停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)裝置，具體涉及一種停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備是國(guó)內(nèi)停車(chē)設(shè)備使用最多的一種，占90%以上，而雙層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備占升降橫移類(lèi)設(shè)備的90%以上，應(yīng)用十分廣泛。傳統(tǒng)的雙層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，成本高，對(duì)停車(chē)場(chǎng)地及空間的使用要求比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，解決傳統(tǒng)的雙層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備結(jié)構(gòu)繁瑣，占地面積大，成本高的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供的停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述停車(chē)設(shè)備包括電機(jī)減速機(jī)、電機(jī)鏈輪、提升鏈輪、大鏈輪、傳動(dòng)軸、雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述電機(jī)減速機(jī)通過(guò)電機(jī)鏈輪、鏈條帶動(dòng)大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述大鏈輪、提升鏈輪分別設(shè)置于傳動(dòng)軸上，所述提升鏈輪與雙層鏈條傳動(dòng)裝置連接，所述雙層鏈條傳動(dòng)裝置設(shè)置于H型鋼內(nèi)，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條，鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車(chē)設(shè)備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過(guò)連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上設(shè)有螺桿，所述循環(huán)鏈條的另一端經(jīng)過(guò)小鏈輪16，由張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設(shè)置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪B與上車(chē)臺(tái)一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪A、鏈輪C與上車(chē)臺(tái)另一端連接，所述小鏈輪通過(guò)鋼板11、銷(xiāo)軸設(shè)置于H型鋼內(nèi)，且鋼板11設(shè)置于H型鋼側(cè)面下部，所述H型鋼與連接塊B上的螺桿不連接，連接塊B上的螺桿隨鏈條運(yùn)動(dòng)，可以無(wú)障礙通過(guò)
[0005]所述限位裝置設(shè)置于H型鋼的上表面上，連接塊B上的螺桿隨鏈條無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)碰撞限位裝置上的限位開(kāi)關(guān)桿實(shí)現(xiàn)上下限位。
[0006]本實(shí)用新型提供的停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，其有益效果在于，該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既降低了生產(chǎn)成本又減少停車(chē)設(shè)備的占用空間，土地使用率高。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0009]圖3是圖2的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是圖3中F-F向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5是圖3中G-G向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6是圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7是圖2中C處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖8是圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)注:
[0016]1.前提升鏈條；2.后提升鏈條；3.后鏈條；4.循環(huán)鏈條；5.上車(chē)臺(tái)；6.張緊螺桿；
7.張緊折彎板；8.連接塊A ;9.連接塊B ; 10.提升鏈輪；11.鋼板；12.鏈輪A ; 13.H型鋼；
14.限位裝置；15.螺桿；16.小鏈輪；17.鏈輪B;18.鏈輪C。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型提供的停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例
[0018]參照?qǐng)D1-圖8，本實(shí)施例的停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述停車(chē)設(shè)備包括電機(jī)減速機(jī)、電機(jī)鏈輪、提升鏈輪10、大鏈輪、傳動(dòng)軸、雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述電機(jī)減速機(jī)通過(guò)電機(jī)鏈輪與大鏈輪連接，所述大鏈輪、提升鏈輪10分別設(shè)置于傳動(dòng)軸上，所述提升鏈輪10與雙層鏈條傳動(dòng)裝置連接，所述雙層鏈條傳動(dòng)裝置設(shè)置于H型鋼13內(nèi)，它包括前提升鏈條1、后提升鏈條2、后鏈條3、循環(huán)鏈條4，鏈輪A 12、鏈輪B17、鏈輪C18、小鏈輪16、連接塊A 8、連接塊B 9、張緊折彎板7、張緊螺桿6、螺桿15、限位裝置14、所述后鏈條3與停車(chē)設(shè)備的提升鏈輪10連接，所述后鏈條3的一端通過(guò)連接塊A 8、連接塊B 9分別與循環(huán)鏈條4、后提升鏈條2、前提升鏈條I的一端連接，所述連接塊B 9上裝有螺桿15，螺桿15隨連接塊B 9和前提升鏈條1、后提升鏈條2、后鏈條3、循環(huán)鏈條4運(yùn)動(dòng)，所述循環(huán)鏈條4的另一端通過(guò)小鏈輪、張緊螺桿6、張緊折彎板7與后鏈條3另一端連接，所述前提升鏈條I的另一端通過(guò)鏈輪B 17與上車(chē)臺(tái)5 —端連接，所述后提升鏈條2的另一端通過(guò)鏈輪A 12、鏈輪C 18與上車(chē)臺(tái)5另一端連接，所述小鏈輪16通過(guò)鋼板11、銷(xiāo)軸固定設(shè)置于H型鋼13上，且鋼板11設(shè)置于H型鋼13側(cè)面的下部，所述連接塊B上的螺桿隨鏈條運(yùn)動(dòng)，可以無(wú)障礙通過(guò)。所述限位裝置14設(shè)置于H型鋼13的上表面上，限位裝置14上的限位開(kāi)關(guān)碰桿在H型鋼13外邊，連接塊B 9上的撞桿15碰到限位開(kāi)關(guān)碰桿時(shí)就停止運(yùn)動(dòng)，起到限位作用。
[0019]電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電機(jī)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)鏈輪通過(guò)電機(jī)鏈條帶動(dòng)大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大鏈輪和提升鏈輪10都安裝在傳動(dòng)軸上，所以大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，提升鏈輪10和傳動(dòng)軸也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，提升鏈輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，就帶動(dòng)后鏈條3運(yùn)行，后鏈條3通過(guò)連接塊A 8、連接塊B 9帶動(dòng)后提升鏈條2、循環(huán)鏈條4、前提升鏈條1、撞桿15運(yùn)行，后提升鏈條2和前提升鏈條I分別和上車(chē)臺(tái)5連接，因此也就帶動(dòng)上車(chē)臺(tái)5運(yùn)行，完成存取車(chē)。鋼板11不像其他的鋼板把H型鋼13的側(cè)面全部封住，而是焊在H型鋼13的側(cè)面底部，可以使撞桿15無(wú)障礙通過(guò)，限位裝置設(shè)置于H型鋼13的上表面上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述停車(chē)設(shè)備包括電機(jī)減速機(jī)、電機(jī)鏈輪、提升鏈輪、大鏈輪、傳動(dòng)軸、雙層鏈條傳動(dòng)裝置，所述電機(jī)減速機(jī)通過(guò)電機(jī)鏈輪與大鏈輪連接，所述大鏈輪、提升鏈輪分別設(shè)置于傳動(dòng)軸上，所述提升鏈輪與雙層鏈條傳動(dòng)裝置連接，其特征在于:所述雙層鏈條傳動(dòng)裝置設(shè)置于H型鋼內(nèi)，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條、鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車(chē)設(shè)備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過(guò)連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上裝有螺桿，所述循環(huán)鏈條與設(shè)置于H型鋼上的小鏈輪連接，循環(huán)鏈條的另一端通過(guò)小鏈輪、張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設(shè)置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪B與上車(chē)臺(tái)一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪B、鏈輪C與上車(chē)臺(tái)另一端連接，所述小鏈輪通過(guò)鋼板、銷(xiāo)軸固定設(shè)置于H型鋼上，且鋼板設(shè)置于H型鋼側(cè)面下部，所述H型鋼與連接塊B上的螺桿不連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，其特征在于:它還包括限位裝置，所述限位裝置設(shè)置于H型鋼的上表面上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種停車(chē)設(shè)備的雙層鏈條傳動(dòng)裝置，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條、鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車(chē)設(shè)備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過(guò)連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上裝有螺桿，所述循環(huán)鏈條與設(shè)置于H型鋼上的小鏈輪連接，循環(huán)鏈條的另一端通過(guò)小鏈輪、張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設(shè)置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪B與上車(chē)臺(tái)一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過(guò)鏈輪A、鏈輪C與上車(chē)臺(tái)另一端連接，所述小鏈輪通過(guò)鋼板、銷(xiāo)軸固定設(shè)置于H型鋼上，且鋼板設(shè)置于H型鋼側(cè)面的下部。該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既降低了生產(chǎn)成本又節(jié)約了停車(chē)設(shè)備占用的空間，土地利用率高。
【IPC分類(lèi)】E04H6-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204343753
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420823101
【發(fā)明人】曲云霞
【申請(qǐng)人】青島多加立體停車(chē)設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日