進(jìn)料斗回流裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攪拌車進(jìn)料斗技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種防溢料的攪拌車進(jìn)料斗回流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前攪拌車一般通過位于罐體尾部的進(jìn)料斗進(jìn)料，傳統(tǒng)的進(jìn)料斗通過一圈耐磨膠板延伸至罐體加料筒內(nèi)，使混凝土物料順利進(jìn)入罐內(nèi)。但現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在攪拌車滿載時爬陡坡或顛簸路況下，可能會造成混凝土物料從加料筒與耐磨膠板縫隙中溢出灑落路面，造成物料的浪費(fèi)和對路面的污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)料斗回流裝置，其可以解決攪拌車滿載時爬陡坡、急加速、急?；蝾嶔ぢ窙r下溢料的問題，避免了物料的浪費(fèi)和對道路的污染。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種進(jìn)料斗回流裝置，包括進(jìn)料斗，其中所述進(jìn)料斗出口處連接有圓環(huán)形堵板，所述堵板上垂直連接有筒狀內(nèi)導(dǎo)料圈和圓弧形回流導(dǎo)料圈，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與堵板的內(nèi)腔壁密封連接，所述回流導(dǎo)料圈與內(nèi)導(dǎo)料圈的軸心線重合，所述回流導(dǎo)料圈設(shè)置于堵板的外緣部，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與回流導(dǎo)料圈之間形成通道。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置，其中所述進(jìn)料斗的內(nèi)腔底面與內(nèi)導(dǎo)料圈的內(nèi)腔底面之間連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板由進(jìn)料斗向內(nèi)導(dǎo)料圈方向呈向下傾斜設(shè)置。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置，其中所述內(nèi)導(dǎo)料圈與回流導(dǎo)向圈均由鋼板制成。
[0007]采用上述方案后，本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置安裝時，將內(nèi)導(dǎo)料圈插入罐體的加料筒中，回流導(dǎo)料圈位于加料筒外側(cè)，進(jìn)料斗回流裝置與加料筒同心，這樣設(shè)計(jì)使溢出的混凝土物料能夠回流至罐體內(nèi)，解決了攪拌車滿載時爬陡坡、急加速、急停或顛簸路況下溢料的問題，避免了物料的浪費(fèi)和對道路的污染，增加了客戶的滿意度，保護(hù)了環(huán)境的整潔。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明；
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置，包括進(jìn)料斗I，所述進(jìn)料斗I的出口處焊接有圓環(huán)形堵板2，堵板2上垂直焊接有筒狀內(nèi)導(dǎo)料圈3和弧形回流導(dǎo)料圈4，內(nèi)導(dǎo)料圈3與回流導(dǎo)向圈4均由鋼板制成。內(nèi)導(dǎo)料圈3與堵板2的內(nèi)腔壁密封焊接在一起，回流導(dǎo)料圈4與內(nèi)導(dǎo)料圈3的軸心線重合，回流導(dǎo)料圈4設(shè)置于堵板2的外緣部，內(nèi)導(dǎo)料圈3與回流導(dǎo)料圈4之間形成通道5。進(jìn)料斗I的內(nèi)腔底面與內(nèi)導(dǎo)料圈3的內(nèi)腔底面之間焊接有導(dǎo)向板6，導(dǎo)向板6由進(jìn)料斗I向內(nèi)導(dǎo)料圈3方向呈向下傾斜設(shè)置。
[0013]安裝時，結(jié)合圖3所示，將本實(shí)用新型的內(nèi)導(dǎo)料圈3插入罐體的加料筒7中，回流導(dǎo)料圈4位于加料筒7的外側(cè)，進(jìn)料斗回流裝置與加料筒7同心，這樣設(shè)計(jì)使溢出的混凝土物料能夠回流至罐體8內(nèi)，解決了攪拌車滿載時爬陡坡、急加速、急?；蝾嶔ぢ窙r下溢料的問題，避免了物料的浪費(fèi)和對道路的污染，增加了客戶的滿意度，保護(hù)了環(huán)境的整潔。
[0014]以上所述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種進(jìn)料斗回流裝置，包括進(jìn)料斗，其特征在于:所述進(jìn)料斗出口處連接有圓環(huán)形堵板，所述堵板上垂直連接有筒狀內(nèi)導(dǎo)料圈和圓弧形回流導(dǎo)料圈，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與堵板的內(nèi)腔壁密封連接，所述回流導(dǎo)料圈與內(nèi)導(dǎo)料圈的軸心線重合，所述回流導(dǎo)料圈設(shè)置于堵板的外緣部，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與回流導(dǎo)料圈之間形成通道。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)料斗回流裝置，其特征在于:所述進(jìn)料斗的內(nèi)腔底面與內(nèi)導(dǎo)料圈的內(nèi)腔底面之間連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板由進(jìn)料斗向內(nèi)導(dǎo)料圈方向呈向下傾斜設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的進(jìn)料斗回流裝置，其特征在于:所述內(nèi)導(dǎo)料圈與回流導(dǎo)向圈均由鋼板制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)料斗回流裝置，包括進(jìn)料斗，其中所述進(jìn)料斗出口處連接有圓環(huán)形堵板，所述堵板上垂直連接有筒狀內(nèi)導(dǎo)料圈和圓弧形回流導(dǎo)料圈，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與堵板的內(nèi)腔壁密封連接，所述回流導(dǎo)料圈與內(nèi)導(dǎo)料圈的軸心線重合，所述回流導(dǎo)料圈設(shè)置于堵板的外緣部，所述內(nèi)導(dǎo)料圈與回流導(dǎo)料圈之間形成通道。本實(shí)用新型進(jìn)料斗回流裝置可以解決攪拌車滿載時爬陡坡、急加速、急停或顛簸路況下溢料的問題，避免了物料的浪費(fèi)和對道路的污染。
【IPC分類】B28C5-42, B28C7-14
【公開號】CN204546781
【申請?zhí)枴緾N201520236420
【發(fā)明人】王志榮, 唐迪, 孫賀寶, 酈盤林
【申請人】三河市新宏昌專用車有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月20日