一種用于停車設(shè)備的繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械起重升降機(jī)構(gòu)，具體由鋼絲繩與鏈條組合而成，主要用于機(jī)械停車設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)，還可用于類似設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機(jī)械停車設(shè)備升降機(jī)構(gòu)，普遍采用多段鏈條方式升降載車板，達(dá)到升降車輛的目的，如圖1，將該機(jī)構(gòu)和電機(jī)I安裝在設(shè)備的縱梁10上，進(jìn)行升降操作。其結(jié)構(gòu):由電機(jī)I和主動(dòng)鏈輪2連接，主循環(huán)鏈條3通過(guò)主動(dòng)鏈輪2，一端與鏈條結(jié)合件一 13連接，另一端與鏈條結(jié)合件二 12連接；鏈條結(jié)合件一 13又與副循環(huán)鏈條7和前升降鏈條11連接；鏈條結(jié)合件二 12通過(guò)被動(dòng)鏈輪8又與副循環(huán)鏈條7和后升降鏈條4連接；前升降鏈條11通過(guò)導(dǎo)向鏈輪9固定在升降平臺(tái)6的一個(gè)吊點(diǎn)上，后升降鏈條4通過(guò)導(dǎo)向鏈輪5固定在升降平臺(tái)6的另一個(gè)吊點(diǎn)上。
[0003]這種傳動(dòng)升降方式，使用鏈條節(jié)數(shù)太多，在出現(xiàn)斷裂、銷軸脫離現(xiàn)象時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，存在著一定的安全隱患，同時(shí)使用鏈輪較多造成動(dòng)力損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的主要技術(shù)問(wèn)題和目的是:根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械停車設(shè)備升降機(jī)構(gòu)存在的不足，提供一種由鋼絲繩與鏈條組合式的升降機(jī)構(gòu)，從根本上克服鏈條出現(xiàn)隱患時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，鏈輪較多造成動(dòng)力損失的現(xiàn)象。達(dá)到有效地提高機(jī)構(gòu)的安全性能和節(jié)省動(dòng)力，滿足用戶的需求。
[0005]本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案:用于停車設(shè)備的繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)包含電機(jī)、主動(dòng)鏈輪、主循環(huán)鏈條、后升降鋼絲繩、導(dǎo)向輪、升降平臺(tái)、循環(huán)鋼絲繩、雙槽輪、前升降鋼絲繩、繩鏈結(jié)合件二、繩鏈結(jié)合件一，具體結(jié)構(gòu):由電機(jī)和主動(dòng)鏈輪連接，主循環(huán)鏈條通過(guò)主動(dòng)鏈輪一端與繩鏈結(jié)合件一連接，另一端與繩鏈結(jié)合件二連接；繩鏈結(jié)合件一又與循環(huán)鋼絲繩、前升降鋼絲繩連接；循環(huán)鋼絲繩通過(guò)雙槽輪的一個(gè)槽與繩鏈結(jié)合件二連接，繩鏈結(jié)合件二又與后升降鋼絲繩連接；前升降鋼絲繩通過(guò)雙槽輪的另一個(gè)槽固定在升降平臺(tái)的一個(gè)吊點(diǎn)上，后升降鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向輪固定在升降平臺(tái)的另一個(gè)吊點(diǎn)上。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明:升降機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中，當(dāng)鋼絲繩發(fā)現(xiàn)磨損到一定程度時(shí)可以及時(shí)更換，消除了因鏈條內(nèi)部出現(xiàn)損壞不易發(fā)現(xiàn)和判斷的隱患；比現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)少用了一個(gè)轉(zhuǎn)向輪，可減少部分動(dòng)力損失，節(jié)約電能約五分之一。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0008]圖1，是現(xiàn)有停車設(shè)備升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3，是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0011]圖4，是本實(shí)用新型的雙槽輪17的形狀圖。
[0012]圖5，是本實(shí)用新型的繩鏈結(jié)合件一 20的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6，是本實(shí)用新型的繩鏈結(jié)合件二 19的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D2，對(duì)本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明:本實(shí)用新型由電機(jī)1、主動(dòng)鏈輪2、主循環(huán)鏈條3、后升降鋼絲繩14、導(dǎo)向輪15、升降平臺(tái)6、循環(huán)鋼絲繩16、雙槽輪17、前升降鋼絲繩18、繩鏈結(jié)合件二 19、繩鏈結(jié)合件一 20組成，具體結(jié)構(gòu):由電機(jī)I和主動(dòng)鏈輪2連接，主循環(huán)鏈條3通過(guò)主動(dòng)鏈輪2，一端與繩鏈結(jié)合件一 20連接，另一端與繩鏈結(jié)合件二19連接；繩鏈結(jié)合件一 20又與循環(huán)鋼絲繩16、前升降鋼絲繩18連接；循環(huán)鋼絲繩16通過(guò)雙槽輪17的一個(gè)槽與繩鏈結(jié)合件二 19連接，繩鏈結(jié)合件二又與后升降鋼絲繩14連接；前升降鋼絲繩18通過(guò)雙槽輪17的另一個(gè)槽固定在升降平臺(tái)6的一個(gè)吊點(diǎn)上，后升降鋼絲繩14通過(guò)導(dǎo)向輪15固定在升降平臺(tái)6的另一個(gè)吊點(diǎn)上。
[0015]以上所述的繩鏈結(jié)合件一 20 (見(jiàn)圖5)，由長(zhǎng)連接塊21分別與主循環(huán)鏈條3和循環(huán)鋼絲繩16、前升降鋼絲繩18連接；繩鏈結(jié)合件二 19(見(jiàn)圖6)，由大連接塊22—端與主循環(huán)鏈條3、后升降鋼絲繩14連接，另一端與循環(huán)鋼絲繩16連接；主動(dòng)鏈輪2、導(dǎo)向輪15及鋼絲繩，均為市場(chǎng)可購(gòu)置的標(biāo)準(zhǔn)件。
[0016]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的工作原理:動(dòng)力傳遞到主動(dòng)鏈輪2上，其帶動(dòng)主循環(huán)鏈條3和循環(huán)鋼絲繩16在一定范圍內(nèi)正、反向移動(dòng)；主循環(huán)鏈條3和循環(huán)鋼絲繩16經(jīng)過(guò)主動(dòng)鏈輪2和雙槽輪17組成一個(gè)可順、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的循環(huán)圈，這個(gè)循環(huán)圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)連接在這個(gè)循環(huán)圈上的繩鏈結(jié)合件一 20和繩鏈結(jié)合件二 19，前升降鋼絲繩18和后升降鋼絲繩14跟著一起移動(dòng)，當(dāng)前升降鋼絲繩18和后升降鋼絲繩14隨循環(huán)圈移動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)載車升降平臺(tái)沿垂直方向上下移動(dòng)。
[0017]參照?qǐng)D2、3，本實(shí)用新型用于停車設(shè)備時(shí)，將兩個(gè)繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)分別安裝在設(shè)備的左右縱梁10的內(nèi)側(cè)，用一根傳動(dòng)軸23的兩端分別與兩個(gè)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪2配合連接，將一個(gè)電機(jī)I裝在設(shè)備的左縱梁10上，工作時(shí)電機(jī)I帶動(dòng)傳動(dòng)軸即可進(jìn)行升降操作。
[0018]本實(shí)用新型已用于多種機(jī)械停車設(shè)備，效果較好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于停車設(shè)備的繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:用于停車設(shè)備的繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)包含電機(jī)(O、主動(dòng)鏈輪(2)、主循環(huán)鏈條(3)、后升降鋼絲繩(14)、導(dǎo)向輪(15)、升降平臺(tái)(6)、循環(huán)鋼絲繩(16)、雙槽輪(17)、前升降鋼絲繩(18)、繩鏈結(jié)合件二(19)、繩鏈結(jié)合件一(20)，具體結(jié)構(gòu): 由電機(jī)(I)和主動(dòng)鏈輪(2)連接，主循環(huán)鏈條(3)通過(guò)主動(dòng)鏈輪(2)，一端與繩鏈結(jié)合件一(20)連接，另一端與繩鏈結(jié)合件二(19)連接； 繩鏈結(jié)合件一(20 )又與循環(huán)鋼絲繩(16 )、前升降鋼絲繩(18 )連接； 循環(huán)鋼絲繩(16)通過(guò)雙槽輪(17)的一個(gè)槽與繩鏈結(jié)合件二(19)連接，繩鏈結(jié)合件二又與后升降鋼絲繩(14)連接； 前升降鋼絲繩(18)通過(guò)雙槽輪(17)的另一個(gè)槽固定在升降平臺(tái)(6)的一個(gè)吊點(diǎn)上，后升降鋼絲繩(14)通過(guò)導(dǎo)向輪(15)固定在升降平臺(tái)(6)的另一個(gè)吊點(diǎn)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于停車設(shè)備的繩鏈組合式升降機(jī)構(gòu)，主要用于機(jī)械停車設(shè)備的升降機(jī)構(gòu)。主要技術(shù)方案：由主循環(huán)鏈條通過(guò)主動(dòng)鏈輪，一端與繩鏈結(jié)合件一連接，另一端與繩鏈結(jié)合件二連接；繩鏈結(jié)合件一又與循環(huán)鋼絲繩、前升降鋼絲繩連接；循環(huán)鋼絲繩通過(guò)雙槽輪的一個(gè)槽與繩鏈結(jié)合件二連接，繩鏈結(jié)合件二又與后升降鋼絲繩連接；前升降鋼絲繩通過(guò)雙槽輪的另一個(gè)槽固定在升降平臺(tái)的一個(gè)吊點(diǎn)上，后升降鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向輪固定在升降平臺(tái)的另一個(gè)吊點(diǎn)上。本實(shí)用新型試用證明：從根本上克服了原機(jī)構(gòu)鏈條出現(xiàn)隱患時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)、鏈輪較多造成動(dòng)力損失的現(xiàn)象。達(dá)到有效地提高機(jī)構(gòu)的安全性能和節(jié)省動(dòng)力。
【IPC分類】E04H6-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204435966
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520070771
【發(fā)明人】謝四福, 鄭濤, 楊明春
【申請(qǐng)人】云南車翔機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日