移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于活動(dòng)廠房領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)廠房在很多行業(yè)中都普遍使用，因其拆搭方便，因此受到很多行業(yè)的親睞，但目前大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)廠房搭建之后只能固定一處，無(wú)法方便快捷的移動(dòng)，因此當(dāng)廠房搭建使用完畢后，還需要拆除搬運(yùn)至需要的地方重新再搭建，這樣需要花費(fèi)大量的人力物力。
[0003]針對(duì)上述缺陷，申請(qǐng)人在現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)廠房的基礎(chǔ)之上，創(chuàng)造了一種移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，該車間自帶行走、起重設(shè)備，移動(dòng)方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設(shè)備不能隨廠房移動(dòng)的問(wèn)題，極大提高了車間面積的利用率，大大節(jié)約了人工機(jī)械成本，提高了廠房的搭建效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，該車間自帶行走、起重設(shè)備，移動(dòng)方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設(shè)備不能隨廠房移動(dòng)的問(wèn)題，極大提高了車間面積的利用率，大大節(jié)約了人工機(jī)械成本，提高了廠房的搭建效率。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，包括廠房結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述廠房結(jié)構(gòu)包括呈弧形的屋面以及設(shè)置在屋面下部的車間結(jié)構(gòu)骨架；所述屋面下部側(cè)面的車間結(jié)構(gòu)骨架上設(shè)置有若干立柱，所述立柱通過(guò)雙地梁行走機(jī)構(gòu)安裝在地面上。
[0007]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述雙地梁行走機(jī)構(gòu)包括相互連接的外側(cè)地梁和內(nèi)側(cè)地梁；所述立柱安裝在內(nèi)側(cè)地梁上，外側(cè)地梁通過(guò)斜撐支撐立柱；所述外側(cè)地梁和內(nèi)側(cè)地梁分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪安裝在軌道上；所述驅(qū)動(dòng)輪連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及與電機(jī)傳動(dòng)連接的變速箱；所述變速箱傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)輪。
[0009]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述車間結(jié)構(gòu)骨架內(nèi)的上部安裝有天車梁，天車梁上安裝有起重設(shè)備。
[0010]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述屋面上設(shè)置有排氣系統(tǒng)。
[0011]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述排氣系統(tǒng)為安裝在屋面上的天窗或者排氣扇。
[0012]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述外側(cè)地梁上設(shè)置有若干由混凝土材料制成的配重塊。
[0013]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述外側(cè)地梁與內(nèi)側(cè)地梁之間設(shè)置有運(yùn)載平臺(tái)。
[0014]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述車間結(jié)構(gòu)骨架的外側(cè)面上設(shè)置有膜結(jié)構(gòu)；所述膜結(jié)構(gòu)包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結(jié)構(gòu)以及安裝在車間結(jié)構(gòu)骨架側(cè)面上的卷簾膜結(jié)構(gòu)。
[0015]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述立柱與立柱之間、立柱與內(nèi)側(cè)地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]1、本實(shí)用新型自帶行走、起重設(shè)備，移動(dòng)方便，安裝拆卸便捷，提高了搭建效率。
[0018]2、本實(shí)用新型利用車間結(jié)構(gòu)骨架內(nèi)的運(yùn)載平臺(tái)運(yùn)輸施工用到的中、小型設(shè)備，大大節(jié)約了人工機(jī)械成本，提高了工作效率。
[0019]3、本實(shí)用新型利于工程建設(shè)領(lǐng)域的野外施工超長(zhǎng)構(gòu)件的加工制作，同時(shí)具有防雨防寒作用。
[0020]4、本實(shí)用新型減少了一次性的投資費(fèi)用，避免了普通廠房基礎(chǔ)的一次性投入費(fèi)用巨大但是無(wú)法回收利用的浪費(fèi)現(xiàn)象。
[0021]5、本實(shí)用新型大大減少了鋼構(gòu)件運(yùn)輸成本，一般為構(gòu)件車間加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，建設(shè)廠房周期大大縮短。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中車間結(jié)構(gòu)骨架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖1中A部分的放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例:
[0026]如圖1-3所示，移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，包括廠房結(jié)構(gòu)，所述廠房結(jié)構(gòu)包括呈弧形的屋面2以及設(shè)置在屋面下部的車間結(jié)構(gòu)骨架。所述屋面下部側(cè)面的車間結(jié)構(gòu)骨架上設(shè)置有若干立柱6，所述立柱6通過(guò)雙地梁行走機(jī)構(gòu)安裝在地面上。
[0027]在本實(shí)施例中，所述雙地梁行走機(jī)構(gòu)包括相互連接的外側(cè)地梁8和內(nèi)側(cè)地梁9。所述立柱6安裝在內(nèi)側(cè)地梁9上，外側(cè)地梁8通過(guò)斜撐7支撐立柱6。所述外側(cè)地梁8和內(nèi)側(cè)地梁9分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪10安裝在軌道11上。所述驅(qū)動(dòng)輪10連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0028]實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)最佳的效果是實(shí)現(xiàn)三級(jí)變速傳動(dòng)，在本實(shí)施例中采用的方式是:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及與電機(jī)傳動(dòng)連接的變速箱，所述變速箱傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)輪。其中，電機(jī)傳動(dòng)連接有前后對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)變速箱，變速箱傳動(dòng)連接左右對(duì)稱設(shè)置在地梁下的驅(qū)動(dòng)輪。具體的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量以及電機(jī)的數(shù)量，有具體情況來(lái)操作。
[0029]在本實(shí)施例中，還設(shè)置有一些實(shí)用的設(shè)計(jì)，具體體現(xiàn)在:
[0030]所述車間結(jié)構(gòu)骨架內(nèi)的上部安裝有天車梁5，天車梁5上安裝有起重設(shè)備4。
[0031]所述屋面上設(shè)置有排氣系統(tǒng)I。所述排氣系統(tǒng)I為安裝在屋面上的天窗或者排氣Ho
[0032]所述外側(cè)地梁8上設(shè)置有若干由混凝土材料制成的配重塊。配重塊的作用是增加配重，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0033]所述外側(cè)地梁與內(nèi)側(cè)地梁之間設(shè)置有運(yùn)載平臺(tái)。運(yùn)載平臺(tái)的設(shè)計(jì)可以有多種選擇，本實(shí)施例中采用的是在外側(cè)地梁與內(nèi)側(cè)地梁之間設(shè)置運(yùn)載平臺(tái)，用于安放電焊機(jī)、氧氣乙炔瓶、配電箱等，不占用車間空間，同時(shí)能隨廠房一塊行走減小來(lái)回搬運(yùn)工作。
[0034]所述車間結(jié)構(gòu)骨架的外側(cè)面上設(shè)置有膜結(jié)構(gòu)。所述膜結(jié)構(gòu)包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結(jié)構(gòu)以及安裝在車間結(jié)構(gòu)骨架側(cè)面上的卷簾膜結(jié)構(gòu)。固定膜結(jié)構(gòu)和卷簾膜結(jié)構(gòu)相互配合，能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能。如果需要密封的環(huán)境，可以放下卷簾膜結(jié)構(gòu)，防風(fēng)、防雪、防曬、防噪音等。當(dāng)需要通風(fēng)的環(huán)境下，可以升起卷簾膜結(jié)構(gòu)。
[0035]所述立柱與立柱之間、立柱與內(nèi)側(cè)地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。鋼索實(shí)現(xiàn)的是拉撐作用。鋼索的作用是實(shí)現(xiàn)柔性支撐的作用，根據(jù)結(jié)構(gòu)受力分析，保證結(jié)構(gòu)安全的條件下使用鋼索，減小了鋼材用量，保證了車間結(jié)構(gòu)骨架的穩(wěn)定性，節(jié)約了成本，便于拆裝運(yùn)輸。
[0036]另外，本實(shí)用新型區(qū)別與現(xiàn)有廠房的技術(shù)點(diǎn)是:本廠房在多個(gè)連接點(diǎn)采用銷釘連接，取代了現(xiàn)有廠房中的螺栓連接或者焊接，便于安裝拆卸，大大提高了結(jié)構(gòu)安裝和拆卸的工作效率。
[0037]本實(shí)用新型自帶行走、起重設(shè)備，移動(dòng)方便，安裝拆卸便捷，提高了搭建效率。本實(shí)用新型利用車間結(jié)構(gòu)骨架內(nèi)的運(yùn)載平臺(tái)運(yùn)輸施工用到的中、小型設(shè)備，大大節(jié)約了人工機(jī)械成本，提高了工作效率。
[0038]本實(shí)用新型利于工程建設(shè)領(lǐng)域的野外施工超長(zhǎng)構(gòu)件的加工制作，同時(shí)具有防雨防寒作用。本實(shí)用新型雖然是一個(gè)加工車間，但是也可以看做是一個(gè)功能相對(duì)齊全的大型多功能設(shè)備。
[0039]本實(shí)用新型減少了一次性的投資費(fèi)用，避免了普通廠房基礎(chǔ)的一次性投入費(fèi)用巨大但是無(wú)法回收利用的浪費(fèi)現(xiàn)象。
[0040]本實(shí)用新型大大減少了鋼構(gòu)件運(yùn)輸成本，一般為構(gòu)件車間加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，建設(shè)廠房周期大大縮短。
[0041]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，包括廠房結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述廠房結(jié)構(gòu)包括呈弧形的屋面以及設(shè)置在屋面下部的車間結(jié)構(gòu)骨架；所述屋面下部側(cè)面的車間結(jié)構(gòu)骨架上設(shè)置有若干立柱，所述立柱通過(guò)雙地梁行走機(jī)構(gòu)安裝在地面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述雙地梁行走機(jī)構(gòu)包括相互連接的外側(cè)地梁和內(nèi)側(cè)地梁；所述立柱安裝在內(nèi)側(cè)地梁上，外側(cè)地梁通過(guò)斜撐支撐立柱；所述外側(cè)地梁和內(nèi)側(cè)地梁分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪安裝在軌道上；所述驅(qū)動(dòng)輪連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及與電機(jī)傳動(dòng)連接的變速箱；所述變速箱傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述車間結(jié)構(gòu)骨架內(nèi)的上部安裝有天車梁，天車梁上安裝有起重設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述屋面上設(shè)置有排氣系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述排氣系統(tǒng)為安裝在屋面上的天窗或者排氣扇。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述外側(cè)地梁上設(shè)置有若干由混凝土材料制成的配重塊。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述外側(cè)地梁與內(nèi)側(cè)地梁之間設(shè)置有運(yùn)載平臺(tái)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述車間結(jié)構(gòu)骨架的外側(cè)面上設(shè)置有膜結(jié)構(gòu)；所述膜結(jié)構(gòu)包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結(jié)構(gòu)以及安裝在車間結(jié)構(gòu)骨架側(cè)面上的卷簾膜結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，其特征在于:所述立柱與立柱之間、立柱與內(nèi)側(cè)地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種移動(dòng)式多功能構(gòu)件加工車間，包括廠房結(jié)構(gòu)，所述廠房結(jié)構(gòu)包括呈弧形的屋面以及設(shè)置在屋面下部的車間結(jié)構(gòu)骨架；所述屋面下部側(cè)面的車間結(jié)構(gòu)骨架上設(shè)置有若干立柱，所述立柱通過(guò)雙地梁行走機(jī)構(gòu)安裝在地面上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，自帶行走、起重設(shè)備，移動(dòng)方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設(shè)備不能隨廠房移動(dòng)的問(wèn)題，極大提高了車間面積的利用率，大大節(jié)約了人工機(jī)械成本，提高了廠房的搭建效率。
【IPC分類】E04H5/02, E04B1/343
【公開號(hào)】CN204691326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520108396
【發(fā)明人】徐進(jìn)勇, 唐耀周, 徐進(jìn)文, 季亞康
【申請(qǐng)人】徐進(jìn)勇
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日