一種光電一體化地鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛周邊工具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種光電一體化地鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車的數(shù)量越來越多，但隨之而來的是車輛的停放問題。目前，小區(qū)內(nèi)的汽車停放時(shí)都有專用的車位，當(dāng)汽車不在停車位時(shí)，車位的管理通常采用地鎖。但目前常用的地鎖都是手動(dòng)式，即需要人工鎖定和解除鎖定，當(dāng)司機(jī)從停車位上開出汽車后，其需要先下車，然后將地鎖上的活動(dòng)架支起而將其鎖定；而當(dāng)司機(jī)需要將汽車停放在停車位上時(shí)，其也需先下車，然后將地鎖上的活動(dòng)架放平而將其解除鎖定，由此可見，這種地鎖使用起來十分麻煩，而且浪費(fèi)時(shí)間。
[0003]中國專利申請(qǐng)?zhí)?201410264658.3，申請(qǐng)日:2014年6月12日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種自動(dòng)識(shí)別汽車地鎖，該申請(qǐng)案公開了一種自動(dòng)識(shí)別汽車地鎖，其特征在于，其包括:地感線圈，車輛識(shí)別系統(tǒng)，控制器，地鎖；所述地感線圈與所述控制器相連，檢測是否有汽車準(zhǔn)備進(jìn)車位；所述控制器和所述車輛識(shí)別系統(tǒng)相連，控制器控制車輛識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別；所述控制器與所述地鎖相連，打開地鎖，讓汽車進(jìn)入車位。該申請(qǐng)案雖然一定程度上解決了自動(dòng)識(shí)別車輛和防止其他車輛占用車位的問題，但是電力不能達(dá)到自給自足，而且成本不低，還需進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供了一種光電一體化地鎖，能夠自動(dòng)識(shí)別車輛和警示其他車輛勿占此車位，且電力自給自足，高效實(shí)用。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，包括地上部分和地下部分，其地上部分的設(shè)置有紅外探測器、聲光報(bào)警器、反射部和太陽能電池板，其地下部分蓄電池、信號(hào)收發(fā)模塊和控制模塊，該信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛連接，所述的太陽能電池板、控制模塊、信號(hào)收發(fā)模塊、紅外探測器和聲光報(bào)警器均與蓄電池電連接，該控制模塊為單片機(jī)，用于控制聲光報(bào)警器。
[0009]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，該兩梯形和三角形的材質(zhì)均為透明鋼化玻璃，所述的三角形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有紅外探測器和聲光報(bào)警器，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的兩外側(cè)腰上設(shè)置有反射部，該反射部為自行車尾燈結(jié)構(gòu)，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置有太陽能電池板。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述地上部分的兩梯形內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有兩支撐柱，且支撐柱的表面上設(shè)置有反射鏡面。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的地上部分設(shè)置有若干警示燈，且該警示燈與蓄電池電連接。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，其紅外探測器的使用，能夠識(shí)別車位上是否有車輛停占，且信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛配對(duì)，即可檢測是否為配對(duì)車輛，根據(jù)配對(duì)結(jié)果由控制模塊控制聲光報(bào)警器是否報(bào)警。
[0015](2)本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，其地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，該兩梯形的下底面設(shè)置有太陽能電池板，其電力自給自足，使用壽命長，簡單可靠。
[0016](3)本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，其地上部分設(shè)置有若干警示燈和反射部，且該警示燈與蓄電池電連接，使得在夜間停靠時(shí)也不會(huì)軋到，保障了地上部分的安全。
[0017](4)本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖的俯視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖的側(cè)視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖的地下部分示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖的太陽能電池板所在位置示意圖。
[0022]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:
[0023]1、紅外探測器；2、反射部；3、太陽能電池板；4、支撐柱。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)例的一種光電一體化地鎖，包括地上部分和地下部分，其地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，該兩梯形和三角形的材質(zhì)均為透明鋼化玻璃，所述的三角形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有紅外探測器I和聲光報(bào)警器，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的兩外側(cè)腰上設(shè)置有反射部2，該反射部2為自行車尾燈結(jié)構(gòu)，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置有太陽能電池板3 (如圖4所示)，所述地上部分的兩梯形內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有兩支撐柱4，且支撐柱4的表面上設(shè)置有反射鏡面，所述的地上部分設(shè)置有若干警示燈，且該警示燈與蓄電池電連接；所述的地下部分設(shè)置有蓄電池、信號(hào)收發(fā)模塊和控制模塊，該信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛連接，所述的太陽能電池板3、控制模塊、信號(hào)收發(fā)模塊、紅外探測器I和聲光報(bào)警器均與蓄電池電連接，該控制模塊為單片機(jī)，用于控制聲光報(bào)警器。
[0027]其紅外探測器的使用，能夠識(shí)別車位上是否有車輛停占，且信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛配對(duì)，即可檢測是否為配對(duì)車輛，根據(jù)配對(duì)結(jié)果由控制模塊控制聲光報(bào)警器是否報(bào)警；其地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，兩梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置有太陽能電池板3，其電力自給自足，使用壽命長，簡單可靠；其地上部分設(shè)置有若干警示燈和反射部2，且該警示燈與蓄電池電連接，使得在夜間停靠時(shí)也不會(huì)軋到，保障了地上部分的安全。
[0028]使用時(shí)，將車倒入停車位，紅外探測器會(huì)接受到阻擋信號(hào)，然后傳輸阻擋信號(hào)給信號(hào)收發(fā)模塊通，控制模塊根據(jù)車輛的藍(lán)牙是否與信號(hào)收發(fā)模塊配對(duì)，來決定是否下達(dá)激活聲光報(bào)警器，即:藍(lán)牙配對(duì)成功，不激活；藍(lán)牙配對(duì)不成功，激活聲光報(bào)警器。
[0029]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種光電一體化地鎖，包括地上部分和地下部分，其地上部分的設(shè)置有紅外探測器(1)、聲光報(bào)警器、反射部(2)和太陽能電池板(3)，其地下部分蓄電池、信號(hào)收發(fā)模塊和控制模塊，該信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛連接，所述的太陽能電池板(3)、控制模塊、信號(hào)收發(fā)模塊、紅外探測器(I)和聲光報(bào)警器均與蓄電池電連接，該控制模塊為單片機(jī)，用于控制聲光報(bào)警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光電一體化地鎖，其特征在于:所述的地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，該兩梯形和三角形的材質(zhì)均為透明鋼化玻璃，所述的三角形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有紅外探測器(I)和聲光報(bào)警器，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的兩外側(cè)腰上設(shè)置有反射部(2)，該反射部(2)為自行車尾燈結(jié)構(gòu)，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置有太陽能電池板
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光電一體化地鎖，其特征在于:所述的地上部分的兩梯形內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有兩支撐柱(4)，且支撐柱(4)的表面上設(shè)置有反射鏡面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光電一體化地鎖，其特征在于:所述的地上部分設(shè)置有若干警示燈，且該警示燈與蓄電池電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種光電一體化地鎖，屬于車輛周邊工具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種光電一體化地鎖，包括地上部分和地下部分，其地上部分的剖視圖為兩梯形夾一三角形結(jié)構(gòu)，該兩梯形和三角形的材質(zhì)均為透明鋼化玻璃，所述的三角形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有紅外探測器和聲光報(bào)警器，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的兩外側(cè)腰上設(shè)置有反射部，該反射部為自行車尾燈結(jié)構(gòu)，所述的兩梯形結(jié)構(gòu)的下底面設(shè)置有太陽能電池板；所述的地下部分設(shè)置有蓄電池、信號(hào)收發(fā)模塊和控制模塊，該信號(hào)收發(fā)模塊通過藍(lán)牙與車輛連接。本實(shí)用新型的主要用途是提供了一種光電一體化地鎖，能夠自動(dòng)識(shí)別車輛和警示其他車輛勿占此車位，且電力自給自足，高效實(shí)用。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號(hào)】CN204510975
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520189032
【發(fā)明人】焦久琴
【申請(qǐng)人】焦久琴
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日