一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車庫領(lǐng)域，具體涉及一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]雙車位多層立體循環(huán)停車庫目前已經(jīng)出現(xiàn)在多種場(chǎng)合，這種停車庫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠快速進(jìn)行組裝，且移動(dòng)方便，當(dāng)車輛進(jìn)入到該停車庫的停車位上以后，停車位循環(huán)移動(dòng)，車輛上升到一側(cè)，同時(shí)另一側(cè)的車位開始下降，最后落入到地面上，此時(shí)便可將后一輛車停在該停車位。但是雙車位多層立體循環(huán)停車庫一般是露天放置，無法避免陽光，雨水或者其他惡劣天氣對(duì)停車庫或者車輛的破壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，該停車庫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)遮風(fēng)擋雨的效果，防止停車庫受到惡劣天氣影響，且裝配容易。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，其特征在于，包括立體循環(huán)車架體，所述立體循環(huán)車架體外設(shè)置有罩體，所述罩體為可拆卸的頂板、兩側(cè)板、前板和后板，所述前板上設(shè)置有開合門。
[0005]進(jìn)一步的，所述兩側(cè)板上設(shè)置有支出板，所述支出板螺釘連接在車架體上的橫柱上。
[0006]進(jìn)一步的，所述兩側(cè)板頂部設(shè)置有卡接部，所述釘板卡接在兩側(cè)板的卡接部之間。
[0007]進(jìn)一步的，所述前板和后板設(shè)置有卡接板，并通過卡接板連接在兩側(cè)板之間。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下:該停車庫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)遮風(fēng)擋雨的效果，由于在立體循環(huán)車架體外設(shè)置有罩體，所以能夠防止停車庫受到惡劣天氣影響，且裝配容易。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型未連接前板的立體圖；
[0011]圖2為前板的立體圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型側(cè)板和車架體連接的示意圖。
[0013]圖中:1、第一側(cè)板；2、開合門；3、頂板；4、第二側(cè)板；6、卡接部；7、前板；8、卡接板；9、車架體；10、橫柱。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]參見圖1到圖3所示的一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，包括立體循環(huán)車架體9，所述立體循環(huán)車架體9外設(shè)置有罩體，所述罩體為可拆卸的頂板3、兩側(cè)板、前板7和后板，所述前板7上設(shè)置有開合門2。
[0016]進(jìn)一步的，所述兩側(cè)板上設(shè)置有支出板，所述支出板螺釘連接在車架體9上的橫柱上。
[0017]進(jìn)一步的，所述兩側(cè)板頂部設(shè)置有卡接部6，所述釘板卡接在兩側(cè)板的卡接部6之間。
[0018]進(jìn)一步的，所述前板7和后板設(shè)置有卡接板8，并通過卡接板8連接在兩側(cè)板之間。
[0019]本實(shí)用新型在使用的時(shí)候過程如下:本實(shí)用新型公開的小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于在停車庫外面設(shè)置有一罩體，該罩體能夠防止停車庫受到惡劣天氣影響，有效的防止陽光的暴曬，以及風(fēng)霜雨雪的侵蝕。開合門2打開，車輛在進(jìn)入車庫的時(shí)候從開合門2處進(jìn)入，然后停止在停車位上，循環(huán)結(jié)構(gòu)啟動(dòng)，使得停在停車位的車輛向上移動(dòng)，另一個(gè)空的停車位落到地面的位置。
[0020]本實(shí)用新型的罩體連接拆卸十分方便，首先，通過兩側(cè)板(第一側(cè)板1和第二側(cè)板4)上的支出板連接在車架體9的橫柱10上，并通過螺釘進(jìn)行緊固，然后將后板通過卡接板8連接在兩側(cè)板之間，接著講釘板卡接到兩側(cè)板的卡接部6之間，最后將前板7通過卡接板8連接在兩側(cè)板之間，完成整個(gè)裝配。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，其特征在于，包括立體循環(huán)車架體，所述立體循環(huán)車架體外設(shè)置有罩體，所述罩體為可拆卸的頂板、兩側(cè)板、前板和后板，所述前板上設(shè)置有開合門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，其特征在于，所述兩側(cè)板上設(shè)置有支出板，所述支出板螺釘連接在車架體上的橫柱上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，其特征在于，所述兩側(cè)板頂部設(shè)置有卡接部，所述釘板卡接在兩側(cè)板的卡接部之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，其特征在于，所述前板和后板設(shè)置有卡接板，并通過卡接板連接在兩側(cè)板之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小型雙車位多層立體循環(huán)停車庫，包括立體循環(huán)車架體，所述立體循環(huán)車架體外設(shè)置有罩體，所述罩體為可拆卸的頂板、兩側(cè)板、前板和后板，所述前板上設(shè)置有開合門。該停車庫結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)遮風(fēng)擋雨的效果，由于在立體循環(huán)車架體外設(shè)置有罩體，所以能夠防止停車庫受到惡劣天氣影響，且裝配容易。
【IPC分類】E04H6/12, E04H6/14
【公開號(hào)】CN205036128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520648603
【發(fā)明人】滿高峰, 楊保國, 劉勝利
【申請(qǐng)人】滿高峰
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日