一種高空施工用防護(hù)欄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高空施工用防護(hù)欄，包括第二支撐板，所述第二支撐板的上端等距離設(shè)有多個(gè)套管，所述套管的一側(cè)設(shè)有腳踏板，所述套管的一側(cè)下端均設(shè)有凹槽，每個(gè)所述凹槽的內(nèi)部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端插設(shè)在凹槽的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與腳踏板連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與腳踏板連接，每個(gè)所述套管的內(nèi)部均插設(shè)有內(nèi)桿，所述腳踏板靠近套管的一側(cè)設(shè)有和套管位置對(duì)應(yīng)的鎖緊桿，所述內(nèi)桿的上端設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐桿的內(nèi)部設(shè)有繞線槽，所述繞線槽的內(nèi)部等距離設(shè)有多個(gè)繞線柱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅僅可以根據(jù)不同人的人來(lái)調(diào)節(jié)高度，而且還可以方便的拆卸，可以節(jié)省許多的人力和物力，十分的實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種高空施工用防護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高空施工用防護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]防護(hù)欄一這里說(shuō)的是工業(yè)用“防護(hù)欄”或叫護(hù)撞護(hù)欄，主要用于工廠、車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹，而在高空作業(yè)的工人尤其需要進(jìn)行防護(hù)，防止發(fā)生意外，而普通的防護(hù)欄一般只有固定的高度，不能很好的調(diào)節(jié)高度來(lái)適應(yīng)不同的工作人員，所以需要一種可以自由調(diào)節(jié)高度，而且可以方便拆裝的防護(hù)欄。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種高空施工用防護(hù)欄。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種高空施工用防護(hù)欄，包括第二支撐板，所述第二支撐板的上端等距離設(shè)有多個(gè)套管，所述套管的一側(cè)設(shè)有腳踏板，所述套管的一側(cè)下端均設(shè)有凹槽，且凹槽和腳踏板均位于套管的同一側(cè)，每個(gè)所述凹槽的內(nèi)部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端插設(shè)在凹槽的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與腳踏板連接，每個(gè)所述套管的內(nèi)部均插設(shè)有內(nèi)桿，且內(nèi)桿和轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，所述腳踏板靠近套管的一側(cè)設(shè)有和套管位置對(duì)應(yīng)的鎖緊桿，且鎖緊桿貫穿套管和內(nèi)桿連接，所述內(nèi)桿的上端設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板的內(nèi)部設(shè)有繞線槽，所述繞線槽的內(nèi)部等距離設(shè)有多個(gè)繞線柱。
[0006]優(yōu)選地，所述繞線柱上均設(shè)有繞線繩。
[0007]優(yōu)選地，所述內(nèi)桿上設(shè)有多個(gè)和鎖緊桿位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔，且鎖緊孔的數(shù)量為2-10個(gè)。
[0008]優(yōu)選地，所述第一支撐板的上端設(shè)有把手。
[0009]優(yōu)選地，所述套管的數(shù)量為2-8個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型中，在第二支撐板的上端設(shè)有多個(gè)套管，套管的下端設(shè)有凹槽，套管的側(cè)面也設(shè)有腳踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)件通過(guò)凹槽和腳踏板連接，通過(guò)腳踩腳踏板，使插在鎖孔內(nèi)的鎖緊桿抽出，通過(guò)把手帶動(dòng)第一支撐板上升，當(dāng)調(diào)節(jié)到一定的高度的時(shí)候，松開(kāi)腳踏板，鎖緊桿再通過(guò)鎖孔將內(nèi)桿固定，即可達(dá)到調(diào)節(jié)高度的目的，而且在第一支撐板上設(shè)有的繞線柱，可以將繩子或者安全帶綁在繞線柱上，可以對(duì)人身進(jìn)行進(jìn)一步的防護(hù)，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用起來(lái)方便快捷，不僅僅可以根據(jù)不同人的人來(lái)調(diào)節(jié)高度，而且還可以方便的拆卸，可以節(jié)省許多的人力和物力，十分的實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提出的一種高空施工用防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I第一支撐板、2繞線柱、3繞線槽、4腳踏板、5轉(zhuǎn)動(dòng)桿、6凹槽、7鎖緊桿、8第二支撐板、9套管、10內(nèi)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0014]參照?qǐng)D1，一種高空施工用防護(hù)欄，包括第二支撐板8，第二支撐板8的上端等距離設(shè)有多個(gè)套管9，且套管9的數(shù)量為2-8個(gè)，套管9的一側(cè)設(shè)有腳踏板4，套管9的一側(cè)下端均設(shè)有凹槽6，且凹槽6和腳踏板4均位于套管9的同一側(cè)，每個(gè)凹槽6的內(nèi)部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿5，轉(zhuǎn)動(dòng)桿5的一端插設(shè)在凹槽6的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)桿5的另一端與腳踏板4連接，每個(gè)套管9的內(nèi)部均插設(shè)有內(nèi)桿10，且內(nèi)桿10和轉(zhuǎn)動(dòng)桿5連接，腳踏板4靠近套管9的一側(cè)設(shè)有和套管9位置對(duì)應(yīng)的鎖緊桿7，內(nèi)桿10上設(shè)有多個(gè)和鎖緊桿7位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔，且鎖緊孔的數(shù)量為2-10個(gè)，鎖緊桿7貫穿套管9和內(nèi)桿10連接，內(nèi)桿10的上端設(shè)有第一支撐板I，第一支撐板I的上端設(shè)有把手，通過(guò)把手可以將第一支撐板進(jìn)行高度的拉升，第一支撐板I的內(nèi)部設(shè)有繞線槽3，繞線槽3的內(nèi)部等距離設(shè)有多個(gè)繞線柱2，且繞線柱2上均設(shè)有繞線繩，可以對(duì)工作人員進(jìn)行保護(hù)。
[0015]本實(shí)用新型中，在第二支撐板8的上端設(shè)有多個(gè)套管9，套管9的下端設(shè)有凹槽6，套管9的側(cè)面也設(shè)有腳踏板4，轉(zhuǎn)動(dòng)件5通過(guò)凹槽6和腳踏板4連接，通過(guò)腳踩腳踏板4，使插在鎖孔內(nèi)的鎖緊桿7抽出，通過(guò)把手帶動(dòng)第一支撐板I上升，當(dāng)調(diào)節(jié)到一定的高度的時(shí)候，松開(kāi)腳踏板，鎖緊桿7再通過(guò)鎖孔將內(nèi)桿10固定，即可達(dá)到調(diào)節(jié)高度的目的，而且在第一支撐板I上設(shè)有的繞線柱2，可以將繩子或者安全帶綁在繞線柱2上，可以對(duì)人身進(jìn)行進(jìn)一步的防護(hù)。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高空施工用防護(hù)欄，包括第二支撐板(8)，其特征在于，所述第二支撐板(8)的上端等距離設(shè)有多個(gè)套管(9)，所述套管(9)的一側(cè)設(shè)有腳踏板(4)，所述套管(9)的一側(cè)下端均設(shè)有凹槽(6)，且凹槽(6)和腳踏板(4)均位于套管(9)的同一側(cè)，每個(gè)所述凹槽(6)的內(nèi)部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的一端插設(shè)在凹槽(6)的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的另一端與腳踏板⑷連接，每個(gè)所述套管(9)的內(nèi)部均插設(shè)有內(nèi)桿(10)，且內(nèi)桿(10)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)連接，所述腳踏板(4)靠近套管(9)的一側(cè)設(shè)有和套管(9)位置對(duì)應(yīng)的鎖緊桿(7)，且鎖緊桿(7)貫穿套管(9)和內(nèi)桿(10)連接，所述內(nèi)桿(10)的上端設(shè)有第一支撐板(I)，所述第一支撐板(I)的內(nèi)部設(shè)有繞線槽(3)，所述繞線槽(3)的內(nèi)部等距離設(shè)有多個(gè)繞線柱(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述繞線柱(2)上均設(shè)有繞線繩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述內(nèi)桿(10)上設(shè)有多個(gè)和鎖緊桿(7)位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔，且鎖緊孔的數(shù)量為2-10個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述第一支撐板(I)的上端設(shè)有把手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空施工用防護(hù)欄，其特征在于，所述套管(9)的數(shù)量為2-8 個(gè)。
【文檔編號(hào)】E04G21/32GK205502615SQ201620309998
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】田義
【申請(qǐng)人】上海深果光電科技有限公司