一種紅外遙控車(chē)位地鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及地鎖領(lǐng)域，具體為一種紅外遙控車(chē)位地鎖。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的普及使得停車(chē)位緊缺問(wèn)題已愈發(fā)凸顯。越來(lái)越 多的私家車(chē)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了專(zhuān)屬停車(chē)位，但卻因?yàn)檐?chē)輛占位、錯(cuò)停等問(wèn)題而倍感苦惱。特別是針 對(duì)某些專(zhuān)用車(chē)位，如消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)等專(zhuān)用車(chē)位，更需要對(duì)其進(jìn)行有效管理W 避免被其它社會(huì)車(chē)輛占用，從而保障其社會(huì)公共服務(wù)屬性。車(chē)位鎖為車(chē)位提供了專(zhuān)屬性，對(duì) 無(wú)序停車(chē)進(jìn)行了有效控制，解決了上述問(wèn)題。目前，市售的車(chē)位地鎖大多為手動(dòng)鑰匙鎖，開(kāi) 關(guān)鎖必須由人工來(lái)完成，靠人工操作實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)臂的起落，工序相對(duì)麻煩；其次現(xiàn)有的遙控車(chē) 位鎖多采用鉛酸蓄電池供電，由于頻繁充電導(dǎo)致電源欠壓致使其使用壽命較短，耐用性較 差，且在廢棄后容易對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生潛在的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的：提供一種紅外遙控車(chē)位地鎖，通過(guò)遙控對(duì)車(chē)位鎖定與開(kāi)鎖，同 時(shí)解決鉛酸蓄電池壽命短、環(huán)保性能差的問(wèn)題。
[0004] 本實(shí)用新型解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種紅外遙控車(chē)位地鎖，包括車(chē)位鎖 本體底座、遙控鎖桿、反光膜、紅外遙控接收器、鎖桿驅(qū)動(dòng)電路、電源和紅外遙控發(fā)射器。所 述車(chē)位鎖本體底座及鎖桿上均設(shè)有反光膜；所述車(chē)位鎖本體底座為中空，上有凹槽；所述 遙控鎖桿掛于本體底座鎖的下部；鎖桿與驅(qū)動(dòng)電路中電機(jī)鏈接，由遙控接收器接收紅外控 制信號(hào)進(jìn)行控制。 陽(yáng)0化]上述車(chē)位鎖本體底座和鎖桿上設(shè)有黃白相間的反光膜。
[0006] 上述車(chē)位鎖本體底座凹槽與鎖桿形狀匹配，鎖桿通過(guò)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)放置入凹槽。
[0007] 上述車(chē)位鎖本體底座為中空，驅(qū)動(dòng)電路和電源可W放置其中，無(wú)需單獨(dú)對(duì)電源及 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)外殼，起到保護(hù)作用同時(shí)節(jié)約了車(chē)位鎖設(shè)計(jì)空間。
[0008] 上述車(chē)位鎖鎖桿上部有一個(gè)擋餅，鎖桿是通過(guò)遙控發(fā)射裝置進(jìn)行紅外感應(yīng)控制 的。
[0009] 上述車(chē)位鎖的鎖桿驅(qū)動(dòng)電源采用環(huán)保、耐用的儀氨電池。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果是：該遙控車(chē)位地鎖采用紅外遙控進(jìn)行控制，方便控制專(zhuān) 屬停車(chē)位，解決了專(zhuān)用車(chē)、公眾服務(wù)性行業(yè)、私家車(chē)等面臨的停車(chē)難問(wèn)題，且本實(shí)用新型中 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電池采用儀氨電池更加環(huán)保、耐用。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012] 圖1是本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是圖1中車(chē)位鎖本體底座示意圖。
[0014] 圖3是圖I中鎖桿示意圖。
[0015] 圖4是本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖5是本實(shí)用新型遙控發(fā)射器電路連接圖。
[0017] 圖6是本實(shí)用新型遙控接受電路連接圖。
[0018] 圖7是本實(shí)用新型鎖桿驅(qū)動(dòng)電路圖。
[0019] 圖8是本實(shí)用新型遙控器外形圖。
[0020] 具體說(shuō)明：
[0021] 圖1中1.車(chē)位鎖本體底座，2.鎖桿，3.凹槽.
[0022] 圖2中1-①.車(chē)位鎖底座固定孔，1-②.車(chē)位鎖上的凹槽，1-③.車(chē)位鎖底座中， (中空）用來(lái)放置遙控接受電路和驅(qū)動(dòng)電源。
[0023] 圖3中2-①.遙控鎖桿中的鎖桿部分，2-②.遙控鎖桿中的鎖餅部分。
[0024]圖4中1.車(chē)位鎖本體底座，2-①.遙控鎖桿中的鎖桿部分，2-②.遙控鎖桿中的 鎖餅部分。圖5中用到的元器件包括：5-①.忍片SC2262-IR，5-②.電阻RU2. 7K)，5-③. 電阻RU2. 7K)，5-④.鎖桿鎖定按鈕，5-⑥.鎖桿解鎖按鈕，5-⑧.二極管IM148 (1)， 5-⑦.二極管IM148(2)，5-⑨.電阻R3(390K)，5-⑨.S極管 2CS1815(2)，5-⑩.S極 管2CS1815(1)，日-⑩.紅外發(fā)光二極管IRED，5-⑩.電阻R4(10K)，5-⑩.電解電容（4. 7uF)， 5-⑩.電源（3V)，5-⑩.接地。圖6中用到的元器件包括：6-①.忍片SC2272,6-②.紅外 接收集成電路，6-③.S極管S8050,6-④.電阻 31(101()，6-@.電阻1?2(82001()，6-@. 電源巧V)，6-⑦.電源（12V)，6-⑨.運(yùn)算放大器0P07 (1)，6-⑨.電阻Rf(1)蝕），6-⑩. 繼電器12V(8引腳）（1)，6-(3).電阻R3 (IK)，6-⑩.繼電器12V(8引腳）似，6-風(fēng)運(yùn)算放大 器0P07似，6-⑩.電阻Rf似（2K)，6-風(fēng)電阻R4 (化），6-⑩.接地。
[0025] 圖7中用到的元器件包括：7-①.繼電器（1)的常開(kāi)觸點(diǎn)，7-②.繼電器似的 常開(kāi)觸點(diǎn)，7-③.繼電器（2)的常開(kāi)觸點(diǎn)，7-④.繼電器（1)的常開(kāi)觸點(diǎn)，7-⑥.直流電機(jī) (12V)，7-⑧.烙斷器，儀氨電池組。 陽(yáng)0%] 圖8中所示的遙控器包括：8-①.開(kāi)鎖按鈕，8-②.鎖定按鈕，8-③.攜帶鎖扣 孔。
[0027]W上元器件的編號(hào)均是所在電路圖中的編號(hào)，相同編號(hào)的元器件在不同電路中指 代不同的元件。
【具體實(shí)施方式】
[0028] 在圖1中，車(chē)位鎖本體底座（1)與遙控鎖桿是通過(guò)位于底座內(nèi)部的電機(jī)相連的，如 上所述電機(jī)固定在車(chē)位鎖底座1-③所指位置；圖5所示遙控電路放置在圖8所示的遙控器 中，即圖5所示紅外遙控發(fā)射電路為紅外遙控器的內(nèi)核部分；圖8的兩個(gè)按鈕分別對(duì)應(yīng)圖5 中的兩個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)；圖6所示的紅外遙控接受電路放置固定在車(chē)位鎖本體底座1-③所指位 置；圖7所示電路是電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電機(jī)連接，固定在車(chē)位鎖本體底座1-③中 且與電機(jī)相鄰。
[0029] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型中實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn) 行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而非全部實(shí) 施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所 獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0030] 請(qǐng)參閱附圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種遙控車(chē)位地鎖，包括車(chē)位鎖本 體底座、遙控鎖桿、反光膜、紅外遙控接收器、鎖桿驅(qū)動(dòng)電路、電源和紅外遙控發(fā)射器。所述 車(chē)位鎖本體底座及鎖桿上均設(shè)有反光膜；所述車(chē)位鎖本體底座為中空，上有凹槽；所述遙 控鎖桿掛于本體底座鎖的下部；鎖桿與驅(qū)動(dòng)電路中電機(jī)鏈接，由遙控接收器接收紅外遙控 器的控制信號(hào)進(jìn)行控制，所述的紅外遙控器與紅外接收器匹配，車(chē)主可W通過(guò)控制按壓遙 控按鈕的時(shí)間來(lái)控制車(chē)位鎖開(kāi)閉程度即鎖桿的高低。
[0031] 請(qǐng)參見(jiàn)附圖5、8所示，所述的遙控發(fā)射電路作為內(nèi)核與遙控器外殼組裝為紅外遙 控器。請(qǐng)參見(jiàn)圖6所示，所述的遙控接受電路與遙控發(fā)射電路匹配，實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)的收發(fā)傳 遞。通過(guò)按壓遙控器按鍵，實(shí)現(xiàn)紅外發(fā)射電路中按鍵開(kāi)關(guān)的閉合，接通紅外遙控電路，5-⑩ 紅外發(fā)光二極管發(fā)射紅外遙控信號(hào)，配套的紅外遙控接收電路中的6-③紅外接收集成電 路接收紅外控制信號(hào)，6-①忍片CS2272的相應(yīng)的引腳輸出4V高電平，經(jīng)過(guò)6-⑨（或6-⑩： )運(yùn)算放大器的放大，實(shí)現(xiàn)對(duì)6-⑩（或;6-⑩）繼電器的驅(qū)動(dòng)，7-①和7-④（或7-②和 7-③）繼電器的常開(kāi)點(diǎn)吸合，7-⑥電機(jī)接通，1-②鎖桿在電機(jī)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)車(chē)位鎖的鎖定 與解鎖，7-⑧烙斷器對(duì)驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。
[0032] 對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而 且在不背離本實(shí)用新型思想及技術(shù)等其他特征的情況下，能夠W其他形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新 型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的。直接或 間接運(yùn)用在其他相關(guān)產(chǎn)品或領(lǐng)域的，均包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種紅外遙控車(chē)位地鎖，包括車(chē)位鎖本體底座、遙控鎖桿、反光膜、紅外遙控接收器、 鎖桿驅(qū)動(dòng)電路、電源和紅外遙控發(fā)射器。其特征在于：所述車(chē)位鎖本體底座及鎖桿上均設(shè)有 反光膜；所述車(chē)位鎖本體底座為中空，上有凹槽；所述遙控鎖桿掛于本體底座鎖的下部；所 述鎖桿由遙控器發(fā)出的控制信號(hào)進(jìn)行控制，由驅(qū)動(dòng)電路提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。2. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種紅外遙控車(chē)位地鎖，其特征在于驅(qū)動(dòng)電源為環(huán)保耐用 的鎳氫電源。3. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種紅外遙控車(chē)位地鎖，其特征在于鎖桿是通過(guò)紅外遙控 器進(jìn)行紅外控制。4. 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種紅外遙控車(chē)位地鎖，其特征在于本體底座和鎖桿表面 設(shè)有黃白相間反光膜。
【專(zhuān)利摘要】一種紅外遙控車(chē)位地鎖，包括車(chē)位鎖本體底座、遙控鎖桿、反光膜、紅外遙控接收器、鎖桿驅(qū)動(dòng)電路、電源和紅外遙控發(fā)射器。遙控鎖桿與裝設(shè)在車(chē)位鎖底座中空部分的電機(jī)相連，紅外遙控開(kāi)關(guān)發(fā)射的控制信號(hào)被紅外接收器接收，通過(guò)傳遞放大實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖桿的控制。
【IPC分類(lèi)】E04H6/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205077937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520212304
【發(fā)明人】趙銳, 李丹陽(yáng)
【申請(qǐng)人】趙銳, 李丹陽(yáng)
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日