一種雙工位集裝箱式活動多功能車房的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種活動房，具體涉及集裝箱房屋改造技術領域的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，集洗車、修車、停車等多項功能于一體。
【背景技術】
[0002]集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器，其具有強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐和耐化學性好，容易清掃和修理簡便等眾多優(yōu)勢。近年來，用廢舊集裝箱改造成各種簡易房，成為一種趨勢，一方面解決了集裝箱報廢之后物料回收問題，另一方面解決了人們對于簡易住房的需求。將集裝箱改造成各種用途，既經(jīng)濟又實用。在由集裝箱改造的各種簡易房中，大部分改造成庫房、另一部分，改造成用于居住的建議住宅。集裝箱便于運輸，空間利用率高；但是對廢舊集裝箱的回收改造仍然有巨大發(fā)展空間。
[0003]現(xiàn)有技術中缺少由集裝箱改裝成用于洗車、停車以及修車的車房，能滿足在戶外場地臨時使用時汽車的放置需求。
【實用新型內容】
[0004]為了解決【背景技術】中存在的問題，本實用新型提供了一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，由三個集裝箱形成兩個車位，能用于洗車、停車和修車的多功能房，結構緊湊，易于運輸、搭建，空間利用率高，具有方便實用、便捷耐用和安全穩(wěn)固等特點。
[0005]本實用新型采用的技術方案是:
[0006]三個集裝箱的箱體平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體平行并排的側面相通并開門；活動車房空間內設有用于放置設備的第一隔斷空間和用于休息室或者存儲物品的第二隔斷空間，活動車房空間的中部通過沿箱體寬度方向的分隔壁板分為兩個停車空間，停車空間后側壁封閉，停車空間前側壁不封閉作為進出口，進出口處的箱體底板延伸連接有作為車進出坡道的坡底板。
[0007]所述的三個集裝箱的箱體沿長度方向平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體寬度方向之間相通。
[0008]所述的活動車房空間最后部的箱體的一側形成第一隔斷空間，其他兩個箱體相對于第一隔斷空間的另一側形成第二隔斷空間。
[0009]所述的活動車房空間最后部的箱體與其他兩個箱體沿長度方向錯開距離布置，該箱體錯開凸出的一側形成第一隔斷空間。
[0010]所述的第二隔斷空間與活動車房空間中部的停車空間之間通過分隔壁板隔開，第二隔斷空間的前部設有落地窗。
[0011]所述的第二隔斷空間外的箱體側鉸接安裝有用于作為休息空間的地臺。
[0012]所述的箱體底部四角均設有用于隔離箱體和地面以及安裝地漏及水處理系統(tǒng)的地墩，箱體的地板為強化地板，強化地板上間隔設有地漏。
[0013]所述的箱體的中部支撐柱為強化立柱。
[0014]所述的箱體由標準海運集裝箱改造而成。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]本實用新型形成的活動雙工位車房空間可用于洗車、停車和修車，以集裝箱作為車房的支柱，充分發(fā)揮集裝箱堅固、經(jīng)濟實用等優(yōu)點，穩(wěn)定性好、結構緊湊、易于運輸、搭建，可實現(xiàn)停泊和倉儲等各項功能；考慮多項車房使用需求，其整體結構設計巧妙，布局合理，能方便地循環(huán)利用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構空間示意圖之一。
[0018]圖2為本實用新型的結構空間示意圖之二。
[0019]圖中:1、箱體；2、落地窗；3、強化立柱；4、坡底板；5、強化地板；6、地漏；7、地墩；8、地臺；14、分隔壁板，15、第一隔斷空間，16、第二隔斷空間，18、原集裝箱門板。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]如圖1和2所示，三個集裝箱的箱體I沿長度方向平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體I寬度方向之間相通；其中活動車房空間最后部的箱體I與其他多個箱體I沿長度方向錯開距離布置，該箱體I錯開凸出的一側形成一用于放置設備的第一隔斷空間15，其他兩個箱體I相對于第一隔斷空間15的另一側形成用于休息室或者存儲物品的第二隔斷空間16 ;活動車房空間的中部通過沿箱體I寬度方向的分隔壁板14分為兩個停車空間，停車空間后側壁封閉，停車空間前側壁不封閉作為進出口，進出口處的箱體I底板延伸連接有作為車進出坡道的坡底板4。
[0022]如圖2所示，第二隔斷空間16與活動車房空間中部的停車空間之間通過分隔壁板14隔開，第二隔斷空間16的前部設有落地窗2。第二隔斷空間16外的箱體I側鉸接，將原集裝箱門板18向下翻轉，形成作為休息空間的地臺8。
[0023]箱體I底部四角均設有用于隔離箱體I和地面以及安裝地漏及水處理系統(tǒng)的地墩7，箱體I的地板為強化地板5，強化地板5上間隔設有地漏6。
[0024]優(yōu)選的箱體I的中部支撐柱為強化立柱3。
[0025]本實用新型的具體實施工作過程如下:
[0026]如圖1所示，將三個集裝箱的箱體I沿長度方向平行并排連接，并去除相鄰兩個集裝箱長度方向側壁的壁板，三個集裝箱沿寬度方向相通，箱體I底部四角均設有地墩7，以隔離箱體I和地面，可防潮防濕。將最后部的箱體I沿長度方向向一側移動一小段距離，該箱體突出的空間作為放置設備的第一隔斷空間15，第一隔斷空間15可用于放置水處理的設備。
[0027]再將活動車房空間中部的中間通過一塊分隔壁板14隔開，形成兩個停車空間，停車空間的地板采用強化地板5，強化地板5有地漏6，通過地漏6將水排向地面。
[0028]每個停車空間前側壁不封閉開口作為進出口，進出口的箱體I底板延伸連接有坡底板4，坡底板4是一個從地面到箱體I底板的斜坡，車從坡底板4正面駛入到停車空間中，可進行洗車和修車。
[0029]相對于第一隔斷空間15另一側的兩個集裝箱的箱體I邊沿空間與停車空間之間通過一塊分隔壁板14隔開，形成第二隔斷空間16，第二隔斷空間16作為休息室或者存儲物品，前部有用于作為休息室時透光的落地窗。第二隔斷空間16外側通過翻下原集裝箱門板18作為地臺8，地臺8可折疊，展開后可用于進行休息。
【主權項】
1.一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:三個集裝箱的箱體(I)平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體(I)平行并排的側面相通并開門；活動車房空間內設有用于放置設備的第一隔斷空間(15)和用于休息室或者存儲物品的第二隔斷空間(16)，活動車房空間的中部通過沿箱體(I)寬度方向的分隔壁板(14)分為兩個停車空間，停車空間后側壁封閉，停車空間前側壁不封閉作為進出口，進出口處的箱體(I)底板延伸連接有作為車進出坡道的坡底板(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的三個集裝箱的箱體(I)沿長度方向平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體(I)寬度方向之間相通。3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的活動車房空間最后部的箱體(I)的一側形成第一隔斷空間(15)，其他兩個箱體(I)相對于第一隔斷空間(15)的另一側形成第二隔斷空間(16)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的活動車房空間最后部的箱體(I)與其他兩個箱體(I)沿長度方向錯開距離布置，該箱體(I)錯開凸出的一側形成第一隔斷空間(15)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的第二隔斷空間(16)與活動車房空間中部的停車空間之間通過分隔壁板(14)隔開，第二隔斷空間(16)的前部設有落地窗(2)。6.根據(jù)權利要求2所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的第二隔斷空間(16)外的箱體(I)側鉸接安裝有用于作為休息空間的地臺(8)。7.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的箱體(I)底部四角均設有用于隔離箱體(I)和地面以及安裝地漏及水處理系統(tǒng)的地墩(7)，箱體(I)的地板為強化地板(5)，強化地板(5)上間隔設有地漏(6)。8.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的箱體(I)的中部支撐柱為強化立柱(3)。9.根據(jù)權利要求1所述的一種雙工位集裝箱式活動多功能車房，其特征在于:所述的箱體(I)由標準海運集裝箱改造而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙工位集裝箱式活動多功能車房。三個集裝箱的箱體沿長度方向平行并排連接并內部空間相通形成活動車房空間，相鄰兩個集裝箱沿箱體寬度方向之間相通；其中活動車房空間最后部的箱體與其他多個箱體沿長度方向錯開距離布置，該箱體錯開凸出的一側形成第一隔斷空間，其他兩個箱體相對于第一隔斷空間的另一側形成第二隔斷空間；活動車房空間的中部通過分隔壁板分為多個停車空間，停車空間后側壁封閉，停車空間前側壁的箱體底板延伸連接有坡底板。本實用新型由三個集裝箱搭建形成雙工位車房，能用于洗車、停車和修車的多功能房，結構簡單，易于搭建，空間利用率高，具有方便實用、便捷耐用和安全穩(wěn)固等特點。
【IPC分類】E04B1/343, E04H14/00
【公開號】CN204876782
【申請?zhí)枴緾N201520582591
【發(fā)明人】胡一川, 姜梅, 陳國森
【申請人】杭州眾贏科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月5日