路邊立體自動(dòng)駐車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體停車設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種路邊立體自動(dòng)駐車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和人們生活質(zhì)量的不斷提高，轎車已不再是奢侈品，而是大部分家庭必備的代步工具，那么所帶來的停車問題便又困擾著每個(gè)城市，現(xiàn)有的城區(qū)極度匱乏駐車位置，與日倶增的小轎車只能在大道邊、小巷內(nèi)到處停駐，甚至停駐于商鋪門前的人行道上，雖然目前國內(nèi)外市場上也有很多種立體停車場，但由于存在立體停車場占地面積大，且設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、建設(shè)周期長等缺點(diǎn)，很難在現(xiàn)有的商業(yè)區(qū)或住宅小區(qū)實(shí)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種建造在機(jī)動(dòng)車道的路邊既可以便捷的停駐又不阻塞人與車暢通的路邊立體自動(dòng)駐車庫。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的路邊立體自動(dòng)駐車庫，其特征在于:包括電控裝置，鋼構(gòu)框架，與此鋼構(gòu)框架頂部相連接的一組懸臂橫梁，設(shè)在此一組懸臂橫梁上部的屋脊蓋板，分別與所述一組懸臂橫梁的懸臂底部固定連接的雙向?qū)ΨQ軌道，在此雙向?qū)ΨQ軌道上水平移動(dòng)的移動(dòng)吊盤，與此移動(dòng)吊盤相連接的升降移車平臺(tái)，與所述的鋼構(gòu)框架固定連接的一組垂直軌道和多層駐車庫地板，所述的升降移車平臺(tái)在所述的垂直軌道上上升或下降，
[0006]所述的移動(dòng)吊盤包括矩形吊盤框架，設(shè)在此矩形吊盤框架四角處的升降滑輪組，與此升降滑輪組相連接的卷揚(yáng)鋼絲繩，與此卷揚(yáng)鋼絲繩相連接的卷揚(yáng)升降機(jī)，與所述矩形吊盤框架固定連接的一對(duì)主動(dòng)滾輪座，與此一對(duì)主動(dòng)滾輪座平行設(shè)置的一對(duì)隨行滾輪座，與此一對(duì)隨行滾輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的隨行通軸，分別與此隨行通軸兩端相連接的兩個(gè)隨行滾輪，與所述的一對(duì)主動(dòng)滾輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)通軸，與此主動(dòng)通軸兩端相連接的兩個(gè)主動(dòng)滾輪和與此主動(dòng)通軸相連接的行走驅(qū)動(dòng)裝置，所述的卷揚(yáng)鋼絲繩與所述的升降移車平臺(tái)相連接，所述的兩個(gè)主動(dòng)滾輪和兩個(gè)隨行滾輪均與所述的雙向?qū)ΨQ軌道滾動(dòng)連接，所述的卷揚(yáng)升降機(jī)和行走驅(qū)動(dòng)裝置均與所述的電控裝置相連接。
[0007]所述的升降移車平臺(tái)包括平臺(tái)固定框架，設(shè)在此平臺(tái)固定框架一側(cè)兩端的導(dǎo)向限位滾輪組，設(shè)在此平臺(tái)固定框架上移車驅(qū)動(dòng)電機(jī)-減速機(jī)，分別設(shè)在此移車驅(qū)動(dòng)電機(jī)-減速機(jī)兩側(cè)且與所述平臺(tái)固定框架固定連接的兩條移車軌道，在此兩條移車軌道往復(fù)移動(dòng)的移車框架，與此移車框架上部固定連接的往復(fù)移車板，分別設(shè)在此往復(fù)移車板兩側(cè)的兩個(gè)固定斜坡板，分別與此兩個(gè)固定斜坡板對(duì)接的固定停車底板，設(shè)在所述移車框架上的四個(gè)液壓千斤頂，與此四個(gè)液壓千斤頂相連接的液壓站，與所述的移車驅(qū)動(dòng)電機(jī)-減速機(jī)相連接的移車絞磨輪和纏繞在此移車絞磨輪上的鋼絲繩，此鋼絲繩兩端分別固定在所述移車框架上的前后兩端，所述的液壓站設(shè)置在所述的移車框架上，所述的導(dǎo)向限位滾輪組與所述的垂直導(dǎo)向軌道滾動(dòng)連接，所述的液壓站和移車驅(qū)動(dòng)電機(jī)-減速機(jī)均與所述的電控裝置相連接。
[0008]所述的移車框架包括兩個(gè)縱向方管，與此兩個(gè)縱向方管相焊接的一組拉筋和分別設(shè)在所述兩個(gè)縱向方管內(nèi)的兩組行走輪總成，所述行走輪總成由與所述的縱向方管兩側(cè)壁固定連接的行走輪短軸，與此行走輪短軸相連接的軸承和與此軸承相連接的行走輪所組成，所述的縱向方管的底部設(shè)有一組方孔，所述的行走輪穿過此方孔與所述的移車軌道滾動(dòng)連接。
[0009]所述的多層駐車庫地板為每層均等距離水平排列，此駐車庫地板與所述的鋼構(gòu)框架通過四個(gè)插銷裝置相連接，此插銷裝置由下套管，上套管，與此上套管、下套管相插接的銷軸和固定此銷軸的止退楔鐵所組成，所述的下套管固定在所述的鋼構(gòu)框架上，所述的上套管固定在所述的駐車庫地板上。
[0010]所述的駐車庫地板上表面設(shè)有分別與所述的兩條移車軌道相對(duì)接的兩條地板接車軌道。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]1、本實(shí)用新型可建造在馬路邊及人行道上，設(shè)備下方行車、走人均不影響，存車取車更方便；
[0013]2、本實(shí)用新型的移動(dòng)吊盤可在縱向行走，可根據(jù)縱向存車車位數(shù)量設(shè)計(jì)移動(dòng)吊盤行走距離，適合不同規(guī)模車庫存儲(chǔ)量；
[0014]3、本實(shí)用新型的升降移車平臺(tái)即可隨移動(dòng)吊盤縱向平移，也可垂直升降，存取車時(shí)下降到路面，非工作狀態(tài)時(shí)位于高空，不妨礙路面功能；
[0015]4、本實(shí)用新型具有規(guī)模小建造快使用方便等優(yōu)點(diǎn)，適合在街道及居民密集地區(qū)大力推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型圖1的右視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型圖1的A處局部放大圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型圖3的俯視圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型圖2的C處局部放大圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型圖5的俯視圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型圖1的B處局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0024]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的路邊立體自動(dòng)駐車庫，其特征在于:包括電控裝置，鋼構(gòu)框架7，與此鋼構(gòu)框架7頂部相連接的一組懸臂橫梁6，設(shè)在此一組懸臂橫梁6上部的屋脊蓋板5，分別與所述一組懸臂橫梁6的懸臂底部固定連接的雙向?qū)ΨQ軌道4，在此雙向?qū)ΨQ軌道4上水平移動(dòng)的移動(dòng)吊盤3，與此移動(dòng)吊盤3相連接的升降移車平臺(tái)2，與所述的鋼構(gòu)框架7固定連接的一組垂直軌道12和多層駐車庫地板9，所述的升降移車平臺(tái)2在所述的垂直軌道12上上升或下降，
[0025]本實(shí)用新型是安裝在機(jī)動(dòng)車道I的路邊的人行道11上，鋼構(gòu)框架7寬度為2.5米，縱向長度為6米的倍數(shù)，高度可以根據(jù)存車規(guī)模設(shè)定，一層可以貫通便于行人通過。
[0026]如圖1、3、4所示，所述的移動(dòng)吊盤3包括矩形吊盤框架3-5，設(shè)在此矩形吊盤框架3-5四角處的升降滑輪組3-4，與此升降滑輪組3-4相連接的卷揚(yáng)鋼絲繩3-3，與此卷揚(yáng)鋼絲繩3-3相連接的卷揚(yáng)升降機(jī)3-2，與所述矩形吊盤框架3-5固定連接的一對(duì)主動(dòng)滾輪座3-7，與此一對(duì)主動(dòng)滾輪座3-7平行設(shè)置的一對(duì)隨行滾輪座3-8，與此一對(duì)隨行滾輪座3-8轉(zhuǎn)動(dòng)連接的隨行通軸3-11，分別與此隨行通軸3-11兩端相連接的兩個(gè)隨行滾輪3-9，與所述的一對(duì)主動(dòng)滾輪座3-7轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)通軸3-10，與此主動(dòng)通軸兩端相連接的兩個(gè)主動(dòng)滾輪3-6和與此主動(dòng)通軸相連接的行走驅(qū)動(dòng)裝置3-1，所述的卷揚(yáng)鋼絲繩3-3與所述的升降移車平臺(tái)2相連接，所述的兩個(gè)主動(dòng)滾輪3-6和兩個(gè)隨行滾輪3-9均與所述的雙向?qū)ΨQ軌道4滾動(dòng)連接，所述的卷揚(yáng)升降機(jī)3-2和行走驅(qū)動(dòng)裝置3-1均與所述的電控裝置相連接。
[0027]移動(dòng)吊盤3的作用之一是將升降移車平臺(tái)2升至與駐車庫地板9平齊位置，為存車送車作準(zhǔn)備，移動(dòng)吊盤3的作用之二是可根據(jù)存車空位的地點(diǎn)自行平移到需要位置，然后在啟動(dòng)升降功能。
[0028]如圖1、5、6所示，所述的升降移車平臺(tái)2包括平臺(tái)固定框架2-12，設(shè)在此平臺(tái)固定框架2-12 —側(cè)兩端的導(dǎo)向限位滾輪組2-11，設(shè)在此平臺(tái)固