一種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，屬于園林工程領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]地形地貌是自然景觀的基本特點(diǎn)，園林景觀營造追求“師法自然”的造景理念，因此，園林景觀構(gòu)建的基礎(chǔ)工作就是對地形的處理，通過小空間微地形的營造，構(gòu)建出宜人的游賞空間。微地形空間用地規(guī)模相對較小，在一定范圍內(nèi)承載樹木、花草、水體和園林構(gòu)筑物等景觀要素，形成人工模擬大地形態(tài)起伏錯(cuò)落的韻律地貌。地形的營造涉及到每個(gè)景觀項(xiàng)目，通過平坦場地的微地形堆坡可以構(gòu)建出豐富的景觀豎向空間，有效發(fā)揮微地形視線引導(dǎo)、空間分割、生態(tài)環(huán)保、裝飾美化和組織排水等多種功能。
[0003]當(dāng)前居住區(qū)園林景觀營造多位于車庫頂板之上，由于受到地庫荷載的限制，景觀地形堆坡高度一般不高于1.5米，微地形景觀構(gòu)建高差小，并且堆坡多數(shù)只能位于車庫立柱位置，導(dǎo)致景觀地形缺乏變化和景觀空間營造受限，植物景觀層次效果不佳。中國實(shí)用新型專利“用于屋面種植樹木的微地形結(jié)構(gòu)(公告號CN202047535U) ”公開了一種在屋面種植樹木的微地形結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)行種植樹木的種植土壤層和支撐微地形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在屋面結(jié)構(gòu)板上端的混凝土保護(hù)層，所述種植土壤層與混凝土保護(hù)層間設(shè)置地壟墻層，地壟墻層內(nèi)設(shè)置若干地壟墻，相鄰地壟墻間充填泡沫聚苯顆粒和營養(yǎng)輕質(zhì)混合土，該技術(shù)方案在屋面結(jié)構(gòu)上設(shè)置方格分布的地壟墻，在方格增加填充物的方式可以有效的減輕屋面荷載，但是堆土高度仍然受到很大限制，堆土過高仍然會造成荷載過重，且大樹根系有穿透屋面防水層和破壞地壟墻的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]因此，本實(shí)用新型正是基于以上的不足而產(chǎn)生的。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0005]本實(shí)用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，不受車庫頂板載荷限制，強(qiáng)度高，成本低廉的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)在車庫頂板上的架空體，所述的架空體包括多個(gè)間隔設(shè)置的豎直的地壟墻，所述的地壟墻上端設(shè)有與各個(gè)地壟墻形成架空空間的架空蓋板，在所述的架空蓋板上和位于所述的架空體外側(cè)的車庫頂板上分別設(shè)有輕質(zhì)材料層，在所述的輕質(zhì)材料層上設(shè)有用于種植植物的種植土層。
[0008]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的輕質(zhì)材料層為多塊工程泡沫板堆積而成。
[0009]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋪設(shè)在車庫頂板上并位于架空體外側(cè)的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。
[0010]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋪設(shè)在架空蓋板上的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。
[0011]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的車庫頂板與輕質(zhì)材料層之間還設(shè)有濾水層。
[0012]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的濾水層由碎石堆積而成。
[0013]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的地壟墻包括與車庫頂板連接的墻墩和設(shè)在墻墩上的墻柱，所述的墻墩的截面寬度大于墻柱的截面寬度。
[0014]如上所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的架空體一體成型。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本實(shí)用新型中設(shè)在車庫頂板上的架空體具備架空空間，而且架空蓋板上和位于架空體外側(cè)的車庫頂板上分別設(shè)有輕質(zhì)材料層，最后在輕質(zhì)材料層上回填種植土層，這樣的結(jié)構(gòu)大大減輕了車庫頂板的載荷，能夠使車庫頂板上構(gòu)建的微地形景觀堆坡高度高，能夠使景觀地形變化豐富，使構(gòu)建大高差的微地形景觀成為現(xiàn)實(shí)。
[0017]2、本實(shí)用新型鋪設(shè)在車庫頂板上和架空蓋板上的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。這樣的結(jié)構(gòu)使得微地形景觀堆坡高度較高時(shí)相對于傳統(tǒng)全靠種植土堆坡而對車庫頂板產(chǎn)生的載荷壓力更小，在實(shí)現(xiàn)構(gòu)建大高差微地形景觀的同時(shí)又有效減輕了車庫頂板的載荷承受壓力。
[0018]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，建造材料廉價(jià)，適合推廣。
【【附圖說明】】
[0019]圖1是本實(shí)用新型示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0021]一種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在車庫頂板I上的架空體2，所述的架空體2包括多個(gè)間隔設(shè)置的豎直的地壟墻21，所述的地壟墻21上端設(shè)有與各個(gè)地壟墻21形成架空空間22的架空蓋板23，在所述的架空蓋板23上和位于所述的架空體2外側(cè)的車庫頂板I上分別設(shè)有輕質(zhì)材料層3，在所述的輕質(zhì)材料層3上設(shè)有用于種植植物的種植土層4。
[0022]所述的輕質(zhì)材料層3為多塊工程泡沫板堆積而成。工程泡沫板價(jià)格低廉，質(zhì)量輕，能夠很大程度減輕對車庫頂板I和架空蓋板I的壓力載荷。
[0023]鋪設(shè)在車庫頂板I上并位于架空體2外側(cè)的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。鋪設(shè)在架空蓋板23上的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。這樣的結(jié)構(gòu)使得微地形景觀堆坡高度較高時(shí)相對于傳統(tǒng)全靠種植土堆坡而對車庫頂板I產(chǎn)生的載荷壓力更小，在實(shí)現(xiàn)構(gòu)建大高差微地形景觀的同時(shí)又有效減輕了車庫頂板I的載荷承受壓力。
[0024]所述的車庫頂板I與輕質(zhì)材料層3之間還設(shè)有濾水層5。濾水層5可以快速地排走車庫頂板I上積累的水，有利于對車庫頂板I的保護(hù)。
[0025]所述的濾水層5由碎石堆積而成。
[0026]所述的地壟墻21包括與車庫頂板I連接的墻墩211和設(shè)在墻墩211上的墻柱212，所述的墻墩211的截面寬度大于墻柱212的截面寬度，這樣結(jié)構(gòu)的地壟墻21的承載能力高，強(qiáng)度高。
[0027]所述的架空體2可以采用混凝土一體澆注成型，工藝簡單，而且一體成型的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)。
[0028]當(dāng)建造坡頂較大，坡度平緩的微地形時(shí)，在車庫頂板I上設(shè)置架空體2、工程泡沫板和種植土層4的層狀結(jié)構(gòu)；從架空蓋板23向四周放坡；多層工程泡沫板自下而上鋪設(shè)，面積階梯狀變小，回填種植土形成的種植土層4離工程泡沫板的標(biāo)高在1.3m至1.5m的范圍之間，在最高點(diǎn)坡頂可以種植假植苗大樹。
[0029]當(dāng)建造坡頂較小，坡度較陡的微地形，在車庫頂板I上設(shè)置架空體2、工程泡沫板和種植土層4的層狀結(jié)構(gòu)。在架空體2的外側(cè)鋪設(shè)工程泡沫板，鋪設(shè)高度低于架空蓋板23，工程泡沫板與車庫頂板I之間設(shè)置濾水層5，以利于排水。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)在車庫頂板(I)上的架空體(2)，所述的架空體(2)包括多個(gè)間隔設(shè)置的豎直的地壟墻(21)，所述的地壟墻(21)上端設(shè)有與各個(gè)地壟墻(21)形成架空空間(22)的架空蓋板(23)，在所述的架空蓋板(23)上和位于所述的架空體(2)外側(cè)的車庫頂板(I)上分別設(shè)有輕質(zhì)材料層(3)，在所述的輕質(zhì)材料層(3)上設(shè)有用于種植植物的種植土層(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的輕質(zhì)材料層(3)為多塊工程泡沫板堆積而成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋪設(shè)在車庫頂板(I)上并位于架空體(2)外側(cè)的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:鋪設(shè)在架空蓋板(23)上的工程泡沫板自下而上呈階梯狀鋪設(shè)，鋪設(shè)面積自下而上逐漸減小。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的車庫頂板(I)與輕質(zhì)材料層(3)之間還設(shè)有濾水層(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的濾水層(5)由碎石堆積而成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的地壟墻(21)包括與車庫頂板(I)連接的墻墩(211)和設(shè)在墻墩(211)上的墻柱(212)，所述的墻墩(211)的截面寬度大于墻柱(212)的截面寬度。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的架空體(2)—體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種景觀微地形構(gòu)建結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在車庫頂板(1)上的架空體(2)，所述的架空體(2)包括多個(gè)間隔設(shè)置的豎直的地壟墻(21)，所述的地壟墻(21)上端設(shè)有與各個(gè)地壟墻(21)形成架空空間(22)的架空蓋板(23)，在所述的架空蓋板(23)上和位于所述的架空體(2)外側(cè)的車庫頂板(1)上分別設(shè)有輕質(zhì)材料層(3)，在所述的輕質(zhì)材料層(3)上設(shè)有用于種植植物的種植土層(4)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不受車庫頂板載荷限制，強(qiáng)度高，成本低廉。
【IPC分類】E04H6/00, A01G1/00, E04H3/10
【公開號】CN204782130
【申請?zhí)枴緾N201520403684
【發(fā)明人】趙強(qiáng)民, 胡傳偉, 趙珊珊, 徐慧, 陳娜娟, 梁欣怡
【申請人】棕櫚園林股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月12日