一種雙層移動車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙層移動車庫，涉及汽車停車技術(shù)領(lǐng)域。包括機架和轎廂，所述機架內(nèi)側(cè)開設(shè)有矩形滑槽，所述機架與底板相連接，所述轎廂上面連接有轎廂軸，所述轎廂軸上安裝有滑輪，所述滑輪可在機架的矩形滑槽內(nèi)運動，所述機架左右兩側(cè)分別安裝有下降電機和上升電機，所述下降電機和上升電機的鏈輪分別和下降鏈條和上升鏈條相吻合，所述機架上方還安裝有左行電機和右行電機，所述左行電機和右行電機的鏈輪分別和左行鏈條和右行鏈條相吻合，所述鏈條與鏈輪相吻合，所述鏈輪之間通過聯(lián)動軸相連接，所述鏈條上安裝有U型卡，所述U型卡帶動轎廂軸上下左右運動，所述機架上下左右和轎廂上分別安裝有對應(yīng)的行程開關(guān)，所述行程開關(guān)控制電機的運行，從而達到轎廂定位的目的。
【專利說明】
一種雙層移動車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車停車技術(shù)領(lǐng)域，確切地說涉及一種雙層移動車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，社會經(jīng)濟水平不斷提高，人們對汽車的購買能力逐步增強，擁有汽車的家庭越來越多，停車難的問題也愈發(fā)突出。特別是老舊住宅小區(qū)缺少停車位或地下停車場的規(guī)劃，僅靠小區(qū)內(nèi)設(shè)置露天停車位和在小區(qū)周邊街道占道停車已無法滿足其中居民的停車需求，具體問題如下:
[0003]I汽車車多位少，停車困難。
[0004]2現(xiàn)有車位在設(shè)置上因考慮到駕駛員停車水平差異，車位大多設(shè)置較寬，土地利用率較低。
[0005]3占道停車或小區(qū)內(nèi)露天車位都存在車輛易被劃傷、被盜、無法遮風擋雨等問題。
[0006]公開號為CN104712161A，【公開日】為2015年I月30日的中國專利文獻公開了一種懸臂式智能平面移動車庫，他結(jié)構(gòu)復雜繁瑣，導致成本較高、安裝困難，由于是懸臂式，車輛停放時較易發(fā)生事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述問題，本實用新型提出了一種雙層移動車庫，它結(jié)構(gòu)緊湊、運行合理，占地面積少停車數(shù)量多，安裝方便、操作簡單、使用靈活，而且成本較低。
[0008]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]一種雙層移動車庫，其特征在于:包括機架和轎廂，所述機架內(nèi)側(cè)開設(shè)有矩形滑槽，所述機架與底板相連接，所述底板安放在地面上，所述轎廂上面連接有轎廂軸，所述轎廂軸上安裝有滑輪，所述滑輪可在機架的矩形滑槽內(nèi)運動，所述機架左右兩側(cè)分別安裝有下降電機和上升電機，所述下降電機和上升電機的鏈輪分別和下降鏈條和上升鏈條相吻合，所述機架上方還安裝有左行電機和右行電機，所述左行電機和右行電機的鏈輪分別和左行鏈條和右行鏈條相吻合，所述鏈條與鏈輪相吻合，所述鏈輪之間通過聯(lián)動軸相連接。
[0010]所述鏈條上安裝有U型卡，所述U型卡帶動轎廂軸上下左右運動。
[0011]所述機架上下左右和轎廂分別安裝有對應(yīng)的行程開關(guān)，所述行程開關(guān)控制電機的運行。
[0012]本實用新型的優(yōu)點表現(xiàn)在:
[0013]1、本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約土地，安裝方便，操作簡單，使用靈活。
[0014]2、本實用新型由于使用全封閉的轎廂結(jié)構(gòu)，能為汽車遮雨蔽日還可防盜，確保汽車安全。
[0015]3、本實用新型由于使用鏈條傳動，它運行穩(wěn)定、安全可靠。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明，其中:
[0017]圖1為本實用新型的主視圖。
[0018]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
[0019]圖3為本實用新型的俯視圖。
[0020]圖中標記；
[0021]1、上升電機，2、左行電機，3、滑輪，4、行程開關(guān)，5、轎廂軸，6、U型卡，7、鏈條，8、右行電機，9、下降電機，10、鏈輪，11、機架，12、轎廂，13、底板，14、聯(lián)動軸，15、矩形滑槽。
【具體實施方式】
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[0022]參照說明書附圖1和2和3，本實用新型公開了一種雙層移動車庫，包括機架11和轎廂12，所述機架11內(nèi)側(cè)開設(shè)有矩形滑槽15，所述機架11與底板13相連接，所述轎廂12上面連接有轎廂軸5，所述轎廂軸5上安裝有滑輪3，所述滑輪3可在機架11的矩形滑槽15內(nèi)運動，所述機架11左右兩側(cè)分別安裝有下降電機9和上升電機I，所述下降電機9和上升電機I的鏈輪10分別和下降的鏈條7和上升的鏈條7相吻合，所述機架11上方還安裝有左行電機2和右行電機8，所述左行電機2和右行電機8的鏈輪10分別和左行的鏈條7和右行的鏈條7相吻合，所述鏈條7與鏈輪10相吻合，所述鏈輪10之間通過聯(lián)動軸14相連接，所述鏈條7上安裝有U型卡6，所述U型卡6帶動轎廂軸5上下左右運動，所述機架11上下左右以及轎廂上分別安裝有對應(yīng)的行程開關(guān)4。
[0023]本實用新型的工作原理是:當電源接通使左行電機2工作時，帶動左行鏈條運動，左行鏈條上的U型卡6帶動轎廂軸5在滑輪3的作用下沿著矩形滑槽15以反時針方向運動，轎廂12隨之運動，當轎廂12到達左上端時，由于行程開關(guān)4的作用使得左行電機2停止工作，同時上升電機I開始工作，同理當轎廂12到達右上端時上升電機I停止工作，同時右行電機8開始工作，當轎廂12到達右下端時，右行電機8停止工作，同時下降電機9開始工作，當轎廂12到達左下端時，下降電機9停止工作，同時左行電機2開始工作，以此類推，這就使得整個轎廂組不停的沿著矩形滑槽15作循環(huán)運動，當要某個轎廂停止便于進出車輛時，只需按壓相對應(yīng)轎廂的操作按鈕，由于轎廂上行程開關(guān)的作用，便可使得該轎廂停止，從而達到進出車輛的目的。特別指出的是，要想使轎廂沿順時針方向運動，只需轉(zhuǎn)動電源的換相開關(guān)就可達到目的。
【主權(quán)項】
1.一種雙層移動車庫，其特征在于:包括機架(11)和轎廂(12)，所述機架(11)開設(shè)有矩形滑槽(15)，所述機架(11)與底板(13)相連接，所述轎廂(12)上面連接有轎廂軸(5)，所述轎廂軸(5)上安裝有滑輪(3)，所述滑輪(3)可在機架(11)的矩形滑槽(15)內(nèi)運動，所述機架(11)左右兩側(cè)分別安裝有下降電機(9)和上升電機(I)，所述下降電機(9)和上升電機(I)的鏈輪(10)分別和下降鏈條(7)和上升鏈條(7)相吻合，所述機架(11)上方還安裝有左行電機(2)和右行電機(8)，所述左行電機(2)和右行電機(8)的鏈輪(10)分別和左行鏈條(7)和右行鏈條(7)相吻合，所述鏈條(7)與鏈輪(10)相吻合，所述鏈輪(10)之間通過聯(lián)動軸(14)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙層移動車庫，其特征在于:所述鏈條(7)上安裝有U型卡(6)，U型卡(6)帶動轎廂軸(5)上下左右運動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙層移動車庫，其特征在于:所述機架(11)上下左右和轎廂上分別安裝有相對應(yīng)的行程開關(guān)(4)。
【文檔編號】E04H6/18GK205476703SQ201620054567
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】李發(fā)洪
【申請人】李發(fā)洪