一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地下車庫截水溝，特別是一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝通。
【背景技術(shù)】
[0002]《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中有規(guī)定:“地下汽車庫在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻?！彼哪康氖亲柚褂晁那秩?。
[0003]地下車庫的汽車坡道，是地下車庫重要組成部分，是連接地下車庫室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道，做好汽車坡道設(shè)計(jì)，在整個(gè)地下車庫設(shè)計(jì)中非常重要。下坡完畢都會設(shè)計(jì)一個(gè)截水溝，防止雨天的雨水，順著坡道斜板流入地下車庫。目前一般的地下庫對于截水溝的做法，是在坡道和平地的連接處，留有一道60CM左右的溝，然后，在溝上蓋上蓋板，蓋板材質(zhì)一般為塑料或不銹鋼板，這樣車子經(jīng)過時(shí)，都會有發(fā)出聲音，同時(shí)，這蓋板也很容易會被壓變形或壓破，維修率非常高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)。
[0005]—種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括坡道結(jié)構(gòu)板、輕軌及PVC管；所述坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)設(shè)有鋼筋，所述輕軌焊在坡道結(jié)構(gòu)板鋼筋上；所述PVC管放置在截水溝表面。
[0006]輕軌為5號輕軌。
[0007]PVC管呈半圓形，PVC管上設(shè)有流水孔，流水孔的直徑為8-12MM。
[0008]輕軌和所述坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)的鋼筋一米一個(gè)焊點(diǎn)。
[0009]無振動(dòng)汽車坡道截水溝的寬度為50-70MM。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型無振動(dòng)汽車坡道截水溝，當(dāng)汽車經(jīng)過時(shí)，沒有聲音，使用過程中零維修，減少物業(yè)方的維修成本。截水溝二側(cè)各采用5號輕軌，預(yù)埋進(jìn)坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)，與坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)鋼筋一米一焊，結(jié)構(gòu)牢固，不會被壓斷，同時(shí)，在截水溝上放置PVC管，PVC管呈半圓形，正好卡進(jìn)截水溝，防止垃圾或一些雜物進(jìn)入截水溝；同時(shí)PVC管上開有無數(shù)小孔，如有大量水流下，可以通過小孔流到截水溝，不會漫到地下車庫，PVC管上如果垃圾太多，可方便拿出來清洗，時(shí)刻保持截水溝的干凈。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達(dá)成目的及功效，下面將結(jié)合實(shí)施例并配合附圖予以詳細(xì)說明。
[0015]參閱圖1至圖2，一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)包括坡道結(jié)構(gòu)板4、輕軌I及PVC管2 ;截水溝的寬度為50-70MM，坡道結(jié)構(gòu)板4內(nèi)設(shè)有鋼筋3，鋼筋呈網(wǎng)格狀，輕軌I采用5號輕軌預(yù)埋在截水溝的左右兩側(cè)的坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)，與坡道結(jié)構(gòu)板4內(nèi)的鋼筋3 —米一個(gè)焊點(diǎn)；PVC管2呈半圓形，放置在截水溝表面，PVC管2上設(shè)有流水孔5，流水孔5的直徑為8-12MM。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括坡道結(jié)構(gòu)板、輕軌及PVC管；所述坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)設(shè)有鋼筋，所述輕軌焊接在坡道結(jié)構(gòu)板鋼筋上；所述PVC管放置在截水溝表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的輕軌為5號輕軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的PVC管呈半圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的PVC管上設(shè)有流水孔，流水孔的直徑為8-12MM。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輕軌和所述坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)的鋼筋一米一個(gè)焊點(diǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的無振動(dòng)汽車坡道截水溝的寬度為50-70MM。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種無振動(dòng)汽車坡道截水溝結(jié)構(gòu)，包括坡道結(jié)構(gòu)板、輕軌及PVC管；坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)設(shè)有鋼筋，鋼筋呈網(wǎng)格狀，輕軌采用5號輕軌，預(yù)埋在截水溝的左右兩側(cè)的坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)，與坡道結(jié)構(gòu)板內(nèi)的鋼筋一米一個(gè)焊點(diǎn)；PVC管呈半圓形，放置在截水溝表面，PVC管上設(shè)有流水孔，流水孔的直徑為8-12MM。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)檔水效果好，并且當(dāng)汽車經(jīng)過時(shí)，沒有聲音，使用過程中零維修，減少物業(yè)方的維修成本。
【IPC分類】E04H6/10, E01C11/00
【公開號】CN204804403
【申請?zhí)枴緾N201520377091
【發(fā)明人】鮑勤心
【申請人】鮑勤心
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月2日