一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及智能交通城市停車領(lǐng)域，特別涉及一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)。【背景技術(shù)】:
[0002]車位所有者防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停，在車位上安裝車位鎖的，一般安裝在停車位中間入口的1/3處。當(dāng)前市場上按功能分有手動車位鎖、遙控車位鎖兩類;結(jié)構(gòu)形狀上分有O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型，U型，F(xiàn)型，方形車位鎖，飛機(jī)型，八角形，L型，柱型等。
[0003]傳統(tǒng)車位鎖強(qiáng)調(diào)車位的獨占性，或固定的幾輛車使用一個車位。不能以智能、便捷的方式解決將某時段將車位使用權(quán)限交給臨時停放車輛。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種解決現(xiàn)有車位鎖一車一個車位無法多車共用一個車位的難題，一個車位多車使用的系統(tǒng)及方法。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，車位鎖本體、控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊及手機(jī)APP客戶端;其中，控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在車位鎖本體內(nèi)，控制模塊控制車位鎖本體內(nèi)控制車位鎖啟閉，藍(lán)牙通訊模塊與手機(jī)APP客戶端及控制模塊連接通訊，車輛檢測模塊與控制模塊連接通訊。
[0007]進(jìn)一步，車位鎖本體內(nèi)設(shè)有暗倉，暗倉內(nèi)設(shè)有控制板，所述的控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在控制板上。
[0008]進(jìn)一步，所述車輛檢測模塊，實現(xiàn)檢測到車位上沒有車輛自動上鎖，采用磁阻傳感器，采集磁阻傳感器數(shù)據(jù)分析車位上是否有車輛停放，分析結(jié)要為到車輛離開時自行上鎖。
[0009]進(jìn)一步，所述控制模塊，控制藍(lán)牙通訊、磁阻傳感器采樣，驅(qū)動機(jī)械部分，采用間歇式巡檢的控制方式實現(xiàn)低功耗工作。
[0010]進(jìn)一步，所述車位鎖本體包括相互配合的驅(qū)動馬達(dá)、固定架、擺手、轉(zhuǎn)動裝置、保護(hù)殼。
[0011]采用上述技術(shù)方案，本實用新型改變了傳統(tǒng)車位鎖強(qiáng)調(diào)車位的獨占性，以智能、便捷的方式解決將某時段將車位使用權(quán)限交給臨時停放車輛。且實現(xiàn)車輛駛離停車位，車位鎖檢測到車輛離開，車位鎖自動上鎖。
[0012]使用手機(jī)藍(lán)牙功能開啟車位鎖，車位鎖上配置藍(lán)牙通訊模塊和手機(jī)藍(lán)牙模塊進(jìn)行通訊，實現(xiàn)在手機(jī)上發(fā)送加密指令，開啟車位鎖。系統(tǒng)內(nèi)置的加密算法，根據(jù)根密鑰每次通訊生成不同的通訊密鑰，實現(xiàn)一開鎖一個密鑰，防止通訊過程中被復(fù)制。系統(tǒng)遠(yuǎn)程授權(quán)他人通過手機(jī)藍(lán)牙功能開啟車位鎖，車位所有者在手機(jī)APP客戶端上將車位使用權(quán)指派給一個臨時停車人，臨時停車人根據(jù)車位所有者發(fā)來的信息，使用APP客戶端以藍(lán)牙通訊的方式開啟車位鎖，臨時停車人開啟車位鎖后，所獲得的開鎖密鑰當(dāng)即失效?！靖綀D說明】:
[0013]以下用附圖對本實用新型詳細(xì)說明:
[0014]圖1為本實用新型一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)實施例流程示意圖。
【具體實施方式】
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[0016]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型詳述:
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]如圖1、2所示，一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，車位鎖本體1、控制模塊2、車輛檢測模塊3、藍(lán)牙通訊模塊4及手機(jī)APP客戶端5;其中，控制模塊2、車輛檢測模塊3、藍(lán)牙通訊模塊4設(shè)置在車位鎖本體I內(nèi)，控制模塊2控制車位鎖本體I內(nèi)控制車位鎖啟閉，藍(lán)牙通訊模塊4與手機(jī)APP客戶端5及控制模塊2連接通訊，車輛檢測模塊3與控制模塊2連接通訊。
[0019]具體實施過程中，車位鎖本體內(nèi)設(shè)有暗倉，暗倉內(nèi)設(shè)有控制板，所述的控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在控制板上。所述車輛檢測模塊，實現(xiàn)檢測到車位上沒有車輛自動上鎖，采用磁阻傳感器，采集磁阻傳感器數(shù)據(jù)分析車位上是否有車輛停放，分析結(jié)要為到車輛離開時自行上鎖。所述控制模塊，控制藍(lán)牙通訊、磁阻傳感器采樣，驅(qū)動機(jī)械部分，采用間歇式巡檢的控制方式實現(xiàn)低功耗工作。所述車位鎖本體包括相互配合的驅(qū)動馬達(dá)、固定架、擺手、轉(zhuǎn)動裝置、保護(hù)殼。
[0020]上述系統(tǒng)使用方法:
[0021]I)停車集中平臺布置:布置停車收費管理平臺，用戶APP手機(jī)客戶端、中卡停車場收費系統(tǒng)在中卡停車收費管理平臺交互信息。
[0022]2)停車收費系統(tǒng)布置:停車場安裝收費管理系統(tǒng)，停車收費系統(tǒng)以智能車牌識別(Vehicle License Plate Recognit1n，VLPR)的方式對固定車輛、臨時停車車輛進(jìn)行收費管理。
[0023]3)安裝APP手機(jī)客戶端:車位所有人(A用戶)、臨時停車人(B用戶)安裝手機(jī)APP客戶端。手機(jī)APP客戶端先安裝在用戶手機(jī)，然后進(jìn)行實名注冊(實現(xiàn)信用式停車消費，加快車輛出入停車場速度)，登記名下車輛(預(yù)訂臨時停車位后，進(jìn)場系統(tǒng)識別車牌自放行)。
[0024]4)安裝車位鎖:在停車位中間入口的1/3處，將車位鎖使用膨脹螺絲固定在地面，安裝I號干電池。使有手機(jī)APP客戶端，設(shè)置車位鎖根密鑰。
[0025]5)用戶停車:A用戶使用手機(jī)APP客戶端開啟車位鎖，收到手機(jī)下達(dá)的開鎖指領(lǐng)，車位鎖開啟，A用戶停車開始。
[0026]6)車位空閑:A用戶車輛離開車位，車位鎖檢測到車輛離開，自動關(guān)閉。
[0027]7)搜索臨時停車位:B用戶通過APP客戶在目區(qū)域找尋車位，A用戶響應(yīng)B用戶停車需求，雙方達(dá)成臨時停車協(xié)定。
[0028]8)預(yù)約臨時停車位:B用戶憑借臨時停車協(xié)定，通過APP客戶端獲取在中卡停車收費管理平臺獲取A用戶車位開啟權(quán)限、停車場入場權(quán)限。
[0029]9)臨時停車入場:臨時停車B用戶在停車場入口，系統(tǒng)識別到車牌后自動放行，根據(jù)手機(jī)APP客戶端導(dǎo)航找到車位后，給車位鎖下達(dá)開鎖指令，車位鎖開啟，停車開啟。
[0030]10)臨時停車結(jié)束:B用戶停車結(jié)束，離開A用戶車位，車位鎖自動上鎖，B用戶開啟A用戶車位的密匙自動失效。
[0031]11)臨時車輛繳費離場:B用戶車輛到達(dá)停車場出口，停車停收費系統(tǒng)自動識別B用戶車牌號碼，根據(jù)車牌號碼確認(rèn)用戶身份生成用戶待繳費信息。繳納停車費用后，車輛車場。
[0032]上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，其特征在于:包括:車位鎖本體、控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊及手機(jī)APP客戶端;其中，控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在車位鎖本體內(nèi)，控制模塊控制車位鎖本體內(nèi)控制車位鎖啟閉，藍(lán)牙通訊模塊與手機(jī)APP客戶端及控制模塊連接通訊，車輛檢測模塊與控制模塊連接通訊。2.如權(quán)利要求1所述的一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，其特征在于:車位鎖本體內(nèi)設(shè)有暗倉，暗倉內(nèi)設(shè)有控制板，所述的控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在控制板上。3.如權(quán)利要求1所述的一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，其特征在于:所述車位鎖本體包括相互配合的驅(qū)動馬達(dá)、固定架、擺手、轉(zhuǎn)動裝置、保護(hù)殼。
【專利摘要】一種多車使用的車位鎖系統(tǒng)，車位鎖本體、控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊及手機(jī)APP客戶端；其中，控制模塊、車輛檢測模塊、藍(lán)牙通訊模塊設(shè)置在車位鎖本體內(nèi)，控制模塊控制車位鎖本體內(nèi)控制車位鎖啟閉，藍(lán)牙通訊模塊與手機(jī)APP客戶端及控制模塊連接通訊，車輛檢測模塊與控制模塊連接通訊；本實用新型改變了傳統(tǒng)車位鎖強(qiáng)調(diào)車位的獨占性，以智能、便捷的方式解決將某時段將車位使用權(quán)限交給臨時停放車輛，且實現(xiàn)車輛駛離停車位，車位鎖檢測到車輛離開，車位鎖自動上鎖。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205259674
【申請?zhí)枴緾N201520942382
【發(fā)明人】李長平
【申請人】廈門中卡科技開發(fā)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月24日