)平臺3對外的兩側(cè)還固定有護(hù)欄8，護(hù)欄8下方的兩個驅(qū)動輪之間，各有一處車體側(cè)部保護(hù)擋板9 ；
[0016]所述的動力系統(tǒng)包括翻砂機(jī)車體的動力部分5和翻砂機(jī)動力電機(jī)7，所述的翻砂機(jī)車體的動力部分5和翻砂機(jī)動力電機(jī)7分別前后設(shè)置在翻砂機(jī)平臺3上，駕駛室及操控室4的后側(cè)；
[0017]所述的翻砂處理系統(tǒng)包括翻砂機(jī)構(gòu)6、翻砂機(jī)前部沙石輸入端、沙石處理箱17、處理后的沙石輸出端箱體19、沙石輸出端箱體上的攔沙網(wǎng)20和沙石處理箱輸出口 21，所述的翻砂機(jī)構(gòu)6設(shè)置在翻砂機(jī)平臺3上，與翻砂機(jī)動力電機(jī)7并列，并被護(hù)欄8遮擋；所述的翻砂機(jī)前部沙石輸入端由鋼叉架10、鋼質(zhì)升降臂11、可升降作業(yè)的沙石分割器12和柱狀螺旋卷揚(yáng)器13組成，沙石推收擋板14兩側(cè)連接有鋼叉架10和鋼質(zhì)升降臂11，對稱的兩個鋼質(zhì)升降臂11之間連接有沙石分割器12和柱狀螺旋卷揚(yáng)器13，在沙石推收擋板14上還設(shè)有經(jīng)卷揚(yáng)器進(jìn)入沙石處理箱17的入口 15，所述的沙石處理箱17固定在翻砂機(jī)平臺3底部，并被車體側(cè)部保護(hù)擋板9保護(hù)，沙石處理箱17通過車體上部的帶輪結(jié)構(gòu)18與沙石輸出端箱體19連接，沙石輸出端箱體19內(nèi)設(shè)有沙石處理箱輸出口 21，沙石輸出端箱體19外固定安裝有攔沙網(wǎng)20 ；
[0018]所述的沙石推收擋板14上還設(shè)置有檢修口 16。
[0019]上述內(nèi)容已經(jīng)參考圖1和圖2描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)了解，本實(shí)用新型產(chǎn)品的不限于上面描述的實(shí)施例，在不偏離本實(shí)用新型的精神的情況下可以做出各種修改，所述修改也應(yīng)包含在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求及其等同物來限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.建筑施工用自主移動翻砂機(jī),主要由車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、翻砂處理系統(tǒng)構(gòu)成，以重型卡車體結(jié)構(gòu)作為主要的運(yùn)載方式，整個翻砂結(jié)構(gòu)架構(gòu)集成在卡車內(nèi)，其特征在于: 所述的車體結(jié)構(gòu)包括翻砂機(jī)驅(qū)動輪(I)、登車階梯(2)、翻砂機(jī)平臺(3)、翻砂機(jī)駕駛室及操控室(4)、車體上部的護(hù)欄(8)和車體側(cè)部保護(hù)擋板(9)，翻砂機(jī)平臺(3)的底部設(shè)置有四個驅(qū)動輪(I )，翻砂機(jī)平臺(3)的頂部設(shè)有翻砂機(jī)駕駛室及操控室(4)，登車階梯(2)固定在翻砂機(jī)平臺(3)的一側(cè)，翻砂機(jī)平臺(3)對外的兩側(cè)還固定有護(hù)欄(8)，護(hù)欄(8)下方的兩個驅(qū)動輪之間，各有一處車體側(cè)部保護(hù)擋板(9)； 所述的動力系統(tǒng)包括翻砂機(jī)車體的動力部分(5)和翻砂機(jī)動力電機(jī)(7)，所述的翻砂機(jī)車體的動力部分(5)和翻砂機(jī)動力電機(jī)(7)分別前后設(shè)置在翻砂機(jī)平臺(3)上，駕駛室及操控室(4)的后側(cè)； 所述的翻砂處理系統(tǒng)包括翻砂機(jī)構(gòu)(6 )、翻砂機(jī)前部沙石輸入端、沙石處理箱(17 )、處理后的沙石輸出端箱體(19)、沙石輸出端箱體上的攔沙網(wǎng)(20)和沙石處理箱輸出口(21)，所述的翻砂機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在翻砂機(jī)平臺(3)上，與翻砂機(jī)動力電機(jī)(7)并列，并被護(hù)欄(8)遮擋；所述的翻砂機(jī)前部沙石輸入端由鋼叉架(10)、鋼質(zhì)升降臂(11)、可升降作業(yè)的沙石分割器(12)和柱狀螺旋卷揚(yáng)器(13)組成，沙石推收擋板(14)兩側(cè)連接有鋼叉架(10)和鋼質(zhì)升降臂(11)，對稱的兩個鋼質(zhì)升降臂(11)之間連接有沙石分割器(12)和柱狀螺旋卷揚(yáng)器(13)，在沙石推收擋板(14)上還設(shè)有經(jīng)卷揚(yáng)器進(jìn)入沙石處理箱(17)的入口( 15)，所述的沙石處理箱(17 )固定在翻砂機(jī)平臺(3 )底部，并被車體側(cè)部保護(hù)擋板(9 )保護(hù)，沙石處理箱(17)通過車體上部的帶輪結(jié)構(gòu)(18)與沙石輸出端箱體(19)連接，沙石輸出端箱體(19)內(nèi)設(shè)有沙石處理箱輸出口(21)，沙石輸出端箱體(19)外固定安裝有攔沙網(wǎng)(20)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工用自主移動翻砂機(jī)，其特征在于:沙石推收擋板(14)上還設(shè)置有檢修口(16)。
【專利摘要】建筑施工用自主移動翻砂機(jī)，涉及建筑施工用輔助機(jī)械領(lǐng)域。主要由車體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、翻砂處理系統(tǒng)構(gòu)成，以重型卡車體結(jié)構(gòu)作為主要的運(yùn)載方式，整個翻砂結(jié)構(gòu)架構(gòu)集成在卡車內(nèi)，沙石輸入端依靠柱狀螺旋卷揚(yáng)器進(jìn)行沙石的收集，配合可以升降的沙石分割器能夠得到較好的收集效果，收集的沙石通過進(jìn)料口進(jìn)入沙石處理箱，處理箱內(nèi)部具有柱狀螺旋卷揚(yáng)器，通過車體上部的帶輪輸入動力，卷揚(yáng)后的沙石通過輸出端收集到車體外部，輸出端設(shè)置有鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保證大塊沙石被過濾到車體內(nèi)部。
【IPC分類】E04G21-00
【公開號】CN204326540
【申請?zhí)枴緾N201420819663
【發(fā)明人】李龍, 車行濱
【申請人】哈爾濱五建工程有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月23日