鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管道加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及鎂質(zhì)風(fēng)管加工領(lǐng)域，尤其涉及鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鎂質(zhì)風(fēng)管全稱纖維增強(qiáng)鎂質(zhì)風(fēng)管，是一種新一代環(huán)保節(jié)能型風(fēng)管，即內(nèi)外兩層高強(qiáng)度無(wú)機(jī)材料和中間一層絕熱材料。鎂質(zhì)風(fēng)管主要選用鎂質(zhì)水泥、耐堿纖維布和無(wú)機(jī)粘合劑經(jīng)現(xiàn)代工藝技術(shù)滾壓而成，具有重量輕、強(qiáng)度高、不燃燒、隔音、防潮、隔熱、抗水、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是新一代的節(jié)能，環(huán)保型綠色產(chǎn)品。鎂質(zhì)風(fēng)管表面光滑平整，漏風(fēng)率僅為一般風(fēng)管的5%，大大提高了空氣的輸送效率，因此廣泛用作各類(lèi)暖通空調(diào)通風(fēng)管、防排煙風(fēng)管等。與傳統(tǒng)鐵皮風(fēng)管對(duì)比，鎂質(zhì)風(fēng)管具有顯著的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊。
[0003]在實(shí)際的生產(chǎn)中，鎂質(zhì)風(fēng)管需要經(jīng)過(guò)原材料預(yù)均化、檢測(cè)、配料、攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)、脫模、切毛邊、保養(yǎng)、出廠檢驗(yàn)和包裝等多種工序，其中保養(yǎng)工序現(xiàn)有的大多數(shù)做法是直接放在車(chē)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，而車(chē)間內(nèi)由中央空調(diào)來(lái)進(jìn)行溫控，并通過(guò)隔絕水源來(lái)進(jìn)行防潮處理，在車(chē)間放置24小時(shí)后再對(duì)鎂質(zhì)風(fēng)管進(jìn)行下一步的操作，這樣即耗時(shí)養(yǎng)護(hù)效率也不高，不利于生產(chǎn)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種養(yǎng)護(hù)效率高、自動(dòng)化程度高、且節(jié)能節(jié)省空間的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，包括養(yǎng)護(hù)倉(cāng)，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的底部鋪有用于養(yǎng)護(hù)小車(chē)移動(dòng)的預(yù)定軌道，養(yǎng)護(hù)小車(chē)上設(shè)有多層用于放置鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)臺(tái)面，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的頂部沿所述預(yù)定軌道方向設(shè)有多個(gè)均布的暖光燈，所述預(yù)定軌道的下方設(shè)有均布的多個(gè)通風(fēng)孔，所有通風(fēng)孔與同一個(gè)管道連通并通過(guò)該管道連接干燥空氣供給裝置；所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的頂部、側(cè)面及底面均設(shè)有溫度傳感器，多個(gè)溫度傳感器共同組成養(yǎng)護(hù)倉(cāng)內(nèi)的溫度感應(yīng)系統(tǒng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述預(yù)定軌道為工字型軌道。
[0007]進(jìn)一步的，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的熱風(fēng)進(jìn)口，所述熱風(fēng)進(jìn)口連接熱風(fēng)發(fā)生裝置。
[0008]進(jìn)一步的，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的冷風(fēng)進(jìn)口，所述冷風(fēng)進(jìn)口連接冷風(fēng)發(fā)生裝置。
[0009]進(jìn)一步的，所述通風(fēng)孔呈陣列分布，沿預(yù)定軌道的方向設(shè)有至少十排通風(fēng)口。
[0010]進(jìn)一步的，所述干燥空氣供給裝置包括干燥機(jī)和空氣壓縮機(jī)。
[0011]進(jìn)一步的，所述預(yù)定軌道設(shè)有并列分布的至少兩條。
[0012]進(jìn)一步的，每個(gè)養(yǎng)護(hù)小車(chē)的高度為養(yǎng)護(hù)倉(cāng)總高度的二分之一以上。
[0013]進(jìn)一步的，養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的入口和出口處均設(shè)有裝有電動(dòng)開(kāi)關(guān)的倉(cāng)門(mén)。
[0014]進(jìn)一步的，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的倉(cāng)壁由保溫材料制成。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能夠自由控制鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)溫度，并時(shí)刻保持恒溫，從而提高了鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)效率，且全程自動(dòng)化進(jìn)行，減少了勞動(dòng)力的消耗；只對(duì)養(yǎng)護(hù)倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行恒溫，無(wú)需對(duì)整個(gè)車(chē)間恒溫處理，降低了能耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0017]圖1是本實(shí)用新型鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1_養(yǎng)護(hù)倉(cāng)、2-養(yǎng)護(hù)小車(chē)、3-預(yù)定軌道、4-暖光燈、5-通風(fēng)孔、6-干燥空氣供給裝置、7-溫度傳感器、8-熱風(fēng)進(jìn)口、9-冷風(fēng)進(jìn)口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參閱圖1所示，本實(shí)用新型的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，包括養(yǎng)護(hù)倉(cāng)1，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的底部鋪有用于養(yǎng)護(hù)小車(chē)2移動(dòng)的預(yù)定軌道3，養(yǎng)護(hù)小車(chē)2上設(shè)有多層用于放置鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)臺(tái)面，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的頂部沿所述預(yù)定軌道3方向設(shè)有多個(gè)均布的暖光燈4，所述預(yù)定軌道3的下方設(shè)有均布的多個(gè)通風(fēng)孔5，所有通風(fēng)孔5與同一個(gè)管道連通并通過(guò)該管道連接干燥空氣供給裝置6 ;所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的頂部、側(cè)面及底面均設(shè)有溫度傳感器7，多個(gè)溫度傳感器7共同組成養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)的溫度感應(yīng)系統(tǒng)。
[0020]所述預(yù)定軌道3為工字型軌道。養(yǎng)護(hù)小車(chē)2通過(guò)底部的滾輪與預(yù)定軌道3進(jìn)行配合，從而在預(yù)定軌道3上進(jìn)行移動(dòng)。
[0021]所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的熱風(fēng)進(jìn)口 8，所述熱風(fēng)進(jìn)口 8連接熱風(fēng)發(fā)生裝置。所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的冷風(fēng)進(jìn)口 9，所述冷風(fēng)進(jìn)口 9連接冷風(fēng)發(fā)生裝置。熱風(fēng)發(fā)生裝置用于產(chǎn)生熱空氣并將熱空氣通過(guò)熱風(fēng)進(jìn)口 8送入養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)；冷風(fēng)發(fā)生裝置用于產(chǎn)生冷空氣并將冷空氣通過(guò)冷風(fēng)進(jìn)口 9送入養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)；熱風(fēng)發(fā)生裝置和冷風(fēng)發(fā)生裝置是否使用由溫度感應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行控制，通過(guò)熱風(fēng)發(fā)生裝置和冷風(fēng)發(fā)生裝置能夠迅速控溫，保證養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)的恒溫。
[0022]所述通風(fēng)孔5呈陣列分布，沿預(yù)定軌道3的方向設(shè)有至少十排通風(fēng)口。每條預(yù)定軌道3下方均設(shè)有十排以上的通風(fēng)孔5，通風(fēng)孔5為孔徑極小的微孔，用于對(duì)養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)均勻通入干燥的空氣，防止養(yǎng)護(hù)倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生潮濕的環(huán)境。
[0023]所述干燥空氣供給裝置6包括干燥機(jī)和空氣壓縮機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)通過(guò)干燥機(jī)后將空氣送入養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)部。
[0024]所述預(yù)定軌道3設(shè)有并列分布的至少兩條。每個(gè)養(yǎng)護(hù)小車(chē)2的高度為養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I總高度的二分之一以上。養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的入口和出口處均設(shè)有裝有電動(dòng)開(kāi)關(guān)的倉(cāng)門(mén)。倉(cāng)門(mén)通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。
[0025]所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I的倉(cāng)壁由保溫材料制成。保證養(yǎng)護(hù)倉(cāng)I內(nèi)的溫度恒定不會(huì)發(fā)生太大的變化。
[0026]以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:包括養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的底部鋪有用于養(yǎng)護(hù)小車(chē)(2)移動(dòng)的預(yù)定軌道(3)，養(yǎng)護(hù)小車(chē)(2)上設(shè)有多層用于放置鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)臺(tái)面，所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的頂部沿所述預(yù)定軌道(3)方向設(shè)有多個(gè)均布的暖光燈(4)，所述預(yù)定軌道(3)的下方設(shè)有均布的多個(gè)通風(fēng)孔(5)，所有通風(fēng)孔(5)與同一個(gè)管道連通并通過(guò)該管道連接干燥空氣供給裝置￠);所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的頂部、側(cè)面及底面均設(shè)有溫度傳感器(7)，多個(gè)溫度傳感器(7)共同組成養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)內(nèi)的溫度感應(yīng)系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述預(yù)定軌道(3)為工字型軌道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的熱風(fēng)進(jìn)口(8)，所述熱風(fēng)進(jìn)口(8)連接熱風(fēng)發(fā)生裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的兩側(cè)壁上還設(shè)有均布的冷風(fēng)進(jìn)口(9)，所述冷風(fēng)進(jìn)口(9)連接冷風(fēng)發(fā)生裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述通風(fēng)孔(5)呈陣列分布，沿預(yù)定軌道(3)的方向設(shè)有至少十排通風(fēng)口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述干燥空氣供給裝置(6)包括干燥機(jī)和空氣壓縮機(jī)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述預(yù)定軌道(3)設(shè)有并列分布的至少兩條。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:每個(gè)養(yǎng)護(hù)小車(chē)(2)的高度為養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)總高度的二分之一以上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的入口和出口處均設(shè)有裝有電動(dòng)開(kāi)關(guān)的倉(cāng)門(mén)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于:所述養(yǎng)護(hù)倉(cāng)(1)的倉(cāng)壁由保溫材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎂質(zhì)風(fēng)管恒溫自動(dòng)養(yǎng)護(hù)裝置，包括養(yǎng)護(hù)倉(cāng)，養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的底部鋪有用于養(yǎng)護(hù)小車(chē)移動(dòng)的預(yù)定軌道，養(yǎng)護(hù)小車(chē)上設(shè)有多層用于放置鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)臺(tái)面，養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的頂部沿預(yù)定軌道方向設(shè)有多個(gè)均布的暖光燈，預(yù)定軌道的下方設(shè)有均布的多個(gè)通風(fēng)孔，所有通風(fēng)孔與同一個(gè)管道連通并通過(guò)該管道連接干燥空氣供給裝置；養(yǎng)護(hù)倉(cāng)的頂部、側(cè)面及底面均設(shè)有溫度傳感器，多個(gè)溫度傳感器共同組成養(yǎng)護(hù)倉(cāng)內(nèi)的溫度感應(yīng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，能夠自由控制鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)溫度，并時(shí)刻保持恒溫，從而提高了鎂質(zhì)風(fēng)管的養(yǎng)護(hù)效率，且全程自動(dòng)化進(jìn)行，減少了勞動(dòng)力的消耗；只對(duì)養(yǎng)護(hù)倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行恒溫，無(wú)需對(duì)整個(gè)車(chē)間恒溫處理，降低了能耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】B28B11/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205043928
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520793116
【發(fā)明人】裘偉明, 王強(qiáng)永
【申請(qǐng)人】河南豫浙興風(fēng)管有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日