一種混凝土卸料槽連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于建筑工程機(jī)械制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種混凝土卸料槽連接裝置，將混凝土運(yùn)輸車和攪拌車中的混凝土準(zhǔn)確傾瀉至具體施工部位。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，在建筑工程、公路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程和礦業(yè)工程等施工場合均需求大量混凝土進(jìn)行施工，而現(xiàn)場混凝土攪拌站不能滿足生產(chǎn)效率和環(huán)保要求時(shí)需要外購混凝土以保障施工進(jìn)度，所以，混凝土運(yùn)輸車和攪拌車在施工現(xiàn)場的使用日益頻繁，混凝土的傾瀉量越來越大；現(xiàn)有的施工模式在混凝土的傾瀉過程中，混凝土攪拌車自身佩戴的卸料槽不能滿足施工現(xiàn)場對(duì)溜槽高度和傾斜度的要求，導(dǎo)致混凝土不能直接到達(dá)要求傾瀉的具體施工部位，施工效率低，耗時(shí)長?；炷恋某跄龝r(shí)間一般為2-3小時(shí)，卸料時(shí)間過長導(dǎo)致混凝土初步凝結(jié)會(huì)引發(fā)工程質(zhì)量事故；目前，在施工現(xiàn)場，一般采用由木粧支撐的木板銜接槽連接混凝土攪拌車的卸料槽和施工部位，但是木板銜接槽存在強(qiáng)度低、承載力小、易損壞和重復(fù)利用次數(shù)少的問題，不能滿足混凝土攪拌車卸料槽與施工部位之間不同高度、傾斜度的要求，且與綠色施工和節(jié)能環(huán)保背道而馳；而在眾多的文獻(xiàn)和報(bào)道中也都沒有提出任何改進(jìn)的和優(yōu)化的混凝土卸料槽連接裝置。因此，研發(fā)一種能夠滿足混凝土運(yùn)輸車和攪拌車的卸料槽與施工部位之間高度和傾斜度的要求，節(jié)能環(huán)保，靈活移動(dòng)的混凝土卸料槽連接裝置，很有科學(xué)和應(yīng)用價(jià)值，也具有良好的社會(huì)和應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，尋求設(shè)計(jì)一種能夠滿足混凝土運(yùn)輸車和攪拌車的卸料槽與施工部位之間高度和傾斜度的要求，節(jié)能環(huán)保，靈活移動(dòng)的混凝土卸料槽連接裝置，以替代現(xiàn)有技術(shù)中的簡陋裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)包括底槽、左伸縮槽、右伸縮槽、下伸縮槽、滑動(dòng)槽、連接塊、控制螺母、伸縮架、內(nèi)套筒、外套筒、彈簧扣、通孔、軸套孔、彈簧和萬向輪；底槽的上端設(shè)置有左伸縮槽和右伸縮槽，左伸縮槽和右伸縮槽緊貼于底槽的上表面上部；左伸縮槽和右伸縮槽通過彈簧彈性連接，底槽的下端設(shè)置有與底槽形狀相適應(yīng)的下伸縮槽，下伸縮槽緊貼于底槽的上表面下部，下伸縮槽的寬度小于底槽的寬度，底槽的左右兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽和控制螺母，底槽的上端底面上焊接有兩塊連接塊，底槽的下端底面上焊接有一塊連接塊，三塊連接塊構(gòu)成三角形排布；三個(gè)伸縮架結(jié)構(gòu)對(duì)稱，均由圓柱狀并緊密嵌套在一起的內(nèi)套筒和外套筒配合構(gòu)成，內(nèi)套筒的上端設(shè)置有軸套孔，內(nèi)套筒的下端設(shè)置有彈簧扣，外套筒的上端設(shè)置有與彈簧扣相配合且等間距的四個(gè)圓形通孔；每個(gè)伸縮架的外套筒下端與萬向輪固定連接，伸縮架通過內(nèi)套筒上的軸套孔與底槽底面上的連接塊固定連接，伸縮架通過外套筒與萬向輪固定連接；各部件配合構(gòu)成混凝土卸料槽連接裝置。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，底槽上端設(shè)置的左伸縮槽和右伸縮槽能夠橫向伸縮，與不同規(guī)格型號(hào)的混凝土運(yùn)輸車和攪拌車卸料槽相銜接；底槽下端設(shè)置的下伸縮槽能夠豎向伸縮，伸縮架設(shè)置有四檔高度可調(diào)節(jié)并能旋轉(zhuǎn)和傾斜，與施工部位相銜接，滿足施工場地的要求；其結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，制作成本低，靈活易控，施工效率高，節(jié)能環(huán)保，能夠調(diào)節(jié)高度和傾斜度以滿足施工要求，應(yīng)用前景廣闊。
【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型涉及的伸縮架的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0010]實(shí)施例:
[0011]本實(shí)施例涉及的混凝土卸料槽連接裝置的主體結(jié)構(gòu)包括底槽1、左伸縮槽2、右伸縮槽3、下伸縮槽4、滑動(dòng)槽5、連接塊6、控制螺母7、伸縮架8、內(nèi)套筒9、外套筒10、彈簧扣
11、通孔12、軸套孔13、彈簧14和萬向輪15 ;底槽I的上端設(shè)置有左伸縮槽2和右伸縮槽3，左伸縮槽2和右伸縮槽3緊貼于底槽I的上表面上部；左伸縮槽2和右伸縮槽3通過彈簧14彈性連接，底槽I的下端設(shè)置有與底槽I形狀相適應(yīng)的下伸縮槽4，下伸縮槽4緊貼于底槽I的上表面下部，下伸縮槽4的寬度小于底槽I的寬度，底槽I的左右兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽5和控制螺母7，底槽I的上端底面上焊接有兩塊連接塊6，底槽I的下端底面上焊接有一塊連接塊6，三塊連接塊6構(gòu)成三角形排布；三個(gè)伸縮架8結(jié)構(gòu)對(duì)稱，均由圓柱狀并緊密嵌套在一起的內(nèi)套筒9和外套筒10配合構(gòu)成，內(nèi)套筒9的上端設(shè)置有軸套孔13，內(nèi)套筒9的下端設(shè)置有彈簧扣11，外套筒10的上端設(shè)置有與彈簧扣11相配合且等間距的四個(gè)圓形通孔12 ;每個(gè)伸縮架8的外套筒10下端與萬向輪15固定連接，伸縮架8通過內(nèi)套筒9上的軸套孔13與底槽I底面上的連接塊6固定連接，伸縮架8通過外套筒10與萬向輪15固定連接；各部件配合構(gòu)成混凝土卸料槽連接裝置，實(shí)現(xiàn)混凝土運(yùn)輸車和攪拌車卸料槽與施工部位的銜接。
[0012]本實(shí)施例涉及的左伸縮槽2和右伸縮槽3通過壓縮和拉伸彈簧14沿著底槽I橫向左右伸縮；下伸縮槽4在滑動(dòng)槽5中沿著底槽I豎向上下伸縮，通過控制螺母7鎖定下伸縮槽4的伸縮長度；通過調(diào)節(jié)連接塊6與軸套孔13的連接角度調(diào)整伸縮架8的傾斜度；通過內(nèi)套筒9下端的彈簧扣11與外套筒10上端的不同高度的通孔12連接調(diào)節(jié)伸縮架8的高度；彈簧14是壓縮彈簧；萬向輪15根據(jù)施工場地的需求，靈活移動(dòng)混凝土卸料槽連接裝置，提高施工效率。
[0013]本實(shí)施例使用時(shí)，將底槽I與混凝土運(yùn)輸車或攪拌車的卸料槽固定連接，根據(jù)混凝土運(yùn)輸車或攪拌車的卸料槽的規(guī)格型號(hào)調(diào)整左伸縮槽2和右伸縮槽3的拉伸或壓縮寬度，根據(jù)混凝土運(yùn)輸車或攪拌車的卸料槽與施工部位的高度和距離，調(diào)整下伸縮槽4的伸縮長度與伸縮架8的高度和傾斜度，混凝土傾瀉完畢后，通過移動(dòng)萬向輪15將混凝土卸料槽連接裝置移動(dòng)至下一施工部位，重復(fù)上述操作，其移動(dòng)安裝簡便，使用操作簡單，施工環(huán)境友好，安全可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土卸料槽連接裝置，其特征在于主體結(jié)構(gòu)包括底槽、左伸縮槽、右伸縮槽、下伸縮槽、滑動(dòng)槽、連接塊、控制螺母、伸縮架、內(nèi)套筒、外套筒、彈簧扣、通孔、軸套孔、彈簧和萬向輪；底槽的上端設(shè)置有左伸縮槽和右伸縮槽，左伸縮槽和右伸縮槽緊貼于底槽的上表面上部；左伸縮槽和右伸縮槽通過彈簧彈性連接，底槽的下端設(shè)置有與底槽形狀相適應(yīng)的下伸縮槽，下伸縮槽緊貼于底槽的上表面下部，下伸縮槽的寬度小于底槽的寬度，底槽的左右兩側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽和控制螺母，底槽的上端底面上焊接有兩塊連接塊，底槽的下端底面上焊接有一塊連接塊，三塊連接塊構(gòu)成三角形排布；三個(gè)伸縮架結(jié)構(gòu)對(duì)稱，均由圓柱狀并緊密嵌套在一起的內(nèi)套筒和外套筒配合構(gòu)成，內(nèi)套筒的上端設(shè)置有軸套孔，內(nèi)套筒的下端設(shè)置有彈簧扣，外套筒的上端設(shè)置有與彈簧扣相配合且等間距的四個(gè)圓形通孔；每個(gè)伸縮架的外套筒下端與萬向輪固定連接，伸縮架通過內(nèi)套筒上的軸套孔與底槽底面上的連接塊固定連接，伸縮架通過外套筒與萬向輪固定連接；各部件配合構(gòu)成混凝土卸料槽連接裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于建筑工程機(jī)械制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種混凝土卸料槽連接裝置，主體結(jié)構(gòu)包括底槽、左伸縮槽、右伸縮槽、下伸縮槽、滑動(dòng)槽、連接塊、控制螺母、伸縮架、內(nèi)套筒、外套筒、彈簧扣、通孔、軸套孔、彈簧和萬向輪，底槽上端設(shè)置的左伸縮槽和右伸縮槽能夠橫向伸縮，與不同規(guī)格型號(hào)的混凝土運(yùn)輸車和攪拌車卸料槽相銜接，底槽下端設(shè)置的下伸縮槽能夠豎向伸縮，伸縮架設(shè)置有四檔高度可調(diào)節(jié)并能旋轉(zhuǎn)和傾斜，與施工部位相銜接，滿足施工場地的要求，將混凝土運(yùn)輸車和攪拌車中的混凝土準(zhǔn)確傾瀉至具體施工部位；其結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，制作成本低，靈活易控，施工效率高，節(jié)能環(huán)保，能夠調(diào)節(jié)高度和傾斜度以滿足施工要求，應(yīng)用前景廣闊。
【IPC分類】B28C5/42, B28C7/16
【公開號(hào)】CN204819945
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556385
【發(fā)明人】張黎明, 蔣圣群, 馬紹瓊, 從宇, 王在泉
【申請(qǐng)人】青島理工大學(xué)
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日