車載折疊式遮陽(yáng)棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種箱式貨車配件,具體地說(shuō)是一種車載折疊式遮陽(yáng)棚。包括通過(guò)軸座連接在車廂側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的下方可折疊的支撐桿,轉(zhuǎn)軸上卷繞篷布的內(nèi)端,篷布的外端固定連接在支撐桿上,支撐桿包括鉸接的內(nèi)桿和外桿,所述內(nèi)桿與外桿之間設(shè)置有彈性拉索,拉索繞過(guò)內(nèi)桿與外桿之間的鉸軸、一端連接在內(nèi)桿上另一端連接在外桿上。該車載折疊式遮陽(yáng)棚結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可隨著攜帶又不占用車廂內(nèi)空間。
【專利說(shuō)明】
車載折疊式遮陽(yáng)棚
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱式貨車配件,具體地說(shuō)是一種車載折疊式遮陽(yáng)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]箱式小貨車即可以作為交通運(yùn)輸工具,也可以作為售貨的攤位,使用方便靈活,可以節(jié)省店面租金。但由于受到內(nèi)部空間狹窄的限制,通常不可能在箱式小貨車中設(shè)置專用的售貨柜臺(tái),售賣貨物的時(shí)候顧客通常處于露天環(huán)境、暴露在日曬雨淋中;現(xiàn)場(chǎng)往往不具備搭建的遮陽(yáng)棚的條件。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可隨著攜帶又不占用車廂內(nèi)空間的車載折疊式遮陽(yáng)棚。
[0004]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述車載折疊式遮陽(yáng)棚包括通過(guò)軸座連接在車廂側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的下方可折疊的支撐桿,所述轉(zhuǎn)軸上卷繞篷布的內(nèi)端,篷布的外端連接在支撐桿上,所述支撐桿包括鉸接的內(nèi)桿和外桿,所述內(nèi)桿與外桿之間設(shè)置有彈性拉索,所述拉索繞過(guò)內(nèi)桿與外桿之間的鉸軸、一端連接在內(nèi)桿上另一端連接在外桿上;所述篷布的外端固定連接有橫桿,所述外桿的外端鉸接在橫桿上。
[0006]所述內(nèi)桿和外桿均為管狀結(jié)構(gòu),所述拉索設(shè)置在內(nèi)桿和外桿的內(nèi)腔中。
[0007]所述內(nèi)桿的內(nèi)端通過(guò)鉸軸鉸接在車廂側(cè)壁上,所述拉索的內(nèi)端固定連接在內(nèi)桿內(nèi)端的鉸軸上。
[0008]內(nèi)桿與外桿之間的鉸軸上設(shè)置有滑輪,所述拉索繞過(guò)滑輪、一端連接在內(nèi)桿上另一端連接在外桿上。
[0009]所述轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接,轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有被動(dòng)傘齒輪,軸座上設(shè)置有主動(dòng)傘齒輪,所述主動(dòng)傘齒輪與被動(dòng)傘齒輪嚙合。
[0010]由于采用了上述結(jié)構(gòu),該車載折疊式遮陽(yáng)棚結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可隨著攜帶又不占用車廂內(nèi)空間。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是支撐桿的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是軸座的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型所述車載折疊式遮陽(yáng)棚包括通過(guò)軸座I連接在車廂側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸2、設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2的下方可折疊的支撐桿,所述轉(zhuǎn)軸2上卷繞篷布3的內(nèi)端,篷布3的外端連接在支撐桿上,支撐桿有兩根,對(duì)稱設(shè)置在篷布3的兩側(cè),起到支撐篷布3的作用。轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)的時(shí)候可以將篷布3卷繞起來(lái),同時(shí)篷布3的拉力將可折疊的支撐桿收回,不占用空間;反之,當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸2的時(shí)候,支撐桿的彈力將篷布3拉出展平,形成遮陽(yáng)棚。
[00?5]如圖1、圖2所不,所述支撐桿包括鉸接的內(nèi)桿4和夕卜桿5,為了使內(nèi)桿4和外桿5可以水平方向伸展,兩者之間的鉸接軸垂直設(shè)置。所述內(nèi)桿4與外桿5之間設(shè)置有彈性拉索6,所述拉索6繞過(guò)內(nèi)桿4與外桿5之間的鉸軸、一端連接在內(nèi)桿4上另一端連接在外桿5上。該拉索6可以如圖1所示采用拉簧,也可以采用橡皮筋等其他彈性好又有韌性的繩狀物。
[0016]所述內(nèi)桿4和外桿5均為管狀結(jié)構(gòu),可以采用方管,也可以采用圓管;所述篷布的外端固定連接有橫桿,所述外桿的外端鉸接在橫桿上。
[0017]所述拉索6設(shè)置在內(nèi)桿4和外桿5的內(nèi)腔中。這樣既可以減輕重量,又可以保護(hù)拉索
6。當(dāng)然,如果愿意,也可以將拉索6設(shè)置在內(nèi)桿4和外桿5的外部。
[0018]所述內(nèi)桿4的內(nèi)端通過(guò)鉸軸鉸接在車廂側(cè)壁上,所述拉索6的內(nèi)端固定連接在內(nèi)桿4內(nèi)端的鉸軸上。內(nèi)桿4內(nèi)端的鉸軸同樣采用垂直方向設(shè)置,將拉索6安裝在該鉸軸上以方面可以固定拉索6,另一方便也可以避免鉸軸脫落。當(dāng)然,拉索6的兩端也可以固定在內(nèi)桿4或者外桿5任意位置的連接點(diǎn)上。
[0019]內(nèi)桿4與外桿5之間的鉸軸上設(shè)置有滑輪7,所述拉索6繞過(guò)滑輪7、一端連接在內(nèi)桿4上另一端連接在外桿5上?;?的設(shè)置不僅可以減小支撐桿折疊過(guò)程中拉索6的摩擦,同時(shí)還可以加長(zhǎng)拉索6受力的力臂。提高回彈的拉力。另外,如圖2所示,還可以在內(nèi)桿4的外端以及外桿5的內(nèi)端設(shè)置具有導(dǎo)向作用的導(dǎo)向柱10或者導(dǎo)向滑輪,拉索6繞過(guò)滑輪7和向柱10、一端連接在內(nèi)桿4上另一端連接在外桿5上。
[0020]如圖3所示,所述轉(zhuǎn)軸2與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接,可以在轉(zhuǎn)軸2的一端設(shè)置鏈輪,通過(guò)鏈條與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接,也可以在轉(zhuǎn)軸2的一端設(shè)置齒輪,直接通過(guò)嚙合齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接;另外,轉(zhuǎn)軸2的端部設(shè)置有被動(dòng)傘齒輪8,軸座I上設(shè)置有主動(dòng)傘齒輪9,所述主動(dòng)傘齒輪9與被動(dòng)傘齒輪8嚙合。主動(dòng)傘齒輪9的輪軸上設(shè)置有掛環(huán),利用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)掛環(huán)可以驅(qū)動(dòng)被動(dòng)傘齒輪8和轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn),作為停電或者故障狀態(tài)的應(yīng)急手段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載折疊式遮陽(yáng)棚,包括通過(guò)軸座(I)連接在車廂側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸(2)、設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(2)的下方可折疊的支撐桿,所述轉(zhuǎn)軸(2)上卷繞篷布(3)的內(nèi)端,篷布(3)的外端連接在支撐桿上,其特征在于:所述支撐桿包括鉸接的內(nèi)桿(4)和外桿(5),所述內(nèi)桿(4)與外桿(5)之間設(shè)置有彈性拉索(6),所述拉索(6)繞過(guò)內(nèi)桿(4)與外桿(5)之間的鉸軸、一端連接在內(nèi)桿(4)上另一端連接在外桿(5)上;所述篷布(3)的外端固定連接有橫桿(11),所述外桿(5)的外端鉸接在橫桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載折疊式遮陽(yáng)棚,其特征在于:所述內(nèi)桿(4)和外桿(5)均為管狀結(jié)構(gòu),所述拉索(6)設(shè)置在內(nèi)桿(4)和外桿(5)的內(nèi)腔中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載折疊式遮陽(yáng)棚,其特征在于:所述內(nèi)桿(4)的內(nèi)端通過(guò)鉸軸鉸接在車廂側(cè)壁上,所述拉索(6 )的內(nèi)端固定連接在內(nèi)桿(4)內(nèi)端的鉸軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車載折疊式遮陽(yáng)棚,其特征在于:內(nèi)桿(4)與外桿(5)之間的鉸軸上設(shè)置有滑輪(7),所述拉索(6)繞過(guò)滑輪(7)、一端連接在內(nèi)桿(4)上另一端連接在外桿(5)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述車載折疊式遮陽(yáng)棚,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(2)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接,轉(zhuǎn)軸(2)的端部設(shè)置有被動(dòng)傘齒輪(8),軸座(I)上設(shè)置有主動(dòng)傘齒輪(9),所述主動(dòng)傘齒輪(9)與被動(dòng)傘齒輪(8)嚙合。
【文檔編號(hào)】E04H15/06GK205502721SQ201620314305
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】魏傳波
【申請(qǐng)人】濰坊潤(rùn)達(dá)機(jī)械有限公司