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      一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具的制作方法

      文檔序號(hào):8662828閱讀:424來源:國知局
      一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及軌道式吊裝工具,具體的說是一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]高層建筑大面積單元式幕墻安裝時(shí),單元體等幕墻材料由地面運(yùn)至作業(yè)層的垂直運(yùn)輸及樓層內(nèi)至施工作業(yè)部位的水平運(yùn)輸是幕墻施工組織考慮的重點(diǎn)之一,如何減少幕墻材料的二次周轉(zhuǎn)及高效、快捷、準(zhǔn)確的將幕墻材料運(yùn)輸至施工作業(yè)部位是加快幕墻施工進(jìn)度,節(jié)約成本,提高工作效率的關(guān)鍵。
      [0003]傳統(tǒng)高層建筑大面積單元式幕墻施工時(shí),幕墻單元體等材料從地面運(yùn)至施工作業(yè)層主要借助施工電梯進(jìn)行垂直運(yùn)輸,在樓層內(nèi)至安裝作業(yè)面主要借助推車進(jìn)行水平運(yùn)輸。高層建筑為加快工程施工進(jìn)度,通常在主體結(jié)構(gòu)施工至一定階段后穿插進(jìn)行幕墻施工,此時(shí),二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電管線和機(jī)電設(shè)備安裝、消防管線和消防設(shè)備安裝、初裝修等也在進(jìn)行穿插施工,施工電梯垂直運(yùn)輸壓力非常大,不能滿足幕墻施工對垂直運(yùn)輸能力的要求,且幕墻單元體一般重量及尺寸均較大,在樓層內(nèi)水平運(yùn)輸至建筑外立面作業(yè)部位也非常困難。因此,幕墻材料垂直運(yùn)輸與水平運(yùn)輸均存在較大的制約條件,嚴(yán)重影響幕墻施工進(jìn)度,且材料的二次周轉(zhuǎn)難度大、付出的成本高。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,不僅結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,有效的提高了高層建筑大面積幕墻施工過程中材料的運(yùn)輸效率,高效快捷準(zhǔn)確的將幕墻材料運(yùn)輸至施工作業(yè)部位,加快幕墻施工進(jìn)度、節(jié)約成本,并且操作簡單,維修成本低,可周轉(zhuǎn)使用。
      [0005]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,包括若干根懸挑型鋼支臂和與懸挑型鋼支臂數(shù)量相等的導(dǎo)軌,懸挑型鋼支臂并排間隔固定于結(jié)構(gòu)層底板上,懸挑型鋼支臂包括錨固端和懸挑端,錨固端固定于結(jié)構(gòu)層底板上,懸挑端伸出結(jié)構(gòu)層底板且處于懸空狀態(tài),導(dǎo)軌垂直固定于懸挑端的底面,且相鄰導(dǎo)軌依次連接形成通長路軌,路軌上設(shè)有能沿其長度方向移動(dòng)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。
      [0006]通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案,在懸挑型鋼支臂上設(shè)置路軌,并且路軌上設(shè)有環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,施工人員可以操作環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆即可實(shí)現(xiàn)材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸,幕墻材料無需二次運(yùn)輸,提高工作效率,降低了升降電梯的工作壓力,節(jié)約時(shí)間,并且操作簡單,成本低。
      [0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
      [0008]前述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,還包括設(shè)在結(jié)構(gòu)層頂板上設(shè)有第二吊耳底座,懸挑端上設(shè)有第一吊耳底座,第一吊耳底座與第二吊耳底座通過鋼絲繩拉接,通過設(shè)置鋼絲繩與懸挑型鋼支臂連接,增加設(shè)備的安全性和可靠性,防止懸挑型鋼支臂折斷而導(dǎo)致安全事故,安全系數(shù)高。
      [0009]前述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,導(dǎo)軌采用工字鋼,導(dǎo)軌上翼板與懸挑端底面固定連接,下翼板上裝有電動(dòng)單軌小車,電動(dòng)單軌小車與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆連接,設(shè)置電動(dòng)單軌小車,成本低,工作穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單,操作和更換方便,并且使用壽命長,通過電動(dòng)單軌小車實(shí)現(xiàn)水平方向的移動(dòng),方便現(xiàn)場施工,提高工作效率。
      [0010]前述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,錨固端通過錨固鋼板與結(jié)構(gòu)層底板固定連接,錨固鋼板設(shè)于結(jié)構(gòu)層底板上靠近懸挑型鋼支臂懸空邊緣處;有利于減少懸挑型鋼支臂震動(dòng)和提高安全性和可靠性,安全系數(shù)高。
      [0011]前述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,相鄰懸挑型鋼支臂之間的距離不大于4m ;該距離適中,能節(jié)約材料,降低成本,并且安全系數(shù)高。
      [0012]前述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,在環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆掛鉤處還設(shè)有電動(dòng)吸盤,通過電動(dòng)吸盤輔助環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆工作,提高設(shè)備工作的穩(wěn)定性和可靠性,避免安全事故的發(fā)生,并且能滿足現(xiàn)場不同工況的需求,增加使用范圍,節(jié)約成本。
      [0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果是:在懸挑型鋼支臂上設(shè)置路軌,并且路軌上設(shè)有環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,施工人員可以操作環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆即可實(shí)現(xiàn)材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸,幕墻材料無需二次運(yùn)輸,提高工作效率,降低了升降電梯的工作壓力,節(jié)約時(shí)間,并且操作簡單,成本低;通過設(shè)置鋼絲繩與懸挑型鋼支臂連接,增加設(shè)備的安全性和可靠性,防止懸挑型鋼支臂折斷而導(dǎo)致安全事故,安全系數(shù)高;在懸空邊緣處設(shè)有錨固鋼板有利于減少懸挑型鋼支臂震動(dòng)和提高安全性和可靠性,安全系數(shù)高;通過電動(dòng)吸盤輔助環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆工作,提高設(shè)備工作的穩(wěn)定性和可靠性,避免安全事故的發(fā)生,并且能滿足現(xiàn)場不同工況的需求,增加使用范圍,節(jié)約成本。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]其中:1_結(jié)構(gòu)層底板,2-懸挑型鋼支臂,3-導(dǎo)軌,4-環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,5-結(jié)構(gòu)層頂板,6-第一吊耳底座,7-第二吊耳底座,8-鋼絲繩,9-電動(dòng)單軌小車,10-電動(dòng)吸盤,11-錨固鋼板。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明,但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
      [0018]實(shí)施例1:
      [0019]本實(shí)施例提供一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,包括四根懸挑型鋼支臂2和與懸挑型鋼支臂數(shù)量相等的導(dǎo)軌3,懸挑型鋼支臂2并排間隔固定于結(jié)構(gòu)層底板I上,相鄰懸挑型鋼支臂2之間的距離為4m,懸挑型鋼支臂2包括錨固端和懸挑端,錨固端錨固于結(jié)構(gòu)層底板I上,懸挑端伸出結(jié)構(gòu)層底板I且處于懸空狀態(tài),導(dǎo)軌3垂直固定于懸挑端的底面,且相鄰導(dǎo)軌3依次連接形成通長路軌,路軌3上設(shè)有能沿其長度方向移動(dòng)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆4,導(dǎo)軌3采用工字鋼,導(dǎo)軌3上翼板與懸挑端底面固定連接,下翼板上裝有電動(dòng)單軌小車9,電動(dòng)單軌小車9與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆4連接;設(shè)置電動(dòng)單軌小車,成本低,工作穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單,操作和更換方便,并且使用壽命長,通過電動(dòng)單軌小車實(shí)現(xiàn)水平方向的移動(dòng),方便現(xiàn)場施工,提高工作效率;在環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆4掛鉤處還設(shè)有電動(dòng)吸盤10 ;
      [0020]還包括設(shè)置在結(jié)構(gòu)層頂板5上的第二吊耳底座7,懸挑端上設(shè)有第一吊耳底座6,第一吊耳底座6與第二吊耳底座7通過鋼絲繩8拉接;通過設(shè)置鋼絲繩與懸挑型鋼支臂連接,增加設(shè)備的安全性和可靠性,防止懸挑型鋼支臂折斷而導(dǎo)致安全事故,安全系數(shù)高;
      [0021]錨固端通過錨固鋼板11與結(jié)構(gòu)層底板I固定連接,錨固鋼板設(shè)于結(jié)構(gòu)層底板I上靠近懸挑型鋼支臂2懸空邊緣處;在懸空邊緣處設(shè)有錨固鋼板有利于減少懸挑型鋼支臂震動(dòng)和提尚安全性和可靠性,安全系數(shù)尚。
      [0022]這樣,本實(shí)施例中在懸挑型鋼支臂上設(shè)置路軌,并且路軌上設(shè)有環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,施工人員可以操作環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆即可實(shí)現(xiàn)材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸,幕墻材料無需二次運(yùn)輸,提高工作效率,降低了升降電梯的工作壓力,節(jié)約時(shí)間,并且操作簡單,成本低。
      [0023]如上所述,盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型,但其不得解釋為對本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下,可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:包括若干根懸挑型鋼支臂(2)和與懸挑型鋼支臂數(shù)量相等的導(dǎo)軌(3),所述懸挑型鋼支臂(2)并排間隔固定于結(jié)構(gòu)層底板⑴上,所述懸挑型鋼支臂⑵包括錨固端和懸挑端,所述錨固端固定于結(jié)構(gòu)層底板(I)上,所述懸挑端伸出結(jié)構(gòu)層底板(I)且處于懸空狀態(tài),所述導(dǎo)軌(3)垂直固定于懸挑端的底面,且相鄰導(dǎo)軌(3)依次連接形成通長路軌,所述路軌(3)上設(shè)有能沿其長度方向移動(dòng)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆(4)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:還包括在結(jié)構(gòu)層頂板(5)上設(shè)有第二吊耳底座(7),所述懸挑端上設(shè)有第一吊耳底座¢),所述第二吊耳底座(7)與第一吊耳底座(6)通過鋼絲繩(8)拉接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:所述導(dǎo)軌(3)采用工字鋼,所述導(dǎo)軌(3)上翼板與懸挑端底面固定連接,下翼板上裝有電動(dòng)單軌小車(9),所述電動(dòng)單軌小車(9)與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆(4)連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:所述錨固端通過錨固鋼板(11)與結(jié)構(gòu)層底板(I)固定連接,所述錨固鋼板設(shè)于結(jié)構(gòu)層底板(I)上靠近懸挑型鋼支臂(2)懸空邊緣處。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:相鄰所述懸挑型鋼支臂(2)之間的距離不大于4m。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,其特征在于:在所述環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆(4)掛鉤處還設(shè)有電動(dòng)吸盤(10)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于高層建筑幕墻施工的軌道式吊裝工具,包括若干根懸挑型鋼支臂和與懸挑型鋼支臂數(shù)量相等的導(dǎo)軌,懸挑型鋼支臂并排間隔固定于結(jié)構(gòu)層底板上,懸挑型鋼支臂包括錨固端和懸挑端,錨固端固定于結(jié)構(gòu)層底板上,懸挑端伸出結(jié)構(gòu)層底板且處于懸空狀態(tài),導(dǎo)軌垂直固定于懸挑端的底面,且相鄰導(dǎo)軌依次連接形成通長路軌,路軌上設(shè)有能沿其長度方向移動(dòng)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆;本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,有效的提高了高層建筑大面積幕墻施工過程中材料的運(yùn)輸效率,高效快捷準(zhǔn)確的將幕墻材料運(yùn)輸至施工作業(yè)部位,加快幕墻施工進(jìn)度、節(jié)約成本,并且操作簡單,維修成本低。
      【IPC分類】E04G21-16
      【公開號(hào)】CN204370819
      【申請?zhí)枴緾N201420815055
      【發(fā)明人】魏德為, 李新安, 全有維
      【申請人】中建八局第三建設(shè)有限公司
      【公開日】2015年6月3日
      【申請日】2014年12月19日
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