一種折疊支撐架以及折疊式車(chē)棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊支撐架以及折疊式車(chē)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擁有三輪車(chē)的人也越來(lái)越多，人們享受著文明成果的同時(shí)也方便了出行，由于我國(guó)的城市建設(shè)水平與很多發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大差距，許多相關(guān)的配套設(shè)施還不完善，人多地少、車(chē)多庫(kù)少和車(chē)少人多是難以解決的瓶頸，有限的停放空間無(wú)法滿足與日倶增的三輪車(chē)的停放需求，很多三輪車(chē)因車(chē)庫(kù)有限而只能停在露天，不得不面對(duì)雨打、風(fēng)曬、霜凍、風(fēng)化、擦劃、盜竊等損害，導(dǎo)致很多三輪車(chē)的故障或損耗增加，大大影響了三輪車(chē)的壽命和美觀；同時(shí)面對(duì)車(chē)少人多的問(wèn)題，很多時(shí)候人們只能坐在車(chē)后箱上，不得不面對(duì)雨打和風(fēng)曬。而現(xiàn)有的車(chē)棚大致分為兩種，一種是固定的簡(jiǎn)易車(chē)棚，其缺點(diǎn)在于不能隨車(chē)攜帶，致使在某些時(shí)候車(chē)輛無(wú)法得到有效保護(hù)；另一種是可隨車(chē)攜帶，其缺點(diǎn)在于無(wú)法折疊，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用體積較大，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)便于攜帶。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決上述問(wèn)題，提供一種折疊方式簡(jiǎn)單、質(zhì)量堅(jiān)固、占用體積小、便于攜帶的折疊支撐架以及折疊式車(chē)棚。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種折疊支撐架，包括豎向等間距設(shè)置的多根支撐桿和相鄰兩支撐桿上、下兩端鉸接的連接桿。
[0006]所述的支撐桿和連接桿通過(guò)T型、或者L型的鉸接件相鉸接。
[0007]所述的支撐桿和連接桿為方管或者圓管。
[0008]—種包含權(quán)利要求1所述的折疊支撐架的折疊式車(chē)棚，包括車(chē)棚架和包裹著車(chē)棚架的篷布，所述的車(chē)棚架包括通過(guò)抱箍對(duì)稱固定在三輪車(chē)后箱的兩側(cè)的折疊支撐架、所述的兩折疊支撐架之間的兩對(duì)稱的支撐桿上端均連接的弧形撐架、以及兩折疊支撐架前端鉸接的U型支撐架和支撐桿一，所述的支撐桿一的另一端與U型支撐架相鉸接。
[0009]所述的篷布的兩側(cè)和前側(cè)均開(kāi)設(shè)有窗口，U型支撐架最前端掛設(shè)有擋風(fēng)布，所述的擋風(fēng)布上設(shè)置有照明孔和觀察孔。
[0010]所述的篷布的兩側(cè)的窗口均安裝有卷簾。
[0011]所述的折疊支撐架的支撐桿和連接桿通過(guò)T型、或者L型的鉸接件相鉸接。
[0012]所述的折疊支撐架的支撐桿和連接桿為方管或者圓管。
[0013]本實(shí)用新型的增益效果是:
[0014]本實(shí)用新型使用抱箍在三輪車(chē)兩側(cè)對(duì)稱固定折疊支撐架，然后在兩對(duì)稱折疊支撐架的兩對(duì)稱的支撐桿上端均連接有弧形撐架，并將U型支撐架通過(guò)支撐桿一固定在兩折疊支撐架的前端，然后用篷布包裹車(chē)棚架，在車(chē)棚架上開(kāi)設(shè)窗口并安裝卷簾;不需要使用車(chē)棚架的時(shí)候，抱箍打開(kāi)，將車(chē)棚拆下來(lái)，將弧形撐架、U型支撐架和兩折疊支撐架拆開(kāi)，將折疊支撐架折疊起來(lái)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置折疊支撐架可以將閑置的車(chē)棚收起，來(lái)達(dá)到節(jié)約空間的效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊方式簡(jiǎn)單、質(zhì)量堅(jiān)固、占用體積小、便于攜帶、操作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用和易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種折疊支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種折疊支撐架的折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種折疊式的車(chē)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型一種折疊式的車(chē)棚的左視圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型一種折疊式的車(chē)棚的車(chē)棚架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型一種折疊式的車(chē)棚的車(chē)棚架的左視圖。
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型一種折疊式的車(chē)棚的車(chē)棚架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4、圖4、圖6和圖7，圖中序號(hào):I為支撐桿、2為連接桿、3為支撐桿一、4為弧形撐架、5為U型支撐架、6為T(mén)型鉸接件、7為L(zhǎng)型鉸接件、8為卷簾、9為窗口、10為擋風(fēng)布和11為篷布、12為觀察孔和13為照明孔。
[0024]本實(shí)用新型一種折疊支撐架，包括豎向等間距設(shè)置的多根支撐桿I和相鄰兩支撐桿I上、下兩端鉸接的連接桿2。
[0025]—種包含折疊支撐架的折疊式車(chē)棚，包括車(chē)棚架和包裹著車(chē)棚架的篷布11，所述的車(chē)棚架包括通過(guò)抱箍對(duì)稱固定在三輪車(chē)后箱的兩側(cè)的折疊支撐架、所述的兩折疊支撐架的兩對(duì)稱的支撐桿I上端均連接的弧形撐架4、以及兩折疊支撐架3前端鉸接的U型支撐架5和支撐桿一 3，所述的支撐桿一 3的另一端與U型支撐架5相鉸接，所述的折疊支撐架的支撐桿I和連接桿2為方管，通過(guò)T型鉸接件6、或者L型鉸接件7的相鉸接，所述的篷布11的兩側(cè)和前側(cè)均開(kāi)設(shè)有窗口 9，所述的篷布11的兩側(cè)的窗口 9上均安裝有卷簾8。1]型支撐架5最前端掛設(shè)有擋風(fēng)布10，所述的擋風(fēng)布10上設(shè)置有照明孔13和觀察孔12，所述的折疊支撐架的支撐桿I和連接桿2為方管或者圓管。
[0026]本實(shí)用新型使用抱箍在三輪車(chē)兩側(cè)對(duì)稱固定折疊支撐架，然后在兩對(duì)稱折疊支撐架的兩對(duì)稱的支撐桿I上端均連接有弧形撐架4，并將U型支撐架5通過(guò)支撐桿一 3固定在兩折疊支撐架的前端，然后用篷布包裹車(chē)棚架，在篷布11上開(kāi)設(shè)窗口 9，并安裝卷簾8;不需要使用車(chē)棚的時(shí)候，抱箍打開(kāi)，將車(chē)棚拆下來(lái)，將弧形撐架4、U型支撐架5和兩折疊支撐架，拆開(kāi)，將折疊支撐架折疊起來(lái)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置折疊支撐架可以將閑置的車(chē)棚收起，來(lái)達(dá)到節(jié)約空間的效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊方式簡(jiǎn)單、質(zhì)量堅(jiān)固、占用體積小、便于攜帶、操作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用和易于推廣。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊支撐架，其特征在于:包括豎向等間距設(shè)置的多根支撐桿和相鄰兩支撐桿上、下兩端鉸接的連接桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊支撐架，其特征在于:所述的支撐桿和連接桿通過(guò)T型、或者L型的鉸接件相鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊支撐架，其特征在于:所述的支撐桿和連接桿為方管或者圓管。4.一種包含權(quán)利要求1所述的折疊支撐架的折疊式車(chē)棚，包括車(chē)棚架和包裹著車(chē)棚架的篷布，其特征在于:所述的車(chē)棚架包括通過(guò)抱箍對(duì)稱固定在三輪車(chē)后箱的兩側(cè)的折疊支撐架、所述的兩折疊支撐架之間的兩對(duì)稱的支撐桿上端均連接的弧形撐架、以及兩折疊支撐架前端鉸接的U型支撐架和支撐桿一，所述的支撐桿一的另一端與U型支撐架相鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折疊式車(chē)棚，其特征在于:所述的篷布的兩側(cè)和前側(cè)均開(kāi)設(shè)有窗口，U型支撐架最前端掛設(shè)有擋風(fēng)布，所述的擋風(fēng)布上設(shè)置有照明孔和觀察孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種折疊式車(chē)棚，其特征在于:所述的篷布的兩側(cè)的窗口均安裝有卷簾。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折疊式車(chē)棚，其特征在于:所述的折疊支撐架的支撐桿和連接桿通過(guò)T型、或者L型的鉸接件相鉸接。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折疊式車(chē)棚，其特征在于:所述的折疊支撐架的支撐桿和連接桿為方管或者圓管。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及交通輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊支撐架以及折疊式車(chē)棚，一種折疊支撐架，包括豎向等間距設(shè)置的多根支撐桿和相鄰兩支撐桿上、下兩端鉸接的連接桿，一種折疊式車(chē)棚包括車(chē)棚架和包裹著車(chē)棚架的篷布，所述的車(chē)棚架包括通過(guò)抱箍對(duì)稱固定在三輪車(chē)后箱的兩側(cè)的折疊支撐架、所述的兩折疊支撐架的兩對(duì)稱的支撐桿上端均連接的弧形撐架、以及兩折疊支撐架前端鉸接的U型支撐架和支撐桿一，所述的支撐桿一的另一端與U型支撐架相鉸接，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置折疊支撐架可以將閑置的車(chē)棚收起，來(lái)達(dá)到節(jié)約空間的效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、折疊方式簡(jiǎn)單、質(zhì)量堅(jiān)固、占用體積小、便于攜帶、操作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用和易于推廣。
【IPC分類(lèi)】E04H6/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205224689
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831597
【發(fā)明人】趙衛(wèi), 趙聰, 張騰宇, 楊好冬
【申請(qǐng)人】趙衛(wèi)
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日