一種新型移動(dòng)式集裝箱房的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型移動(dòng)式集裝箱房。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的集裝箱僅用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，野外或臨時(shí)性移動(dòng)用房的需求不斷增大，用于活動(dòng)房的集裝箱也廣泛應(yīng)用在野外或臨時(shí)醫(yī)療、救災(zāi)等領(lǐng)域，目前用于活動(dòng)房的集裝箱受箱體結(jié)構(gòu)限制，使用面積小，并且均需通過(guò)集裝箱運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，由于野外或臨時(shí)性移動(dòng)用房受場(chǎng)地限制，集裝箱放置后無(wú)法再次移動(dòng)，制約了一些場(chǎng)地的使用需求。同時(shí)，集裝箱房大都是將門(mén)、窗等直接安裝在門(mén)板上，而不能將門(mén)板完全展開(kāi)，而且也沒(méi)有任何遮陽(yáng)裝置，同樣給使用帶來(lái)諸多不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型移動(dòng)式集裝箱房，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，改變了傳統(tǒng)頂板結(jié)構(gòu)，采用波紋式頂板，增強(qiáng)了頂板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)降低了集裝箱的重量，節(jié)約能源；通過(guò)在底部設(shè)置滾輪，可方便從運(yùn)輸車(chē)裝載或卸下集裝箱，且可以隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸效率和使用需求，并且可將門(mén)板完全展開(kāi)，增大了集裝箱房的用空間，而且增加有一個(gè)遮陽(yáng)板，這樣可以提供遮陽(yáng)功能，給使用帶來(lái)方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于:包括頂板、圍板、底板和支架，所述的頂板、圍板和底板通過(guò)支架?chē)梢粋€(gè)矩形箱體，所述的頂板的下表面設(shè)有遮陽(yáng)板，所述的圍板包括前后板和左右板，所述的前后坂和左右板通過(guò)鋼繩與支架相連，所述的支架四角處設(shè)有滾輪。
[0005]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的頂板是由鋼板彎折形成的多個(gè)波谷部和多個(gè)波峰部沿長(zhǎng)度方向依次等距離平行設(shè)置而成。
[0006]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的頂板的厚度為1.2-1.8mm，波峰寬度等于波谷寬度，最大縱深為20mm。
[0007]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的遮陽(yáng)板的兩端設(shè)有滑槽，與頂板下表面通過(guò)滑輪相連接。
[0008]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的鋼繩的一端纏繞在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，另一端固定于圍板的邊緣。
[0009]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的前后板和左右板的下邊線(xiàn)通過(guò)鉸鏈與底板相連接，可進(jìn)行0-90度旋轉(zhuǎn)。
[0010]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的滾輪通過(guò)伸縮軸與支架的四條支腿相連接。
[0011]作為本方案的優(yōu)選實(shí)施例，所述的伸縮軸為液壓伸縮支撐桿。
[0012]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0013]設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，改變了傳統(tǒng)頂板結(jié)構(gòu)，采用波紋式頂板，增強(qiáng)了頂板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)降低了集裝箱的重量，節(jié)約能源；通過(guò)在底部設(shè)置滾輪，可方便從運(yùn)輸車(chē)裝載或卸下集裝箱，且可以隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸效率和使用需求，并且可將門(mén)板完全展開(kāi)，增大了集裝箱房的用空間，而且增加有一個(gè)遮陽(yáng)板，這樣可以提供遮陽(yáng)功能，給使用帶來(lái)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例一的頂板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、頂板，2、遮陽(yáng)板，3、滑槽，4、鋼繩，5、前后板，6、滾輪，7、伸縮軸，8、左右板，
9、底板，10、支架。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例一:
[0020]在實(shí)施例一中，如圖1-圖2所示，一種新型移動(dòng)式集裝箱房，包括頂板1、圍板、底板9和支架10，所述的頂板1、圍板和底板9通過(guò)支架10圍成一個(gè)矩形箱體，所述的頂板I的下表面設(shè)有遮陽(yáng)板2，所述的圍板包括前后板5和左右板8，所述的前后坂5和左右板8通過(guò)鋼繩4與支架10相連，所述的支架10四角處設(shè)有滾輪6。
[0021]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的頂板I是由鋼板彎折形成的多個(gè)波谷部和多個(gè)波峰部沿長(zhǎng)度方向依次等距離平行設(shè)置而成，改變了傳統(tǒng)頂板I結(jié)構(gòu)，采用波紋式頂板1，增強(qiáng)了頂板I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)降低了集裝箱的重量，節(jié)約能源。
[0022]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的頂板I的厚度為1.2-1.8mm，波峰寬度等于波谷寬度，最大縱深為20mm，增強(qiáng)了頂板I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗彎能力，在保證合理的強(qiáng)度要求下能夠有效減小鋼板的厚度，從而減輕集裝箱的重量。
[0023]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的遮陽(yáng)板2的兩端設(shè)有滑槽3，與頂板I下表面通過(guò)滑輪相連接，可以方便的調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板2伸出的長(zhǎng)度，提供遮陽(yáng)功能，給使用帶來(lái)方便。
[0024]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的鋼繩4的一端纏繞在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，另一端固定于圍板的邊緣，可以在電機(jī)的帶動(dòng)下將圍板完全展開(kāi)，增大了集裝箱房的使用空間。
[0025]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的前后板5和左右板8的下邊線(xiàn)通過(guò)鉸鏈與底板9相連接，可進(jìn)行0-90度旋轉(zhuǎn)。
[0026]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的滾輪6通過(guò)伸縮軸7與支架10的四條支腿相連接，可方便從運(yùn)輸車(chē)裝載或卸下集裝箱，且可以隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸效率和使用需求。
[0027]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，所述的伸縮軸7為液壓伸縮支撐桿。
[0028]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，改變了傳統(tǒng)頂板結(jié)構(gòu)，采用波紋式頂板，增強(qiáng)了頂板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)降低了集裝箱的重量，節(jié)約能源；通過(guò)在底部設(shè)置滾輪，可方便從運(yùn)輸車(chē)裝載或卸下集裝箱，且可以隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸效率和使用需求，并且可將門(mén)板完全展開(kāi)，增大了集裝箱房的用空間，而且增加有一個(gè)遮陽(yáng)板，這樣可以提供遮陽(yáng)功能，給使用帶來(lái)方便。
[0029]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0030]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于:包括頂板、圍板、底板和支架，所述的頂板、圍板和底板通過(guò)支架?chē)梢粋€(gè)矩形箱體，所述的頂板的下表面設(shè)有遮陽(yáng)板，所述的圍板包括前后板和左右板，所述的前后坂和左右板通過(guò)鋼繩與支架相連，所述的支架四角處設(shè)有滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的頂板是由鋼板彎折形成的多個(gè)波谷部和多個(gè)波峰部沿長(zhǎng)度方向依次等距離平行設(shè)置而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的頂板的厚度為1.2-1.8mm，波峰寬度等于波谷寬度，最大縱深為20mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的遮陽(yáng)板的兩端設(shè)有滑槽，與頂板下表面通過(guò)滑輪相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的鋼繩的一端纏繞在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，另一端固定于圍板的邊緣。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的前后板和左右板的下邊線(xiàn)通過(guò)鉸鏈與底板相連接，可進(jìn)行0-90度旋轉(zhuǎn)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的滾輪通過(guò)伸縮軸與支架的四條支腿相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式集裝箱房，其特征在于，所述的伸縮軸為液壓伸縮支撐桿。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型移動(dòng)式集裝箱房，包括頂板、圍板、底板和支架，頂板、圍板和底板通過(guò)支架?chē)梢粋€(gè)矩形箱體，所述的頂板的下表面設(shè)有遮陽(yáng)板，圍板包括前后板和左右板，所述的前后坂和左右板通過(guò)鋼繩與支架相連，所述的支架四角處設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型的有益效果為：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，改變了傳統(tǒng)頂板結(jié)構(gòu)，采用波紋式頂板，增強(qiáng)了頂板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)降低了集裝箱的重量，節(jié)約能源；通過(guò)在底部設(shè)置滾輪，可方便從運(yùn)輸車(chē)裝載或卸下集裝箱，且可以隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)集裝箱進(jìn)行移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸效率和使用需求，并且可將門(mén)板完全展開(kāi)，增大了集裝箱房的用空間，而且增加有一個(gè)遮陽(yáng)板，這樣可以提供遮陽(yáng)功能，給使用帶來(lái)方便。
【IPC分類(lèi)】E04B1/344, E04D3/30
【公開(kāi)號(hào)】CN204781335
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520346839
【發(fā)明人】魏建華
【申請(qǐng)人】魏建華
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日