攪拌車的水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種攪拌車的水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]攪拌車(又稱田螺車)的車架上都裝有一個(gè)水箱，當(dāng)攪拌罐攪拌完混凝土之后，就用該水箱中的水沖洗攪拌罐，在寒冷的冬天，尤其在我國(guó)北方，氣溫通常都是零下幾度或者幾十度，而這就會(huì)造成水箱中的水易結(jié)冰，只是攪拌罐的沖洗工作不能順利進(jìn)行，使得施工不能正常的進(jìn)行。而在現(xiàn)有技術(shù)中，水箱呈圓筒狀設(shè)置，且其常采用金屬材料制成。
[0003]此外，攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣筒中排放的廢氣溫度較高，通常情況下，該廢氣都是直接排放至空氣中，造成廢氣中熱量的損失。
[0004]公開(kāi)號(hào)為CN202318583U的專利文件(下文稱對(duì)比文件I)中公開(kāi)了一種攪拌車的水箱，包括水箱本體，該水箱本體的底邊設(shè)有尾氣進(jìn)口，其頂邊設(shè)有尾氣出口，此外，該加熱空腔在水箱本體內(nèi)呈螺旋狀設(shè)置，此加熱空腔一端與尾氣進(jìn)口連通，另一端自尾氣出口伸出水箱本體外，以此借助尾氣筒中的廢氣加熱水箱中的水，避免其結(jié)冰。
[0005]但是，對(duì)比文件I中公開(kāi)的攪拌車的水箱，其中的加熱空腔呈螺旋狀分布在水箱本體內(nèi)，當(dāng)需要清洗該攪拌車的水箱內(nèi)壁上的水垢時(shí)，因?yàn)榧訜峥涨坏拇嬖?，?huì)十分不便，因?yàn)橛糜谇宄傅墓ぞ咴谇逦浔倔w的內(nèi)壁時(shí)，可能會(huì)與加熱空腔產(chǎn)生碰撞，而這就有可能會(huì)造成加熱空腔的損壞，使得該攪拌車的水箱內(nèi)的水無(wú)法在冬天保持合適溫度，而這有可能會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的水結(jié)冰，造成工期的延誤。
[0006]故若將加熱空腔設(shè)置于攪拌車的水箱的外壁時(shí)，就可以避免上述問(wèn)題的產(chǎn)生，然而，若只是將加熱空腔單純的設(shè)置于攪拌車的水箱的外周，由于現(xiàn)有技術(shù)中的攪拌車的水箱呈圓筒狀設(shè)置，而加熱空腔在現(xiàn)有技術(shù)中也呈筒狀設(shè)置，則攪拌車的水箱與加熱空腔之間的接觸為線接觸，二者的接觸面較小，這也導(dǎo)致攪拌車的水箱與加熱空腔之間的熱傳導(dǎo)效率不高，加熱空腔與對(duì)攪拌車的水箱中的水的保溫效果不明顯。
[0007]故一種不需要加熱管且具有很好的保溫效果的攪拌車的水箱越來(lái)越被人們所需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種攪拌車的水箱，設(shè)置于水箱本體的外周的保溫件可利用尾氣的熱量直接對(duì)水箱本體進(jìn)行加熱，有助于減少熱量傳導(dǎo)時(shí)的散失，有助于提高本實(shí)用新型對(duì)位于水箱本體中的水的保溫效果。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0009]—種攪拌車的水箱，包括車架及固定于車架上的水箱本體，所述水箱本體設(shè)有保溫件，所述保溫件包括用于尾氣筒相連通的進(jìn)氣端和用于與外界聯(lián)通的出氣端，所述保溫件固定于水箱本體外壁上且所述保溫件與水箱本體之間形成有密封的加熱空腔。
[0010]可進(jìn)一步設(shè)置:所述保溫件包括有若干橫向件和若干縱向件，所述橫向件沿水箱本體外圓周均勻設(shè)置，所述每根縱向件均與所述橫向件相連通，所述的縱向件沿水箱本體軸向方向均勻布置。
[0011]可進(jìn)一步設(shè)置:所述加熱空腔沿朝向水箱本體的空腔方向延伸有若干凹槽，所述凹槽呈中空設(shè)置且與加熱空腔連通。
[0012]可進(jìn)一步設(shè)置:所述凹槽的內(nèi)壁呈圓弧狀設(shè)置。
[0013]可進(jìn)一步設(shè)置:所述保溫件沿水箱本體的軸線方向呈螺旋狀設(shè)置。
[0014]可進(jìn)一步設(shè)置:所述保溫件的外周固定有保溫層。
[0015]可進(jìn)一步設(shè)置:所述保溫層由聚氨酯材料制成。
[0016]可進(jìn)一步設(shè)置:所述出氣端固定于車架上呈傾斜設(shè)置，且其開(kāi)口端朝向地面。
[0017]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)施例通過(guò)將尾氣直接通入保溫件與水箱本體外壁之間形成的加熱空腔內(nèi)，然后利用尾氣的熱量直接給水箱本體加熱，因?yàn)樵诒緦?shí)施例中，在尾氣與水箱本體之間除了空氣，并沒(méi)有使用其他中間介質(zhì)，例如:加熱管，借此，一方面減少了熱量傳導(dǎo)至水箱本體之前采用別的傳導(dǎo)介質(zhì)，從而減少了熱量的散失，提高了加熱效率;另一方面，也不會(huì)存在加熱管等中間介質(zhì)被破壞的可能性，避免了加熱管等中間物質(zhì)的維修或者安裝，減少了關(guān)于這部分設(shè)備的成本費(fèi)用；當(dāng)然，當(dāng)需要清洗水箱本體的內(nèi)壁上的水垢時(shí)，清洗工具和清洗液更不會(huì)存在與加熱管碰撞，更不會(huì)損壞加熱管。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型在攪拌車上的安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中水箱本體與保溫件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3中的截面圖A-A;
[0022]圖5為圖4中B部的放大圖。
[0023]圖中:1、攪拌車的水箱；11、水箱本體;2、尾氣筒;3、保溫件;31、橫向件;32、縱向件;4、保溫層;5、車架;6、出氣端;7、攪拌罐;8、進(jìn)氣端;9、加熱空;91、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0025]混凝土攪拌車包括支架及旋轉(zhuǎn)連接于車架上的攪拌罐，此外，混凝土攪拌車還包括有尾氣筒，在本實(shí)施例中，示范性的將尾氣筒安裝于車架上，該攪拌罐上還設(shè)有攪拌車的水箱，借此用水沖洗攪拌罐;另外，該攪拌車的水箱設(shè)有用于尾氣筒相連通的進(jìn)氣端和用于與外界聯(lián)通的出氣端出氣端，而出氣端與外界連通且其設(shè)置于攪拌車的水箱的底部，借此將尾氣筒中的熱量傳導(dǎo)至攪拌車的水箱，在溫度較低的環(huán)境下，利用這部分的熱量保持?jǐn)嚢柢嚨乃渲惺⒀b的水的溫度，避免攪拌車的水箱中的水因?yàn)闇囟冗^(guò)低而結(jié)冰，使得利用攪拌車的水箱中的水沖洗攪拌罐的工作能夠順利完成。
[0026]而在本實(shí)施例中，攪拌車的水箱上的出氣端的開(kāi)口端朝向地面，這是因?yàn)閿嚢柢囍形矚庵械牧蚧铩⑻蓟锏任廴疚飼?huì)對(duì)汽車機(jī)體等金屬部件產(chǎn)生化學(xué)性腐蝕作用，故在本實(shí)施例中將出氣端的開(kāi)口端朝向地面，就可有效的避免自出氣端中排出的尾氣直接與攪拌車接觸，使得攪拌車避免受到來(lái)自出氣端中尾氣的損壞。而為了提高廢棄的散失效率，故在本實(shí)施例中，所述出氣端固定于車架上呈傾斜設(shè)置，這樣，當(dāng)廢氣自出氣端排出時(shí)，在氣流的作用下，會(huì)極大的提高廢氣的散失效率。
[0027]而為了對(duì)水箱本體中的水進(jìn)行保溫，故在本實(shí)施例中，所述水箱本體的外壁固定有保溫件，具體的，保溫件可通過(guò)若干固定筋與水箱本體的外壁固定，保溫件包括進(jìn)氣端和出氣端，而且進(jìn)氣端與尾氣筒連通，所述出氣端與空氣連通，通過(guò)保溫件用來(lái)傳導(dǎo)尾氣筒中的熱量并借此在溫度較低的環(huán)境中保持水箱本體中水的處于合適的溫度;具體的，保溫件與水箱本體的外壁之間形成有密封的加熱空腔，當(dāng)廢氣自保溫件通入加熱空腔后，利用廢氣直接對(duì)水箱本體進(jìn)行加熱，借此保證對(duì)水箱本體中的水進(jìn)行保溫，當(dāng)然，廢氣直接加熱水箱本體，可減少?gòu)U氣通過(guò)加熱其本體時(shí)的熱量損失。
[0028]當(dāng)然，為進(jìn)一步提高加熱空腔與水箱本體中水的熱傳導(dǎo)的均勻性，故在本實(shí)施例中，所述保溫件包括有若干橫向件和若干縱向件，所述橫向件沿水箱本體外圓周均勻設(shè)置，所述每根縱向件均與所述橫向件相連通，所述的縱向件沿水箱本體軸向方向均勻布置，通過(guò)縱向件和橫向件之間的配合，使得保溫件呈類似網(wǎng)狀的設(shè)置，使得水箱本體的外周上來(lái)自廢氣的熱量分布均勻，即可有效的提高加熱空腔與水箱本體中水的熱量傳導(dǎo)的均勻性，避免水箱本體中的水“一端熱一端涼”。
[0029]當(dāng)然，若為了提高加熱空腔與水箱本體中水的熱傳導(dǎo)的均勻性，還可以進(jìn)行以下設(shè)置，即所述保溫件沿水箱本體的軸線方向呈螺旋狀設(shè)置，這樣的設(shè)置可以增大保溫件與加熱空腔之間的重合面積，借此，就可提高加熱空腔與水箱本體中水的熱傳導(dǎo)的均勻性。
[0030]為了進(jìn)一步增加加熱空腔與水箱本體中水的熱傳導(dǎo)效率，故在本實(shí)施例中，所述加熱空腔沿朝向水箱本體的空腔方向延伸有若干凹槽，所述凹槽呈中空設(shè)置且與加熱空腔連通，這樣做就可以縮短凹槽與水箱本體中水的距離，減少熱量自加熱空腔至水的阻隔，有助于提高廢氣對(duì)水箱本體中水的保溫效率;此外，該凹槽內(nèi)可設(shè)有傳熱效率好的材料，例如:金屬中的銅，這樣有助于增加加熱空腔與水之間的熱傳導(dǎo)效率，借此提高對(duì)水箱本體中水的保溫效果；在此基礎(chǔ)上，還可進(jìn)一步設(shè)置:即所述凹槽的內(nèi)壁呈圓弧狀設(shè)置，內(nèi)壁呈圓弧狀的凹槽的表面的弧度均勻，使得熱量自凹槽傳導(dǎo)時(shí)的均勻性，即可有效地提高廢氣與水箱本體之間的熱傳導(dǎo)的均勻性。
[0031]此外，為減少熱量的散失，故所述保溫件的外周固定有保溫層，所述保溫層由聚氨酯材料制成，當(dāng)然保溫層還可以采用聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料制成。
[0032]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種攪拌車的水箱，包括車架及固定于車架上的水箱本體，其特征在于:所述水箱本體設(shè)有保溫件，所述保溫件包括用于尾氣筒相連通的進(jìn)氣端和用于與外界聯(lián)通的出氣端，所述保溫件固定于水箱本體外壁上且所述保溫件與水箱本體之間形成有密封的加熱空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述保溫件包括有若干橫向件和若干縱向件，所述橫向件沿水箱本體外圓周均勻設(shè)置，所述每根縱向件均與所述橫向件相連通，所述的縱向件沿水箱本體軸向方向均勻布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述加熱空腔沿朝向水箱本體的空腔方向延伸有若干凹槽，所述凹槽呈中空設(shè)置且與加熱空腔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述凹槽的內(nèi)壁呈圓弧狀設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述保溫件沿水箱本體的軸線方向呈螺旋狀設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述保溫件的外周固定有保溫層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述保溫層由聚氨酯材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車的水箱，其特征為:所述出氣端固定于車架上呈傾斜設(shè)置，且其開(kāi)口端朝向地面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種攪拌車的水箱，包括車架及固定于車架上的水箱本體，水箱本體設(shè)有保溫件，保溫件包括用于尾氣筒相連通的進(jìn)氣端和用于與外界聯(lián)通的出氣端，保溫件固定于水箱本體外壁上且保溫件與水箱本體之間形成有密封的加熱空腔，在本實(shí)施例中，將尾氣通入保溫件與水箱本體的外壁之間形成的加熱空腔后，尾氣可以利用其熱量直接對(duì)水箱本體進(jìn)行加熱。
【IPC分類】B60P3/16, B28C5/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205272336
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521069820
【發(fā)明人】何洪亮, 于洪岐, 孫紅升, 曹智宇, 王月姍, 王晶, 石春悅, 邸雪, 范瀏陽(yáng), 沙峰, 吳冬
【申請(qǐng)人】北京城泰混凝土制品有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日